El HMS Childers era un bergantín de la Royal Navy británica , inicialmente armado con 10 cañones de carro que luego se incrementaron a 14 cañones. El primer bergantín que se construyó para la Armada, recibió un pedido de un constructor comercial durante los primeros años de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , y pasó a apoyar las operaciones en el Canal de la Mancha y el Caribe . Reposada por un tiempo después del final de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, regresó al servicio poco antes del estallido de las Guerras Revolucionarias Francesas . Tuvo una carrera activa tanto en la Revolución Francesa como en la Guerra Napoleónica., capturando numerosos corsarios franceses y durante la Guerra de las Cañoneras participó en una notable acción de un solo barco . La marina la retiró del servicio a principios de 1811, momento en el que fue disuelta.
Baterías francesas disparando contra Childers frente a Brest (1793); Museo Marítimo Nacional | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | Childers HMS |
Ordenado | 30 de septiembre de 1777 |
Constructor | James Mentone & Son, Limehouse |
Acostado | 3 de abril de 1778 |
Lanzado | 7 de septiembre de 1778 |
Honores y premios | Medalla de servicio general naval con broche "Childers 14 de marzo de 1808" [1] |
Destino | Desarmado en febrero de 1811 |
Características generales [2] | |
Clase y tipo | Childers -clase bergantín balandro |
Toneladas de carga | 206 15 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo |
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Haz | 25 pies 3 pulg (7,7 m) |
Profundidad de agarre | 10 pies 11+3 ⁄ 4 pulg. (3,3 m) |
Propulsión | Paño |
Plan de vela | Dos mástiles aparejados en bergantín |
Complemento | 80 |
Armamento |
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Construcción y puesta en servicio
James Mentone, un notable constructor de embarcaciones rápidas en Limehouse , construyó Childers , una de las dos únicas embarcaciones que construyó para la marina. Aunque el diseño se atribuyó nominalmente al Agrimensor de la Armada, Sir John Williams, fue aprobado de antemano el 16 de julio de 1778 como "adoptado de un diseño de buque mercante actual" y probablemente fue preparado por Mentone antes de que Williams lo adaptara para satisfacer las necesidades del Almirantazgo. Las líneas y la forma del casco eran las que normalmente se encuentran en los cúter en lugar de en las balandras convencionales con aparejo de barco con tres mástiles que entonces prevalecían en el servicio naval británico. Inicialmente se la describió como simplemente un "bergantín", pero se volvió a registrar y se estableció como balandra el 6 de agosto de 1779. [2]
Lanzado en septiembre de 1778, fue comisionado en octubre bajo el mando del comandante William Peacock. [2]
Después de la victoria del almirante Rodney en la batalla del cabo de San Vicente , Childers , bajo el mando del capitán M'Bride, trajo los despachos a Gran Bretaña. Sin embargo, aunque se fue diez días antes que Hyaena , que llevaba los duplicados, Hyaena llegó dos días antes. [4]
Guerra revolucionaria francesa
El comandante Robert Barlow volvió a poner en servicio a Childers en enero de 1791. [2] En ese momento estaba empleada en la supresión del contrabando. [5]
En 1793, Childers participó en lo que se conoció como el incidente de Childers al comienzo de las guerras revolucionarias francesas . Childers fue el primer buque de guerra británico que participó en hostilidades con el régimen revolucionario francés. El 2 de enero de 1793, navegaba por la rada de Brest cuando los fuertes le dispararon, aunque sólo le alcanzó un disparo. [2] El disparo de 48 libras alcanzó un arma y se dividió en tres partes, pero no causó víctimas. [6] [7] Francia no declaró la guerra a Gran Bretaña hasta el 1 de febrero.
