HMAS Canberra (I33 / D33) , que lleva el nombre de la capital australiana de Canberra , era un crucero pesado de la Royal Australian Navy (RAN) de la subclase Kent de cruceros de la clase County . Construido en Escocia a mediados de la década de 1920, el barco se puso en servicio en 1928 y pasó la primera parte de su carrera operando principalmente en aguas australianas, con algunos despliegues en la estación de China .
![]() Canberra en Kings Wharf, Wellington, Nueva Zelanda, ca. 1930 | |
Historia | |
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Homónimo: | Ciudad de Canberra |
Constructor: | John Brown & Company , Clydebank |
Número de astillero: | 513 |
Acostado: | 9 de septiembre de 1925 |
Lanzado: | 31 de mayo de 1927 |
Terminado: | 10 de julio de 1928 |
Oficial: | 9 de julio de 1928 |
Lema: |
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Honores y premios: |
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Destino: | Hundido frente a la isla de Savo el 9 de agosto de 1942 |
Características generales | |
Clase y tipo: |
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Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: | 68,25 pies (20,80 m) |
Borrador: | 21 pies 4 pulg (6,50 m) (máximo) |
Propulsión: | 8 calderas de milenrama, turbinas de engranajes Brown-Curtis de 4 ejes, 80.000 shp |
Velocidad: |
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Distancia: |
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Complemento: |
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Armamento: |
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Armadura: |
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Aeronaves transportadas: | 1 avión anfibio (inicialmente Seagull III , más tarde Walrus ) |
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Canberra se utilizó inicialmente para patrullas y escolta de convoyes por Australia. En julio de 1940, fue reasignada como escolta de convoyes entre Australia Occidental, Sri Lanka y Sudáfrica. Durante este despliegue, que terminó a mediados de 1941, Canberra participó en la búsqueda de varios cruceros auxiliares alemanes . El crucero reanudó sus operaciones en aguas australianas, pero cuando Japón entró en la guerra, fue rápidamente reasignado a tareas de convoyes alrededor de Nueva Guinea , intercaladas con operaciones en aguas de Malasia y Java . Más tarde, Canberra se unió a la Task Force 44 y participó en la Campaña de Guadalcanal y los desembarcos de Tulagi .
El 9 de agosto de 1942, Canberra fue alcanzada por los primeros disparos japoneses de la batalla de la isla de Savo y rápidamente sufrió daños. Incapaz de propulsarse, el crucero fue evacuado y hundido en Ironbottom Sound por dos destructores estadounidenses . El crucero USS Canberra de la clase Baltimore de la Armada de los Estados Unidos fue nombrado en honor al barco australiano.
Diseño
Canberra fue uno de los siete cruceros de la clase Kent , una subclase del crucero de la clase County, diseñado por Eustace Tennyson-D'Eyncourt . [1] El barco tenía 590 pies (180 m) de largo entre perpendiculares y 630 pies 1 pulgada (192,05 m) en total , con una manga de 68,25 pies (20,80 m) y un calado máximo de 21 pies 4 pulgadas (6,50 m). . [2] Ella desplazó 9,850 toneladas con carga liviana y 10,000 toneladas con carga estándar. [2] La clase Kent se construyó para cumplir con las restricciones del Tratado Naval de Washington ; con una reducción de armamento y protección. [3] Canberra funcionaba con ocho calderas Yarrow que alimentaban vapor a cuatro turbinas con engranajes Brown-Curtis; éstos, a su vez, proporcionaban 80.000 caballos de fuerza (60.000 kW) a los cuatro ejes de hélice del barco. [4] El crucero podría alcanzar velocidades de 31,5 nudos (58,3 km / h; 36,2 mph), lo que podría mantenerse durante 2.870 millas náuticas (5.320 km), aunque 13.200 millas náuticas (24.400 km) se podrían recorrer en la más económica 12 -nudo (22 km / h; 14 mph) velocidad de crucero estándar. [4] Antes de la Segunda Guerra Mundial, la compañía del barco era normalmente 690 (49 oficiales, 641 marineros); esto aumentó a 710 cuando actuaba como buque insignia . [4] Durante el servicio en tiempo de guerra, la compañía normal se expandió a 751 (61 oficiales, 690 marineros) y, en el momento de su pérdida, había 819 personas a bordo. [4]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/d/d6/HMAS_Canberra_8_inch_gun_firing_SLV_H98.105_3226.jpeg/220px-HMAS_Canberra_8_inch_gun_firing_SLV_H98.105_3226.jpeg)
