El HMS Ambuscade fue un destructor de clase Acasta de la Royal Navy y fue lanzado en 1913. Sirvió durante la Primera Guerra Mundial , formó parte de la Gran Flota y participó en la Batalla de Jutlandia , sirvió en la Patrulla de Dover y pasó la última parte de la guerra como escolta de convoyes . Fue vendida para desguace en 1921.
![]() Emboscada del HMS | |
Historia | |
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Nombre: | Emboscada del HMS |
Constructor: | John Brown & Company , Clydebank |
Número de astillero: | 414 |
Lanzado: | 25 de enero de 1913 |
Destino: | Vendido como desguace el 6 de septiembre de 1921 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Acasta |
Desplazamiento: | 935 toneladas |
Largo: | 267 pies 6 pulg (81,5 m) |
Haz: | 27 pies 0 pulg (8,2 m) |
Borrador: | 10 pies 6 pulg (3,2 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 29 nudos (54 km / h; 33 mph) |
Complemento: | 74 |
Armamento: |
Construcción
Ambuscade fue uno de los tres destructores de la clase Acasta encargados a John Brown & Company de Clydebank como parte del programa de construcción naval de 1911-1912 para la Royal Navy . En total, se ordenaron 20 barcos de la clase Acasta como parte de este programa, de los cuales 12, incluido el Ambuscade , tenían el diseño estándar del Almirantazgo y los otros ocho barcos tenían los diseños del propio constructor. [1] Fue depositada, como astillero número 411, el 7 de marzo de 1912 y lanzada el 25 de enero de 1913. [2] [3] En 1912, como parte de una reorganización general de los destructores de la Royal Navy en clases alfabéticas, el Acasta s se convirtió en la clase K, [4] y en 1913, se decidió cambiar a nombres que comenzaran con la letra de la clase, y a Ambuscade se le asignó el nombre de Keith , pero este plan fue abandonado para la clase y Ambuscade se completó con su nombre original en Junio de 1913. [5] [6]
La emboscada tenía 260 pies 0 pulgadas (79,2 m) de largo entre perpendiculares y 267 pies 6 pulgadas (81,5 m) en general , con una viga de 27 pies 0 pulgadas (8,2 m) y un calado de 10 pies 5 pulgadas (3,2 m). El desplazamiento fue de 892 toneladas largas (906 t) normal [a] y 1.072 toneladas largas (1.089 t) de carga profunda. [8] Cuatro calderas Milenrama alimentaron vapor a turbinas de vapor Brown-Curtis de accionamiento directo con una potencia nominal de 24.500 caballos de fuerza (18.300 kW) y dos ejes. Esto dio una velocidad de 29 nudos (54 km / h; 33 mph). Los barcos tenían una tripulación de 73 oficiales y clasificaciones . [5]
El armamento principal del cañón consistía en tres cañones BL Mk VIII de 4 pulgadas (102 mm) , [b] con 120 cartuchos de munición transportados por cañón. [5] [8] Se instalaron dos tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) , mientras que se podían transportar dos torpedos de recarga. [8] [10] [c] El barco fue equipado con un cañón automático antiaéreo "pom-pom" de 2 libras durante la Primera Guerra Mundial , mientras que en 1918 los tubos de torpedos (y posiblemente uno de los cañones de 4 pulgadas) fue eliminado para permitir el transporte de un armamento de carga de gran profundidad . [12]
Servicio
En la puesta en servicio , Ambuscade , con sus barcos hermanos , se unió a la 4ª Flotilla de Destructores de la Royal Navy Home Fleet , con base en Portsmouth . [13] [14] Al estallar la Primera Guerra Mundial, la 4ª Flotilla, incluida Ambuscade , pasó a formar parte de la Gran Flota . [15] [16]
