HMS Duke (1739)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Duke .

Duque
Historia
Gran Bretaña
Nombre	HMS Duke
Adquirido	22 de junio de 1739
Destino	Gastado el 14 de junio de 1742
Características generales
Clase y tipo	Nave de fuego de 8 cañones
Toneladas de carga	199 25 ⁄ 94 bm
Largo	83 pies 1 pulg (25,3 m) (total) 66 pies 8 pulg (20,3 m) (quilla)
Haz	23 pies 9,5 pulg (7,3 m)
Profundidad de agarre	11 pies 1 pulg (3,38 m)
Complemento	45
Armamento	8 × 6 personas 6 u 8 x ½ pdr giratorios

El HMS Duke era un buque de fuego de 8 cañones de la Royal Navy . Fue adquirida para el servicio en 1739, habiendo sido anteriormente un buque mercante, y sirvió en la Guerra de Jenkins 'Ear y la Guerra de Sucesión de Austria , siendo gastada en una operación naval en 1742 .

Compra y comisión

Duke fue comprado a Mr. Charles Wyndham el 22 de junio de 1739, por la suma de £ 697.8.7d pagado por el casco y £ 106.18.8¼d por las tiendas. ^[1] No se le dio un nombre típico de barco de fuego, por lo que probablemente se le llamó Duke mientras estaba en el servicio civil, y el nombre se mantuvo mientras estaba en la Marina. También en servicio en ese momento estaba un barco de segunda categoría de 90 cañones llamado HMS Duke , el anterior HMS  Vanguard botado en 1678. El bombero Duke fue equipado en Woolwich Dockyard entre el 7 de julio y el 12 de agosto de 1739, por una suma adicional de £ 1.832,9 .11d, y fue comisionado en junio de ese año al mando del comandante Savage Mostyn .^[1]

Servicio

Duke fue asignado para operar con la flota de Nicholas Haddock en el Mediterráneo . En marzo de 1740 estuvo bajo el mando del comandante William Russell, sirviendo con el escuadrón de Chaloner Ogle . ^[1] Su último comandante, de 1742, fue el comandante Smith Callis. Duke fue gastado en St Tropez el 14 de junio de 1742 en una operación que vio la destrucción exitosa de cinco galeras españolas . ^[1] Los cinco barcos españoles habían entrado en el puerto, y Duke fue enviado para intentar destruirlos, cubierto por HMS  Kingston , HMS  Oxford.y HMS  Spence . ^[2] Se registró que Duke "tuvo la buena suerte de destruir tantos a expensas de un barco de fuego; un barco quizás el mejor gastado que jamás se quemó, considerando la importancia de estas galeras para el enemigo, y la dificultad de conseguir más pronto para su propósito en una coyuntura tan crítica, cuando más los necesitaban: pero, de hecho, los españoles amarrados indiscretamente uno al lado del otro, contribuyeron a su destrucción de una manera tan fácil; aunque esta observación es no hecho para menospreciar un servicio tan glorioso y bien ejecutado, que es digno del mayor aplauso ... ' ^[2]

Notas

1. Winfield. Buques de guerra británicos en la era de la vela . pag. 353.
2. verdad. La historia de la flota mediterránea . pag. 15.

Referencias

• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-295-X.
• Tellveruth, Jonathan (1745). La historia de la flota mediterránea de 1741 a 1744: con las cartas originales, etc. Eso pasó entre los almirantes Matthews y Lestock: también todos los demás tratados sobre ese importante asunto: con planchas de cobre . J. Millan.