Canberra ' armamento principal s consistió en ocho 8 pulgadas pistolas MARK VIII en cuatro dobles torretas . [4] El armamento secundario consistía en cuatro cañones de alto ángulo de disparo rápido de 4 pulgadas y cuatro cañones "pom-pom" de 2 libras. [4] [5] Se llevó una mezcla de ametralladoras de .303 pulgadas para un trabajo de defensa cercano: inicialmente consistía en cuatro ametralladoras Vickers y doce ametralladoras Lewis , aunque más tarde se quitaron cuatro ametralladoras Lewis. [4] Durante un reacondicionamiento en 1942, se agregaron dos pompones múltiples y cinco Oerlikons de 20 mm para mejorar el armamento antiaéreo. [5] Cuatro 3 libras de tiro rápido cañones Hotchkiss se utilizaron como saludando armas . [4] Se instalaron dos juegos de tubos de torpedo cuádruples de 21 pulgadas . [4] Se llevaron cargas de profundidad : estas se desplegaron por rieles. [4]
El crucero fue diseñado para llevar un solo avión anfibio : inicialmente un avión Supermarine Seagull III , pero fue reemplazado en 1936 por el Supermarine Walrus . [5] Sin embargo, la catapulta del avión no se instaló hasta abril de 1936, durante un reacondicionamiento en Sydney. [5] Antes de esto, el anfibio Seagull fue bajado al agua por la grúa de recuperación del barco y despegó desde allí. [5] La armadura a bordo de Canberra se limitó a una cubierta de armadura sobre los espacios de la maquinaria y los cargadores, con un grosor de entre 1,5 y 3 pulgadas (38 a 76 mm). [5] También se colocó una placa de blindaje en las torretas (hasta 2 pulgadas (51 mm) de espesor) y la torre de mando (3 pulgadas (76 mm) de espesor). [5] También se instalaron protuberancias anti-torpedo . [5]
En 1924, el gobierno australiano ordenó que dos cruceros de la clase Kent reemplazaran a los viejos cruceros ligeros Sydney y Melbourne . [3] Estos barcos iban a llamarse Australia y Canberra , y ambos serían construidos por John Brown & Company , en su astillero de Clydebank , Escocia: los dos únicos barcos de la clase County construidos en Escocia. [1] [3] Canberra se instaló el 9 de septiembre de 1925 y se le asignó el número de patio 513. [4] [6] Canberra fue botado el 31 de mayo de 1927 por la princesa Mary ; el primer barco de la RAN lanzado por un miembro de la Familia Real. [4] [7] El trabajo en el barco se completó el 10 de julio de 1928, el día después de que el crucero se encargara de la RAN. [4] La mayor parte de la compañía del barco inicial procedía de Sydney . [8] Canberra costó aproximadamente £ 2 millones para construir. [4]
Historia operativa
Antes de la Segunda Guerra Mundial
Canberra salió de Portsmouth el 4 de diciembre de 1928, después de varios meses de pruebas, y llegó a Sydney el 16 de febrero de 1929. [8] El crucero operó principalmente en aguas australianas durante los siguientes diez años, pasando períodos de tiempo como buque insignia de la RAN . [4] El 20 de septiembre de 1929, durante un crucero alrededor de Australia, el barco encalló en un banco de arena en las afueras de Roebuck Bay, Australia Occidental . [9] El daño no impidió que el barco funcionara, y no fue hasta principios de 1930 que se reemplazaron las placas del casco afectadas. [10] En septiembre de 1931, Canberra visitó Nueva Caledonia y Fiji. [4] El crucero operó en la estación China de la Royal Navy en 1932 y 1937. [4] En 1934, el barco fue asignado para escoltar al HMS Sussex , que transportaba al duque de Gloucester durante una visita a Australia. [4] En agosto de 1936, llevó al almirante Sir Murray Anderson a Sydney, Australia, para ser investido como gobernador de Nueva Gales del Sur .