El 15 de diciembre de 1914, los cruceros de batalla alemanes , apoyados por los acorazados de la principal flota alemana de alta mar, emprendieron una incursión contra las ciudades costeras de Scarborough , Whitby y Hartlepool , con la intención de sacar unidades de la Gran Flota británica, donde podría ser contratado por los acorazados de la Flota de Alta Mar. Los británicos, conscientes de las interceptaciones de radio de que los alemanes estaban planeando una incursión con sus cruceros de batalla (pero no que contaran con el apoyo de toda la Flota de Alta Mar), enviaron el escuadrón de cruceros de batalla al mando del vicealmirante David Beatty con cuatro cruceros de batalla y el Segundo Escuadrón de batalla , comandado por el vicealmirante Sir George Warrender , con seis acorazados, para oponerse a la incursión. [17] Ambuscade fue uno de los siete destructores que navegaron en apoyo del escuadrón de cruceros de batalla británico. [18] A las 05:15 del 16 de diciembre, el buque líder de los destructores británicos, Lynx , vio un destructor alemán, V155 (parte de la pantalla de la Flota de Alta Mar) y partió con los otros destructores en persecución del alemán. Embarcacion. En un breve intercambio de disparos, el V155 golpeó a Lynx dos veces, Lynx se alejó debido a una hélice atascada, y luego golpeó a Ambuscade una vez por debajo de la línea de flotación, lo que la obligó a salirse de la línea con una fuerte inundación. [19] Los enfrentamientos entre los destructores británicos y los destructores y cruceros de la pantalla de la Flota de Alta Mar continuaron, causando más daños graves a Lynx y a Hardy , pero los encuentros hicieron que el Almirante Friedrich von Ingenohl , temiendo que toda la Gran Flota estuviera en el mar, retirarse. [20]
El 21 de abril de 1916, la Gran Flota zarpó en una salida en la que patrullaría la costa danesa con la intención de distraer la atención alemana de las operaciones rusas de colocación de minas en el Mar Báltico . Sin embargo, se encontró una densa niebla y Ambuscade estuvo involucrado en una colisión con los destructores Ardent y Hardy , y Ardent sufrió daños tan graves que tuvo que ser remolcado por la popa primero de regreso a puerto, mientras que también se produjeron colisiones entre los cruceros de batalla de Australia y Nueva Zelanda. , y entre el acorazado Neptune y un barco mercante neutral. [21]
Ambuscade participó en la Batalla de Jutlandia el 31 de mayo / 1 de junio de 1916, navegando bajo el mando del Comandante Gordon A. Coles como uno de los 19 barcos de la 4ª Flotilla de Destructores en apoyo de la Gran Flota. [22] [23] Durante la acción de la flota en la noche del 31 de mayo, la 4ª Flotilla se desplegó en el lado de babor de los acorazados de la Gran Flota, en el lado no comprometido. [24] Durante la noche, la 4ª Flotilla, incluida la Ambuscade , participó en una serie de ataques contra la flota alemana que escapaba. En el primer ataque (aproximadamente a las 23:30 h), la flotilla se encontró con acorazados y cruceros alemanes , y el líder de la flotilla Tipperary resultó gravemente dañado por los proyectiles alemanes (principalmente del acorazado Westfalen ) y luego se hundió, mientras que el Spitfire chocó con el acorazado alemán. Nassau y el crucero alemán Elbing fueron embestidos por el acorazado Posen , y Elbing más tarde hundido . Ninguno de los nueve torpedos disparados por la 4ª Flotilla en ese ataque alcanzó. [25] Poco después (alrededor de las 23:50), la flotilla, ahora dirigida por Broke, se encontró de nuevo con el mismo grupo de acorazados y cruceros. Broke resultó gravemente dañado por el fuego del crucero Rostock y Westfalen , y chocó con el destructor Sparrowhawk , que también fue embestido por Contest y luego hundido. Rostock fue alcanzado por un solo torpedo, disparado por Ambuscade o Contest , y también fue hundido más tarde. [26] Aproximadamente a las 00:10 h, se realizó un tercer ataque, con el Fortune hundido y el Porpoise dañado, sin que ninguno de los cinco torpedos disparados por los destructores británicos, incluido el último de Ambuscade , impactara en casa. [27] A estas alturas, la flotilla se había dividido por completo, pero iba a perder un cuarto barco cuando Ardent , confundiendo los barcos alemanes con barcos británicos, fue hundido por el fuego de los acorazados alemanes. [28]
