HMS Ashanti era una fragata de clase Tribal de la Royal Navy . Fue nombrada en honor al pueblo Ashanti , un grupo étnico ubicado en Ghana . La fragata fue hundida como objetivo en 1988.
![]() HMS Ashanti | |
Historia | |
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Nombre: | HMS Ashanti |
Constructor: | Constructores de barcos de milenrama |
Acostado: | 15 de enero de 1958 |
Lanzado: | 9 de marzo de 1959 |
Oficial: | 23 de noviembre de 1961 |
Reclasificado: | Buque escuela portuaria 1981 |
Puerto base: | Devonport |
Identificación: | Banderín número F117 |
Lema: | Kum apim, apim beba ':' Mata a mil, vendrán mil |
Destino: | Hundido como objetivo 1988 |
Insignia: | En una barra de campo ondulada de seis azules y blancos, un puercoespín dorado. |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase tribal |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 42 pies 3 pulg (12,88 m) |
Borrador: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 27 nudos (50 km / h; 31 mph) (COSAG) |
Distancia: | 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento: | 253 |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 1 × Westland Avispa helicóptero |
Registro de servicio | |
Operaciones: | |
Premios: | 1967: Medalla de servicios generales, broche de Arabia del Sur |
Ashanti fue construido por Yarrow , de Scotstoun , a un costo de £ 5,315,000 y fue el primer buque de guerra de la Royal Navy encargado en estar equipado con motores combinados de vapor y gas (COSAG). [2] Fue botado el 9 de marzo de 1959 y comisionado el 23 de noviembre de 1961. [3]
Servicio operativo
En 1962 se informó de daños maliciosos a bordo del Ashanti . [4]
Ashanti se envió al Caribe para las pruebas en 1962. Allí, a principios de octubre, el barco sufrió una falla en sus motores COSAG, lo que obligó a la fragata a regresar a Gran Bretaña. [5] Pruebas posteriores descubrieron que la maquinaria del COSAG estaba defectuosa, lo que provocó la fractura de las palas de la turbina de gas. [6] También se consideró necesario el refuerzo del casco [4]
Ashanti también se utilizó para ensayo la Westland Avispa helicóptero , antes de su introducción al servicio activo en 1964. [ citación necesaria ] Las operaciones fragata llevado a cabo en el Golfo Pérsico y Mar de Arabia durante 10 meses en 1963. [7] En mayo de 1965, Ashanti sufrió daños menores en una colisión con el carguero ruso Farab en el puerto de Mombasa , Kenia . [8]
En 1966/67 Ashanti se desplegó en la Patrulla Beira . Durante ese tiempo, también pasó un mes en Aden reparando una turbina de gas, mientras que algunos miembros de la tripulación fueron enviados al ejército cuando Gran Bretaña se retiró de Aden, por lo que la tripulación recibió la medalla de Servicio General con cierre de Arabia del Sur. También hubo una visita a las islas Kuria Muria , antes de pasar a Bahrein y Kuwait. Dada la Guerra de los Seis Días , el Canal de Suez bloqueado, la indecisión sobre si limpiar las minas del Golfo de Aqaba, Ashanti se dirigió a casa a través del Cabo de Buena Esperanza , deteniéndose en Simon's Town . Párrafo por calificación a bordo REM Bryant
En 1969, Ashanti se embarcó en un destacamento del Comando de los Royal Marines en las Bermudas durante una Conferencia del Poder Negro. [4]
En 1970, Ashanti se desplegó en Beira Patrol, que fue diseñado para evitar que el petróleo llegara a la Rhodesia sin litoral a través de la colonia portuguesa de Mozambique . [ cita requerida ] El año siguiente Ashanti estuvo presente en la retirada de la Royal Navy de Malta . En 1974, mientras regresaba a Gran Bretaña desde el Caribe, Ashanti sufrió dos muertes cuando una gran ola golpeó la fragata. El barco estaba a solo cuatro horas de las Bermudas en su camino de regreso al Reino Unido cuando lo golpeó la ola. Uno se perdió en el mar, mientras que el otro sufrió heridas y murió a bordo de la fragata. El barco regresó a las Bermudas para desembarcar el cuerpo y reparar la estructura de la cubierta superior. Los informes prematuros de las estaciones de radio de las Bermudas enviaron señales no válidas al Reino Unido y se informó en los canales de noticias de la televisión nacional que Ashanti se había hundido y perdido en el mar.
Tres marineros, Timothy J. Burton, David Little y James Wardle, murieron en 1977 por intoxicación por monóxido de carbono después de que estallara un incendio en una sala de calderas . [9] [10]
Ashanti se volvió a poner en servicio en 1978 después de una reparación y reacondicionamiento, y finalmente se puso en reserva y se convirtió en un buque escuela portuario. Fue hundida como objetivo en 1988 por los submarinos Sceptre y Spartan . [ cita requerida ]
El submarino HMS Swiftsure se sumergió y lanzó dos misiles Sub Harpoon desde la distancia, se tomaron imágenes de video desde un helicóptero observando el ejercicio. Otro barco de clase 'S' situado entre el HMS Swiftsure y el objetivo golpeó el barco con torpedos Mk24 después de los Sub Harpoons, que rompieron la parte trasera del barco, lo que provocó que se partiera en dos y se hundiera. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ Blackman, 1971, p. 356.
- ^ "Segundo barco de asalto de £ 7M. Para la Armada". The Times (55326): Col A, pág. 5. 27 de febrero de 1962.
- ^ Gardiner, Robert y Chesneau, Roger (1995), p. 518.
- ↑ a b c Mason, Geoffrey B. (2007). "Cronología, Parte 3 - 1961-70" . naval-history.net . Consultado el 9 de junio de 2015 .
- ^ "£ 5M. Fragata se descompone en pruebas". The Times (55513): Col E, pág. 4. 4 de octubre de 1962.
- ^ "Unidades de propulsión dual del buque de guerra defectuosas". The Times (55598): Col F, pág. 4. 14 de enero de 1963.
- ^ "Noticias breves". The Times (55884): Col E, pág. 5. 14 de diciembre de 1963.
- ^ "Noticias breves". The Times (56318): Col A, p 12. 11 de mayo de 1965.
- ^ "Bajas de la Royal Navy, muertos y muertos, 1970-79" . www.naval-history.net . Consultado el 15 de enero de 2017 .
- ^ "Desenroscar la tuerca provocó un incendio fatal en el buque de guerra". The Times (59960): Col C, pág. 5. 24 de marzo de 1977.
Publicaciones
- Blackman, Raymond VB, ed. (1971). Los barcos de combate de Jane 1971–72 . Londres: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947-1995 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-8517-7605-7.
- Marriott, Leo (1983). Fragatas de la Royal Navy 1945-1983 . Ian Allan Ltd. ISBN 07110-1322-5.