Segunda Guerra Mundial
Durante los primeros nueve meses de la Segunda Guerra Mundial, Canberra fue asignada a tareas de patrulla y escolta por Australia. [4] En enero de 1940, el crucero escoltó al primer convoy que transportaba soldados australianos y neozelandeses, Anzac Convoy US 1 , al Medio Oriente. [10] Durante mayo, Canberra se unió al barco hermano Australia para escoltar al Anzac Convoy US 3 a través del Océano Índico; el convoy se desvió a través del Cabo de Buena Esperanza debido a los temores de que Italia estuviera a punto de unirse a la guerra. [10] [11] El 26 de junio, Canberra salió de Australia con el buque de tropas Strathmore hacia Ciudad del Cabo, donde el crucero fue asignado al Océano Índico como escolta de convoyes entre Fremantle, Colombo y Ciudad del Cabo. [4] [11] [12] Durante noviembre, Canberra intentó localizar al mercader alemán Atlantis . [12] Regresó sin éxito a Fremantle el 20 de noviembre, pero navegó esa noche con una tripulación reducida después de que el buque mercante SS Maimoa le indicara que estaba siendo atacada por un asaltante mercante alemán (el crucero auxiliar Pinguin ). [12] Aunque no pudo encontrar a Maimoa o su atacante, Canberra encontró tres botes salvavidas el 22 de noviembre, que transportaban a 27 marineros que habían escapado de SS Port Brisbane , otra víctima de Pinguin . [4] [12] El crucero regresó a Fremantle el 27 de noviembre sin encontrarse con el asaltante alemán. [12] Poco después, [se necesita aclaración ] Canberra se dirigió a la estación de las Indias Orientales . [12]
En febrero de 1941, Canberra participó en los esfuerzos para localizar el acorazado de bolsillo alemán Admiral Scheer . [13] A principios de marzo, Canberra encontró dos barcos mercantes; un petrolero que abastecía a un posible asaltante mercante, que se separó y huyó cuando se le ordenó detenerse. [14] Canberra persiguió al presunto asaltante y le disparó desde el máximo alcance para evitar un ataque de represalia, mientras que su anfibio Walrus intentó detener el petrolero lanzando varias bombas. [15] Ambos barcos (el barco de suministros asaltante Coburg y el petrolero noruego capturado Ketty Brøvig ) habían comenzado a hundirse después del primer ataque de su persecución, pero los australianos continuaron atacando: el Walrus usó todas sus bombas, mientras que Canberra disparó 215 proyectiles, muchos de ellos falla. [15] Un análisis posterior a la acción encontró que si Canberra se hubiera cerrado antes de disparar, se podría haber logrado la misma cantidad de daño con menos municiones, y uno o ambos barcos podrían haber sido capturados. [16] [17]
Canberra fue asignada de regreso a Australia en julio; operando alrededor de las costas occidental y sur. [13] El crucero estaba en Sydney en diciembre de 1941, cuando Japón entró en la guerra: Canberra fue rápidamente reasignada a tareas de convoyes alrededor de Nueva Guinea, intercaladas por operaciones en aguas de Malasia y Java. [13] El 12 de diciembre de 1941, se ordenó al crucero desde Sydney que se encontrara con el convoy de Pensacola , izando la bandera del contraalmirante John G. Crace cuando se detuvo en Brisbane el 15 de diciembre. En compañía del HMAS Perth , navegó hacia las cercanías de Nueva Caledonia para encontrarse con el crucero ligero HMNZS Achilles y el convoy. [18]
