HMAS Stuart (F21 / DE 48) fue uno de los seis destructores de escolta clase River construidos para la Royal Australian Navy (RAN). El barco fue depositado por Cockatoo Docks and Engineering Company en Cockatoo Island Dockyard en 1959, y fue puesto en servicio en la RAN en 1963.
HMAS Stuart en el puerto de Hong Kong en 1989 | |
Historia | |
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Australia | |
Constructor: | Cockatoo Docks and Engineering Company |
Acostado: | 20 de marzo de 1959 |
Lanzado: | 8 de abril de 1961 |
Oficial: | 28 de junio de 1963 |
Desarmado: | 26 de julio de 1991 |
Lema: | "Semper Paratus" |
Honores y premios: | Ocho honores de batalla heredados |
Destino: | Roto para chatarra |
Características generales | |
Clase y tipo: | Escolta de destructores clase río |
Desplazamiento: | 2.750 toneladas a plena carga |
Largo: | 112,8 m (370 pies) |
Haz: | 12,49 m (41,0 pies) |
Borrador: | 5,18 m (17,0 pies) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 31,9 nudos (59,1 km / h; 36,7 mph) |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Durante la carrera del barco, Stuart logró una serie de primicias históricas: fue el primer barco RAN en volar el Australian White Ensign , y el primer barco importante en ser embarcado en Fleet Base West .
Stuart fue pagado en 1991, un año más tarde de lo planeado originalmente; Los compromisos de la RAN con la Guerra del Golfo vieron varios buques de guerra desplegados en el Medio Oriente, y Stuart se mantuvo en servicio para impulsar la defensa local. La escolta del destructor se vendió para desguace .
Construcción
Los primeros cuatro barcos de la clase River se basaron en la fragata Tipo 12 de la Royal Navy , y estaban destinados a cerrar la brecha entre barcos y submarinos en lo que respecta a la guerra antisubmarina , tras la rápida mejora de los submarinos durante y después de la Segunda Guerra Mundial. [1]
Stuart fue depositado por Cockatoo Docks and Engineering Company en Sydney el 20 de marzo de 1959. [2] Fue botado el 8 de abril de 1961 por la esposa de John Gorton , entonces ministro de la Marina, y fue comisionado en la RAN en Sydney el 28 de abril de 1961. Junio de 1963. [2]
Stuart y los otros barcos de la clase River fueron equipados con el sistema de misiles antisubmarinos Ikara : el primer sistema de armas navales diseñado en Australia. [1] Stuart fue el primer barco en disparar un misil Ikara, durante las pruebas en agosto de 1963. [3]
Historia operativa
El 25 de diciembre de 1966, mientras operaba como parte de la Reserva Estratégica del Lejano Oriente , Stuart fue el primer barco en volar el Australian White Ensign . [4] El Australian White Ensign no reemplazó oficialmente al British White Ensign como el alférez de los barcos RAN hasta el 1 de marzo de 1967. [4]
Desde finales de 1968 hasta 1969, Stuart fue designado buque insignia de la RAN, mientras que el portaaviones HMAS Melbourne se sometió a una importante remodelación. [5]
Durante abril y mayo de 1970, realizó tareas de escolta para el Royal Yacht Britannia durante la visita a Australia de la reina Isabel II y el duque de Edimburgo . [6]
Tras la destrucción de Darwin por el ciclón Tracy en diciembre de 1974, Stuart fue uno de los trece barcos RAN desplegados como parte de la misión de ayuda humanitaria Operation Navy Help Darwin . [7] Stuart zarpó de Sydney el 26 de diciembre. [8]
Stuart , junto con HMA Ships Hobart , Vampire y Supply , visitaron los Estados Unidos en 1976 para las celebraciones del bicentenario de la nación . [9]
En 1979, Stuart entró en el muelle para someterse a una remodelación de modernización de vida media valorada en 50 millones de dólares australianos. [10] Esto incluyó actualizaciones de armas y sistemas, refuerzo del casco y mejoras en el manejo del mar y la habitabilidad. [10] La principal mejora fue la instalación del sistema de sonar Mulloka desarrollado en Australia . [10] Las demoras y los aumentos de costos significaron que Stuart no volvió a entrar en servicio hasta 1983. [10]
En enero de 1984, Stuart se convirtió en el primer buque de guerra RAN importante en ser embarcado en Fleet Base West en Australia Occidental. [11] Entre mayo de 1984 y septiembre de 1986, el barco se desplegó en el sudeste asiático tres veces. [12] Un reacondicionamiento de seis meses comenzó en febrero de 1987, seguido de una asignación de seis meses al escuadrón de entrenamiento con HMAS Stalwart y HMAS Jervis Bay . [12] Stuart regresó a Australia Occidental en noviembre de 1988. [12]
Stuart originalmente tenía la intención de dejar el servicio a principios de 1990, pero la invasión iraquí de Kuwait vio a Australia enviar varias fragatas de la clase Adelaide a la Coalición liderada por Estados Unidos. [13] Stuart se mantuvo en servicio para realizar las tareas de defensa local de las fragatas desplegadas. [13]
Desmantelamiento y destino
Stuart fue liquidada el 26 de julio de 1991. [12] Más tarde fue vendida para su desguace. [12]
Su torreta de cañón Mk V / Mk 6 de 4,5 pulgadas está en exhibición en HMAS Stirling en Australia Occidental. [12]
Citas
- ↑ a b Cooper, en The Royal Australian Navy , p. 189
- ↑ a b Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 344
- ↑ Cooper, en The Royal Australian Navy , p. 190
- ↑ a b Cooper, en The Royal Australian Navy , p. 204
- ^ Weaver, Fragatas y destructores de clase Q , p. 214
- ^ Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 345
- ↑ Jones, en The Royal Australian Navy , p. 234
- ↑ Jones, en The Royal Australian Navy , p. 231
- ↑ a b c d Jones, en The Royal Australian Navy , p. 219
- ↑ Jones, en The Royal Australian Navy , p. 249
- ^ a b c d e f "HMAS Stuart (II)" . Marina Real Australiana . Consultado el 24 de marzo de 2015 .
- ↑ a b Spurling, en The Royal Australian Navy , p. 272
Referencias
- Bastock, John (1975). Barcos de guerra de Australia . Cremorne, Nueva Gales del Sur: Angus y Robertson. ISBN 0207129274. OCLC 2525523 .
- Cooper, Alastair (2001). "La era de la defensa delantera". En Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . La historia de la defensa del centenario australiano (vol. III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095 .
- Jones, Peter (2001). "Hacia la autosuficiencia; un período de cambio e incertidumbre". En Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . La historia de la defensa del centenario australiano. III . South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095 .
- Kathryn, Spurling (2001). "La era de la reforma de la defensa". En Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . La historia de la defensa del centenario australiano. III . South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095 .
- Weaver, Trevor (1994). Destructores y fragatas clase Q de la Royal Australian Navy . Garden Island, NSW: Sociedad de Historia Naval de Australia. ISBN 0-9587456-3-3.