El HMS Cleopatra era una fragata de sexta clase Vestal de 26 cañones de la Royal Navy . Fue construida en Pembroke Dock y lanzada el 28 de abril de 1835. Debía haber sido lanzada en julio de 1834 y luego instalada. [1] Su complemento era 152 oficiales y hombres, 33 niños y 25 infantes de marina. Se separó en febrero de 1862 [2].
Barco hermano - HMS Vestal | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Cleopatra |
Ordenado: | 28 de marzo de 1832 |
Constructor: | Astillero de Pembroke |
Acostado: | Junio 1832 |
Lanzado: | 28 de abril de 1835 |
Terminado: | El 13 de septiembre de 1835 |
Reclasificado: | Barco de alojamiento entre 1857 y 1858 |
Destino: | Ordenado para ser vendido por disolución el 17 de febrero de 1862 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata de sexta clase Vestal de 26 cañones |
Toneladas de carga: | 911 75 ⁄ 94 bm |
Largo: | |
Haz: | 40 pies 6 pulg (12,3 m) |
Profundidad de agarre: | 3,20 m (10 pies 6 pulg) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 240 |
Armamento: |
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Cleopatra fue el segundo de los tres barcos de la clase Vestal construidos entre 1833 y 1836. El primero fue el HMS Vestal y el tercero el HMS Carysfort . Fue reconocida como una embarcación rápida de buen manejo durante sus primeros viajes. [3]
Viajes
Rusia
El capitán George Gray, el cuarto hijo del conde Charles Gray , tomó el mando del buque el 12 de agosto de 1835, navegando por primera vez a San Petersburgo , Rusia, con su hermana Lady Louisa, esposa de John Lambton, primer conde de Durham y embajador británico en Rusia en el tiempo. [4] El 19 de septiembre, mientras navegaba hacia San Petersburgo, Cleopatra encalló durante varias horas en un punto de tierra cerca de Læsø en el Báltico. Para reflotar las cadenas del barco, se descargaron varios cañones y otros objetos en el barco holandés Ypres . [5] Llamó a Elsinore para comprobar si había daños el día 22 antes de continuar hacia San Petersburgo. [6] Un consejo de guerra posterior a la toma de tierra liberó al capitán y la tripulación de cualquier negligencia. [7]
Cleopatra zarpó hacia Inglaterra desde San Petersburgo el 15 de octubre de 1835 y llegó a Flamborough Head el 25. [8] Al día siguiente a las 5 de la tarde, en un vendaval del suroeste, se encontró con el bergantín Fisher que había sido desenmascarado y se estaba hundiendo. El bergantín estaba a unas 82 millas al sureste de Flamborough Head. Había varios hombres en la cubierta, pero a pesar de todos los esfuerzos de la tripulación de Cleopatra , no pudieron llegar ni a ella ni a un bote. El mar estaba extremadamente agitado y el barco que intentaron botar se hundió. Los que iban a bordo resultaron heridos, varios de gravedad. A las 6:40 pm, todo lo que pudieron hacer fue encender una luz y esperar. Para angustia de Cleopatra, el bergantín se hundió poco después y ninguno de los marineros a bordo se salvó. Luego navegó a Sheerness para reparaciones. [9]
Después de ser reparado, navegó a Spithead el 28 de noviembre de 1835, desde donde debía navegar hacia América del Sur. Su propósito era transportar niños e infantes de marina como supernumerarios de otras embarcaciones en la estación sudamericana. Salió de Spithead el 30 de noviembre de 1835 hacia Río de Janeiro , pasando por Plymouth el 1 de diciembre.
Cleopatra hizo un viaje de regreso a San Petersburgo en octubre de 1838 llevando al nuevo embajador británico Ulick de Burgh, primer marqués de Clanricarde . [10]
Estación de América del Norte y las Indias Occidentales
El 20 de enero de 1836 estaba en Río de Janeiro. Mientras estaba allí, un bergantín de guerra de la Armada francesa L'Ariane la desafió a una carrera . Cleopatra ganó la carrera. [11] Partió de allí el 2 de marzo hacia Santa Catalina . El 23 de agosto estaba en Buenos Aires . [12] En abril de 1839, mientras estaba de regreso en Inglaterra, el mando pasó al capitán Stephen Lushington .
