HMAS Stuart (FFH 153) es una fragata de clase Anzac de la Royal Australian Navy (RAN). Fue construida en Williamstown en Victoria y fue puesta en servicio en la RAN en 2002. La fragata está operativa a partir de 2021.
HMAS Stuart en 2014 | |
Historia | |
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Australia | |
Constructor: | Defensa Tenix |
Acostado: | 25 de julio de 1998 |
Lanzado: | 17 de abril de 1999 |
Oficial: | 17 de agosto de 2002 |
Puerto base: | Base de Flota Oeste |
Lema: | "Siempre preparada" |
Apodo (s): | "El terror del tartán" |
Honores y premios: | Ocho honores de batalla heredados |
Estado: | Activo a partir de 2019 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase Anzac |
Desplazamiento: | 3.600 toneladas a plena carga |
Largo: | 118 m (387 pies) |
Haz: | 15 m (49 pies) |
Borrador: | 4 m (13 pies) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 27 nudos (50 km / h; 31 mph) |
Distancia: | 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 mi) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Complemento: | aproximadamente 170 marineros |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Guerra electrónica y señuelos: |
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Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 1 × Sikorsky MH-60R Seahawk |
Diseño y construcción
La clase Anzac se originó a partir de los planes de RAN para reemplazar las seis escoltas de destructores de la clase River con una fragata de patrulla de capacidad media. [1] [2] [3] Se pensó que la industria de la construcción naval australiana era incapaz de diseñar buques de guerra, por lo que la RAN decidió tomar un diseño extranjero probado y modificarlo. [1] [3] Casi al mismo tiempo, la Armada Real de Nueva Zelanda (RNZN) estaba buscando reemplazar cuatro fragatas clase Leander ; un deterioro en las relaciones entre Nueva Zelanda y Estados Unidos , la necesidad de mejorar las alianzas con las naciones cercanas y los puntos en común entre los requisitos de los barcos RAN y RNZN llevaron a las dos naciones a comenzar a colaborar en la adquisición en 1987. [4] [5] Licitaciones fueron solicitados por el Anzac Ship Project a finales de 1986, con 12 diseños de barcos (incluido un dirigible ) presentados. [1] [6] Por agosto de 1987, las ofertas se redujeron en octubre para Blohm + Voss 's MEKO 200 diseño, la clase M (más tarde Karel Portero clase ) ofrecidos por Royal Schelde , y una escala reducida Tipo 23 fragata propuso por Yarrow Shipbuilders . [5] [7] En 1989, el gobierno australiano anunció que el constructor naval con sede en Melbourne AMECON (que se convirtió en Tenix Defense ) construiría el diseño MEKO 200 modificado. [3] [5] [7] Los australianos ordenaron ocho barcos, mientras que Nueva Zelanda ordenó dos, con una opción no ejercitada por dos más. [8] [9]
Los Anzac se basan en las fragatas MEKO 200 PN (o clase Vasco da Gama ) de Blohm + Voss , modificadas para cumplir con las especificaciones de Australia y Nueva Zelanda y maximizar el uso de equipos construidos localmente. [10] [3] Cada fragata tiene un desplazamiento de carga completa de 3.600 toneladas (3.500 toneladas largas; 4.000 toneladas cortas) . [11] Los barcos son 109 metros (358 pies) de largo en la línea de flotación , y 118 metros (387 pies) de largo en general , con un haz de 14,8 metros (49 pies), y una carga completa proyecto de 4,35 metros (14,3 pies) . [11] Se utiliza un diseño de maquinaria de propulsión combinada diésel o gas (CODOG), con una única turbina de gas General Electric LM2500-30 de 30,172 caballos de fuerza (22,499 kW) y dos motores diesel MTU 12V1163 TB83 de 8.840 caballos de fuerza (6.590 kW). las dos hélices de paso controlable del barco . [11] [3] La velocidad máxima es de 27 nudos (50 km / h; 31 mph), y el alcance máximo es de más de 6,000 millas náuticas (11,000 km; 6,900 mi) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph); aproximadamente un 50% mayor que otros diseños MEKO 200. [11] [3] [12] La compañía de un barco estándar de un Anzac consta de 22 oficiales y 141 marineros. [11]
