HMAS Cairns (J183) , llamado así por la ciudad de Cairns, Queensland , fue una de las 60 corbetas de la clase Bathurst construidas durante la Segunda Guerra Mundial y una de las 20 construidas para el Almirantazgo pero tripulada por personal de la Marina Real Australiana (RAN ). [1]
HMAS Cairns | |
Historia | |
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Australia | |
Homónimo | Ciudad de Cairns, Queensland |
Constructor | Walkers Limited |
Acostado | 31 de marzo de 1941 |
Lanzado | 7 de octubre de 1941 |
Oficial | 11 de mayo de 1942 |
Desmantelado | 17 de enero de 1946 |
Honores y premios |
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Destino | Transferido a RNLN |
Países Bajos | |
Nombre | Ambon |
Homónimo | Isla Ambon |
Oficial | 17 de enero de 1946 |
Destino | Transferido a TNI-AL |
Indonesia | |
Nombre | Banteng |
Homónimo | Toro javanés |
Oficial | 6 de abril de 1950 |
Destino | Rompido como chatarra en 1968 |
Características generales | |
Clase y tipo | Corbeta de clase Bathurst |
Desplazamiento | 650 toneladas (estándar), 1.025 toneladas (carga de guerra completa) |
Largo | 186 pies (57 m) |
Haz | 31 pies (9,4 m) |
Borrador | 8,5 pies (2,6 m) |
Propulsión | motor de triple expansión, 2 ejes. 2.000 CV |
Velocidad | 15 nudos (28 km / h; 17 mph) a 1750 hp |
Complemento | 85 |
Armamento | 1 cañón Mk XIX de 4 pulgadas , 3 cañones Oerlikon de 20 mm (más tarde 4), 1 cañón Bofors de 40 mm (instalado más tarde), ametralladoras, tolvas de carga de profundidad y lanzadores |
Diseño y construcción
En 1938, la Junta Naval de la Commonwealth de Australia (ACNB) identificó la necesidad de un 'buque de defensa local' de propósito general capaz de realizar tareas tanto antisubmarinas como de guerra contra minas, a la vez que fácil de construir y operar. [2] [3] Inicialmente se pensó que el buque tendría un desplazamiento de aproximadamente 500 toneladas, una velocidad de al menos 10 nudos (19 km / h; 12 mph) y un alcance de 2.000 millas náuticas (3.700 km; 2.300 millas ) [4] La oportunidad de construir un prototipo en lugar de un buque de defensa con botavara de clase Bar cancelado hizo que el diseño propuesto aumentara a un buque de 680 toneladas, con una velocidad máxima de 15,5 nudos (28,7 km / h; 17,8 mph), y un alcance de 2.850 millas náuticas (5.280 km; 3.280 millas), armado con un cañón de 4 pulgadas, equipado con asdic , y capaz de equiparse con cargas de profundidad o equipo de barrido de minas según las operaciones planificadas: aunque más cercano en tamaño a un balandro que un buque de defensa local, las capacidades aumentadas resultantes fueron aceptadas debido a las ventajas sobre la guerra de minas y los buques antisubmarinos diseñados por los británicos. [2] [5] La construcción del prototipo HMAS Kangaroo no siguió adelante, pero se mantuvieron los planos. [6] La necesidad de embarcaciones "todoterreno" construidas localmente al comienzo de la Segunda Guerra Mundial hizo que los "Buscaminas australianos" (designados como tales para ocultar su capacidad antisubmarina, pero conocidos popularmente como "corbetas") aprobados en Septiembre de 1939, con 60 construidos durante el curso de la guerra: 36 ordenados por la RAN, 20 (incluido Cairns ) ordenados por el Almirantazgo británico pero tripulados y comisionados como buques RAN, y 4 para la Royal Indian Navy . [2] [7] [8] [9] [1]
Cairns fue establecido por Walkers Limited en Maryborough, Queensland el 31 de marzo de 1941. [1] Fue lanzado el 7 de octubre de 1941 por la Sra. RD Walker, esposa del Gerente de Obras de Walkers Limited, y comisionado en la RAN el 11 de mayo de 1942. . [1]
Historia operativa
