Belle Poule fue una fragata francesade la clase Dédaigneuse , diseñada por Léon-Michel Guignace . Es más famosa por su duelo con la fragata británica HMS Arethusa el 17 de junio de 1778, que inició la participación francesa en la Guerra de Independencia de Estados Unidos .
Lucha de Arethusa y Belle Poule | |
Historia | |
---|---|
Francia | |
Nombre | Belle Poule |
Constructor | Astillero de Burdeos |
Acostado | Marzo 1765 |
Lanzado | 18 de noviembre de 1766 |
Oficial | Principios de 1767 |
Capturado | 16 de julio de 1780 por la Royal Navy |
Notas |
|
Gran Bretaña | |
Nombre | Belle Poule |
Adquirido | 16 de julio de 1780 |
Fuera de servicio | 1798 |
Destino | Separado en 1801 |
Características generales | |
Clase y tipo | Dédaigneuse -class fragata |
Desplazamiento |
|
Largo | 43 m (141 pies) |
Haz | 11,2 m (37 pies) |
Borrador | 4,9 m (16 pies) |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Complemento | 8 oficiales + 260 hombres |
Armamento |
|
1768-1777
Belle Poule se construyó en Burdeos entre marzo de 1765 y principios de 1767. Sirvió en dos campañas en las Indias Occidentales , donde debido a su buen rendimiento en la navegación fue seleccionada para el primer intento francés de cubrir su casco con cobre para resistir los crecimientos marinos.
De 1772 a 1776 fue enviada en misiones hidrográficas, durante las cuales el joven La Pérouse llamó la atención de sus superiores.
El 12 de diciembre de 1776, dejó la India para regresar a Brest . En ese momento, Francia aún no estaba involucrada en la Guerra de Independencia de Estados Unidos , pero hubo numerosos incidentes que involucraron a barcos franceses y británicos. De hecho, el 27 de abril de 1777, Belle Poule fue perseguida por un barco británico de línea , que evadió fácilmente para llegar a Brest. En diciembre de 1777, Belle Poule fue seleccionada para transportar a Silas Deane de regreso a Estados Unidos, junto con noticias de la Alianza Franco-Americana. [1]
1778 - 1801
El 7 de enero, los barcos británicos de la línea Héctor y Courageux la detuvieron y exigieron inspeccionarla. A pesar de la abrumadora superioridad de las fuerzas británicas, su capitán, Charles de Bernard de Marigny , respondió:
Soy la Belle Poule , fragata del rey de Francia; Navego desde el mar y navego hacia el mar. Buques del Rey, mi amo, nunca permitas inspecciones
Los británicos se disculparon y dejaron que la fragata navegara. Sin embargo, los vientos opuestos impidieron que el barco cruzara el Atlántico y, después de 36 días, Belle Poule tuvo que regresar a Brest. Más tarde, Franklin navegó a América a bordo de Sensible .
Pelea de Belle Poule y Arethusa
Cuando estalló la guerra, Belle Poule fue enviada en una misión de reconocimiento, junto con la fragata de 26 cañones Licorne , la corbeta Hirondelle y la Coureur más pequeña , para localizar el escuadrón del almirante Keppel . Se encontraron con el escuadrón británico, que los persiguió.
Arethusa alcanzó a los franceses y se produjo una furiosa batalla. Finalmente, Arethusa tuvo que interrumpir la pelea, habiendo perdido su mástil principal. Los británicos capturaron los barcos franceses más pequeños, pero las dos fragatas escaparon de los numerosos barcos de línea que los perseguían. Belle Poule perdió 30 muertos y 72 heridos, entre ellos su capitán, el teniente Jean Isaac Chadeau de la Clocheterie . Arethusa tuvo ocho hombres muertos y 36 heridos. [2] La batalla fue tan famosa que las damas de la alta sociedad inventaron el peinado "Belle Poule", con un barco en la parte superior de la cabeza.
Entre septiembre y octubre de 1778, Belle Poule se asoció con el barco francés Vengeur y capturó a cinco corsarios. En 1779, Belle Poule sirvió como guardacostas y escolta de convoyes.
Capturar
En la noche del 14 de julio de 1780, el capitán Sir James Wallace del barco de 64 cañones de la línea Nonsuch se encontraba frente al Loira, donde sus barcos quemaban la fragata francesa Legere . [3] Observó tres barcos al noroeste, haciéndose señales entre sí e inmediatamente los persiguió. Aproximadamente a la medianoche, Nonsuch alcanzó a uno de los tres frente a Île d'Yeu y comenzó una acción de dos horas. Cuando el barco francés chocó , resultó ser Belle Poule . Estaba armada con treinta y dos cañones de 12 libras, tenía una tripulación de 275 hombres y estaba bajo el mando del Chevalier Kergariou-Coatlès . [3] [4] En el enfrentamiento Belle Poule perdió 25 hombres muertos, entre ellos Kergariou, y otros 50 oficiales y hombres, incluido su segundo capitán, heridos. Nonsuch había perdido a tres hombres muertos y diez heridos, dos de los cuales murieron más tarde. [3] Los dos buques franceses que escaparon fueron la fragata Aimable , de treinta y dos cañones de 8 libras, y la corbeta Rossignol , de veinte cañones de 6 libras. [3]
Servicio británico
Fue comisionada en febrero de 1781 en la Royal Navy británica , conservando su nombre. Sirvió para los próximos 21 meses al mando del capitán Philip Patton con William Bligh como de la nave principal . El 17 de abril, ella, con Berwick , capturó al corsario Calonne , al mando de Luke Ryan. [5] Calonne tenía solo dos años, era un velero rápido y estaba bien equipado para un viaje de tres meses y una tripulación de 200 hombres. Estaba armada con veintidós cañones de 9 libras, seis cañones de 4 libras y seis carronadas de 12 libras . [6]
Belle Poule participó en la batalla de Dogger Bank de 1781 . [7] : 46 Hollandia , uno de los barcos de línea holandeses, se hundió después de la batalla. Belle Poule se llevó su bandera, que seguía ondeando, y se la llevó al almirante Parker. [8]
Destino
La Royal Navy puso a Belle Poule en algo común en Chatham en noviembre de 1782. Luego sirvió brevemente como barco receptor desde 1796 antes de que el Almirantazgo la vendiera por desintegración en 1801.
Notas, citas y referencias
Notas
Citas
- ↑ Ferreiro, p. 97
- ^ "No. 11886" . The London Gazette . 22 de junio de 1778. p. 1.
- ^ a b c d "No. 12106" . The London Gazette . 1 de agosto de 1780. p. 1.
- ↑ Levot, p. 257
- ^ "No. 12262" . The London Gazette . 15 de enero de 1782. p. 4.
- ^ "No. 12192" . The London Gazette . 29 de mayo de 1781. p. 4.
- ^ Ross, sir John. Memorias del Almirante de Saumarez Vol 1 .
- ↑ Allen, p. 319.
Referencias
- Allen, Joseph, Batallas de la marina británica, Volumen 1 HG Bohn, Londres, (1852)
- Ferreiro, Larrie D. Hermanos de armas: la independencia estadounidense y los hombres de Francia y España que la salvaron . Nueva York: Alfred Knopf. 2016.
- Levot, Prosper (1866). Les gloires maritimes de la France: notas biographiques sur les plus célèbres marins (en francés). Bertrand.