Tal como se diseñó, el armamento principal de la fragata es un cañón Mark 45 de 5 pulgadas de calibre 54 , complementado con un sistema de lanzamiento vertical Mark 41 de ocho celdas (para los misiles RIM-7 Sea Sparrow o RIM-162 Evolved Sea Sparrow ), dos 12.7 ametralladoras milimétricas (0,50 pulgadas) y dos conjuntos de tubos de torpedos triples Mark 32 (inicialmente disparando torpedos Mark 46 , pero luego actualizados para usar el torpedo MU90 Impact ). [11] [3] [13] También fueron diseñados para, pero no con, un sistema de armas cercano (dos Mini Typhoon instalados cuando sea necesario a partir de 2005), dos lanzadores de misiles antibuque Harpoon de cuatro cartuchos (que se instalaron en los buques RAN desde 2005 en adelante), y un segundo lanzador Mark 41 (que no se ha agregado). [3] [14] [15] Los Anzac australianos utilizan un helicóptero Sikorsky S-70B-2 Seahawk ; Los planes para reemplazarlos con Kaman SH-2G Super Seasprites se cancelaron en 2008 debido a problemas en curso. [3] [16] [17]
Stuart fue depositado en Williamstown, Victoria el 25 de julio de 1998. [8] El barco se ensambló a partir de seis módulos de casco y seis módulos de superestructura; los módulos de superestructura se fabricaron en Whangarei, Nueva Zelanda , y los módulos de casco se construyeron tanto en Williamstown como en Newcastle, Nueva Gales del Sur , con la integración final en Williamstown. [3] Fue lanzada el 17 de abril de 1999 [8] por la esposa del almirante Chris Barrie , Jefe de la Fuerza de Defensa , [ cita requerida ] y comisionada en la RAN el 17 de agosto de 2002. [8]
Historia operativa
En abril de 2003, se utilizó a Stuart para capturar a Pong Su , un carguero de propiedad norcoreana involucrado en operaciones de contrabando de drogas. [18] Varias personas fueron arrestadas en tierra como parte de una operación de la Policía Federal Australiana el 16 de abril, pero Pong Su rechazó las órdenes policiales de navegar al puerto más cercano. [18] Una lancha de la Policía de Nueva Gales del Sur intentó detener el barco, frente a Eden, Nueva Gales del Sur, el 18 de abril, pero no pudo hacerlo debido a la marejada. [18] Stuart fue desplegado para abordar y capturar al mercante después de robar a marineros de otros barcos para compensar a los que estaban de licencia para el fin de semana de Pascua, embarcar en un helicóptero Seahawk y llevar a bordo personal de las fuerzas especiales del Regimiento de Servicio Aéreo Especial y la Autorización. Equipo de buceo . [18] Acompañado por dos lanchas policiales, Stuart interceptó Pong Su a 90 millas náuticas (170 km; 100 millas) de Sydney el 20 de abril. [18] Las fuerzas especiales abordaron con éxito el barco, y un grupo de vapor de la RAN lo llevó a Sydney . [18]
En 2004, Stuart fue enviado al Golfo Pérsico como parte de la Operación Catalyst . El 24 de abril, Stuart , el barco patrullero USS Firebolt y el crucero USS Yorktown patrullaban alrededor de la terminal petrolera Al Başrah (ABOT) y la terminal petrolera Khor Al Amaya (KAAOT), con el oficial al mando de Stuart en el control táctico de los dos Buques de guerra estadounidenses. [19] Alrededor de las 19:00, un dhow entró en la zona de seguridad de KAAOT. [19] Firebolt envió un RHIB a abordar el dhow y ordenarle que se alejara, pero cuando el RHIB se acercó, el dhow explotó. [19] Stuart , a 4,1 millas náuticas (7,6 km; 4,7 millas) de distancia, comenzó a navegar para ayudar, mientras que el helicóptero S-70B-2 Seahawk del barco australiano, a 6 millas náuticas (11 km; 6,9 millas) de distancia, se desvió al lugar de la explosión. . [19] El Seahawk y una RHIB de Stuart comenzó a ayudar a los sobrevivientes de la saeta de fuego ' de