El HMS Cherokee era el barco líder de su clase de bergantines de 10 cañones de la Royal Navy británica , que entró en servicio durante las Guerras Napoleónicas .
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Nombre: | HMS Cherokee |
Ordenado: | 30 de marzo de 1807 |
Constructor: | John Perry, Blackwall Yard , Londres |
Acostado: | Diciembre 1807 |
Lanzado: | 24 de febrero de 1808 |
Oficial: | Abril 1808 |
Desarmado: | C. 1824 |
Destino: | Vendido, 26 de marzo de 1828 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo: | Cherokee -clase bergantín balandro |
Toneladas de carga: | 237 38 ⁄ 94 bm |
Largo: |
|
Haz: | 24 pies 7 pulg (7,49 m) |
Borrador: |
|
Profundidad de agarre: | 11 pies 0 pulg (3,35 m) |
Propulsión: | Paño |
Complemento: | 75 |
Armamento: |
|
Registro de servicio | |
Comandantes: |
|
Operaciones: | |
Premios: | Medalla de servicio general naval "Cherokee 10 de enero de 1810" |
Diseño y construcción
Cherokee fue ordenado el 30 de marzo de 1807, basado en un diseño de Henry Peake. El barco fue depositado en diciembre de 1807 por John Perry en Blackwall Yard , Londres. Tal como estaba construido, el barco tenía una carga de 237 38 ⁄ 94 toneladas, y fue 90 pies 1+5 ⁄ 8 pulgadas (27,47 m) de largo en la cubierta del cañón , y 73 pies 8+5 ⁄ 8 pulgadas (22,47 m) en la quilla. Tenía 24 pies y 7 pulgadas (7,49 m) de ancho y dibujó 6 pies 6 pulgadas (1,98 m) en la proa y 9 pies 2 pulgadas (2,79 m) en la popa. El barco estaba armado con ocho carronadas de 18 libras, con dos cañones de 6 libras montados como cazadores de proa , y tenía una dotación de 75. Fue botado el 24 de febrero de 1808. [1]
Historial de servicio
Cherokee fue comisionado el 12 de abril de 1808 por el comandante Richard Arthur [2] para operar en el Canal de la Mancha . Capturó los buques franceses Union y Juene Emma el 2 y el 7 de marzo de 1809, respectivamente, y el producto de la venta de los barcos, provisiones y carga se pagó a bordo el 22 de diciembre de 1809. [3] Participó en la Campaña Walcheren de De julio a diciembre de 1809, y fue uno de una larga lista de barcos que recibieron premios en metálico por las propiedades capturadas en Walcheren y las islas adyacentes en el Escalda entre el 30 de julio y el 16 de agosto de 1809, que se pagó cuando los barcos llegaron a varios puertos a partir del 6 de octubre. 1812. [4] El 10 de enero de 1810 Arthur hizo un reconocimiento del puerto de Dieppe , observando siete lugreros corsarios anclados cerca de la cabeza del muelle bajo la protección de baterías de tierra. A la una de la madrugada llevó el Cherokee al puerto, corriendo entre dos de los barcos. Luchó contra un intento de los franceses de abordar, y mientras estaba bajo el fuego de los cañones en las baterías de la costa y de los mosquetes en los otros corsarios, logró sacar uno. Resultó ser la Amable Nelly , de 106 toneladas, armada con 16 cañones y con una tripulación de 60. Cherokee sufrió sólo dos hombres levemente heridos, mientras que dos franceses resultaron muertos y ocho heridos, tres de gravedad. [5] Arthur fue recompensado por esta acción al ser ascendido a post-capitán . [2] Un broche de la Medalla de Servicios Generales Navales , "Cherokee 10 de enero de 1810", se otorgó a los reclamantes supervivientes en 1847. [6]
El mando de Cherokee luego pasó al comandante William Ramage, con base en Leith para operar en el Mar del Norte y en la costa de Noruega.
