El HMS Empire Spearhead era un buque de aterrizaje de infantería (LSI) Tipo C1-S-AY-1 fletado por el Ministerio de Transporte de Guerra Británico(MoWT) durante la Segunda Guerra Mundial . Fue construida por Consolidated Steel Corporation , Wilmington, California . Fue lanzada como Cape Girardeau y completada como Empire Spearhead . En 1945, fue transferida a la Royal Navy y luego pasó a llamarse HMS Ormonde . Más tarde ese año fue transferida de nuevo al MoWT y renombrada como Empire Spearhead . En 1947, fue trasladada a laComisión Marítima de los Estados Unidos y rebautizada como Cape Girardeau . El barco fue atracado en 1950 y rebautizado como Empire Spearhead . Fue desguazada en 1966.
Descripción
El barco fue construido en 1944 con el número de astillero 354 por Consolidated Steel Corporation Wilmington, California . [1] [2] Fue lanzada el 7 de noviembre de 1944, [3] y finalizada en enero de 1944. [4]
El barco tenía 396 pies y 5 pulgadas (120,83 m) de largo, con una manga de 60 pies 1 pulgada (18,31 m). Tenía una profundidad de 10,67 m (35 pies 0 pulgadas). El barco tenía un TRB de 7.177 y un NRT de 4.823. [4]
El barco fue propulsado por dos turbinas de vapor , con engranajes de doble reducción, que accionaban una hélice de un solo tornillo. Las turbinas fueron construidas por Westinghouse Electric Company , Essington, Pennsylvania . [4]
Historia
Cape Girardeau se lanzó en enero de 1944 y se completó ese mes como Empire Spearhead . [2] Fue construida para la War Shipping Administration y fletada por el MoWT, quien la puso bajo la administración de Royal Mail Lines Ltd. Se asignaron las letras de código MYMR y el número oficial del Reino Unido 169773. [4]
Participó en la Operación Overlord . Un fotógrafo del Daily Sketch estaba a bordo para registrar la flotilla de invasión. [5] El barco también transportaba a miembros de la 231ª Brigada de Infantería, 1º Batallón, Regimiento de Dorset . Las tropas desembarcaron en Gold Beach . [6]
A finales de junio de 1944, Empire Spearhead fue transferido a la Royal Navy como HMS Empire Spearhead .
Después de Overlord, Imperio punta de lanza fue parte de la Fuerza X . Este era un convoy que constaba de siete barcos, HMS Lothian , SS Clan Lamont , SS Empire Arquebus , HMS Empire Battleaxe , SS Empire Mace , HMS Empire Spearhead y HMS Glenearn . [7] El convoy zarpó de Greenock el 3 de agosto como parte del Convoy UC 31. [8] La Fuerza X navegó a través de Nueva York y el Canal de Panamá , llegando a Suva , Fiji , donde se dispersó el convoy, a finales de septiembre. [7] En noviembre de 1944, Empire Spearhead participó en el ejercicio Octopus en Unity Beach, Queensland . El ejercicio entrenó tropas para desembarcos anfibios. [9]
En marzo de 1945, Empire Spearhead participó en la Operación Iceberg . Partió de la isla de Manus , Papua Nueva Guinea, el 19 de marzo y llegó al golfo de Leyte , Filipinas , el 26 de marzo. [10] Fue brevemente rebautizada como HMS Ormonde durante sus últimos meses en la Royal Navy. [11]
En 1946, fue transferida de nuevo al MoWT como Empire Spearhead . Pasó a la Comisión Marítima de los Estados Unidos en 1947 y pasó a llamarse Cape Girardeau [12]. Una venta propuesta en febrero de 1948 a China y el cambio de nombre a Hai Wei no se procedió a ello ya que el barco no fue pagado por China. [2] [13] [14] En 1950, fue puesta en el río James y rebautizada como Empire Spearhead . Fue vendida como chatarra el 17 de marzo de 1965 a The Boston Metals Co. Empire Spearhead se retiró de la flota de reserva el 3 de mayo. [15] Llegó el 4 de mayo a Baltimore, Ohio, para ser desguazada. [3] Empire Spearhead fue desechado en 1966. [12]
Referencias
- ^ "Consolidated Steel Corporation, Long Beach y Wilmington CA" . Historia de la construcción naval. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2010 . Consultado el 7 de julio de 2010 .
- ^ a b c Mitchell, WH y Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b "Punta de lanza del Imperio SS" . Batallón Pionero 2/2 . Consultado el 7 de julio de 2010 .
- ^ a b c d "LLOYD'S REGISTER, VAPORES Y AUTOMOTRICES" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 7 de julio de 2010 .
- ^ "Glengyle 1 y 2" . BBC . Consultado el 7 de julio de 2010 .
- ^ "La visión del veterano del Día D" . Canal 4 . Consultado el 7 de julio de 2010 .
- ^ a b "HMS EMPIRE BATTLEAXE - 1943 a 1945" . Operaciones combinadas . Consultado el 7 de julio de 2010 .
- ^ "Convoys UC - 1943-1945, Convoy UC 1 a UC 71" . Marineros de guerra . Consultado el 7 de julio de 2010 .
- ^ "083126" . Memorial de guerra australiano. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2012 . Consultado el 7 de julio de 2010 .
- ^ "Una historia de HMS SPEAKER Part 2 - febrero de 1945 - julio de 1946" . Archivo de investigación de la Royal Navy . Consultado el 7 de julio de 2010 .
- ^ Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. pag. 113. ISBN 978-1-86176-281-8.
- ^ a b "IMPERIO - S" . Marineros . Consultado el 7 de julio de 2010 .
- ^ "Anverso de la tarjeta 1" . Administración Marítima de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2012 . Consultado el 7 de julio de 2010 .
- ^ "Reverso de la tarjeta 2" . Administración Marítima de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2012 . Consultado el 7 de julio de 2010 .
- ^ "Anverso de la tarjeta 2" . Administración Marítima de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2012 . Consultado el 7 de julio de 2010 .
enlaces externos
- Dibujo de un barco Tipo C1-S-AY-1