El HMCS Calgary era una corbeta de clase Flower revisada de la Royal Canadian Navy que participó en tareas de escolta de convoyes durante la Segunda Guerra Mundial . Ella luchó principalmente en la Batalla del Atlántico . Fue nombrada por Calgary, Alberta .
![]() HMCS Calgary | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre: | Calgary |
Homónimo: | Calgary, Alberta |
Ordenado: | 20 de febrero de 1941 |
Constructor: | Industrias marinas. Ltd. , Sorel |
Acostado: | 22 de marzo de 1941 |
Lanzado: | 23 de agosto de 1941 |
Oficial: | 16 de diciembre de 1941 |
Desarmado: | 19 de junio de 1945 |
Identificación: | Número de banderín : K231 |
Honores y premios: | Atlántico 1942-1945, Vizcaya 1943, Normandía 1944, Canal de la Mancha 1944-1945, Mar del Norte 1945 [1] |
Destino: | Vendido el 30 de agosto de 1946. Desguazado en 1951 en Hamilton . |
Características generales | |
Clase y tipo: | Corbeta clase flor (revisada) |
Desplazamiento: | 925 toneladas largas (940 t; 1.036 toneladas cortas) |
Largo: | 205 pies (62,48 m) o / a |
Haz: | 33 pies (10,06 m) |
Borrador: | 11,5 pies (3,51 m) |
Propulsión: |
|
Velocidad: | 16 nudos (29,6 km / h) |
Distancia: | 3500 millas náuticas (6482 km) a 12 nudos (22,2 km / h) |
Complemento: | 85 |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
|
Armamento: |
|
Fondo
Las corbetas de clase flor, como Calgary, que sirvió en la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial, eran diferentes de las anteriores y más tradicionales corbetas impulsadas por velas. [2] [3] [4] La designación de "corbeta" fue creada por los franceses como una clase de pequeños buques de guerra; la Royal Navy tomó prestado el término por un período, pero dejó de usarlo en 1877. [5] Durante los apresurados preparativos para la guerra a fines de la década de 1930, Winston Churchill reactivó la clase de corbeta, necesitando un nombre para los barcos más pequeños utilizados en una capacidad de escolta, en este caso basado en el diseño de un barco ballenero . [6] El nombre genérico "flor" se utilizó para designar la clase de estos barcos, que, en la Royal Navy, recibieron el nombre de plantas con flores. [7]
Las corbetas encargadas por la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial recibieron el nombre de comunidades en su mayor parte, para representar mejor a las personas que participaron en su construcción. Esta idea fue presentada por el almirante Percy W. Nelles . Los patrocinadores se asociaban comúnmente con la comunidad que dio nombre al barco. Las corbetas de la Royal Navy se diseñaron como escoltas en mar abierto, mientras que las corbetas canadienses se desarrollaron para funciones auxiliares costeras, lo que se ejemplificó con su equipo de barrido de minas. Eventualmente, las corbetas canadienses se modificarían para permitirles funcionar mejor en mar abierto. [8]
Construcción
Calgary se ordenó el 20 de febrero de 1941 como parte del programa de construcción de la clase Flower Revisado 1940-41. [9] Este programa revisado cambió radicalmente el aspecto de la corbeta clase Flower. Los barcos de este programa mantuvieron las calderas de agua del programa inicial de 1940-41, pero ahora estaban alojadas en compartimentos separados por seguridad. El fo'c'sle se amplió, lo que permitió más espacio para literas para la tripulación, lo que llevó a una expansión de la tripulación. La proa había aumentado el destello para un mejor control en mares agitados. El Flowers of the RCN revisado recibió dos lanzadores de carga de profundidad adicionales instalados en medio del barco y más cargas de profundidad. También venían con armamento secundario más pesado con cañones antiaéreos de 20 mm en las alas extendidas del puente. Todo esto condujo a un aumento en el desplazamiento, el calado y la longitud. [8]
Calgary fue establecido por Marine Industries Ltd. en Sorel el 22 de marzo de 1941 y lanzado el 23 de agosto de ese año. Fue comisionada en el RCN el 16 de diciembre de 1941 en Sorel. [9] Durante su carrera tuvo dos reparaciones importantes. El primero comenzó en diciembre de 1942 después de que Calgary desarrollara graves problemas mecánicos. Se vio obligada a someterse a un reacondicionamiento de tres meses en Cardiff que no se completó hasta marzo de 1943. El segundo reacondicionamiento importante tuvo lugar entre enero y marzo de 1944 en Liverpool, Nueva Escocia . [10]
Servicio de guerra
Después de llegar a Halifax el 28 de diciembre de 1941, inicialmente fue asignada a la Fuerza de Escolta Local Occidental (WLEF). Permaneció con esa fuerza hasta noviembre de 1942. [10] Durante ese período, el 30 de julio de 1942 Calgary rescató a 71 supervivientes de la tripulación del buque mercante británico Pacific Pioneer que fue hundido por el U-132 al suroeste de la isla Sable . [9]
