El HMS Black Prince era un crucero ligero clase Dido de la Royal Navy , del subgrupo Bellona . El crucero fue encargado en 1943 y sirvió durante la Segunda Guerra Mundial en los convoyes del Ártico , durante los desembarcos de Normandía y como parte de la Flota Británica del Pacífico . En 1946, el crucero fue prestado a la Marina Real de Nueva Zelanda , convirtiéndose en el HMNZS Black Prince . El crucero fue atracado para modernización en 1947, pero en abril, sus marineros abandonaron el barco como parte de una serie de motines en la RNZN.. La escasez de mano de obra resultante de estos motines significó que la modernización tuvo que ser cancelada, y Black Prince fue puesta en reserva hasta 1953. Regresó al servicio después de reacondicionarse con armamento secundario simplificado con un solo quad "pom pom" en la posición Q y ocho Cañones Bofors Mk3 de 40 mm. El barco fue dado de baja nuevamente dos años después y regresó a la Royal Navy en 1961. Black Prince no volvió a entrar en servicio y fue remolcado desde Auckland a Osaka para su desguace en 1962.
Black Prince remolcado en el río Tyne , julio de 1944 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Príncipe Negro |
Homónimo: | Edward, el príncipe negro |
Constructor: | Harland & Wolff , Belfast , Irlanda del Norte |
Número de astillero: | 1049 [1] |
Acostado: | 2 de noviembre de 1939 |
Lanzado: | 27 de agosto de 1942 |
Terminado: | 20 de noviembre de 1943 [1] |
Oficial: | 30 de noviembre de 1943 |
Desarmado: | Marzo de 1962 |
Fuera de servicio: | Prestado a la Marina Real de Nueva Zelanda el 25 de mayo de 1946 |
Destino: | Vendido como chatarra en marzo de 1962, llegó a Mitsui & Company , astilleros de Osaka , Japón , el 2 de mayo de 1962 para su desguace. |
Notas: | Banderín número 81 |
Nueva Zelanda | |
Nombre: | Príncipe negro de HMNZS |
Oficial: | 25 de mayo de 1946 |
Fuera de servicio: | Regresó al control de la Royal Navy , el 1 de abril de 1961 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero ligero clase Dido |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 50,5 pies (15,4 m) |
Borrador: | 14 pies (4,3 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 4 ejes; 4 turbinas de vapor con engranajes |
Velocidad: | 32,25 nudos (59,73 km / h; 37,11 mph) |
Distancia: | 6.824 km (3.685 millas náuticas; 4.240 millas) a 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
Complemento: | 530 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Diseño y construcción
"Black Prince" era un diseño de Dido modificado , a veces llamado Dido Group 2, o el subgrupo Bellona con solo cuatro monturas de 5.25 pulgadas en lugar de cinco, y armamento antiaéreo mejorado . Fue construida por Harland & Wolff de Belfast , Irlanda del Norte , y su quilla se colocó el 2 de noviembre de 1939. [2] [3] [4] Fue lanzada el 27 de agosto de 1942, [2] [3] [4] y completado el 20 de noviembre de 1943. [2] [3] [4]
Black Prince fue nombrado en honor al Príncipe Eduardo (1330-1376), el hijo mayor del Rey Eduardo III .
Historia operativa
Después de la puesta en servicio, Black Prince sirvió en convoyes árticos y luego viajó al sur en preparación para la invasión de Europa, siendo empleado en redadas ofensivas contra el tráfico de convoyes costeros alemanes . En la noche del 25 y 26 de abril de 1944, acompañada por destructores canadienses , participó en la acción que hundió el torpedero T29 y dañó el T24 y el T27 frente a la costa norte de Bretaña .
Durante el desembarco de Normandía , formó parte de la Fuerza "A" de la Fuerza de Tarea 125 en apoyo de Utah Beach . La Task Force 125 en este momento estaba formada por el acorazado USS Nevada , los cruceros USS Quincy , USS Tuscaloosa , Black Prince , el monitor HMS Erebus y varios destructores y escoltas de destructores. [5] Príncipe Negro ' target s fue la batería en Morsalines . [6] [7] En agosto, se trasladó al Mediterráneo para la invasión del sur de Francia . [8] Luego fue enviada a aguas del Egeo en septiembre de 1944. El 8 de septiembre, Black Prince llegó a Alejandría, Egipto , donde se le ordenó barrer el área alrededor de Scarpanto y el Golfo de Salónica . En una ocasión, bombardeó el aeródromo de Maleme en la isla de Creta para evitar el despegue de aviones alemanes.