El 11 de mayo de 1839 estaba en Halifax y el 23 de noviembre en las Bermudas preparándose para zarpar hacia Jamaica en las Indias Occidentales. Una vez allí, el 3 de enero de 1840, interceptó y detuvo al barco de esclavos portugués Louisa , que tenía 283 esclavos a bordo. Un mes después, el 23 de febrero, interceptó, abordó e inspeccionó la documentación del buque español Iberia . Durante la búsqueda, se abrió un sobre sellado del registro de despacho de aduanas para verificar que el barco no era un esclavista. Esto creó un incidente internacional que provocó un intercambio de cartas entre los gobiernos británico y español. [13]
El 2 de junio de 1840 partió de Jamaica hacia las Bermudas. El 6 de octubre había estado en Quebec y estaba en Terranova . Mientras estaba en el puerto de Quebec, un marinero de Cleopatra , Robert Collins, mató al sargento de marines del barco. Collins fue juzgado y ejecutado colgándose de la yarda delantera. Aparentemente, esta fue la primera ejecución a bordo en Quebec y la tercera ejecución de la armada desde 1812. El periódico señaló que el caso era inusual en el sentido de que ninguno de los compañeros de barco de Collins habló a favor de su carácter o conducta general. La norma era que al menos uno hiciera una declaración en nombre del acusado, independientemente del resultado probable del juicio. [14] Regresó a las Bermudas el 26 de octubre.
Lushington había caído gravemente enfermo a principios de 1840 y después de nueve meses de enfermedad prolongada fue invalidado el 9 de noviembre. Fue reemplazado por el capitán Alexander Milne en noviembre. El 16 de diciembre estaba en Barbados , habiendo estado navegando frente a Puerto Rico . El 26 estaba en St Thomas y se fue el 29.
El 27 de enero de 1841, frente a St Thomas, detuvo otro barco de esclavos, la goleta española Segunda Rosario , con 288 esclavos a bordo. Durante 1841 estuvo en Jamaica el 3 de marzo y en Halifax el 10 de abril y el 18 de octubre. El 1 de agosto detuvo un bergantín de esclavos, que fue enviado al Tribunal del Vicealmirantazgo en la Guayana Británica para que lo juzgaran . El capitán Christopher Wyvill había tomado el mando en algún momento de este período, y Milne había renunciado al mando en marzo.
En abril de 1842 regresó a Inglaterra para que la pagaran y la volvieran a poner en servicio. [15] Wyvill fue nombrado nuevo capitán.
África
El 25 de julio zarpó hacia Mauricio, llevándose a su gobernador, el general de división Sir William Gumm, y su suite. Cleopatra debía haber ido a servir en las Indias Orientales, pero fue reasignada al Cabo de Buena Esperanza. [dieciséis]
El 12 de abril de 1843 se encontraba en el canal de Mozambique y detuvo al bergantín esclavo Progresso al mando del capitán Antonio R. Chaves, con 447 esclavos a bordo. Para cuando llegó a Simon's Town, solo 222 habían sobrevivido a pesar de ser asistidos por la tripulación de Cleopatra , tal fue el impacto de su cautiverio antes de su rescate. [17] Cleopatra detuvo el buque esclavista Defensivo el 11 de julio y tanto Silveira como Atilla el 29 de noviembre. Fueron detenidos entre Quelimane y Luabo (cerca de Chinde ), en la desembocadura del Zambesi .
El 21 de marzo de 1844 estaba frente a la costa de Madagascar y ancló a unas 96 millas (154 km) al norte de la bahía de San Agustín . Dos días después, el 23 de marzo, se produjo un incidente en el que dos nativos fueron expulsados del barco por robar provisiones. En represalia, los nativos arrojaron una lanza y mataron al teniente Molesworth. Se produjo una pelea y siete miembros de la tripulación más murieron y tres resultaron heridos. [18] Más tarde, ese mismo año, detuvo el barco esclavista Mars el 4 de julio, el Isabel el 5 de julio y el bergantín esclavo el 13 de diciembre. Estos fueron seguidos el 16 de marzo de 1845 por el buque esclavista Paquette de Monte Video .
