HMS Chichester (1753)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Chichester .

Historia
Gran Bretaña
Nombre	HMS Chichester
Ordenado	12 de julio de 1750
Constructor	Astillero de Portsmouth
Lanzado	4 de junio de 1753
Honores y premios	Medalla de servicio general naval con broche "Egipto"
Destino	Roto, 1803
Características generales [1]
Clase y tipo	1750 enmiendas Buque de línea de tercera categoría de 70 cañones
Toneladas de carga	1401 ( bm )
Largo	160 pies (48,8 m) (cubierta de armas)
Haz	44 pies 9 pulg (13,6 m)
Profundidad de agarre	19 pies 6 pulg (5,9 m)
Propulsión	Paño
Plan de vela	Barco con aparejo completo
Armamento	Gundeck: cañones de 26 × 32 libras Cubierta superior: 28 cañones de 18 libras QD : 12 cañones de 9 libras Fc : cañones de 4 × 9 libras

HMS Chichester era un 70-gun tercer tipo de navío de línea de la Armada Real , construido en el astillero de Portsmouth al proyecto de norma para barcos de 70 armas de fuego, como se especifica en el 1745 Establecimiento modificado en 1750, y puso en marcha el 4 de junio de 1753. ^{[1 ]}

A finales de 1757 o comienzos de 1758 Chichester , el capitán William Willett de la salina, capturó el corsario francés nieve Actiffe , de Dunkerque. Actiffe , de aproximadamente 140 toneladas (bm), fue perforado por 12 cañones pero tenía nueve montados, más ocho cañones giratorios . Iba a ser vendida por velas en Lloyd's Coffee House el 11 de abril de 1758. ^[2]

Debido a que Chichester sirvió en la campaña egipcia de la marina entre el 8 de marzo de 1801 y el 2 de septiembre, sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" a la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo autorizó en 1850 a todos los reclamantes supervivientes. ^{[3] [Nota 1]}

Chichester sirvió hasta 1803, cuando se separó. ^[1]

Notas, citas y referencias

Notas

1. Una parte de primera clase del dinero del premio otorgado en abril de 1823 valía £ 34 2 s 4 d ; una acción de quinta clase, la de un marinero, valía 3 chelines 11½ peniques. La cantidad era pequeña ya que el total tuvo que ser compartido entre 79 buques y todo el contingente del ejército. ^[4]

Citas

1. Lavery, Barcos de línea, vol. 1, pág. 174.
2. General Evening Post 30 de marzo de 1758.
3. "No. 21077" . The London Gazette . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.
4. "No. 17915" . The London Gazette . 3 de abril de 1823. p. 633.

Referencias

• Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .