La clase River era una clase de seis escoltas de destructores (originalmente designadas fragatas antisubmarinas) operadas por la Royal Australian Navy (RAN). Los planes para adquirir cuatro buques, basados en la fragata británica Tipo 12M (o clase Rothesay ), comenzaron en la década de 1950. Los dos primeros barcos sufrieron ligeras modificaciones en el diseño, mientras que los dos siguientes sufrieron más cambios. Se ordenaron dos barcos más en 1964, tras la colisión Melbourne - Voyager ; estos se basaron en la fragata Tipo 12I (o clase Leander ).
Resumen de la clase | |
---|---|
Nombre: | río |
Constructores: | |
Operadores: | Marina Real Australiana |
En comisión: | 1961–1998 |
Terminado: | 6 |
Desechado: | 3 |
Características generales | |
Tipo: | Escolta de destructores (anteriormente fragata antisubmarina) |
En la década de 1990, los seis barcos habían dejado de estar en servicio. Dos fueron hundidos como parte de las pruebas, y un tercero fue hundido como un arrecife artificial, mientras que los otros tres barcos fueron desguazados.
Diseño y construcción
En agosto de 1950, el gobierno australiano anunció planes para adquirir una nueva clase de fragatas de guerra antisubmarina , basadas en el diseño de fragata británica Tipo 12M (o clase Rothesay ). [1] Originalmente se planearon seis, y la construcción se dividiría entre Cockatoo Island Dockyard en Sydney y Williamstown Naval Dockyard en Melbourne, pero solo cuatro fueron aprobados. [1] Los dos primeros barcos, Parramatta y Yarra , se basaron directamente en la clase Rothesay , con cambios en el sistema de control de incendios, el radar de alerta aérea y la habitabilidad para cumplir con las condiciones operativas de la RAN. [1] El segundo par, Stuart y Derwent , fueron modificados para llevar el sonar de profundidad variable Tipo 199 sobre la popa; el Tipo 199 no tuvo éxito y luego se eliminó. [2] [3]
En 1964, el portaaviones Melbourne chocó con el destructor Voyager , lo que provocó el hundimiento del destructor. [4] Para reemplazar la capacidad perdida, el gobierno australiano ordenó otros dos barcos de la clase River, Swan y Torrens . [4] A diferencia de los cuatro anteriores, los nuevos barcos se basaron en el diseño más avanzado Tipo 12I (o clase Leander ). [4]
Los barcos tenían un desplazamiento de 2.150 toneladas a carga estándar y 2.700 toneladas a plena carga. [5] Tenían 113 m (370 pies) de largo, una manga de 12,5 m (41 pies) y un calado de 3,9 m (13 pies). [5] La propulsión fue proporcionada por dos turbinas de engranajes de doble reducción, que suministraron 30.000 caballos de fuerza (22.000 kW) a dos ejes de hélice, lo que permitió que los buques alcanzaran los 30 nudos (56 km / h; 35 mph). [5] El alcance máximo fue de 3.400 millas náuticas (6.300 km; 3.900 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph). [5] La compañía del barco estaba formada por 250 personas. [5]
Las armas aptas para los primeros cuatro barcos en la puesta en servicio consistieron en dos cañones Mark 6 de 4.5 pulgadas en una sola torreta gemela, dos Bofors de 40 mm en una montura gemela y dos morteros antisubmarinos Limbo . [6] Durante la década de 1960, se instaló un lanzador de misiles antiaéreos Sea Cat cuádruple en lugar de los Bofors, y uno de los morteros Limbo se eliminó en favor de un lanzador de misiles Ikara . [7] Stuart fue el primer barco RAN equipado con Ikara, y Derwent el primero en llevar Sea Cat. [8] A principios de la década de 1990, los sistemas de misiles se eliminaron de todos los ríos activos, con una unidad Army RBS 70 disponible para su uso si fuera necesario. [ cita requerida ]
Historia operativa