En noviembre de 1942, Calgary se desplegó para ayudar en la Operación Antorcha , la invasión anfibia del norte de África francesa como parte de la Campaña del Norte de África . Sin embargo, después de su llegada al Reino Unido , desarrolló graves problemas mecánicos que la llevaron a una extensa reparación. Solo regresó al servicio en abril de 1943, y nunca había participado en ninguna tarea relacionada con la Operación Antorcha. [10]
Tras la reanudación de sus funciones, navegó de regreso a Canadá y se reincorporó a la WLEF en abril de 1943. En junio de 1943 se trasladó al grupo de escolta 5, también conocido como el 5º Grupo de Apoyo, bajo el Comando de Aproximaciones Occidentales . [10] El 23 de agosto de 1943 , Calgary , como parte del 5º Grupo de Apoyo, se desplegó para relevar al 40º Grupo de Escolta que estaba realizando una cacería de submarinos frente al Cabo Ortegal . Los buques de guerra de ambos grupos fueron atacados por 14 Dornier Do 217 y 7 Junkers Ju 87 que portaban una nueva arma, el misil guiado antibuque Henschel Hs 293 . Varios marineros murieron y resultaron heridos en el HMS Bideford (40º EG), pero Calgary no sufrió daños. Dos días después, el 5º SG fue relevado por el 1º Grupo de Apoyo y los buques de guerra de ambos grupos fueron nuevamente atacados por 18 Dornier Do 217 que también llevaban Hs 293. Athabaskan sufrió graves daños y el HMS Egret se hundió, pero Calgary volvió a escapar de los daños. [9]
Más tarde, ese mismo año, el 20 de noviembre de 1943 , Calgary , junto con Nene y Snowberry , cargó de profundidad y hundió el U-536 al noreste de las Azores a 43 ° 50'N 19 ° 39'W. / 43.833 ° N 19.650 ° W / 43,833; -19.650. [9] En diciembre de 1943, fue transferida al Sexto Grupo de Apoyo, antes de partir para reacondicionamiento en enero de 1944. [10]
En mayo de 1944, Calgary , después de completar los estudios, fue enviado al Reino Unido y en junio de 1944 fue enviado para ayudar en la Operación Neptuno , la invasión anfibia de Normandía, Francia conocida como Día D ( Operación Overlord ). En septiembre de 1944, fue reasignada al Comando Nore y permaneció con ellos durante el resto de la guerra. [10] El 29 de diciembre de 1944, la profundidad de Calgary cargó y hundió el U-322 en el Canal de la Mancha al sur de Weymouth en 50 ° 25'N 02 ° 26'W / 50.417 ° N 2.433 ° W / 50,417; -2.433. [9]
Servicio de posguerra
Después del cese de las hostilidades, Calgary regresó a Canadá en mayo de 1945 y fue pagado por el RCN el 19 de junio de 1945 en Sorel. Fue vendida para desguace el 30 de agosto de 1946 y disuelta en 1951 en Hamilton . [9] [10]
Notas
- ^ "Honores de batalla" . Marina de Gran Bretaña . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ Ossian, Robert. "Lista completa de embarcaciones a vela" . El Rey Pirata . Consultado el 13 de abril de 2011 .
- ^ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). La enciclopedia ilustrada de las armas y la guerra del siglo XX . 11 . Londres: Phoebus. págs. 1137-1142.
- ^ Los barcos de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial . Nueva Jersey: Random House. 1996. p. 68. ISBN 0-517-67963-9.
- ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). El compañero ilustrado de la Marina de Nelson . Libros Stackpole. págs. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
- ^ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (junio de 1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway (1922-1946) . Prensa del Instituto Naval. pag. 62. ISBN 0-87021-913-8.
- ^ Milner, Marc (1985). Carrera del Atlántico Norte . Prensa del Instituto Naval. págs. 117-119, 142-145, 158, 175-176, 226, 235, 285-291. ISBN 0-87021-450-0.
- ^ a b Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Corbetas de la Royal Canadian Navy 1939-1945 . St. Catharines: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7.
- ^ a b c d e f g "HMCS Calgary (K 231)" . Uboat.net . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ a b c d e f g Macpherson, Ken (1981). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910-1981: una historia pictórica completa de los buques de guerra canadienses . Toronto: Collins. pag. 91. ISBN 0-00216-856-1.
enlaces externos
- Hazegray. "Clase de flores" . Armada canadiense de ayer y de hoy . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- Listo, sí, listo. "HMCS Calgary" . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )