Sir John Thomas Duckworth, primer baronet , GCB (9 de febrero de 1748 - 31 de agosto de 1817) fue un oficial de la Marina Real , sirviendo durante la Guerra de los Siete Años , la Guerra de la Independencia de Estados Unidos , la Revolución Francesa y las guerras napoleónicas , como gobernador. de Terranova durante la Guerra de 1812 , y miembro de la Cámara de los Comunes británica durante su semi-retiro. Duckworth, hijo de un vicario, logró mucho en una carrera naval que comenzó a los 11 años.
Sir John Thomas Duckworth | |
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Nació | 9 de febrero de 1748 Leatherhead , Surrey , Inglaterra |
Fallecido | 31 de agosto de 1817 HMNB Devonport , Inglaterra | (69 años)
Lealtad | Gran Bretaña Reino Unido |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | 1759–1817 |
Rango | Almirante del Azul |
Comandos retenidos | |
Batallas / guerras |
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Premios | Medalla de Oro Naval Caballero Gran Cruz de la Orden del Baño Espadas de Honor de Londres y Jamaica |
Sirviendo con la mayoría de los grandes nombres de la Royal Navy durante finales del siglo XVIII y principios del XIX, luchó contra casi todos los enemigos de Gran Bretaña en los mares en un momento u otro, incluida una operación de los Dardanelos que se recordaría un siglo después durante la Primera Guerra Mundial. Guerra mundial . Estuvo al mando en la Batalla de Santo Domingo , la última gran acción de flota de las Guerras Napoleónicas. [1]
Vida temprana
Nacido en Leatherhead , Surrey , Inglaterra, Duckworth fue uno de los cinco hijos de Sarah Johnson y el vicario Henry Duckworth AM de Stoke Poges, condado de Buckinghamshire . [2] Los Duckworth descendían de una familia terrateniente , y más tarde Henry se instaló como canónigo de Windsor . John Duckworth fue al Eton College , pero comenzó su carrera naval en 1759 por sugerencia de Edward Boscawen , cuando ingresó en la Royal Navy como guardiamarina en el HMS Namur . [3] Namur más tarde se convirtió en parte de la flota al mando de Sir Edward Hawke , y Duckworth estuvo presente en la batalla de la bahía de Quiberon el 20 de noviembre de 1759. El 5 de abril de 1764 se unió al HMS Guernsey de 50 cañones en Chatham , después de dejar el HMS Prince of Orange , para servir con el almirante Hugh Palliser , entonces gobernador de Terranova. Sirvió a bordo del HMS Princess Royal , en el que sufrió una conmoción cerebral cuando fue alcanzado por la cabeza de otro marinero, decapitado por una bala de cañón . [4] Pasó algunos meses como teniente interino y fue confirmado en el rango el 14 de noviembre de 1771. Luego pasó tres años a bordo del HMS Kent de 74 cañones , la guardia de Plymouth , bajo el mando del capitán Charles Fielding . Fielding recibió el mando de la fragata HMS Diamond a principios de 1776, y se llevó a Duckworth con él como primer teniente . [3] Duckworth se casó con Anne Wallis en julio de 1776, con quien tuvo un hijo y una hija.
Después de algún tiempo en América del Norte, donde Duckworth se involucró en una corte marcial después de que un accidente en Rhode Island el 18 de enero de 1777 dejara a varios hombres muertos, el Diamante fue enviado a unirse a la flota del Vicealmirante John Byron en las Indias Occidentales . Byron lo transfirió a su propio barco, HMS Princess Royal , en marzo de 1779, y Duckworth estuvo presente a bordo de ella en la Batalla de Granada el 6 de julio de 1779. Duckworth fue ascendido a comandante diez días después de esto y se le dio el mando de la balandra de ... guerra HMS Rover (1779) . Después de navegar en Martinica por un tiempo, fue ascendido a capitán de puesto el 16 de junio de 1780 y se le dio el mando del HMS Terrible de 74 cañones . Regresó al Princess Royal como capitán de la bandera del contraalmirante Sir Joshua Rowley , con quien fue a Jamaica. Estuvo brevemente al mando del HMS Yarmouth , antes de trasladarse al HMS Bristol en febrero de 1781, y regresó a Inglaterra con un convoy comercial. En los años de paz antes de la Revolución Francesa, fue capitán del HMS Bombay Castle de 74 cañones , en Plymouth.
Servicio de guerras revolucionarias
Luchando contra Francia, Duckworth se distinguió tanto en aguas europeas como en el Caribe. Inicialmente estuvo al mando del HMS Orion de 74 cañones desde 1793 y sirvió en la Flota del Canal al mando del almirante Lord Howe . Estuvo en acción en el Glorioso Primero de Junio . [3] Duckworth fue uno de los pocos comandantes mencionados específicamente por Howe por su buena conducta, y uno de los dieciocho comandantes honrados con la Medalla de Oro Naval y el agradecimiento de ambas Cámaras del Parlamento . [3] Fue designado para comandar el HMS Leviathan de 74 cañones a principios de 1794, y se fue a las Indias Occidentales, donde sirvió al mando del contralmirante Sir William Parker . Fue nombrado comodoro en Santo Domingo en agosto de 1796. En 1798 Duckworth estaba al mando de un pequeño escuadrón de cuatro barcos. [a] Zarpó hacia Menorca el 19 de octubre de 1798, [5] [6] donde fue comandante conjunto con Sir Charles Stuart , inicialmente desembarcando sus 800 tropas en la bahía de Addaya, [7] y más tarde desembarcando marineros e infantes de marina de sus barcos, que incluían el HMS Cormorant y el HMS Aurora , para apoyar al Ejército. Fue ascendido a contraalmirante de los blancos el 14 de febrero de 1799 tras la captura de Menorca , y más tarde se inscribió "Menorca" en su escudo de armas . En junio, su escuadrón de cuatro barcos capturó Courageux . [8]
En abril de 1800 estaba al mando del escuadrón de bloqueo frente a Cádiz e interceptó un gran y rico convoy español procedente de Lima frente a Cádiz, formado por dos fragatas (ambas tomadas como premio) y once buques mercantes, [9] con su parte del premio. dinero estimado en £ 75,000. [3] En junio de 1800 zarpó para tomar posesión de su puesto como Comandante en Jefe recién nombrado en Barbados y la Estación de las Islas de Sotavento , sucediendo a Lord Hugh Seymour . [9] [10]
Duckworth fue nominado Caballero Compañero de la más Honorable Orden Militar de Bath en 1801 (e instalado en 1803), [3] por la captura de las islas de San Bartolomé , San Martín , Santo Tomás, San Juan y St. Croix y derrota de las fuerzas suecas y danesas estacionadas allí el 20 de marzo de 1801. [4] El teniente general Thomas Trigge estaba al mando de las tropas terrestres, que consistían en dos brigadas al mando de los generales de brigada Fuller y Frederick Maitland , de 1.500 y 1.800 soldados. respectivamente. Estos incluían el 64. ° Regimiento de infantería (teniente coronel Edward Pakenham ) y los 2. ° y 8. ° Regimientos de las Indias Occidentales, dos destacamentos de Artillería Real y dos compañías de marineros, cada uno de unos 100 hombres. Los barcos involucrados, además del Leviathan , incluían el HMS Andromeda , el HMS Unite , el HMS Coromandel , el HMS Proselyte , el HMS Amphitrite , el HMS Hornet , el bergantín HMS Drake , el bergantín armado Fanny , la goleta HMS Eclair y el tender Alexandria . Aparte del territorio y los prisioneros tomados durante la operación, la fuerza de Duckworth tomó dos buques mercantes suecos, un barco danés (en lastre), tres pequeñas embarcaciones francesas, un bergantín corsario (12 cañones), un barco inglés capturado, un bergantín mercante, cuatro pequeñas goletas y un balandro. [11]
Servicio contra Napoleón
Indias occidentales
Desde 1803 hasta 1804, Duckworth asumió el mando como comandante en jefe de la estación de Jamaica , [12] durante ese tiempo dirigió las operaciones que llevaron a la rendición del general Rochambeau y el ejército francés, [13] tras el exitoso Bloqueo. de Saint-Domingue . Duckworth fue ascendido a vicealmirante del azul el 23 de abril de 1804, y fue nombrado coronel de infantería de marina. [ cita requerida ] Logró capturar numerosos barcos enemigos y 5.512 prisioneros de guerra franceses. [14] En reconocimiento a su servicio, la Asamblea Legislativa de Jamaica le entregó a Duckworth una espada ceremonial y una vaina de oro, con un mensaje de agradecimiento inscrito. [14] [b] Los comerciantes de Kingston proporcionaron un segundo regalo, una tetera ornamental que simboliza la defensa de Duckworth de las exportaciones de azúcar y té. [14] Tanto la espada como la tetera fueron posteriormente obsequiadas al Museo Marítimo Nacional de Greenwich. [14]