abordaje s; Después de experimentar dificultades para manejar a los estadounidenses heridos, el operador del sensor del Seahawk se sumergió en el agua para ayudar. [19] Las bajas fueron llevadas a bordo de Firebolt , luego trasladadas en helicóptero y barco a Stuart . [19] Mientras tanto, dos dhows más intentaron atacar ABOT — la explosión del primer dhow fue el preludio de un ataque coordinado en la terminal petrolera — pero fueron rechazados por el equipo de seguridad iraquí de la instalación y detonados antes de alcanzar sus objetivos. [19] Tres de los siete personal de a bordo de Descarga de Fuego ' RHIB s fueron asesinados, y los otros cuatro resultaron gravemente heridos. [20] Posteriormente, el operador del sensor del Seahawk recibió la Medalla a la valentía por sus acciones durante el incidente. [21]
En febrero de 2006, se produjo un incendio en el HMNZS Te Mana , el barco hermano de Stuart , durante un ejercicio frente a la costa de Australia. Te Mana ' Seasprite helicóptero s fue desviado a Stuart , mientras que el fuego fue apagado por la tripulación. [22]
En la mañana del 13 de marzo de 2009, Stuart era uno de los diecisiete buques de guerra involucrados en una entrada de flota ceremonial y revisión de la flota en el puerto de Sydney, la mayor colección de barcos RAN desde el Bicentenario de Australia en 1988. [23] La fragata fue una de las trece barcos involucrados en la entrada ceremonial a través de Sydney Heads, y anclados en el puerto para la revisión.
El 22 de marzo de 2011, mientras operaba frente a Somalia como parte de la Fuerza de Tarea Combinada 151 , Stuart ametralló un esquife no tripulado que estaba siendo remolcado por MV Sinar Kudus , un carguero secuestrado que operaba como un barco nodriza pirata . [24] [25] El esquife fue destruido. [24] Esta fue la primera vez que un buque de guerra australiano disparó con ira contra piratas somalíes . [24]
El 11 de abril de 2011, Stuart interceptó el dhow de bandera yemení llamado Al Shahar 75 . Un grupo de abordaje de la fragata rescató a tres miembros de la tripulación que estaban retenidos como rehenes, mientras que a los quince piratas somalíes, que se habían rendido cuando Stuart se acercó, se les permitió regresar a su esquife y navegar a la costa después de que se deshicieran de sus armas y equipo. [26]
En octubre de 2013, Stuart participó en la International Fleet Review 2013 en Sydney. [27]
En noviembre de 2014, el Stuart y el buque gemelo Parramatta se desplegaron para seguir a una fuerza naval rusa que operaba en aguas internacionales frente a Australia durante la cumbre del G-20 en Brisbane de 2014 . [28] Se creía que el despliegue ruso fue en respuesta a las recientes relaciones problemáticas entre las dos naciones . [28]
Stuart es el último barco de la clase Anzac en someterse a la actualización Anti-Ship Missile Defense (ASMD) . [29] La actualización incluirá la instalación de los radares de matriz en fase CEAFAR y CEAMOUNT de CEA Technologies en nuevos mástiles, un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos Vampir NG y sistemas de radar de navegación Sharpeye, junto con mejoras en el equipo y el diseño de la sala de operaciones . [30] Los trabajos comenzaron a principios de 2016 y deben estar terminados en 2017. [29]
HMAS Stuart se unió a KDB Darulehsan , HMAS Sirius , USS Rafael Peralta y RSS Supreme en su camino a Pearl Harbor , Hawái en preparación para RIMPAC 2020 el 6 de agosto. RIMPAC 2020 comenzará el 17 de agosto. [31]
Referencias
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- ^ Fairall-Lee 2007 , p. 336
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- ↑ a b Greener , 2009 , p. 31
- ↑ a b c d Wertheim , 2007 , p. 20
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- ^ Wertheim 2007 , págs. 20–1
- ↑ a b c d e f JIG 1998 , págs. 25, 470
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