El HMS E22 fue un submarino de clase E británico construido por Vickers , Barrow-in-Furness . Fue depositada el 27 de agosto de 1914 y encargada el 8 de noviembre de 1915.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS E22 |
Constructor | Vickers , Barrow |
Acostado | 27 de agosto de 1914 |
Lanzado | 27 de agosto de 1915 |
Oficial | 8 de noviembre de 1915 |
Destino | Hundido por torpedo, 25 de abril de 1916 |
Características generales | |
Clase y tipo | Submarino clase E |
Desplazamiento |
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Largo | 181 pies (55 m) |
Haz | 15 pies (4,6 m) |
Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia |
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Complemento | 30 |
Armamento |
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Diseño
Como todos los submarinos de clase E británicos posteriores al E8 , el E22 tenía un desplazamiento de 662 toneladas (730 toneladas cortas) en la superficie y 807 toneladas (890 toneladas cortas) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 180 pies (55 m) [1] y una viga de 22 pies y 8,5 pulgadas (6,922 m). Estaba impulsada por dos motores diésel Vickers de ocho cilindros y dos tiempos de 800 caballos de fuerza (600 kW) y dos motores eléctricos de 420 caballos de fuerza (310 kW). [2] [3] El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 16 nudos (30 km / h; 18 mph) y una velocidad sumergida de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). Los submarinos británicos de la clase E tenían una capacidad de combustible de 50 toneladas (55 toneladas cortas) de diesel y un alcance de 3.255 millas (5.238 km; 2.829 millas náuticas) cuando viajaban a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [1] El E21 era capaz de operar sumergido durante cinco horas cuando viajaba a 5 nudos (9,3 km / h; 5,8 mph).
El E22 estaba armado con cinco tubos de torpedos de 18 pulgadas (450 mm) , dos en la proa, uno a cada lado en medio del barco y uno en la popa; se llevaron un total de 10 torpedos. [2]
Los submarinos de la Clase E tenían sistemas inalámbricos con potencias nominales de 1 kilovatio (1,3 hp); en algunos submarinos, estos se actualizaron luego a sistemas de 3 kilovatios (4.0 hp) mediante la eliminación de un tubo de torpedo en el medio del barco. Su profundidad máxima de diseño fue de 100 pies (30 m), aunque en servicio algunos alcanzaron profundidades inferiores a 200 pies (61 m). Algunos submarinos contenían sistemas osciladores Fessenden . [1]
Tripulación
Su complemento eran tres oficiales y 28 hombres. [1]
Historial de servicio
El E22 participó en experimentos en el Mar del Norte para interceptar Zeppelins el 24 de abril de 1916. El E22 llevaba dos exploradores de hidroaviones Sopwith Schneider en su carcasa. Luego, el barco se sumergiría en aguas tranquilas y los aviones flotarían en la superficie. Luego despegarían y luego regresarían a la costa este de Inglaterra en Felixstowe . Los ensayos no se repitieron. El E22 fue torpedeado por el submarino alemán UB-18 frente a Great Yarmouth en el Mar del Norte el 25 de abril de 1916. [4] Hubo dos supervivientes, ERA FS Buckingham y el señalizador William Harrod, hechos prisioneros por el submarino.
Referencias
- ^ a b c d Innes McCartney; Tony Bryan (20 de febrero de 2013). Submarinos británicos de la Primera Guerra Mundial . Publicación de Osprey. págs. 11-12. ISBN 978-1-4728-0035-0.
- ↑ a b Akerman, P. (1989). Enciclopedia de submarinos británicos 1901-1955 . p.150. Libros marítimos. ISBN 1-904381-05-7
- ^ "Clase E" . Submarinos de Chatham . Consultado el 20 de agosto de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: E 22" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
Bibliografía
- Hutchinson, Robert (2001). Jane's Submarines: War Under the Waves desde 1776 hasta el presente Say . Londres : HarperCollins . ISBN 978-0-00-710558-8. OCLC 53783010 .
enlaces externos
- HMS E22 - página conmemorativa en línea
- 'Pérdidas submarinas desde 1904 hasta la actualidad' - Museo Submarino de la Marina Real