En agosto de 1845, Cleopatra inició un estudio de las actitudes de los reyes y gobernadores de la costa del este de África al norte de Simon's Town , y de los cónsules sobre cómo veían el progreso del comercio en general. Llegó a Zanzíbar el 13 de septiembre y estaba en la costa de Quelimane a finales de octubre. El 14 de noviembre se le unió el HMS Sappho frente a la desembocadura del río Quelimane . Había pruebas considerables de la trata de esclavos, con el apoyo de los jefes tribales de la región y los barcos visitantes que comerciaban por ellos. Cleopatra luego navegó hacia Johanna , y finalmente regresó a Simon's Town Bay el 14 de enero de 1846. También había visitado Mayotta y Nos-beh en el viaje. Después de calafatear y reabastecer, reanudó sus patrullas.
Lucy Penniman
El 18 de mayo de 1846, Cleopatra ancló cerca del río Angozha , en Mozambique. Usando los botes del barco, remaron río arriba y encontraron una barca estadounidense, Lucy Penniman de Nueva York, que había navegado allí desde Río de Janeiro con su capitán, Matthew Cooper. La tripulación le informó a Cleopatra que habían sido engañados para que se convirtieran en parte de su tripulación y que estaba destinada al comercio de esclavos. Cerca estaba el bergantín brasileño Kentucky , que estaba en llamas. Lucy Penniman ' equipo de s quería ayuda, ya que espera Kentucky ' de 30 personas de la tripulación portuguesa s para tratar de llevar su barco. [19]
Cooper había aterrizado anteriormente en la costa por los barcos barcos para contactar a los portugueses. Cuando las lanchas regresaron dos horas después para recogerlo fue emboscado por un gran número de árabes y nativos. Los barcos mantuvieron su posición, a unas 40 yardas (37 m) de la costa, y devolvieron el fuego utilizando los cañones y los mosquetes de los barcos. Cuatro tripulantes resultaron heridos, uno de gravedad y el capitán desapareció. Lucy Penniman fue trasladada primero a cerca de Cleopatra , luego enviada a Simon's Town, llegando el 4 de julio. Lucy Penniman ' equipo de s fueron nombrados como: Thomas F. Martin, segundo de a bordo; James Oney, carpintero; James A. Robertson; Andrew McBroom; Louis Cornides; y George Washington Smith. La tripulación fue enviada a Ciudad del Cabo . [20]
Cleopatra continuó sus patrullas contra la esclavitud, deteniendo a Constante el 12 de julio e Improviso el 12 de noviembre. [21]
Inglaterra
En enero de 1847 navegó hacia Inglaterra y llegó allí el 16 de marzo. [22] Había tenido un brote de disentería severa entre la tripulación y dos murieron en el camino de regreso de Zanzíbar a Simon's Town y 40 en su lista de enfermos. Dos más murieron antes de que ella partiera hacia Inglaterra. [23] Fue relevada por HMS Brilliant . [24] Cuando llegó a Inglaterra, llevaba al comandante Gooch del HMS Sealark, que no se esperaba que se recuperara. Sus órdenes eran navegar a Chatham para que le pagaran.
Fue atracada en dique seco para determinar su condición, ya que tenía nueve pies de agua en su bodega. La inspección reveló que su revestimiento de cobre faltaba en varios lugares y las planchas inferiores estaban completamente devoradas por gusanos en varios lugares. Se expresó sorpresa al poder regresar a salvo a Inglaterra. [25] Necesitaba una quilla completamente nueva. El costo total de las reparaciones para hacerla útil y en condiciones de navegar nuevamente se estimó en £ 15,000. [26] Las reparaciones se completaron el 17 de julio de 1848, [27] y la instalación final de los mástiles y el colgante se completó en 1849. El capitán Thomas Lecke Massie fue nombrado capitán el 29 de abril de 1849. [28] Después de completar la tripulación, cargar suministros y una prueba de mar corta que partió hacia Río el 15 de junio. [29]
Estación de las Indias Orientales y China
Cleopatra fue reasignada a Singapur para reemplazar al HMS Maeander . [30] Llegó a Singapur desde Devonport vía Río de Janeiro al mando del capitán Massie el 14 de septiembre de 1849 y partió con el HMS Reynard hacia Labuan y China el 10 de octubre. [31] Llegó a Hong Kong el 14 de noviembre. A bordo durante este período estaba el príncipe Federico Guillermo de Hesse , heredero del trono danés, que se estaba formando como guardiamarina . [32] El periódico de Singapur describió erróneamente al príncipe como el hijo del rey danés, pero el rey no tenía hijos.