Duckworth permaneció en Jamaica hasta 1805, regresando a Inglaterra en abril a bordo del HMS Acasta . [6] A su regreso a Inglaterra nuevamente, fue llamado a enfrentar cargos de consejo de guerra presentados por el Capitán James Athol Wood del HMS Acasta , quien afirmó que Duckworth había transgredido el Artículo 18 de la Guerra; "Llevar a bordo mercancías que no sean para el uso del buque, excepto oro, etc." Al parecer, Duckworth había adquirido algunos bienes y, al querer transportarlos a casa en persona, reasignó al Capitán Wood a otro barco en la estación de Jamaica sabiendo que pronto otro oficial de bandera tomaría el mando del barco. En consecuencia, Duckworth pudo llevar las mercancías a Inglaterra como equipaje personal, y Wood se vio obligado a navegar de regreso como pasajero en su propio barco. El consejo de guerra se llevó a cabo a bordo del HMS Gladiator en Portsmouth el 25 de abril de 1805, pero el cargo se retiró el 7 de junio de 1805. [15] [16]
atlántico
En 1805, el Almirantazgo decidió que Duckworth debería izar su bandera a bordo del HMS Royal George y navegar para unirse al vicealmirante Horatio Nelson frente a Cádiz. Sin embargo, los astilleros de Plymouth no pudieron preparar al Royal George para zarpar a tiempo, y se ordenó a Duckworth que izara su bandera en el HMS Superb , con el capitán Richard Keats como su capitán de bandera. [17] En el momento de su llegada el 15 de noviembre, se había librado la Batalla de Trafalgar . A Duckworth se le ordenó tomar el mando del escuadrón de las Indias Occidentales involucrado en el bloqueo de Cádiz, con siete velas de línea, formadas por cinco barcos de 74 cañones, el HMS Canopus de 80 cañones y el HMS Agamemnon de 64 cañones , y dos fragatas. .
Aunque conocido por su carácter cauteloso, abandonó el bloqueo y navegó en busca de un escuadrón francés al mando del almirante Zacharie Allemand , que había sido denunciado por una fragata frente a Madeira el 30 de noviembre, por su propia iniciativa. Mientras buscaba a los franceses, que finalmente lo eludieron, se encontró con otro escuadrón francés el 25 de diciembre, que constaba de seis velas de línea y una fragata. Este era el escuadrón al mando del contraalmirante Jean-Baptiste Willaumez , que se dirigía al Cabo de Buena Esperanza , y perseguido por el contraalmirante Sir Richard Strachan . Duckworth lo persiguió, pero con su escuadrón disperso, decidió no arriesgarse a enfrentarse a su única nave y lo abandonó.
Regreso a las Indias Occidentales
Luego, Duckworth zarpó hacia las Islas de Sotavento para hacerse a la mar, enviando el HMS Powerful de 74 cañones para reforzar el escuadrón de las Indias Orientales. Allí, en Saint Kitts , se le unieron el 21 de enero de 1806 los barcos de 74 cañones HMS Northumberland y HMS Atlas comandados por Sir Alexander Cochrane , [18] y el 1 de febrero un bergantín Kingfisher comandado por Nathaniel Day Cochrane , que trajo noticias de Francés en San Domingo . [19] [c] Los franceses tenían un escuadrón de cinco barcos: el Imperial de 120 cañones , dos de 84 cañones y dos de 74 cañones y dos fragatas, bajo el mando del Vicealmirante Corentin Urbain Leissègues que escapó de Brest [ 20] y buscó reforzar las fuerzas francesas en Santo Domingo con alrededor de 1.000 soldados. [18] [21] Al llegar a Santo Domingo el 6 de febrero de 1806, Duckworth encontró al escuadrón francés con sus transportes anclados en la bahía de Occa . El comandante francés inmediatamente se apresuró a hacerse a la mar, formando una línea de batalla a medida que avanzaban. Duckworth dio la señal para formar dos columnas de cuatro y tres naves de línea.
