HMS Cracker fue una aguda gunbrig -class, lanzado en 1797. Fue vendido en 1802.
Historia | |
---|---|
Gran Bretaña | |
Nombre: | Galleta HMS |
Constructor: | John Dudman & Co., Deptford |
Acostado: | Febrero 1797 |
Lanzado: | 25 de abril de 1797 |
Destino: | Vendido 1802 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo: | Aguda -class gunbrig |
Toneladas de carga: | 161 13 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: |
|
Haz: | 22 pies 2 pulg (6,76 m) |
Profundidad de agarre: | 2,44 m (8 pies 0 pulg) |
Complemento: | 50 |
Armamento: | 10 carronadas de 18 libras + 2 cañones de persecución de 24 libras |
Carrera profesional
El teniente Thomas Aitkinson encargó a Cracker en mayo de 1797. [1]
El 28 de agosto de 1799, Cracker estaba con la flota británica que capturó los cascos holandeses Drotchterland y Brooderschap , y los barcos Helder , Venus , Minerva y Hector , en New Diep, en Holanda. Un pago parcial del dinero del premio resultó en un pago de 6 chelines y 8 peniques a cada marinero que había estado en la flota ese día. [2] La captura de estos buques fue parte de la invasión anglo-rusa de Holanda y precedida por dos días del incidente de Vlieter en el que gran parte de la armada de la República de Batavia , comandada por el contralmirante Samuel Story , se rindió a la Marina británica en un banco de arena cerca del canal conocido como De Vlieter , cerca de Wieringen . Cynthia también estuvo entre los barcos que compartieron el dinero del premio de los barcos holandeses del incidente de Vlieter. [3] [4]
Cracker compartió con el balandro Dart y los traficantes Defender y Hasty en las ganancias de la captura de Hell Hound . [5] Esto pudo haber ocurrido el 7 de octubre de 1799 cuando Dart , Defender , Cracker , Hasty y el schuyt Isis cortaron cuatro cañoneras del Pampus , en el Zuiderzee . Tres de las cañoneras eran schuyts, pero una era una nueva cañonera especialmente diseñada, armada con dos cañones de 18 libras en su proa y dos carronadas de 18 libras en su costado. Los tres schuyts también llevaban cuatro cañones y carronadas cada uno. Los barcos tenían tripulaciones que variaban en tamaño de 20 a 30 hombres. Los británicos no sufrieron bajas. [6]
Entre 1800 y 1801 Cracker estuvo bajo el mando del teniente Thomas O'Brien. Fue enfadada en febrero de 1801. [1]
Cracker era parte de la Flota del Mar del Norte pero no participó en el dinero principal para la Batalla de Copenhague en 1801. [7] El almirante Lord Nelson, en una carta, comentó "con la excepción de la flagrante mala conducta de los Oficiales de la Tigresa y bergantines Cracker Gun ". [8] Desafortunadamente, no está claro cuál fue la falta notoria.
La división de la flota del Mar del Norte comandada por el Almirante Thomas en el HMS Polifemo regresó a Yarmouth desde el Mar Báltico el 13 de julio y luego navegó para unirse al escuadrón del Almirante Dickson que bloqueaba la flota holandesa en el Texel . [a] En algún momento, Graves transfirió su bandera a Defiance .
El teniente James Watson asumió el mando de Cracker en agosto de 1801.
Destino
Los "Oficiales Principales y Comisionados de la Armada de Su Majestad" ofrecieron por primera vez el "Cracker Gun-Vessel, 161 toneladas, con fondo de cobre y abrochado, y tirantes y pinzas de cobre, que se encuentran en Sheerness", para la venta el 1 de diciembre de 1802. [9] Cracker se vendió en Sheerness en diciembre. [1]
Notas, citas y referencias
Notelista
Citas
- ↑ a b c d Winfield (2008) , p. 332.
- ^ "No. 15453" . The London Gazette . 13 de febrero de 1802. p. 158.
- ^ "Nº 15542" . The London Gazette . 18 de diciembre de 1802. págs. 1349-1350.
- ^ "Nº 15716" . The London Gazette . 3 de julio de 1804. p. 828.
- ^ "Nº 15547" . The London Gazette . 14 de enero de 1803. p. 40.
- ^ Crónica naval , vol. 3, pág.141.
- ^ "Nº 15487" . The London Gazette . 8 de junio de 1802. p. 600.
- ^ Crónica naval , vol. 6, pág.69.
- ^ "No. 16993" . The London Gazette . 14 de marzo de 1815. p. 484.
Referencias
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.