La 4ª Flotilla, incluida la Ambuscade , abandonó la Gran Flota y se trasladó al Humber en julio de 1916, [29] [30] [31] con el papel de proteger a los dragaminas británicos y disuadir a los mineros alemanes frente a la costa este de Inglaterra. [32] A finales de año, en respuesta a la Batalla del Estrecho de Dover , donde una incursión de barcos torpederos alemanes en el Estrecho de Dover resultó en la pérdida del destructor HMS Flirt , varios vagabundos , se decidió fortalecer las fuerzas navales británicas. en el Canal de la Mancha . La 4ta Flotilla fue transferida a Portsmouth para operaciones antisubmarinas, mientras que Ambuscade fue uno de los cinco destructores que fueron transferidos de la 4ta a la 6ta Flotilla de Destructores , parte de la Patrulla de Dover , para reforzar las defensas del Estrecho de Dover. [33] Ambuscade se unió a la 6.a Flotilla el 21 de noviembre de 1916. [34] En la noche del 25 al 26 de febrero de 1917, los barcos torpederos alemanes intentaron otra incursión contra la Barrage de Dover y la navegación aliada en el Estrecho de Dover, con una flotilla atacando la Barrage. y media flotilla de torpederos que operan frente a la costa de Kent . Ambuscade formaba parte de un grupo de destructores y cruceros que protegían el transporte marítimo anclado en las Dunas . La fuerza alemana enviada contra los Downs fue vista cerca de la entrada norte de Downs, antes de bombardear Margate y Westgate-on-Sea . Si bien la división de barcos, incluida la Ambuscade, se enfrentó a esta fuerza, no lograron encontrar la fuerza alemana. La fuerza del sur de Alemania se retiró tras un intercambio de disparos con el destructor Laverock . [35] Ambuscade fue de nuevo parte de la fuerza que protegía a los Downs cuando los alemanes atacaron de nuevo en la noche del 17/18 de marzo de 1917. Una vez más, el plan alemán implicó múltiples ataques, contra Dover Barrage y frente a la costa de Kent. El destructor Paragon fue hundido durante el ataque alemán contra el Barrage, y Llewellyn fue torpedeado pero sobrevivió al investigar el ataque. La fuerza del norte de Alemania torpedeó y hundió un barco mercante ( SS Greypoint ) anclado fuera de la entrada a los Downs, y luego bombardeó Ramsgate y Broadstairs antes de retirarse. Fueron avistados por el torpedero británico TB 4 que pidió ayuda, convocando a la fuerza naval que protegía a los Downs, incluida la Ambuscade , pero nuevamente la fuerza alemana logró escapar sin ser atacada. [36]
El 4 de abril de 1917, Ambuscade abandonó la 6ª Flotilla y se reunió con la 4ª Flotilla, ahora con base en Devonport y empleada en tareas de escolta de convoyes . [34] [37] [38] El 14 de mayo de 1918, Ambuscade , de patrulla con Christopher y Cockatrice , detectó un posible contacto submarino con su hidrófono . Ella y Cockatrice atacaron con cargas de profundidad sin resultado aparente. [39] Ambuscade todavía era parte de la 4ª Flotilla de Destructores en agosto de 1918, [40] pero al final de la guerra se había unido a la Fuerza de Patrulla del Norte con base en Dundee . [41] [42] En junio de 1919, Ambuscade se había reducido a reserva en Devonport. [43]
Disposición
Fue vendida como chatarra a Petersen & Albeck de Dinamarca el 6 de septiembre de 1921. [44]
Números de banderines
Número de banderín [45] | De | A |
---|---|---|
H62 | 6 de diciembre de 1914 | 1 de enero de 1918 |
H05 | 1 de enero de 1918 | Principios de 1919 |
H54 | Principios de 1919 | 6 de mayo de 1921 |
Notas
- ↑ La lista de la Marina de octubre de 1913 señala el desplazamiento de Ambuscade como 935 toneladas. [7]
- ↑ Los barcos posteriores de la clase estaban armados con cañones QF (de disparo rápido) de disparo más rápido con munición en un estuche en lugar de los cañones BL que usaban cargas en bolsas. [9]
- ↑ Ambuscade parece haber llevado un solo torpedo de repuesto en la Batalla de Jutlandia . Se registra que disparó tres torpedos y no le quedó ninguno al final de la batalla. [11]
Citas
- ^ Friedman 2009, págs. 126-127.