Desde que entró en servicio hasta el 16 de octubre de 1942, Cairns tenía su base en Fremantle y operaba como escolta de convoyes, patrullero antisubmarino y dragaminas. [1] El 16 de octubre, la corbeta fue reasignada a la Flota Oriental británica y se le ordenó que se dirigiera a Kilindini , Kenia, llegando el 14 de noviembre. [1]
Cairns permaneció con la Flota del Este hasta enero de 1945. [1] La mayor parte de este tiempo se dedicó a tareas de patrulla o escolta en el Océano Índico. La corbeta fue reasignada al Mediterráneo desde junio hasta septiembre de 1943. [1] Durante este tiempo, Cairns estuvo involucrado en la invasión aliada de Sicilia . [1] El 11 de febrero de 1944, un convoy al que se asignó Cairns fue atacado por el submarino japonés RO-110 . [1] La corbeta estuvo involucrada en la destrucción exitosa del submarino, pero un barco de convoy fue torpedeado. [1] Después de una remodelación en Adelaida de mayo a julio de 1944, Cairns fue trasladada a Colombo, que fue su base de operaciones hasta enero de 1945, cuando la corbeta fue enviada de regreso a Australia. [1]
A su llegada a aguas australianas, Cairns fue asignado a la Flota Británica del Pacífico . [1]
El barco recibió cuatro honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Pacífico 1942-1945", "Océano Índico 1942-1945", "Sicilia 1943" y "Okinawa 1945". [10] [11]
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, se eliminaron todas las corbetas de la clase Bathurst propiedad del Almirantazgo . Cairns se pagó en Brisbane el 17 de enero de 1946. [1] Inmediatamente fue puesta nuevamente en servicio en la Armada Real de los Países Bajos (RNLN) y rebautizada como HNLMS Ambon . [1]
Después de cuatro años de servicio con el RNLN, el barco fue transferido a la Armada de Indonesia el 6 de abril de 1950 y pasó a llamarse KRI Banteng . [1]
Destino
La corbeta fue desguazada en abril de 1968. [1]
Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "HMAS Cairns (I)" . Historias de barcos de HMA . Sea Power Center - Real Armada de Australia . Consultado el 18 de diciembre de 2008 .
- ↑ a b c Stevens, The Australian Corvettes , p. 1
- ^ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , p. 103
- ^ Stevens, A Critical Vulnerability , págs. 103–4
- ^ Stevens, A Critical Vulnerability , págs. 103–5
- ^ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , p. 104
- ^ Stevens, A Critical Vulnerability , págs. 105, 148
- ↑ Donohue, From Empire Defense to the Long Haul , p. 29
- ↑ Stevens et al., The Royal Australian Navy , p. 108
- ^ "La Marina celebra el 109 cumpleaños con cambios históricos en los honores de batalla" . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 13 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
- ^ "Honores de batalla de unidad / buque de la Marina Real Australiana" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 14 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
Referencias
- Libros
- Donohue, Héctor (octubre de 1996). De Empire Defense a Long Haul: política de defensa de posguerra y su impacto en la planificación de la estructura de la fuerza naval 1945-1955 . Documentos en Asuntos Marítimos de Australia. No. 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .
- Stevens, David (2005). Una vulnerabilidad crítica: el impacto de la amenaza submarina en la defensa marítima de Australia 1915-1954 . Documentos en Asuntos Marítimos de Australia. No. 15. Canberra: Sea Power Centre Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658 . OCLC 62548623 .
- Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . La historia de la defensa del centenario australiano (vol. III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095 .
- Artículos de revistas y noticias
- Stevens, David (mayo de 2010). "Las corbetas australianas" (PDF) . Retrospectiva (semáforo) . Sea Power Center - Australia. 2010 (5). Archivado desde el original (PDF) el 20 de marzo de 2011 . Consultado el 13 de agosto de 2010 .