En enero de 1942, Canberra y HMAS Vampire escoltaron el buque de tropas Aquitania , saliendo de Sydney el 10 de enero, llevando refuerzos a Singapur hasta la bahía de Ratai , estrecho de Sunda, donde los refuerzos fueron transbordados en siete embarcaciones más pequeñas para el viaje final a Singapur. [19] [11] Ella entonces era parte de la escolta de ese convoy, "MS.2A" de seis buques KPM holandeses y un buque británico, a Singapur que llegaba el 24 de enero. [19] Durante su viaje de regreso a través de las Indias Orientales Holandesas, el crucero fue asignado al Escuadrón ANZAC . [11] Un reacondicionamiento ocurrió en Sydney de febrero a mayo de 1942, durante el cual Canberra se convirtió en el primer buque de guerra australiano en ser equipado con radar (un equipo de búsqueda de superficie Tipo 241 y un equipo de alerta aérea A290). [11] El crucero estuvo presente en el puerto de Sydney durante el ataque del submarino enano japonés del 31 de mayo al 1 de junio. [13] Aunque no sufrió daños, a las 04:40, Canberra registró que los japoneses podrían haberle disparado torpedos. [13] [20] Esta puede haber sido una de las muchas falsas alarmas durante la noche; sin embargo, uno de los submarinos enanos había intentado disparar sus torpedos a un objetivo, pero estos no se soltaron debido a los daños sufridos durante la infiltración. [20] El observador a bordo de Canberra pudo haber visto burbujas del aire comprimido liberado para disparar los torpedos. [20]
El crucero se dirigió hacia el norte el día después del ataque submarino para unirse al Escuadrón ANZAC, que había sido redesignado Task Force 44 . [11] [13] El 17 de junio, Canberra participó en patrullas ofensivas a través del Mar del Coral y, a partir de julio, fue asignada a la Operación Atalaya ; las etapas iniciales de la Campaña de Guadalcanal . [12] [13] El crucero escoltó a la fuerza que debía desembarcar en Tulagi desde el 5 de agosto y examinó la fuerza durante los desembarcos del 7 y 8 de agosto; el crucero no encontró resistencia inicial. [11] [21]
Pérdida
Durante la tarde del 8 de agosto, un grupo de trabajo japonés comandado por el vicealmirante Gunichi Mikawa y compuesto por cinco cruceros y un destructor comenzó a acercarse al sur de la isla de Savo, con la intención de atacar a la fuerza naval que apoyaba el desembarco en Guadalcanal , luego aquellos en Tulagi. [22] Anticipándose a un ataque naval después de varios asaltos de aviones japoneses con base en tierra, el comandante aliado de las fuerzas navales, el contralmirante Victor Crutchley , dividió sus fuerzas alrededor de la isla Savo: Crutchley a bordo del HMAS Australia lideró Canberra , USS Chicago y los destructores USS Patterson y USS Bagley patrullan las aguas del sur. [22] A las 20:45, se llamó a Crutchley para que se reuniera urgentemente con el almirante estadounidense Richmond K. Turner , comandante general de los desembarcos anfibios. [22] Aunque Chicago fue el barco de mayor rango después de la partida de Australia , Canberra , que había estado siguiendo a Australia , se encontró en el punto . [22] [23] Alrededor de la 01:00 del 9 de agosto, se escucharon los motores de los aviones de reconocimiento de los barcos de Mikawa, pero como no llegó ninguna advertencia de los otros grupos, se asumió que eran amigos. [22]
A las 01:45, Patterson detectó los barcos de Mikawa y alertó a las fuerzas aliadas. [24] Los aviones de exploración japoneses lanzaron bengalas para silueta Canberra y Chicago . [23] El crucero australiano pudo evitar los torpedos japoneses disparados al comienzo del enfrentamiento, pero estaba en el extremo receptor de los disparos de los cruceros japoneses. [24] Las dos primeras salvas mataron o hirieron a varios oficiales superiores, inutilizaron ambas salas de máquinas, dañaron el puente y la plataforma de armas de 4 pulgadas y forzaron la inundación de sus cargadores de 8 pulgadas . [12] [24] En dos minutos, el crucero había sido alcanzado 24 veces; estaba inmovilizada, sin energía, inclinada a estribor, con múltiples incendios internos y al menos una quinta parte de su personal muerto o herido. [25] Al menos un torpedo fue reportado durante el ataque japonés, aunque ninguno de los 19 torpedos disparados a Canberra por los cruceros japoneses se registró como golpeando su objetivo. [24] Varios miembros del personal de Canberra creen que el USS Bagley torpedeó inadvertidamente el crucero. [24] [26] De la compañía del barco de 819 hombres, 84 murieron (74 durante la batalla, 10 murieron más tarde por heridas) y otros 109 resultaron heridos. [12] [27]
