HMAS Waterhen (D22 / I22) fue un destructor de clase W que sirvió en la Royal Navy (como HMS Waterhen (G28 / D22) ) y la Royal Australian Navy (RAN). Construido durante la Primera Guerra Mundial , el destructor se completó a mediados de 1918 y se encargó de la Royal Navy. En 1933, Waterhen y otros cuatro barcos británicos fueron transferidos a la RAN. La carrera inicial de RAN del barco transcurrió sin incidentes, con períodos de desmantelamiento en reserva, pero fue reactivado en septiembre de 1939 y desplegado en el Mediterráneo como parte de la fuerza destructora australiana: la Flotilla de Chatarra de Hierro.. Durante su tiempo en el Mediterráneo, Waterhen estuvo involucrada en tareas de escolta y patrulla, realizó bombardeos en la costa y participó en las evacuaciones aliadas de Grecia y Creta. El 29 de junio de 1941, mientras operaba con el servicio de ferry de Tobruk , Waterhen sufrió graves daños a causa de los aviones del Eje . Los intentos de remolcar el barco a puerto no tuvieron éxito y se hundió el 30 de junio; el primer barco RAN perdido en combate en la Segunda Guerra Mundial .
HMAS Waterhen , con HMAS Stuart en segundo plano. | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Waterhen |
Constructor: | Palmers Shipbuilding and Iron Company |
Acostado: | 3 de julio de 1917 |
Lanzado: | 26 de marzo de 1918 |
Terminado: | 17 de julio de 1918 |
Oficial: | Julio de 1918 |
Desarmado: | Octubre de 1933 |
Destino: | Transferido a la Royal Australian Navy |
Australia | |
Nombre: | Waterhen |
Oficial: | 11 de octubre de 1933 |
Desarmado: | 9 de octubre de 1934 |
Nueva puesta en servicio: | 14 de abril de 1936 |
Desarmado: | 1 de junio de 1938 |
Nueva puesta en servicio: | 1 de septiembre de 1939 |
Apodo (s): | El Chook [1] |
Honores y premios: | |
Destino: | Hundido por bombarderos en picado, 30 de junio de 1941 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase W |
Desplazamiento: | 1,100 toneladas estándar |
Largo: |
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Haz: | 29 pies 6 pulg (9,0 m) |
Borrador: | 13 pies 11 pulg (4,2 m) |
Propulsión: | 3 × Blanco = Calderas Forster, 2 × Turbinas Brown-Curtis, 27.000 shp (20.000 kW), dos ejes |
Velocidad: | 34 nudos (63 km / h; 39 mph) |
Distancia: | 3560 millas náuticas (6.590 km; 4.100 mi) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento: | 6 oficiales, 113 marineros |
Armamento: |
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Diseño y construcción
Waterhen fue un destructor de clase W construido para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial. [2] El barco tenía un desplazamiento de 1.100 toneladas con carga estándar, tenía 312 pies 1.25 pulgadas (95.1294 m) de eslora total y 300 pies (91 m). ) de largo entre perpendiculares , tenía un haz de 29 pies 6,5 pulgadas (9,004 m), y un máximo proyecto de 13 pies 11.125 pulgadas (4,24498 m). [2] La maquinaria de propulsión consistía en tres calderas Yarrow que alimentaban dos turbinas Brown-Curtis , que proporcionaban 27.000 caballos de fuerza (20.000 kW) a los dos ejes de la hélice. [3] La velocidad máxima diseñada fue de 34 nudos (63 km / h; 39 mph). [2] Waterhen tenía un alcance de 3.560 millas náuticas (6.590 km; 4.100 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph). [3] La compañía del barco estaba formada por 6 oficiales y 113 marineros. [3]
En el lanzamiento, el armamento principal de Waterhen consistía en cuatro cañones Mark V únicos QF de 4 pulgadas (102 mm) . [2] Esto se complementó con un cañón naval QF de 2 libras de cuatro balas y cinco ametralladoras de .303 pulgadas de varios tipos. [2] El destructor también estaba equipado con dos juegos de torpedos de 3 tubos de 21 pulgadas (533 mm), dos rampas de carga de profundidad y cuatro lanzadores de carga de profundidad. [2] Las modificaciones posteriores a su armamento incluyeron la instalación de un segundo cañón de 2 libras y el reemplazo de los juegos de tubos de torpedo por dos juegos de 4 tubos. [2]
Waterhen fue depositado por Palmers Shipbuilding and Iron Company en su astillero en Hebburn-on-Tyne el 3 de julio de 1917. [3] Fue botado el 26 de marzo de 1918. [3] El destructor se completó el 17 de julio de 1918 y fue encargado en la Royal Navy. [3]
Historia operativa
Transferir a RAN
En 1933, el Almirantazgo británico decidió reemplazar cinco destructores clase S prestados a la RAN con cinco destructores más capaces (pero un poco más antiguos). [4] Waterhen fue uno de los cinco barcos seleccionados, y fue comisionado en la RAN en Portsmouth el 11 de octubre de 1933. [4] Los barcos llegaron a Australia el 21 de diciembre de 1933. [3] Waterhen fue pagado en reserva el 9 de octubre. 1934, pero se volvió a poner en servicio el 14 de abril de 1936. [3] Fue dado de baja de nuevo el 1 de junio de 1938 y volvió al servicio entre el 29 de septiembre y el 10 de noviembre de 1938. [5]
