El HMS Activity fue un portaaviones de escolta que sirvió en la Royal Navy del Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra, fue vendido al servicio mercante como MV Breconshire , sirviendo durante más de 20 años hasta que fue desguazado en 1967.
El HMS Activity fue construido en los astilleros de Caledon en Dundee . Cuando comenzó la construcción en 1940, estaba destinado a convertirse en el buque de carga refrigerado Telemachus para Alfred Holt Line . [1] En febrero de 1941, fue asumida por el Ministerio de Transporte de Guerra y rebautizada como Empire Activity . En enero de 1942, el Almirantazgo lo requisó para convertirlo en un portaaviones de escolta, ahora llamado HMS Activity y con el número de banderín D94. Tras su lanzamiento en mayo de 1942 y su finalización en agosto de ese año, Activity funcionó en Lamlashantes de acudir a Rosyth para la rectificación de defectos. Entrando en servicio el 1 de enero de 1943, Activity operó como un portaaviones de entrenamiento de aterrizaje en cubierta hasta octubre de 1943, cuando fue enviado a Liverpool para una reparación antes de entrar en servicio activo. [2]
Después de su reacondicionamiento, Activity participó en tareas de escolta de convoyes en el Atlántico Norte . La actividad se embarcó en el Escuadrón Aéreo Naval 819 el 12 de enero de 1944 y comenzó las funciones de escolta el 29 de enero como parte del Segundo Grupo de Escolta. Activity participó en la escolta de los convoyes OS 66, KMS 40, ON 222, NS 28, SL 147, MKS 38, HX 277, KMS 43 y MKF 29 en el período hasta marzo de 1944. A continuación, Activity se trasladó al Ártico . escolta del convoy JW 58 a Murmansk . Su avión, junto con los de Tracker , fueron responsables del hundimiento del submarino U-288 , yU-355 , además de dañar U-362 , U-673 y U-990 . El convoy de regreso, RA 58, llegó a su destino sin pérdidas. [2]
En mayo de 1944, Activity pasó algún tiempo en un astillero en el Clyde para la rectificación de defectos antes de reincorporarse al Segundo Grupo de Escolta para tareas de escolta. Convoyes escoltados de actividad OS 78, KMS 52, SL 158, MKS 49, OS 78, KMS 52, AL 159, MKS 50, SL 162, MK 53, KMF 33, MKF 33, OS 86, KMS 60, SL 167 y MKS 58 [ 2]
En agosto de 1944, Activity fue designado como transportista de transbordadores. Transportó aviones, personal y suministros a Trincomalee , Ceilán , llegando el 23 de octubre de 1944 y regresando a través de Gibraltar , donde se unió al convoy MKF 36 de regreso al Reino Unido. Activity pasó algún tiempo en un astillero de Clyde en diciembre de 1944 para la rectificación de defectos, después de lo cual fue reasignada a la Flota de las Indias Orientales y se le otorgó un nuevo número de banderín, R301. Navegó con el convoy KM 39 el 29 de enero de 1945 y llegó a Colombo el 20 de febrero. [2] Mientras se dirigía a Sydney , Activity rescató a los 92 supervivientes de las SS Peter Silvester , un barco de la libertad estadounidense que había sido hundido por el U-862 el 6 de febrero de 1945, [3] el último barco aliado hundido por acción enemiga en el Océano Índico . Los sobrevivientes de Peter Silvester aterrizaron en Fremantle y Activity luego continuó su viaje a Sydney. [2]
La actividad partió de Sydney el 24 de marzo con destino a Colombo para transportar aviones de Cochin a Colombo. Después del final de la guerra, Activity fue enviado a Singapur para apoyar la reocupación de Singapur. Cargó ex prisioneros de guerra y otros pasajeros y zarpó hacia Trincomalee el 15 de septiembre. La actividad llegó a casa en el Clyde el 20 de octubre de 1945 y luego fue des-almacenada y colocada en la Flota de Reserva . Fue colocada en la Reserva de Categoría B el 30 de enero de 1946 y vendida a Glen Lines el 25 de marzo de 1946 para convertirla en un barco mercante. [2]