Childers capturó al corsario francés Patriote frente al Graveline el 15 de febrero. Un mes después, el 14 de marzo, destruyó al corsario francés Triton . [8]
En junio de 1793, el comandante Joshua Mullock tomó el mando de Childers . El comandante Robert Warburton reemplazó a Mullock en marzo de 1794. [2]
En marzo de 1795, el recién ascendido comandante Richard Dacres asumió el mando de Childers . [2] Diamond , Syren , Sybille , Childers y los cañoneros Fearless y Attack compartieron las ganancias de la captura el 6 de julio de Latitia . [9] En agosto, Dacres y Childers zarparon "con la escuadra que fue enviada para convocar los transportes a la bahía de Quiberon ". [10]
El 8 de septiembre de 1795, Childers se reunió con el almirante Sir William Sidney Smith en Diamond off the Rock Douvre, a unas ocho leguas al S por SW de Saint Martin's Point, Guernsey . [11] En su camino, Dacres capturó al guardacostas francés Vigilant (o Vigilante ), de seis cañones, en la Bahía de Saint Brieux . [12] Esto fue el 3 de septiembre. [b] El día anterior, Diamond había destruido la corbeta francesa Assemblee Nationale , y como parte del escuadrón de Smith, Childers compartió el dinero principal de la corbeta. [15]
Dacres fue ascendido a capitán de puesto y mando de Camilla el 31 de octubre. [11] En diciembre, el mando Stephen Poyntz asumió el mando de Childers . [2]
El 10 de abril de 1796 , Diamond , Magicienne , Childers , Camilla y Syren capturaron a Smuka Piga . [16] Diecinueve días después, Aquilon , Diamond , Minerva , Syren , Magicienne y Camilla estaban juntos cuando Acquilon capturó a Mary . [17] Childers compartió el dinero del premio por acuerdo con Acquilon . [18]
El 16 de septiembre, Childers capturó al corsario francés Bon Esperence , frente al cabo Barfleur . Bon Esperence , de dos cañones giratorios y 23 hombres, estaba a tres días de Cherburgo y había capturado el balandro Mary Ann , de Queenborough, navegando desde Plymouth a Londres y Woolwich con provisiones y artillería naval. Poco después, Childers pudo recuperar el Mary Ann . Poyntz envió a Bon Esperence y Mary Ann a Portsmouth escoltados por el cúter Trial . [19] Hacia finales de mes, el día 28, Childers capturó el barco Anna Louisa . [20]
Melampus y Minerva condujeron una corbeta de la marina francesa a tierra cerca de Barfleur el 13 de noviembre. Sin embargo, los británicos no pudieron acercarse lo suficiente para asegurar su destrucción. Luego, a la mañana siguiente, Melampus y Childers persiguieron a la corbeta Etna cuando partía de Le Havre. Melampus estuvo dentro del alcance alrededor de las 15:30. Etna resistió durante dos horas antes de lucir sus colores cuando Childers se unió a la batalla. [21] Etna estaba armado con dieciocho cañones de 12 libras y tenía una tripulación de 137 hombres bajo el mando del ciudadano Joseph La Coudrais. Los presos declararon que ambas corbetas transportaban provisiones militares y navales y que la corbeta que había desembarcado era la Etonnant . [c] Ambos eran barcos nuevos en su primer crucero. [22] La Royal Navy puso al Etna en servicio como el barco de postes de 20 cañonesHMS Cormorant . En febrero de 1797, el gobierno hizo un pago anticipado en metálico de £ 8000 a los oficiales y tripulaciones de Melampus and Childers . [23]
El comandante James O'Brien (o O'Bryen) fue nombrado capitán de Childers el 5 de diciembre y asumió el mando en enero de 1797. [2] El 11 de mayo , Childers , en compañía de Phoebe , Cleopatra , Indefatigable y el lugre armado contratado Duque de York , capturó la Nouvelle Eugénie . Era una corsaria razee de 16 cañones y llevaba una tripulación de 120 hombres. Estuvo cuatro días fuera de Nantes en un crucero de 30 días, pero no se había llevado ningún premio. [24]
Leviatán , Pompee , Anson , Melpomene y Childers participaron en el producto de la captura el 10 de septiembre de 1797 del Tordenskiold . [25] [d]
Childers trajo a Portsmouth el 28 de octubre la goleta corsaria francesa Furet , perforada por 14 cañones pero que transportaba solo cuatro cañones de 4 libras y tenía una tripulación de 50 hombres. Childers había estado en compañía de la fragata Triton cuando capturaron al Furet, que navegaba notablemente rápido cuatro días antes, mientras navegaba entre Île de Batz y Alreverak en su camino de regreso a Tregnier . El corsario había estado fuera tres semanas y solo había hecho una captura antes de caer presa de los británicos. [27]
Luego, el 11 de enero de 1798, Childers estaba en compañía de Indefatigable y Cambrian cuando capturaron la goleta corsaria francesa Vengeur , de 12 cañones y 72 hombres. [28] Era bastante nueva y solo llevaba ocho días fuera de Ostende sin haber realizado capturas. Sir Edward Pellew , de Indefatigable , la envió a Falmouth. [28]
Entre el 15 de octubre de 1797 y el 27 de mayo de 1798, Childers capturó a otro corsario, un buque mercante, y también recapturó dos buques mercantes. El corsario era el Tartar y el buque mercante el Twee Gysberts . Los barcos recapturados fueron el Racehorse y el Helen . [29] [e]
El 4 de agosto Aventurier estaba bajo el mando del teniente René-Guillaume Raffi (o Raffy) y anclado en el puerto de Corréjou o Corigiou. Aquí la cortan los barcos de Melpomene y Childers . Las bajas británicas fueron un hombre muerto, un desaparecido y cuatro heridos. Las bajas francesas fueron 16 heridos, varios de muerte. El ataque se produjo de noche y con mal tiempo. Para obtener Aventurier fuera del puerto tomó dos horas a causa de las condiciones meteorológicas y se llevó a cabo bajo el fuego de los fuertes que protegían el puerto. En general, la operación fue audaz y ardua. [30] El posterior consejo de guerra del teniente Raffi, que había sido herido al comienzo del ataque a su embarcación, lo absolvió de la pérdida. [31] Fue incorporada al servicio británico como HMS Aventurier .