Durante sus carreras, los barcos de la clase River pasaron la mayor parte de su tiempo en aguas australianas o en ejercicios multinacionales, pero fueron enviados regularmente a la Reserva Estratégica del Lejano Oriente y prestaron servicio durante la Confrontación Indonesia-Malasia . [9]
Durante 1967 y 1968, Stuart y Yarra se utilizaron para escoltar al transporte de tropas HMAS Sydney en viajes a Vietnam . [9]
A mediados de la década de 1970, Yarra se sometió a un reacondicionamiento de vida media, que incluyó la eliminación del Limbo restante y la instalación de un sonar Mulloka. [5] Parramatta se sometió a una modernización más extensa a fines de la década de 1970, con un nuevo sistema de control de incendios, modificación de las calderas y el sistema eléctrico y mejoras de habitabilidad. [5] Stuart y Derwent se sometieron a modernizaciones similares entre 1979 y 1985. [8] Se planeó la modernización de Swan y Torrens a mediados de la década de 1980, pero la falta de fondos significó que los barcos solo se sometieron a una reparación de vida media. [4]
A principios de 1984, Stuart se convirtió en el primer buque RAN asignado permanentemente a HMAS Stirling , la nueva base en Australia Occidental. [8]
En 1992, los informes de acoso sexual a bordo de Swan provocaron investigaciones por parte de las Fuerzas de Defensa de Australia y una revisión del comité del Senado. [9]
Desmantelamiento y destino
Yarra fue dado de baja el 22 de noviembre de 1985. [10] Había planes para mantenerla en servicio como embarcación de entrenamiento, pero la decisión fue mantener HMAS Vampire activo en esta función, y Yarra fue puesta en reserva. [5] Los otros barcos de la clase fueron desmantelados durante la década de 1990. [9]
Derwent fue hundido durante pruebas de explosivos en 1994. [9] Swan fue hundido como un arrecife artificial en 1997. [9] Torrens fue torpedeado por el submarino de clase Collins Farncomb durante una prueba de armas en 1999. [9] Los otros tres barcos fueron roto para chatarra. [ cita requerida ]
Especificaciones
Nota: aunque estos barcos se agrupan como una sola clase, hubo muchas diferencias significativas entre las dos primeras unidades, Yarra y Parramatta (Tipo 12M), las dos segundas unidades, Stuart y Derwent (Tipo 12M modificado) y las dos últimas unidades. , Swan y Torrens (Tipo 12I).
Tipo 12M | Tipo 12I Lote III | |
---|---|---|
Desplazamiento | 2.560 toneladas | 2,790 toneladas |
Dimensiones | 113 metros (371 pies) (longitud) 12,5 metros (41 pies) (manga) 3,9 metros (13 pies) (calado) | 113,3 metros (372 pies) (longitud) 13,1 metros (43 pies) (manga) 4,5 metros (15 pies) (calado) |
Armamento | 1 x 2 cañones Mark 6 de 4,5 pulgadas (113 mm) 2 x morteros antisubmarinos Limbo 1 | 1 x 2 cañones Mark 6 de 4,5 pulgadas (113 mm) 1 x lanzador Seacat SAM cuádruple 1 x mortero Limbo 1 x sistema Ikara ASW |
Propulsión | 2 x turbinas de vapor eléctricas inglesas ; 2 ejes; 30.000 shp | 2 x turbinas de vapor eléctricas inglesas ; 2 ejes; 30.000 shp |
Velocidad | 31,9 nudos | 30 nudos |
- ^ 1 : Las cuatro unidades Tipo 12M fueron reacondicionadas con lossistemas de misilesSeacateIkara, reemplazando los cañones AA de 40 mm y los morteros Limbo. Durante los reacondicionamientos en la década de 1980, se eliminaron los sistemas Ikara y Seacat yse agregaron2xlanzadores de torpedos triples Mark 32a los 5 barcos restantes (elYarrafue desguazado en 1985). Junto con esto, los 3 barcos más nuevos (Derwent,SwanyTorrens) también tienen soportes para un sistema de misiles guiados por láser RBS-70 extraíble. (ParramattayStuartdebían ser desmantelados en 1991, por lo que no se les dio el RBS-70 ya que su vida útil sería solo de unos pocos años más).