A las 03:30, Patterson se acercó y transmitió las órdenes del contralmirante Turner: si Canberra no podía alcanzar la movilidad a las 06:30, sería abandonada y hundida. [27] El destructor comenzó a recuperar a los sobrevivientes australianos, pero a las 04:30, Patterson detectó un barco que se acercaba. [27] El destructor se movió para investigar, momento en el que la nave desconocida abrió fuego y Patterson tomó represalias. [27] Rápidamente se advirtió que el atacante era el USS Chicago , que había confundido a Canberra con un barco japonés dañado, y ambos barcos cesaron el fuego. [27] Patterson regresó para continuar la evacuación, y fue ayudado por el buque gemelo USS Blue . [28]
Mientras todavía estaba a flote, y sin peligro aparente de hundirse, se estaban evaluando opciones de reparación y control de daños. Se determinó que los motores de Canberra no podían repararse antes de la fecha límite de las 06:30 y que la iban a hundir, en lugar de remolcarla al puerto de Tulagi para realizar reparaciones de emergencia. [28] Fue torpedeada por el destructor USS Ellet a las 08:00, después de que 263 proyectiles de 5 pulgadas y otros cuatro torpedos disparados por el USS Selfridge no hicieran el trabajo y se hundieran a 9 ° 12′29 ″ S 159 ° 54 ′. 46 ″ E / 9,20806 ° S 159,91278 ° E / -9.20806; 159.91278Coordenadas : 9 ° 12′29 ″ S 159 ° 54′46 ″ E / 9,20806 ° S 159,91278 ° E / -9.20806; 159.91278. [28] [29] Fue uno de los primeros barcos que se hundió en lo que finalmente se llamó " Ironbottom Sound ". [30] Tres cruceros estadounidenses también fueron destruidos durante la batalla y un destructor estadounidense resultó dañado. [26]
Secuelas
Canberra ' servicio durante la guerra s fue reconocido con cuatro honores de batalla : 'Indias Orientales 1940-1941', 'Pacífico 1941-1942', 'Guadalcanal 1942', y 'la isla de Savo 1942'. [31] [32]
El capitán Howard Bode del USS Chicago fue formalmente criticado por sus acciones durante la batalla, particularmente por no tomar el liderazgo cuando Australia partió, y por no advertir a la fuerza de cruceros del norte de los barcos japoneses que se aproximaban. [28]
En reconocimiento al valor mostrado por el barco australiano y su compañía, el presidente de los Estados Unidos, Franklin Delano Roosevelt, quiso conmemorar la pérdida del HMAS Canberra nombrando un barco estadounidense en su honor. [28] El crucero Pittsburgh clase Baltimore en construcción fue seleccionado para ser rebautizado como USS Canberra . [33] El barco fue botado el 19 de abril de 1943 por (Alice,) Lady Dixon, la esposa de Sir Owen Dixon , embajador de Australia en los Estados Unidos, y es el único buque de guerra estadounidense que lleva el nombre de una capital extranjera. [28]
Casi al mismo tiempo, el gobierno británico anunció que el crucero pesado HMS Shropshire (un barco hermano de Canberra , pero de la subclase de Londres ) sería transferido a la RAN como regalo. [34] Aunque el rey Jorge VI había anunciado que el barco pasaría a llamarse Canberra , la duplicación de nombres de barcos con la Armada de los Estados Unidos estaba en contra de la política de RAN. [34] Aunque se pensó que Australia tenía un mayor reclamo sobre el nombre, el gobierno australiano decidió conservar el antiguo nombre de Shropshire después de enterarse de que la oferta de Estados Unidos había venido directamente del presidente Roosevelt. [35] Muchos de los primeros marineros australianos enviados a Shropshire a principios de 1943 fueron supervivientes de Canberra . [36]
Redescubrimiento