- El 7 de enero de 1811 capturó los buques Lavens Laver y Hercules . [7] El dinero del premio para ambos se pagó a bordo el 29 de agosto de 1812. [8]
- El 1 de mayo de 1811, barcos de Cherokee , Clio y Belette , intentaron cortar algunos galliots en Egersund , en la costa de Noruega, [9] pero se vieron frustrados por la llegada de barcos de HDMS Lolland . [10]
- El 9 de octubre de 1811 capturó un cúter corsario danés, armado con dos cañones y con una tripulación de veinte, tres días fuera de Bergen . [11]
- También capturó el Zeegeluk el 27 de abril de 1811; el Arve Brakart el 18 de octubre de 1811; y el Envold Fortuna , Maria y Bergen el 25 de mayo de 1812, y el premio en metálico se pagó a su llegada a Leith en abril de 1813. [12]
Ramage parece haber mantenido el mando de Cherokee después del final de la guerra, hasta que el 1 de enero de 1817, el comandante Thomas Smith asumió el mando de ella en Leith. Smith tuvo la desgracia de haber sido hecho prisionero por los franceses durante la batalla de los Caminos Vascos en abril de 1809, mientras se desempeñaba como teniente en la balandra Lyra , cuando la embarcación que comandaba fue capturada. Estuvo detenido como prisionero de guerra hasta junio de 1814, siendo ascendido a comandante a su regreso. [13] En noviembre de 1818, transportó al archiduque Maximiliano de Austria-Este a Irlanda en Cherokee ; En agradecimiento, el Archiduque le obsequió una caja de rapé de oro . [14]
El comandante Theobald Jones tomó el mando de Cherokee en Leith el 26 de febrero de 1819, [15] y sirvió en la estación de América del Sur en 1822. [16] Finalmente, el comandante William Keats (sobrino del almirante Sir Richard Goodwin Keats ) tomó el mando el 7 de octubre. 1822, y se basó en Leith y Cork . [17]
Destino
El 26 de marzo de 1828, el Cherokee estaba tendido en Deptford , donde la Oficina de la Marina lo ofreció a la venta . [18] Fue comprada por J. Crystal por £ 610. [1]
Referencias
- Citas
- ↑ a b c Winfield (2005) .
- ↑ a b O'Byrne (1849) , pág. 22.
- ^ "No. 16329" . The London Gazette . 30 de diciembre de 1809. p. 5.
- ^ "Nº 16650" . The London Gazette . 26 de septiembre de 1812. p. 1971.
- ^ "Nº 16332" . The London Gazette . 9 de enero de 1810. p. 57.
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 243.
- ^ "Nº 16617" . The London Gazette . 23 de junio de 1812. p. 1236.
- ^ "Nº 16632" . The London Gazette . 11 de agosto de 1812. p. 1592.
- ↑ O'Byrne (1849) , pág. 274.
- ^ Topsøe-Jensen y Marquard (1935) , p. 68.
- ^ "No. 16542" . The London Gazette . 16 de noviembre de 1811. p. 2218.
- ^ "No. 16717" . The London Gazette . 3 de abril de 1813. p. 685.
- ↑ O'Byrne (1849) , pág. 1088.
- ↑ Marshall (1833) , pág. 429.
- ↑ O'Byrne (1849) , pág. 594.
- ↑ O'Byrne (1849) , pág. 14.
- ↑ O'Byrne (1849) , pág. 599.
- ^ "No. 18450" . The London Gazette . 7 de marzo de 1828. p. 462.
- Bibliografía
- Marshall, John (1833). Biografía naval real: o Memorias de los servicios de todos los oficiales de bandera, contraalmirantes jubilados, capitanes retirados, capitanes y comandantes, cuyos nombres aparecían en la lista del Almirantazgo de oficiales de mar a principios del año 1760, o que han sido promovidos desde entonces; ilustrado por una serie de notas históricas y explicativas. Con copiosas adiciones . Vol. IV, parte I. Londres: Longman, Rees, Orme, Brown y Green . Consultado el 24 de agosto de 2016 .
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - O'Byrne, William Richard (1849). Diccionario biográfico naval: comprende la vida y los servicios de todos los oficiales vivos de la armada de Su Majestad, desde el rango de almirante de la flota hasta el de teniente, inclusive . Londres: John Murray . Consultado el 24 de agosto de 2016 .
- Topsøe-Jensen, TA; Marquard, Emil, eds. (1935). Officerer i den dansk-norske Søetat 1660-1814 og den danske Søetat 1814-1932 (en danés). II . Copenhague: Pedersen y Lefevre.
- Winfield, Rif (2005). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793–1817 . Barnsley : Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84415-717-4.