En marzo de 1799, el comandante James Coutts Crawford asumió el mando de Childers . El 4 de mayo, Childers y la fragata Success llegaron a la bahía de Cádiz y notificaron al vicealmirante Lord Keith , comandante de la flota británica allí, que la flota francesa había zarpado de Brest y que la flota española había zarpado de Ferrol. Al día siguiente, la flota francesa llegó a Cádiz y Keith zarpó para recibirlos. Sin embargo, no se desarrolló ningún compromiso y Keith zarpó hacia Gibraltar el 9 de mayo. Mientras tanto, Childers había llegado a Gibraltar el día 4. Lord St Vincent reunió sus fuerzas con el fin de perseguir a los franceses, que habían atravesado el Estrecho de Gibraltar el día 5. [32]
Childers regresó a Plymouth. El 8 de octubre escoltó el " buque tienda de Lascelles East India" desde Plymouth hasta The Downs. [33]
Agamenón llegó a Falmouth el 25 de marzo de 1800. Había golpeado una roca en Penmarks y había absorbido una gran cantidad de agua. De camino al puerto se encontró con Childers , que ayudó a Agamenón y la acompañó hasta el puerto. [34] La señora Nelson entró en Plymouth al día siguiente con un cargamento de fruta. Un corsario francés la había capturado, pero Childers la había vuelto a capturar. [35]
El 26 de abril, Diamond and Childers capturaron el bergantín francés St Charles . [36] Cinco días después, Childers y Eurydice estaban a la vista cuando el buque cañonero Assault recapturó el bergantín Adventure , de Londres, mientras. [37] Ese mismo día también recapturaron a Amy . [38]
El 24 de octubre, Childers capturó al corsario Lugger Diligenté . Diligenté estaba armado con dos cañones de 4 libras y cuatro cañones giratorios , y tenía una tripulación de 30 hombres. Llevaba tres días fuera de Vigo y no se había llevado ningún premio. [39]
Childers llegó a Portsmouth en febrero de 1801. Había salido de Lisboa tres semanas antes, escoltando a 12 buques mercantes y transportes. Cuando entró en Portsmouth, el convoy navegó hacia Downs . [40]
Más de siete meses después, el 11 de septiembre, Childers capturó al bergantín francés Sally . [41] Childers compartió las ganancias con Achille y Terrible . [42]
Crawford recibió el ascenso a capitán de poste el 29 de abril de 1802. El comandante John Delafons reemplazó a Crawford brevemente cuando asumió el mando en julio, y se le pagó en noviembre. [2]
Cuando Earl St Vincent y los Lords Commissioners of the Admiralty en el yate de los Commissioners visitaron Plymouth en una gira de inspección el 27 de agosto, Rosario y Childers hicieron un saludo. Luego, los dos barcos se trasladaron a Cawsand Bay para permanecer allí durante la visita. Todavía estaban allí el 5 de septiembre. [43]
guerras napoleónicas
El comandante Sir William Bolton encargó a Childers en agosto de 1803 para el Mediterráneo. [2] {{efn | En mayo de 1803, antes de asumir el mando de Childers , Bolton actuó como apoderado del almirante Nelson en la investidura de Nelson como Caballero de la Orden del Baño . (Nelson estaba en el Mediterráneo.) Bolton recibió el título de caballero en la misma ocasión. {{Sfnp | Marshall | 1825 | pp = 936-7 || El 4 de septiembre, Childers llegó a Plymouth procedente del Hamoaze, donde había estado reacondicionando. [44] Luego, el 7 de septiembre, Childers zarpó de Plymouth para unirse a un convoy que se estaba reuniendo en Portsmouth para el Mediterráneo. [45]
Victory , Renown , Seahorse y Childers compartieron el producto de la captura el 14 de enero de 1804 de St. Gieuseppe e L'Allanza . [46] El 24 de agosto, Phoebe y Childers capturaron el Venscab . [47]
En agosto de 1805, el comandante John Lake tomó el mando de Childers . En un anexo a una carta fechada el 7 de octubre de 1805, el almirante Lord Nelson escribió: " Como Jalouse , Childers y Merlin no son aptos para el servicio de este país, se les ordena regresar a casa con el primer convoy a reparar". [48]
