El HMS Chamois era un destructor Palmer de tres embudos y 30 nudos encargado por la Royal Navy en virtud de las estimaciones navales de 1895-1896. Fue el primer barco de la Royal Navy en llevar este nombre. [3] [4] Fue comisionada en 1897 y sirvió tanto en el Canal como en el Mediterráneo. Ella se hundió en 1904 después de que su propia hélice perforara su casco.
Gamuza HMS | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | Gamuza HMS |
Ordenado | 9 de enero de 1896 |
Constructor | Palmers Shipbuilding and Iron Company |
Costo | £ 52,410 [1] |
Número de patio | 713 |
Acostado | 28 de mayo de 1896 |
Lanzado | 9 de noviembre de 1896 |
Oficial | Noviembre 1897 |
Destino | Se fundó en el golfo de Patras el 26 de septiembre de 1904 |
Características generales [2] [3] | |
Clase y tipo | Destructor Palmer de tres embudos y 30 nudos |
Desplazamiento |
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Largo | 219 pies 9 pulg (66,98 m) o / a |
Haz | 20 pies 9 pulg (6,32 m) |
Borrador | 2,72 m (8 pies 11 pulg) |
Potencia instalada | 6.000 shp (4.500 kW) |
Propulsión |
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Velocidad | 30 nudos (56 kilómetros por hora) |
Distancia |
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Complemento | 60 oficiales y hombres |
Armamento |
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Construcción
Fue depositado el 28 de mayo de 1896 como astillero número 713 en el astillero Palmer en Jarrow-on-Tyne y botado el 9 de noviembre de 1896. Durante las pruebas de su constructor, cumplió con el requisito de velocidad contratado. La gamuza fue completada y aceptada por la Royal Navy en noviembre de 1897. [3] [4]
Servicio
Chamois regresó a Portsmouth con su eje doblado a principios de 1900. El teniente William Bowden-Smith le encargó el servicio en la Flota del Canal el 15 de marzo de 1900, [5] pero él y la tripulación se transfirieron al HMS Sylvia solo unos días después como el Chamois. necesitaba más reparaciones. [6] Fue comisionada nuevamente en Portsmouth el 5 de septiembre de 1901 por el teniente Walter Egerton Woodward, con la tripulación del Albatross , para reemplazar ese buque en la Estación del Mediterráneo . [7] Woodward fue reemplazado por el teniente Percy William Pontifex más tarde ese mismo año. Más tarde fue enviada como licitación al buque depósito del destructor HMS Leander en Malta. [8] En septiembre de 1902 visitó Nauplia y Souda Bay con otros barcos de la flota. [9]
Pérdida
El 26 de septiembre de 1904, mientras estaba bajo el mando del teniente y comandante Sydney Harold Tennyson, fue víctima de un extraño accidente. Mientras realizaba una prueba a plena potencia [10] en el golfo de Patras frente a la costa griega, perdió una pala de hélice. La pérdida de la hoja desequilibró el eje, que giraba a gran velocidad. La vibración resultante rompió el soporte del eje y abrió un gran agujero en el casco. Se hundió por la popa [11] [12] en 30 brazas (55 m) de agua [10] a unas 2 millas náuticas (3,7 km) de la costa norte de la moderna aldea de Araxos . [13] Todas las manos se salvaron, [8] pero un ingeniero resultó herido y el Leading Stoker escaldado, que murió el 29 de septiembre de 1904 [14]
Referencias
- ^ David Lyon (1996). Los primeros destructores . Publicación de Chatham. pag. 78. ISBN 978-1-86176-005-0. Consultado el 23 de junio de 2013 .
- ^ Jane, Fred T. (1969) [1905]. Los barcos de combate de Jane 1905 . Nueva York: publicado por primera vez por Sampson Low Marston, Londres 1905, reimpreso ARCO Publishing Company. pag. 77.
- ^ a b c Jane, Fred T. (1990) [1919, reimpreso]. Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial . Jane's Publishing © 1919. p. 76. ISBN 1-85170-378-0.
- ^ a b Jane, Fred T. (1969) [1898]. Todos los barcos de combate del mundo de Jane 1898 . Nueva York: publicado por primera vez por Sampson Low Marston, Londres 1898, reimpreso ARCO Publishing Company. págs. 84 a 85.
- ^ "Inteligencia naval y militar". Los tiempos (36087). Londres. 12 de marzo de 1900. p. 7.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36091). Londres. 16 de marzo de 1900. p. 6.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36553). Londres. 6 de septiembre de 1901. p. 8.
- ^ a b "Torpedo Destroyer Lost. HM S. Chamois Founders durante una prueba de velocidad. The Crew Saved" . The Bendingo Advertiser ( Victoria (Australia) ) . 29 de septiembre de 1904 . Consultado el 26 de junio de 2013 .
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36883). Londres. 26 de septiembre de 1902. p. 8.
- ^ a b "Un desastre naval - La gamuza se hunde" . The Advertiser (Adelaide, Australia del Sur) . 29 de septiembre de 1904 . Consultado el 26 de junio de 2013 .
- ^ " " Arrowsmith "la lista - Parte 1 Prototipos destructor a través de 'Río' Clase" . Consultado el 1 de junio de 2013 .
- ^ "HMS Chamois en el sitio web de la base de datos naval" .
- ^ "HMS Chamois [+1904]" . www.wrecksite.eu . Consultado el 26 de junio de 2013 .
- ^ "La pérdida de la gamuza" (PDF) . The Engineer : 326. 30 de septiembre de 1904. ISSN 0013-7758 . Consultado el 21 de junio de 2013 .
Bibliografía
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ y Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Lyon, David (2001) [1996]. Los primeros destructores . Londres: Ediciones Caxton. ISBN 1-84067-3648.
- Manning, TD (1961). El destructor británico . Londres: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .
enlaces externos
- YouTube - buceando en los restos del HMS Chamois
Coordenadas : 38 ° 14′N 21 ° 24′E / 38.233 ° N 21.400 ° E / 38,233; 21.400