- ^ Friedman, 2009, p. 207.
- ^ "Emboscada del HMS" . Clydeships . Consultado el 6 de noviembre de 2019 .
- ^ Gardiner y Gray 1985, p. 18.
- ↑ a b c Gardiner y Gray, 1985, p. 75.
- ^ Friedman 2009, págs. 306-307.
- ^ "25: Emboscada. (Po.) Destructor de barcos torpederos" . The Navy List : 278. Octubre de 1913.
- ↑ a b c Friedman, 2009, p. 295.
- ^ Friedman, 2009, p. 126.
- ^ Friedman, 2009, p. 124.
- ^ Campbell 1998, págs.289, 402.
- ^ Friedman 2009, págs. 124, 152.
- ^ "NMM, ID de recipiente 379784" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol v . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 30 de octubre de 2013 . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
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- ^ Jellicoe 1919, págs. 7-9.
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- ^ Jellicoe 1919, págs. 286–288.
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- ^ Newbolt, Henry (2013) [Publicado originalmente en 1931 por Longmans Green: Londres]. "Historia de la gran guerra: operaciones navales: vol. V, abril de 1917 a noviembre de 1918 (parte 1 de 4)" . Naval-History.net . Consultado el 23 de mayo de 2015 .
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- ^ "Suplemento a la Lista de la Armada con Organización de la Flota, Mandos de Oficiales de Abanderamiento & c .: VIII. — Defensa Local y Flotillas de Escolta" . The Navy List : 17 de agosto de 1918 . Consultado el 23 de mayo de 2015 .
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- ^ "Suplemento a la Lista de la Marina que muestra la organización de la flota, los mandos de los oficiales de abanderamiento y c .: V. — Buques en reserva en puertos base y otras bases" . The Navy List : 17 de junio de 1919 . Consultado el 23 de mayo de 2015 ..
- ^ Dittmar y Colledge 1972, p. 63.
- ^ " Lista de" Arrowsmith " : números colgantes del destructor de la Primera Guerra Mundial de la Marina Real" . Consultado el 1 de julio de 2008 .
Referencias
- Bacon, Reginald (1919). La Patrulla de Dover: 1915-1917: Vol II . Londres: Hutchinson & Co.
- Campbell, John (1998). Jutlandia: un análisis de la lucha . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-750-3.
- Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Jellicoe, John (1919). La Gran Flota 1914-16: su creación, desarrollo y trabajo . Londres: Cassell and Company Ltd. OCLC 853069377 .
- Manning, TD (1961). El destructor británico . Londres: Putnam. OCLC 6470051 .
- Massie, Robert K. (2007). Castillos de acero: Gran Bretaña, Alemania y el triunfo de la guerra en el mar . Londres: Libros antiguos. ISBN 978-0-099-52378-9.
- Newbolt, Henry (1928). Historia de la Gran Guerra: Operaciones Navales: Vol. IV . Londres: Longmans Green. OCLC 220475138 .
enlaces externos
- Proyecto de listas de tripulaciones de la batalla de Jutlandia - Lista de tripulaciones de Ambuscade del HMS