Aún así, el 24 de diciembre, mientras servía en el escuadrón al mando del vicealmirante Lord Collingwood , detuvo el barco Ragusan Terpsichore , de 280 toneladas (bm), que transportaba un cargamento de azúcar, café y similares desde la Isla de Francia ( Mauricio) , a Livorno . [49]
El reemplazo de Lake en marzo de 1806 fue el comandante Thomas Innes. [2] Innes y Childers capturaron las embarcaciones danesas Johanna Seegmond y Else Christiana el 26 de octubre de 1807. [50]
El 8 de abril de 1805, durante su cautiverio en Francia, William Henry Dillon había sido ascendido a comandante y, al obtener su liberación en septiembre de 1807, tomó el mando de Childers a principios de 1808. [51]
En enero, Childers yacía en las carreteras de Leith , esperando escoltar a los barcos que comerciaban con Gotemburgo . Los comerciantes locales, sin embargo, rechazaron su protección, desanimados por su pequeño tamaño y armamento débil, que sentían que no le permitiría protegerlos de los corsarios en el Mar del Norte. Por lo tanto, Childers navegó solo hacia el Báltico, para hacer lo que pudiera para molestar a los enemigos. [52]
En ella, a última hora de la tarde del 14 de marzo de 1808, Dillon navegaba hacia el suroeste de la costa de Noruega cuando avistó una vela. Partió en persecución y persiguió el barco hasta el pequeño puerto de Midbe (posiblemente Midtre Kalvekilen). Los habitantes locales enviaron barcos para recuperar la carga de la cantera, pero éstos se dispersaron cuando Childers ' barcos s llegaron a cortar a salir. El grupo de Childers recuperó el galiot junto con su cargamento de aceite y pescado, ya pesar de los disparos de armas pequeñas desde la orilla y las rocas cayeron sobre ellos desde un precipicio sobre el lugar donde su tripulación había abandonado el galiot. Cuando el grupo de corte regresó con el galiot, Dillon observó un gran bergantín que navegaba desde Hitteroe (probablemente Flekkefjord) hacia Childers , con la aparente intención de recuperar el premio. [53]
Un enfrentamiento de unas tres horas de duración se desarrolló cuando el bergantín danés abrazó la costa. Los barcos intercambiaron andanadas y en un momento el bergantín danés se incendió. Dillon finalmente pudo atraer el bergantín a unas tres millas de la costa. Aproximadamente a las 11 de la noche, Childers pudo disparar una andanada a quemarropa, tras lo cual el danés interrumpió el combate y se dirigió de regreso a Noruega. El fuego del cañón del bergantín había agujereado a Childers y tenía cinco pies de agua en su bodega. La tripulación manejaba las bombas, pero Dillon temía que se hundiera y no estaba en condiciones de perseguirla. Por lo tanto, regresó a Leith, junto con el galiot. [53] (Probablemente era Christina . [54] )
El buque danés era el bergantín Lougen , de dieciocho cañones de 18 libras y dos cazadores de popa de 6 libras . Los childers , por el contrario, tenían dieciséis carronadas de 12 libras y dos cazadores de arco de 6 libras. Su tripulación contaba con sólo unos 65 hombres y niños (incluidos unos nueve en el premio), muy por debajo de su establecimiento de 84; Lougen tenía una tripulación de 160 personas. [52]
Childers perdió dos hombres muertos y nueve heridos, entre ellos Dillon, que resultó gravemente herido en ambas piernas. [53] Dillon recibió el ascenso a capitán de puesto, con fecha 21 de marzo de 1808, y el Fondo Patriótico de Lloyd's le presentó una espada valorada en cien guineas en reconocimiento a su conducta galante. [55] [f] En 1847 el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "Childers 14 de marzo de 1808" a los cuatro demandantes supervivientes de la acción.