En febrero de 1850, zarpó de Hong Kong a Bombay , llegando el 28 de marzo. Regresó a Singapur el 4 de mayo vía Colombo . Luego navegó hacia Penang el 16 visitando Malaca el 18. El día 23 fue vista cerca de Cabo Rachado . A principios de septiembre llegó a Trincomalee . Después de un descanso, regresó al mar en noviembre, se dirigió a Singapur y llegó allí en diciembre.
En 1851, zarpó de Singapur en la segunda semana de febrero a Hong Kong. El día 20 estuvo involucrada en la captura de un grupo de piratas chinos en Aberdeen . [33] Cleopatra todavía estaba en el puerto de Hong Kong el 24 de abril. Permaneció allí, ayudando a perseguir piratas y navegando de diversas formas a Macao , Cumsingmoon y Manila, luego a las Indias Orientales el 30 de agosto, antes de regresar a Singapur el 31 de octubre. [34] A la tripulación se le atribuyó la destrucción de al menos tres juncos piratas durante su estancia en Hong Kong. [35]
Navegó a Penang el 11 de diciembre. [36] Regresó a Singapur después de pasar por el Estrecho de Malaca el 1 de enero de 1852.
Entonces se ordenó a Cleopatra , junto con Semiramis, navegar a Labuan, unirse al HMS Plutón y continuar a lo largo de la costa de Borneo para localizar y castigar a los piratas Sulu responsables de capturar a Dolphin y matar a Robert Burns , un explorador y etnólogo escocés, y a ella. miembros de la tripulación. [37] El capitán Massie fue puesto a cargo de la fuerza. Navegó hasta la desembocadura del río Kinabatangan . Se envió una flotilla de 15 botes al campamento base de los piratas en Tunkup. Los piratas se dieron cuenta de que se acercaban y abrieron fuego. Antes de que su fortaleza fuera rodeada, los piratas lograron escapar y continuaron hostigando el fuego. La flotilla destruyó los suministros y edificios de los piratas antes de regresar a los barcos que esperaban. La flotilla había perdido a tres hombres en combate y tres heridos. Se creía que ningún pirata había resultado herido. [38] Los barcos partieron hacia Singapur el 2 de marzo.
Cuando Cleopatra y SV Semiramis regresaron, el Comandante en Jefe Naval en Singapur les iba a ordenar que hicieran una escala en Pulo Ubi y Hoonding en Camboya de camino a China. [39] Estos barcos partieron de Singapur el 17 de marzo. [40] Debían localizar y detener a los secuestradores de la barca Victory . A fines de abril, Cleopatra regresó a Hong Kong, donde permaneció.
A principios de 1853, el capitán, los oficiales y la tripulación hicieron erigir un obelisco en el cementerio de Hong Kong para conmemorar a los perdidos en la expedición del río Tunku. [41] El barco zarpó de Hong Kong el 10 de marzo tras haber sido relevado por el HMS Spartan . [42]
Cleopatra recibió la orden de ir a Birmania y llegó a Rangún el 5 de abril. Permaneció en aguas birmanas hasta mayo, participando en la Segunda Guerra Anglo-Birmana y recibiendo honores de batalla.
Al regresar a Chatham, Massie renunció al mando el 28 de septiembre de 1853 y la tripulación se pagó. Luego permaneció en Chatham hasta que fue puesta a la venta el 9 de agosto de 1861 y desmantelada en febrero de 1862. [43]
Referencias
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- ^ "HMS Cleopatra (1835) 2" . Britainsnavy.co.uk. 18 de enero de 2012 . Consultado el 15 de noviembre de 2012 .
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- ^ Copenhague - 25 de septiembre, The Times, Londres, Inglaterra, 5 de octubre de 1835, página 5
- ^ Ship News, The Times, Londres, Inglaterra, 5 de octubre de 1835, página 7
- ^ Corte marcial naval, The Times, Londres, Inglaterra, 10 de noviembre de 1835, página 2
- ^ Memorias de la vida y los servicios del contraalmirante Sir William Symonds, James A. Sharp, página 544
- ^ English Extracts, Geelong Advertiser, 1 de abril de 1850, página 2
- ^ O'Byrne, William R. (1849). . Diccionario biográfico naval . Londres: John Murray. pag. 306.