Segunda Guerra Mundial
Con la guerra en Europa inminente, Waterhen fue puesto nuevamente en servicio el 1 de septiembre de 1939. [3] El 14 de noviembre, Waterhen zarpó a Singapur, luego de reunirse con el resto de la Flotilla de Destructores Australiana (conocida como la " Flotilla de Chatarra de Hierro " por los propagandistas alemanes ), rumbo al Mediterráneo. [3] Mientras estaba en ruta, Waterhen se separó para participar en la infructuosa búsqueda del buque de guerra alemán Admiral Graf Spee . [3] Durante la primera parte de su despliegue en el Mediterráneo, Waterhen participó en la escolta de convoyes y patrullas antisubmarinas, pero en su mayoría transcurrieron sin incidentes hasta que Italia entró en la guerra en agosto de 1940. [3]
El 17 de agosto, el destructor realizó bombardeos desde la costa de Libia. [3] El 21 de agosto hicieron lo mismo en Bardia . [3] En octubre, Waterhen escoltó barcos de suministro a Creta, donde se estaba estableciendo una base avanzada para ayudar en el refuerzo aliado de Grecia. [3] El 25 de diciembre, el barco capturó al velero italiano Tireremo Diritto . [3] El 30 de diciembre, Waterhen embistió y hundió involuntariamente el arrastrero antisubmarino HMS Bandalero , y se vio obligado a atracar para reparaciones. [6] En abril, Waterhen se involucró en las evacuaciones aliadas de Grecia y Creta . [6] Después de esto, fue asignada al servicio de ferry de Tobruk ; el suministro corre a la fuerza aliada sitiada en Tobruk . [6]
Pérdida
El 29 de junio, Waterhen y HMS Defender estaban haciendo la carrera de Tobruk, cuando fueron atacados fuera Sollum por 19 Eje Junkers Ju 87 bombarderos en picado (doce alemán y siete italiano). [6] El ataque dañó gravemente al destructor australiano (aunque la única víctima fue una herida causada por una lata voladora de carne de vaca ); Waterhen fue alcanzado en la popa por una sola bomba de 500 kg (1.100 lb) lanzada por el Ju 87 pilotado por Maresciallo Ennio Tarantola (239 ° Escuadrón de Bombardeo en Picado, Regia Aeronautica ), lo que provocó la inundación inmediata de las salas de máquinas y calderas. [7] [6] El Defender llevó a Waterhen a remolque, pero a las 13:50 del 30 de junio de 1941, el destructor se volcó y se hundió. [8] Fue el primer barco de la Marina Real Australiana que se perdió por la acción del enemigo en la Segunda Guerra Mundial. [1]
El barco ganó tres honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Libia 1941", "Grecia 1941" y "Creta 1941". [9] [10]
Citas
- ↑ a b MacDougall, Australianos en guerra , p. 217
- ↑ a b c d e f g Cassells, Los Destructores , p. 194
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Cassells, Los Destructores , p. 195
- ↑ a b Cassells, Los Destructores , p. 154
- ^ Cassells, Los destructores , págs. 195–7
- ↑ a b c d e Cassells, Los Destructores , p. 196
- ^ HMS Waterhen (D 22).
- ^ Cassells, Los destructores , págs. 196–7
- ^ "Marina de guerra marca 109 cumpleaños con cambios históricos a los honores de batalla" . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 13 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
- ^ "Honores de batalla de unidad / buque de la Marina Real Australiana" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 14 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
Referencias
- Cassells, Vic (2000). Los destructores: sus batallas y sus insignias . East Roseville, Nueva Gales del Sur: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 .
- MacDougall, Anthony K. (2002) [1991]. Australians at War: A Pictoral History (segunda edición (revisada y ampliada)). Noble Park, Victoria: The Five Mile Press. ISBN 1-86503-865-2.
Otras lecturas
- Campbell, John (1985). Armas navales de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-459-4.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Cocker, Maurice. Destructores de la Royal Navy, 1893–1981 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley, Service . OCLC 164893555 .
- Preston, Antony (1971). Destructores de clase 'V & W' 1917-1945 . Londres: Macdonald. OCLC 464542895 .
- Cuervo, Alan y Roberts, John (1979). Destructores de clase 'V' y 'W' . Man o'War. 2 . Londres: armas y armaduras. ISBN 0-85368-233-X.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Whinney, Bob (2000). El peligro de los submarinos: una lucha por la supervivencia . Cassell. ISBN 0-304-35132-6.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.
- Winser, John de D. (1999). BEF envía antes, en y después de Dunkerque . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.
enlaces externos
Coordenadas : 32 ° 15′N 25 ° 20′E / 32.250 ° N 25.333 ° E / 32,250; 25.333