Los restos del naufragio de Canberra fueron redescubiertos y examinados por Robert Ballard y su tripulación en julio y agosto de 1992, casi exactamente cincuenta años después de su hundimiento. [37] Ella yace erguida en el fondo del océano, aproximadamente a 2.500 pies (760 m) por debajo del nivel del mar, y aunque su casco estaba básicamente intacto, muestra signos visibles de impactos de proyectil y daños por fuego en el medio del barco. [30] Del mismo modo que lo fueron durante la batalla de la isla de Savo, Canberra ' s 'B', 'X' y torretas 'Y' se capacitó a puerto, mientras que 'A' de la torreta fue entrenado en la amura de babor. Cuando el barco fue redescubierto en 1992, la superestructura delantera se había derrumbado a estribor. Además, el techo de la torreta "B" faltaba por completo. [ cita requerida ]
Memoriales
HMAS Canberra se recuerda en varios lugares. En su ciudad conocida de Canberra, se encuentra un monumento junto al lago Burley Griffin , [38] adyacente al National Carillon . Incorpora un ancla naval y una sección de cable de cadena (del mismo tipo que lleva Canberra ), [38] y tiene dos placas que detallan el propósito del monumento y los detalles del crucero. El monumento fue erigido por la División del Territorio de la Capital Australiana de la Sociedad Histórica Naval, con donaciones de los ex miembros de la Asociación de Canberra y Canberra-Shropshire del HMAS , y fue inaugurado el 9 de agosto de 1981 por el almirante Sir Anthony Synnot . [38] El almirante Sir Victor Smith , que estaba a bordo de Canberra en el momento de su pérdida, pronunció un discurso conmemorativo en la inauguración . [38] Cada año, el sábado más cercano al 9 de agosto, se lleva a cabo un servicio en el monumento, al que asisten el Jefe de Marina de Australia , los agregados de defensa de los Estados Unidos y el Reino Unido, y personal de la base naval HMAS Harman. . [ cita requerida ] El personal de la fragata HMAS Canberra proporcionó originalmente una fiesta en catafalco hasta el desmantelamiento del barco en 2005; después de esto, la fiesta del catafalco fue suministrada por la unidad de Cadetes de la Armada Australiana TS Canberra . [ cita requerida ]
Otro monumento se encuentra en el Police Memorial Park en Rove, Honiara , Islas Salomón . [39] El monumento tiene la forma de la proa de un barco y apunta hacia la isla Savo. [39] Un monumento anterior al barco, que se encontraba en los terrenos del Museo Militar de Vilu , fue destruido en 2000 durante "las tensiones" . [39] También se dedica una placa conmemorativa a HMAS Canberra y su personal de Tasmanian RAN en el Tasmanian Seafarers 'Memorial en Triabunna en la costa este de Tasmania. [40]
El servicio del barco también se reconoce en una vidriera en la Capilla Naval de Garden Island . [41]
Notas
- ↑ a b Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 102
- ↑ a b Cassells, The Capital Ships , p. 39
- ↑ a b c Clark, The Fighting Canberras , p. 9
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Cassells, The Capital Ships , pág. 40
- ^ a b c d e f g h Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 101
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- ^ Bastock, Barcos de guerra de Australia , págs. 367-8
- ↑ a b Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 105
- ^ Bastock, Barcos de guerra de Australia , págs. 105–6
- ↑ a b c Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 106
- ↑ a b c d e f g Clark, The Fighting Canberras , p. 10
- ^ a b c d e f g h i Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 107
- ↑ a b c d e f g Cassells, The Capital Ships , p. 41
- ^ Frame, HMAS Sydney , págs. 113–4
- ↑ a b Frame, HMAS Sydney , p. 114
- ^ Gill, Marina Real Australiana, 1939-1942, págs. 456-7
- ^ Cuadro, HMAS Sydney , págs. 114, 133
- ^ Gill , 1957 , p. 510.