El 21 de noviembre de 1944, Black Prince salió de Alejandría, atravesó el Canal de Suez hacia el Mar Rojo y luego hacia el Océano Índico . Llegó a Colombo en Ceilán el 30 de noviembre para unirse a la Flota de las Indias Orientales, donde cubrió las incursiones de portaaviones contra instalaciones petroleras japonesas y aeródromos en Sumatra y Malaya ( Operación Meridiano ).
El 16 de enero de 1945, navegó como parte de la Flota Británica del Pacífico , viendo acción frente a Okinawa y en los bombardeos finales del continente japonés antes de retirarse para recuperar Hong Kong en septiembre.
Después de la rendición japonesa, permaneció en el Lejano Oriente y fue transferida a la Marina Real de Nueva Zelanda el 25 de mayo de 1946. Durante 1947, el crucero fue atracado para modernización, pero esto se canceló tras una serie de motines en abril (que incluyeron los marineros de Black Prince ), ya que la RNZN ya no tenía la mano de obra para operarla. [9] Black Prince fue puesto en reserva. El trabajo para reactivar el barco comenzó en enero de 1952, para reducir la tripulación, se retiraron temporalmente los dos soportes múltiples Pom Pom AA y se instalaron 8 del exclusivo RNZN 40 mm Toadstool CIWS eléctrico único, en lugar de los Oerilikons gemelos Mk 5 y se volvió a poner en servicio en Febrero de 1953. [10] En el mismo año participó en la Revisión de la Flota para celebrar la Coronación de la Reina Isabel II. [11]
El crucero fue dado de baja de nuevo en agosto de 1955, y después de la decisión en el Libro Blanco de Defensa británico de 1957 de considerar al Dido de la Royal Navy restante y al Dido mejorado como demasiado anticuado para ser utilizado de nuevo o modernizado, el Black Prince se redujo a una reserva de tercera clase extendida. , [12] y utilizado como buque de alojamiento [13] para reacondicionar buques de guerra y fuente de repuestos para el reacondicionamiento de 1960-1 de Royalist , antes de volver al control de la Royal Navy para su eliminación de acuerdo con los términos del préstamo.
Destino
Fue vendida como chatarra en marzo de 1962 y remolcada desde Auckland el 5 de abril a Mitsui & Company , astilleros de roturas de Osaka , Japón , por el remolcador Benten Maru , que llegó allí el 2 de mayo de 1962. [14]
Notas
- ↑ a b McCluskie, Tom (2013). El ascenso y la caída de Harland y Wolff . Stroud: The History Press. pag. 147. ISBN 9780752488615.
- ↑ a b c Robert Gardiner, ed., Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 , Annapolis: Naval Institute Press (1980). ISBN 0-87021-913-8 , página 35.
- ^ a b c HT Lenton, Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial , Annapolis: Naval Institute Press (1998) ISBN 1-85367-277-7 , página 67.
- ^ a b c G. Moore, Building for Victory: Los programas de construcción de buques de guerra de la Royal Navy 1939-1945 , Gravesend: World Ship Society ISBN 0-9543310 1 X , p.143.
- ^ (en holandés) TracesOfWar.com - Overlord, Assault Force U (Utah)
- ^ Buffetaut Y. (1994). Barcos del Día D , Londres: Conway Maritime Press . ISBN 0-85177-639-6
- ^ "HMS Black Prince" . jeroenkoppes.com .
- ^ "HMS Black Prince, crucero AA británico, Segunda Guerra Mundial" . naval-history.net .
- ^ Marco, Tom; Baker, Kevin (2000). ¡Motín! Insurrecciones navales en Australia y Nueva Zelanda . St. Leonards, Nueva Gales del Sur: Allen & Unwin. págs. 185-206. ISBN 1-86508-351-8. OCLC 46882022 .
- ^ Gillett, Ross (1988). Buques de guerra de Australia y Nueva Zelanda desde 1946 . Brookvale, NSW: Child & Associates. pag. 137. ISBN 0-86777-219-0. OCLC 23470364 .
- ^ Programa de recuerdos, Revisión de la coronación de la flota, Spithead, 15 de junio de 1953 , HMSO, Gale y Polden
- ^ Informe 1958 de la Junta de la Marina de Nueva Zelanda. 31 de marzo de 1959
- ^ Informe 1958 de la Junta de Marina de Nueva Zelanda
- ^ "HMS Black Prince (81)" . uboat.net .
Referencias
Medios relacionados con HMS Black Prince (81) en Wikimedia Commons
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Cruceros de la Segunda Guerra Mundial
- HMS Black Prince en Uboat.net