.jpg/440px-HMS_Blossom_(1806).jpg) El barco de Su Majestad florece frente a las Islas Sandwich | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre: | HMS Blossom |
| Ordenado: | 19 de noviembre de 1805 |
| Constructor: | Robert Guillaume, Northam |
| Acostado: | Febrero 1806 |
| Lanzado: | 10 de diciembre de 1806 |
| Terminado: | 21 de abril de 1807 |
| Reclasificado: |
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| Destino: | Rompió en agosto de 1848 |
| Características generales [1] | |
| Clase y tipo: | 18-gun Cormorán -class corbeta de guerra |
| Toneladas de carga: | 427 bm |
| Largo: |
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| Haz: | 29 pies 8 3 ⁄ 4 pulgadas (9,1 m) |
| Profundidad de agarre: | 9 pies (2,7 m) |
| Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
| Complemento: | 121 |
| Armamento: |
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El HMS Blossom era un balandro de guerra de 18 cañones de clase Cormorán . Fue construida en 1806 y es mejor conocida por la expedición de 1825-1828 al mando del Capitán Beechey al Océano Pacífico. Ella exploró tan al norte como Point Barrow , Alaska , el punto más alejado del Ártico que cualquier no inuit había estado en ese momento. Finalmente se separó en 1848.
Guerras napoleónicas [ editar ]
El 26 de febrero de 1808, Blossom estaba en compañía de Eclipse cuando capturaron a Sally y Hetty , William Fleming, Master. [2] Blossom estaba en compañía de Jamaica cuando recuperaron el bergantín estadounidense Iris . [3]
A media mañana del 23 de febrero de 1812, Blossom se encontraba a cinco leguas (24 km) de Cabrera cuando una extraña goleta navegó hacia ella, confundiéndola con un mercante. Cuando la goleta se dio cuenta de su error, siguió una persecución de cinco horas antes de que Blossom pudiera capturar a la goleta Jean Bart . Jean Bart pesaba 147,5 toneladas (bm) y había sido botado en Marsella solo cinco semanas antes. Estaba armada con cinco cañones de 12 y dos de 6 libras, y tenía una tripulación de 106 hombres bajo el mando de Jean Francis Coulome. No había realizado capturas, pero en los cinco días anteriores su excelente navegación le había permitido evadir dos fragatas británicas y un bergantín.[4]
El 18 de agosto de 1812, poco después del estallido de la guerra con Estados Unidos, Blossom y Hyacinth estaban a la vista cuando la carta de marca Sir Alexander Ball capturó el barco estadounidense Grace Ann Green . [5]
Posguerra [ editar ]
Blossom fue re-calificado como un sexto tipo de 24 cañones en febrero de 1817. Entre julio de 1824 y agosto de 1825, estuvo en Deptford y Woolwich siendo convertida para servir como un barco de exploración en "mares helados". En enero de 1825, el comandante Frederick Beechey le encargó la exploración del noroeste del Pacífico. [1]
En 1917 se descubrió una placa de cobre en las islas Bonin , inscrita con un mensaje que afirmaba que las islas eran posesión británica:
El capitán de HBM Ship Blossom, FW Beechey, tomó posesión de este grupo de islas en nombre y en nombre de Su Majestad Británica Jorge IV el 14 de junio de 1827. [6]
En 1827, el capitán Beechey descubrió un obstáculo sumergido en la bahía de San Francisco , que amenazaba a los barcos que navegaban hacia el joven puerto de San Francisco, California . Sus sondeos revelaron que se trataba de una gran roca, cuya parte superior estaba a 5 pies (1,5 m) por debajo de la línea de flotación durante la marea baja media. La roca estaba previamente inexplorada y era demasiado grande para ser removida del canal por la tecnología disponible entonces. Beechey nombró al obstáculo Blossom Rock , en honor a su barco. Beechey también descubrió que dos secuoyas gigantes especialmente prominentes en la costa este de la bahía podrían servir como una ayuda de navegación para localizar la posición de la roca, permitiendo a los barcos sortear el obstáculo y evitar un naufragio. [a]Esta ubicación está marcada por el Hito Histórico de California # 962, "Árboles de navegación Blossom Rock". En 1870, los ingenieros militares estadounidenses, dirigidos por RS Williamson, pudieron desarrollar tecnología adecuada para eliminar suficiente Blossom Rock para mitigar el peligro para los barcos.
Blossom fue liquidada en mayo de 1828. Entre abril y agosto de 1829, estuvo en Woolwich siendo acondicionada como nave de reconocimiento . En mayo, Richard Owen la volvió a poner en servicio para la estación de Jamaica . Permaneció allí hasta algún momento de 1832. [1] Mientras que ella estaba allí la goleta 1-gun mono sirvió como flor ' s oferta del buque hasta Mono naufragó en 1831. La Armada entonces comprar una segunda goleta de funcionar como una licitación de flor , y renombró el mono tierno . La Marina vendió Monkey después de que Blossom regresara a Gran Bretaña en 1832.
Destino [ editar ]
Blossom fue descomunal como un lazareto en Sheerness en enero de 1833, y se disolvió en Chatham en agosto de 1848.
Ver también [ editar ]
- Viajes europeos y americanos de exploración científica
- Blossom Point , Isla Wrangel , que lleva el nombre del barco.
Notas [ editar ]
- ^ Los dos árboles se conocieron a partir de entonces como "árboles de navegación". Crecieron en el condado de Alameda, California, en lo que ahora es el Área de Recreación Regional de Roberts hasta principios de la década de 1850, cuando fueron talados por madereros. [7]
Fuentes [ editar ]
- ↑ a b c Winfield (2008), págs. 261-2.
- ^ "Nº 16332" . The London Gazette . 9 de enero de 1810. p. 63.
- ^ "No. 16420" . The London Gazette . 30 de octubre de 1810. p. 1733.
- ^ "No. 16596" . The London Gazette . 21 de abril de 1812. p. 756.
- ^ "No. 17106" . The London Gazette . 3 de febrero de 1816. p. 210.
- ^ Oldman, WO (diciembre de 1944). "Reliquia histórica". La Revista de la Sociedad Polinesia . La Sociedad Polinesia. 53 (4): 211. JSTOR 20702990 .
- ^ "Sitio de árboles de navegación Blossom Rock - Hito histórico". Oficina de Preservación Histórica de California. 13 de noviembre de 1984. Consultado el 7 de septiembre de 2017.
Referencias [ editar ]
- Beechey, Frederick William (1832). Narrativa de un viaje al Pacífico y al estrecho de Beering, para cooperar con las expediciones polares realizadas en el barco de Su Majestad Blossom, bajo el mando del capitán FW Beechey, RN en los años 1825, 26, 27, 28 . Filadelfia: Carey y Lea . Consultado el 15 de agosto de 2009 .
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- Barcos de descubrimiento y exploración, por Lincoln P. Paine
- Los primeros registros de las islas, su descubrimiento por el capitán Beechey, HMS Blossom
- Buque RN victoriano medio HMS Blossom
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con HMS Blossom . |
- Trabajos sobre HMS Blossom (1806) en Open Library
- Trabajos sobre HMS Blossom (1806) en WorldCat Identities