Buques
Nombre | Constructor | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Estado |
---|---|---|---|---|---|
Tipo 12M | |||||
Yarra | Astillero naval de Williamstown , Melbourne | 30 de septiembre de 1958 | 27 de julio de 1961 | 22 de noviembre de 1985 | Rompió en Alang , 1985 |
Parramatta | Isla Cacatúa , Sydney | 31 de enero de 1959 | 14 de julio de 1961 | 11 de noviembre de 1991 | Separados en Karachi , 1991 |
Stuart | Isla Cacatúa, Sydney | 8 de abril de 1961 | 28 de junio de 1963 | 26 de julio de 1991 | Rompió en Alang, 1992 |
Derwent | Astillero naval de Williamstown, Melbourne | 17 de abril de 1961 | 30 de abril de 1964 | 8 de agosto de 1994 | Hundido como arrecife artificial, 21 de diciembre de 1994 |
Tipo 12I | |||||
Cisne | Astillero naval de Williamstown, Melbourne | 16 de diciembre de 1967 | 20 de enero de 1970 | 13 de septiembre de 1996 | Hundido como arrecife artificial, 14 de diciembre de 1997 |
Torrens | Isla Cacatúa, Sydney | 28 de septiembre de 1968 | 19 de enero de 1971 | 11 de septiembre de 1998 | Hundido como objetivo de prueba, 14 de junio de 1999 |
Citas
- ↑ a b c Buques de guerra de Gillett, Australia y Nueva Zelanda desde 1946 , p. 68
- ^ Jeremy, John C. (julio de 1989). Construcción naval: alguna experiencia australiana (PDF) (Informe). Sydney: Real Institución de Arquitectos Navales (División Australiana). pag. 8 . Consultado el 12 de mayo de 2019 .
- ^ Tollefsen, Cristina DS (Verano 2018). "Innovaciones canadienses en acústica naval desde la Segunda Guerra Mundial hasta 1967" (PDF) . Acústica hoy . Hyannis: Sociedad Acústica de América . 14 (2): 29.
- ↑ a b c d Buques de guerra de Gillett, Australia y Nueva Zelanda desde 1946 , p. 72
- ↑ a b c d e f g h Buques de guerra de Gillett, Australia y Nueva Zelanda desde 1946 , p. 69
- ^ Gillett, buques de guerra de Australia y Nueva Zelanda desde 1946 , págs. 68–70
- ^ Buques de guerra Gillett, Australia y Nueva Zelanda desde 1946 , págs. 68, 71
- ↑ a b c Buques de guerra de Gillett, Australia y Nueva Zelanda desde 1946 , p. 70
- ↑ a b c d e f g Dennis et al., The Oxford Companion to Australian Military History , pág. 453
- ^ Gillett, buques de guerra de Australia y Nueva Zelanda desde 1946 , págs. 69–70
Referencias
- Brown, David K .; Moore, George (2003). Reconstrucción de la Royal Navy (diseño de buque de guerra desde 1945) . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-222-4.
- Dennis, Peter; Gray, Jeffrey ; Morris, Ewan; Antes, Robin (2008). The Oxford Companion to Australian Military History (2ª ed.). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-551784-2. OCLC 271822831 .
- Gillett, Ross (1988). Buques de guerra de Australia y Nueva Zelanda desde 1946 . Brookvale, NSW: Child & Associates. ISBN 0-86777-219-0. OCLC 23470364 .
enlaces externos
Medios relacionados con la escolta del destructor clase River de la Royal Australian Navy en Wikimedia Commons