El comandante Joseph Packwood reemplazó al herido Dillon en Childers , que permaneció basado en la estación de Leith. [56] En la mañana del 19 de octubre, Childers estaba a 15 leguas de Kinnaird Head cuando avistó dos velas. Ella lo persiguió y después de aproximadamente una hora y media recapturó el balandro Lord Nelson , en lastre, que un corsario, la segunda vela que había sido avistada, había capturado un poco antes esa mañana. Packwood luego partió tras el corsario, que capturó en aproximadamente otra hora y media. El corsario era el balandro danés Frernskernstern . [56] Frernskernstern estaba armado con cuatro cañones de 4 libras y dos giratorios, y tenía una tripulación de 22 hombres. Había salido de su puerto de origen de Stavanger el día 15 y había estado frente a la costa escocesa durante dos días, pero Lord Nelson fue su única captura. [57]
El 7 de noviembre Clio , en compañía de Childers , capturó la goleta danesa No. 32. [58] Luego, el 16 de agosto de 1809, estaba en compañía del HMS Nightingale (1805) en la captura del buque danés Transport No. 52 . [59]
Childers recapturó a Anna el 8 de abril de 1809. [60] Once días después, Childers y Nymphen capturaron al galiota danés Emannuel . [61]
El 5 de julio, Childers capturó Hoop y Nordscandia . [62] Hacia finales de mes, el 30 de julio, Childers capturó a la danesa galiot Amelia . Nueve días después, el 8 de agosto, Childers capturó al corsario danés Den For Agetede Hensight . [63] Luego, Childers capturó Flundrun y Aurora el 10 y 11 de noviembre. [64] Al día siguiente, Childers estaba a la vista cuando Nid Elven (o Ned Elven ) capturaron a Susanna Catharina . Childers también compartidos por acuerdo de Nid Elven ' captura de s Wohlfarth , y Hans Barend el 19 de noviembre. [sesenta y cinco]
Durante 1809, el comandante Francis Nott comandó temporalmente a Childers . [2]
Un 1 de abril de 1810, Childers capturó a la galiota prusiana Anna Maria . [66] A continuación, capturó los pesca doggers Zeemeuw , Mercure , Johanna , Christine , y Pappenburg el 15 de julio. Por último, Childers capturó a Neptunus el 31 de octubre. [67]
Entre diciembre de 1810 y enero de 1811, los oficiales y la tripulación de Childers presentaron al maestro, George Wilson, una espada con inscripciones. Wilson había saltado al mar arriesgando su propia vida para rescatar a un marinero que se había caído del brazo de proa y se estaba hundiendo. [68]
Destino
Childers finalmente se pagó del servicio en enero de 1811 y se disolvió en el mes siguiente. [2] Packwood fue ascendido a capitán de puesto el 14 de febrero de 1811. [56]
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ La Royal Navy comenzó a reemplazar armas de 4 libras y similares con carronadas a fines del siglo XVIII. James informa que las carronadas de 18 libras eran demasiado pesadas para Childers y que ella recibió catorce carronadas de 12 libras en su lugar. [3]
- ↑ Lloyd's List , informó que Childers había capturado al corsario Vigilante , de seis cañones y ocho cañones giratorios frente a la Île de Batz y lo había llevado a Plymouth. [13] Vigilant fue uno de los doscortadores de la clase Sentinelle , ambos lanzados en Saint-Malo en 1793. La Royal Navy no la puso en servicio. [14]
- ^ Como ningún buque de guerra francés de la época llevaba el nombre, el barco es pregunta es, probablemente, el Etna ' de buques gemelos s, étonnante , de dieciocho cañones de 18 libras.
- ^ Para Childers , el premio en metálico para un suboficial era 14 chelines y 1 peniques; para un marinero hábil era de 2 chelines y 8 peniques. [26]
- ↑ Para Childers , el premio en metálico para Twee Gysberts para un suboficial fue de 16 chelines 11½ peniques; para un marinero hábil era 4 chelines 5 peniques. [26] También hubo algo de dinero para "derechos devueltos" de 3 y 9 peniques, para las dos clases, respectivamente. [26]
- ↑ Marshall especula que Dillon se enfrentó al bergantín danés más grande y poderoso para evitar que ella atacara el convoy de Escocia que él esperaba y que apareció al día siguiente. [55]
Citas
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 241.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Winfield (2008) , pág. 275.
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- ^ Marshall (1833) , págs. 44–45.
- ^ Crónica naval , vol. 2, pág.417.
- ^ Clarke y McArthur (1840 y 2010), nota al pie. p.178.
- ^ "No. 13626" . The London Gazette . 22 de febrero de 1794. p. 172.
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- ^ Crónica naval , vol. 26, p. 362.
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- ^ "No. 13811" . The London Gazette . 5 de septiembre de 1795. p. 915.
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Referencias
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- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1844157006.
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- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786–1861: construcción de diseño, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2.
enlaces externos
- HMS Childers. Pintura en la colección del Museo Marítimo Nacional de Greenwich.
- La golondrina. Un ejemplo de un bergantín de 14 cañones de la época.