HMS Florentina (o a veces Florentia o Florentine ), fue la fragata española Santa Florentina , construida en 1786 en Cartagena, España con un diseño completado el 17 de octubre de 1785 por José Romero Fernández de Landa, modificado de su diseño anterior para la Santa Casilda . La Royal Navy británica lo capturó el 6 de abril de 1800 y lo puso en servicio como HMS Florentina . Sirvió en el Mediterráneo hasta que regresó a Gran Bretaña en 1802 después del Tratado de Amiens . Allí el Almirantazgo la tuvo guardada en ordinario y fue vendida en 1803.
El Santa Florentina fue comisionado en marzo de 1787 bajo la bandera del CdE Francisco de Borja, y navegó a Cádiz para las pruebas. En noviembre de 1787 estuvo al mando del CdF José Zurita, transportando tropas desde Barcelona a Palma de Mallorca, donde llegó el 10 de enero de 1788. En 1789, al mando del CfF José Ussel de Guimbarda, transportó cónsules españoles a Argelia y Túnez.
En abril de 1800, el Emerald estaba en servicio de bloqueo en Cádiz como parte de un escuadrón al mando del contralmirante John Thomas Duckworth e incluía los barcos de 74 cañones Leviathan y Swiftsure , y el brulote Incendiary . El 5 de abril, la escuadra avistó un convoy español compuesto por trece buques mercantes y tres fragatas que lo acompañaban, y de inmediato lo persiguieron. Leviathan y Emerald finalmente abrieron fuego contra el aparejo de dos fragatas españolas para inutilizarlas; poco después, ambas fragatas españolas se rindieron. [3]
Nuestra Señora del Carmen ( Carmen o Carmine ), Capitán Don Fraquin Porcel, de 36 cañones, 140 hombres y 950 toneladas (bm), navegaba de Cádiz a Lima con un cargamento de 1500 quintales de mercurio, varios de "Cartas", y cuatro cañones de 24 libras almacenados para el servicio exterior. Estaba recién armada y tenía provisiones para un viaje de cuatro meses. Llevaba como pasajero a Don Pedro Ynsencio Bejarano, Arzobispo de Buenos Aires. Antes de rendirse Carmen tenía 11 hombres muertos y 16 heridos. [3]
Florentina , teniente Manuel Novales, de 34 cañones, 114 hombres y 950 toneladas (bm), viajaba de Cádiz a Lima con 1500 quintales de mercurio y "Cartas" varias, y cinco cañones de 24 libras. Antes de rendirse sufrió 12 muertos y 10 heridos, incluidos Norates y sus segundos capitanes. [3]
El 7 de abril, los británicos zarparon hacia Gibraltar con sus premios. A su llegada se encontraron con Incendiary , que había llegado a puerto el día anterior con dos barcos propios capturados. En total, la pequeña escuadra británica logró capturar nueve buques mercantes y dos fragatas. [3] La Royal Navy puso ambas fragatas en servicio.