HMS Abergavenny
El HMS Abergavenny fue originalmente conde de Abergavenny , un hombre de las Indias Orientales que navegaba para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). Como un hombre de las Indias Orientales, hizo dos viajes a China entre 1790 y 1794. La Royal Navy la compró en 1795, la convirtió en un barco de primera línea de 56 cañones y le cambió el nombre. Un año más tarde, la Compañía de las Indias Orientales construyó un barco nuevo y mucho más grande que también fue nombrado Conde de Abergavenny y que se hundió en la bahía de Weymouth en 1805. El HMS Abergavenny se vendió para su desguace en 1807.
El capitán John Wordsworth completó dos viajes de regreso a China y viceversa entre enero de 1790 y septiembre de 1794.
En su primer viaje, el conde de Abergavenny partió de Downs el 30 de enero de 1790 y llegó a Bombay, India, el 5 de junio de 1790. Partió de allí el 8 de agosto y llegó a Penang el 25 de agosto. Llegó a Whampoa el 3 de octubre. Para su regreso, cruzó la Segunda Barra el 4 de febrero de 1791 y llegó a Santa Elena el 17 de agosto. Regresó a Downs el 17 de agosto. [3]
En su segundo viaje, Wordsworth zarpó con una carta de marca fechada el 23 de abril de 1793. [2] Esto la autorizaba a recibir premios en caso de que surgiera la oportunidad.
Salió de Portsmouth el 22 de mayo de 1793. Formó parte de un convoy que también incluía a los indios orientales Príncipe William , Lord Thurlow , William Pitt , Barwell , Conde de Oxford , Osterley , Fort William , Londres , Glatton , Houghton , Marqués de Landsdown , Hillsborough , Ceres y Pigot , entre muchos otros barcos, mercantes y militares, la mayoría de los no indios viajaban al Mediterráneo. [4]
El conde de Abergavenny llegó a Manila el 11 de noviembre. Desde allí navegó a China, llegando a Whampoa el 20 de diciembre. En Whampoa ese diciembre había varios indios orientales que a su regreso a Gran Bretaña el Almirantazgo compraría: Royal Charlotte , [5] El gobierno británico había fletado a Hindostan para llevar a Lord Macartney a China en un intento fallido de abrir relaciones diplomáticas y comerciales con los chinos. imperio.
