El HMS Dalrymple fue una fragata antiaérea de la clase Bay de la Royal Navy británica , que sirvió como buque de reconocimiento , principalmente en el Golfo Pérsico , desde 1948 hasta 1965. Se completó para hacer frente a la gran cantidad de naufragios inexplorados y minas alrededor las Islas Británicas como resultado de la Segunda Guerra Mundial . Para ello fue preparada para el barrido de minas . Fue nombrada así por el pionero Hidrógrafo del Almirantazgo Alexander Dalrymple (1737–1808). [1] [2]
HMS Dalrymple en Tanganica | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Dalrymple |
Homónimo | Alexander Dalrymple |
Ordenado | 25 de enero de 1943 |
Constructor | William Pickersgill & Sons Ltd. , South Bank, Middlesbrough |
Número de patio | 263 |
Acostado | 29 de abril de 1944 |
Lanzado | 12 de abril de 1945 |
Oficial | 10 de febrero de 1948 |
Desmantelado | 2 de febrero de 1966 |
Identificación | número de banderín K427 // A302 |
Destino | Vendido a Portugal, marzo de 1966 |
Insignia | On a Field White, nueve pastillas unidas en rojo saltire |
Portugal | |
Nombre | NRP Afonso de Albuquerque |
Adquirido | Marzo de 1966 |
Desmantelado | 14 de enero de 1983 |
Identificación | A526 |
Destino | Gastado como meta julio de 1994 |
Características generales | |
Clase y tipo | Fragata clase bahía |
Desplazamiento |
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Largo | |
Haz | 38 pies 6 pulg (11,73 m) |
Borrador | 12 pies 9 pulg (3,89 m) |
Propulsión | 2 × Calderas Admiralty de 3 tambores, 2 ejes, motores alternativos de expansión vertical de 4 cilindros y triple expansión , 5.500 ihp (4.100 kW) |
Velocidad | 19,5 nudos (36,1 km / h; 22,4 mph) |
Distancia | 724 toneladas de combustible líquido, 9.500 millas náuticas (17.600 km) a 12 nudos (22 km / h) |
Complemento | 133 |
Armamento |
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Construcción
El barco se ordenó originalmente a William Pickersgill & Sons Ltd. de Southwick, Sunderland , el 25 de enero de 1943 como la fragata Loch Glass de la clase Loch . Sin embargo, el contrato se cambió en 1944, y el 29 de abril de 1944, el barco se estableció como el número de trabajo del Almirantazgo 4795 a un diseño revisado como una fragata antiaérea clase Bay, y se lanzó el 12 de abril de 1945 como Luce Bay . Después del lanzamiento, el contrato se rescindió y el barco fue remolcado al astillero de Devonport para su finalización, pero mientras se acondicionaba, se decidió completarlo como un barco de inspección. En enero de 1947 su nombre fue cambiado a Dalrymple y su número de banderín a A302. Se completó el 10 de febrero de 1948. [1]
Cuatro embarcaciones, originalmente pensadas como fragatas de la clase Loch, se convirtieron en barcos de reconocimiento. HMS Dalrymple recibió su nombre de Alexander Dalrymple (1737–1808), el primer hidrógrafo de la Royal Navy. Los otros tres fueron Dampier [después del explorador de Australia William Dampier (1651-1715)], Cook [después de la figura histórica del capitán James Cook (1728-1779)] y Owen (después de William Fitzwilliam Owen (1774-1857), comandante y un explorador global].
Historial de servicio
Dalrymple fue comisionado para el servicio el 10 de febrero de 1948 y, después de las pruebas en el mar , navegó hacia el Mediterráneo. Pasó gran parte de su carrera en el Golfo Pérsico , a menudo con el barco hermano Owen , además de realizar nuestras extensas inspecciones del Gran Puerto de La Valeta , el Canal de Malta y el Estrecho de Sicilia . También pasó algún tiempo en el Océano Índico, principalmente trabajando en Zanzíbar . Durante la " Operación Mosquetero " (la invasión de Suez ) a finales de 1956, fue desplegada en Port Said , despejando obstrucciones del Canal de Suez . [1]
En 1957, Dalrymple operó en la costa oeste de Escocia, llevando a cabo pruebas de un nuevo sistema de radio-localización, antes de ser reacondicionado extensamente, con radar mejorado, espacios de trabajo, desorden y alojamiento de la tripulación. Dalrymple luego regresó al Golfo Pérsico para realizar más estudios. También operó frente a Chipre en 1962 y sirvió como buque de guardia en Gan en las Maldivas a principios de 1963. Luego regresó al Reino Unido, permaneció en sus aguas nacionales y examinó los accesos del noroeste, en particular alrededor de Rockall y la costa de Irlanda del Norte. . El barco zarpó hacia Plymouth el 28 de noviembre de 1965 para su regreso final después de 17 años de servicio topográfico. Fue puesta en Reserva el 2 de febrero de 1966 y puesta en Lista de Eliminación. [1]
Dalrymple se vendió a Portugal en marzo de 1966, que ya había comprado otras cuatro fragatas de la misma clase ( Bigbury Bay , Burghead Bay , Morecambe Bay y Mounts Bay ), y pasó a llamarse NRP Afonso de Albuquerque . Continuó utilizándose como buque de reconocimiento, operando en la costa portuguesa y alrededor de las Azores y las islas Madeira . Desarmado el 14 de enero de 1983, el barco fue utilizado como barco de alojamiento en el Astillero de Lisboa hasta 1988. [1] Fue gastado como objetivo en julio de 1994. [3]
Referencias
- ^ " Dalrymple (6102012)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 18 de marzo de 2020 .
Publicaciones
Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.