- ↑ a b Gill , 1957 , pág. 524.
- ^ a b c Grose, Un despertar muy grosero , págs. 160–2
- ^ Cassells, The Capital Ships , págs. 41-2
- ↑ a b c d e Cassells, The Capital Ships , p. 42
- ↑ a b Clark, The Fighting Canberras , p. 11
- ↑ a b c d e Cassells, The Capital Ships , p. 43
- ^ Cassells, The Capital Ships , págs. 43–4
- ↑ a b Mellefont, Dos barcos llamados Canberra , p. 5
- ↑ a b c d e Cassells, The Capital Ships , p. 44
- ↑ a b c d e f Cassells, The Capital Ships , p. 45
- ^ Mellefont, Dos barcos llamados Canberra , p. 6
- ^ a b "HMAS Canberra (1928-1942)" . Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas . Centro Histórico Naval. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014 . Consultado el 1 de mayo de 2015 .
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- ^ "Honores de batalla de unidad / buque de la Marina Real Australiana" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 14 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
- ^ Cassells, The Capital Ships , págs.45, 129
- ↑ a b Cassells, The Capital Ships , p. 128
- ↑ Cassells, The Capital Ships , p. 129
- ^ Bridges, Stuart. "HMAS Shropshire: 1928 - 1954" . Sociedad Histórica Naval de Australia. Archivado desde el original el 15 de enero de 2010 . Consultado el 26 de julio de 2010 .
- ^ "La carrera para salvar hasta 50 naufragios de los saqueadores en el sudeste asiático" . Corporación Australiana de Radiodifusión . Archivado desde el original el 2 de mayo de 2019 . Consultado el 2 de junio de 2019 .
- ↑ a b c d Cassells, The Capital Ships , págs. 64–5
- ^ a b c "HMAS Canberra Memorial" . Búsqueda de memoria en el extranjero . Departamento de Asuntos de Veteranos. Archivado desde el original el 20 de julio de 2015 . Consultado el 28 de mayo de 2015 .
- ^ "HMAS Canberra (1942)" . seafarersmemorial.org.au . Monumento a los marinos de Tasmania. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2017 . Consultado el 27 de febrero de 2017 .
- ^ Mellefont, Dos barcos llamados Canberra , p. 7
Referencias
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- Cassells, Vic (2000). The Capital Ships: sus batallas y sus insignias . East Roseville, Nueva Gales del Sur: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0941-6. OCLC 48761594 .
- Clark, Robin (marzo de 2001). "Las Canberras luchadoras". Diario histórico de Canberra : 9–16.
- Marco, Tom (1993). HMAS Sydney: Pérdida y controversia . Rydalmere, Nueva Gales del Sur: Hodder & Stoughton. ISBN 0-340-58468-8. OCLC 32234178 .
- Gill, George Hermon (1957). Marina Real Australiana, 1939-1942 . Australia en la guerra de 1939–1945 , Serie 2, Volumen I. Canberra: Australian War Memorial. OCLC 848228 .
- Grose, Peter (2007). Un despertar muy grosero . Crows Nest, Nueva Gales del Sur: Allen & Unwin. ISBN 978-1-74175-219-9.
- Mellefont, Jeffrey (junio de 2008). "Dos barcos llamados Canberra". Señales . Museo Marítimo Nacional de Australia (83): 2–7.
enlaces externos
- HMAS Canberra (I) : página web de la Royal Australian Navy para HMAS Canberra
- Buques de la Armada de Australia - HMAS Canberra - Breve historia y fotografías publicadas por el Centro Histórico Naval de los Estados Unidos
- Recordando 1942: La pérdida del HMAS Canberra - Página web del Australian War Memorial sobre la pérdida del crucero