- ^ Memorias de la vida y los servicios del contraalmirante Sir William Symonds, James A. Sharp, páginas 170 y 545
- ^ Memorias de la vida y los servicios del contraalmirante Sir William Symonds, James A. Sharp, página 547
- ^ Correspondencia con los comisionados británicos, en Sierra Leona, La Habana, Río de Janeiro y Surinam: del 11 de mayo al 31 de diciembre de 1840, inclusive, Foreign Office Great Britain, William Clowes, 1841, páginas 1-2, 8, 18
- ^ Ejecución de un marinero por asesinato, The Times, Londres, Inglaterra, 27 de octubre de 1840, página 6
- ^ Chatham - viernes 15 de abril, The Times, Londres, Inglaterra, 18 de abril de 1842, página 4
- ^ Inteligencia naval, The Times, Londres, Inglaterra, lunes 25 de julio de 1842, página 6
- ^ Horrores del comercio de esclavos: el Progressio , The Singapore Free Press and Mercantile Advertiser, 21 de septiembre de 1843, página 2
- ^ Cabo de Buena Esperanza - asesinato del teniente Molesworth, The Singapore Free Press and Mercantile Advertiser, 15 de agosto de 1844, página 2
- ^ Documentos de Estado británico y extranjero, volumen 35, Ministerio de Asuntos Exteriores y del Commonwealth, Gran Bretaña, HM Stationery Office, 1860, páginas 322-323
- ^ Documentos de la Cámara de los Comunes, volumen 67, Parlamento de Gran Bretaña, Cámara de los Comunes, HM Stationery Office, 1847, páginas 59-65
- ^ "Artículo de Periódico - CABO DE BUEN DESAPARECIDO" . Newspapers.nl.sg . Consultado el 15 de noviembre de 2012 .
- ^ Inteligencia naval, The Times, Londres, Inglaterra, 16 de marzo de 1847, página 8
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- ^ Inteligencia naval, The Times, Londres, Inglaterra, 8 de febrero de 1847, página 7
- ^ Inteligencia naval, The Times, Londres, Inglaterra, 10 de abril de 1847, página 7
- ^ Inteligencia naval, The Times, Londres, Inglaterra, 29 de mayo de 1847, página 8
- ^ Inteligencia naval, The Times, Londres, Inglaterra, 17 de julio de 1848, página 8
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- ^ Inteligencia naval, The Times, Londres, Inglaterra, 15 de junio de 1849, página 8
- ^ Informes y C, The Straits Times, 28 de agosto de 1849, página 9
- ^ "Noticias de envío" . El anunciante mercantil y de prensa libre de Singapur . Newspapers.nl.sg. 6 de noviembre de 1849. p. 3 . Consultado el 15 de noviembre de 2012 .
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- ^ "Artículo de periódico - THE FREE PRESS Singapur, viernes 7 de noviembre de 1851" . Newspapers.nl.sg . Consultado el 15 de noviembre de 2012 .
- ^ The Singapore Free Press and Mercantile Advertiser (1835-1869), 8 de agosto de 1851, página 3
- ^ "Artículo de periódico - LA PRENSA LIBRE Singapur" . Newspapers.nl.sg. 12 de diciembre de 1851 . Consultado el 15 de noviembre de 2012 .
- ^ The Straits Times, 6 de enero de 1852, página 4
- ^ Los piratas, The Straits Times, 9 de marzo de 1852, página 3
- ^ Capitán galés de la barca Polka, The Straits Times, 16 de marzo de 1852, página 5
- ↑ Singapore Shipping, The Straits Times, 23 de marzo de 1852, página 7
- ^ Almas olvidadas: una historia social del cementerio de Hong Kong, Estudios de Hong Kong de la Royal Asiatic Society, Patricia Lim, Hong Kong University Press, 2011, ISBN 9622099904 , 9789622099906
- ^ China, The Straits Times, 22 de marzo de 1853, página 6
- ^ Inteligencia naval y militar, The Times, Londres, Inglaterra, 9 de agosto de 1861, página 10
enlaces externos
- Extractos sobre Cleopatra
- Dibujo de Cleopatra intentando salvar el bergantín Fisher