Batalla de San Domingo
En la Batalla de San Domingo, el escuadrón de Duckworth derrotó al escuadrón de franceses cuando
Duckworth inmediatamente hizo la señal para atacar y "con un retrato de Nelson suspendido de la estancia de mesana del Superb con la banda tocando 'God Save the King' y 'Nelson of the Nile', se abalanzó sobre el principal barco francés Alexandre of 84 armas de fuego y su dedican a cuerpo. Después de una acción severa de dos horas, dos de los barcos franceses fueron conducidos a tierra y quemados con otros tres capturados. Sólo las fragatas francesas escaparon. [22]
A pesar de esto, se cree que Duckworth usó su propio barco con cautela, y el mérito de la victoria se debió más a la iniciativa de los capitanes británicos individuales. [20] Duckworth casi aterriza su propia nave mientras intentaba abordar el Impérial . [23]
Su victoria sobre el almirante francés Leissègues frente a la costa de Hispaniola el 6 de febrero junto con el escuadrón del almirante Alexander Cochrane fue un golpe fatal para la estrategia francesa en la región del Caribe y jugó un papel importante en la eventual venta de Luisiana por parte de Napoleón y su retirada del Caribe. . Se consideró suficientemente importante que los cañones de la Torre de Londres dispararan un saludo. [24] Santo Domingo se agregó al escudo de armas de Duckworth como palabras; un marinero británico se agregó a los partidarios de las Armas en 1814.
Siguió un ascenso a vicealmirante de las blancas en abril de 1806, [d] [25] junto con la presentación de una espada de honor por parte de la Cámara de la Asamblea de Jamaica, mientras que sus hazañas navales fueron reconocidas con varios honores, incluida una espada. de honor por la corporación de la City de Londres . [15] [e] También se celebró una gran cena en su honor como Mansion House . [26] A su regreso a Inglaterra, Duckworth recibió una pensión sustancial de £ 1,000 de la Cámara de los Comunes y la libertad de la ciudad de Londres. [3]
Santo Domingo fue la última acción significativa de la flota de las Guerras Napoleónicas que, a pesar de las afirmaciones negativas hechas sobre su personalidad, mostró la comprensión de Duckworth del papel de la estrategia naval en la guerra general al asegurar para Gran Bretaña el dominio del mar y, por lo tanto, tener una orientación marítima. mentalidad habiendo colocado a una flota británica en la posición estratégica correcta. [27] Duckworth también mostró la voluntad de aceptar las tácticas cambiantes empleadas por Nelson, y mantuvo la superioridad de la artillería naval británica en la batalla.
Mediterráneo
Duckworth fue nombrado segundo al mando de la Flota del Mediterráneo en 1805 [28] principalmente por la consideración del Almirantazgo de tener un oficial superior en las próximas operaciones con la Armada Imperial Rusa . Navegando en el HMS Royal George de 100 cañones de primera clase con ocho barcos de línea y cuatro barcos más pequeños, llegó a la isla de Tenedos con órdenes de tomar posesión de la flota otomana en Constantinopla , apoyando así a la flota de Dmitry Senyavin en la Operación Dardanelos . Lo acompañaban algunos de los oficiales más capaces de la Royal Navy, como Sidney Smith , Richard Dacres y Henry Blackwood, pero dudaba de tener la capacidad de romper las baterías de la costa y llegar a la flota otomana anclada. Consciente de los esfuerzos turcos para reforzar la artillería costera , no tomó ninguna medida hasta el 11 de febrero de 1807 y pasó algún tiempo en el estrecho esperando un viento favorable. En la noche del mismo día, el barco de Blackwood, el HMS Ajax se incendió accidentalmente mientras estaba anclado frente a Tenedos, y fue destruido, aunque su capitán y la mayor parte de la tripulación se salvaron y se redistribuyeron entre la flota. [29] Finalmente, el 19 de febrero, en la acción en Point Pisquies (Nagara Burun), una parte de la fuerza británica se encontró con la flota otomana que se enfrentó primero. Un barco de 64 cañones de línea, cuatro fragatas de 36 cañones, cinco corbetas de 12 cañones, un bergantín de 8 cañones y una cañonera fueron obligados a desembarcar y quemados por parte de la flota británica.
La flota británica estaba formada por el HMS Standard , al mando del Capitán Thomas Harvey , el HMS Thunderer , al mando del Capitán John Talbot , el HMS Pompee , al mando del capitán de bandera Richard Dacres, y el HMS Repulse , al mando del Capitán Arthur Kaye Legge , así como la fragata HMS Active , al mando del Capitán. Richard Hussey Mowbray, [30] bajo el mando del contralmirante Sir Sidney Smith, al mando de la división de retaguardia. [31] Se llevaron una corbeta y una cañonera , y las banderas del vicealmirante turco y el capitán Pasha en el proceso, con fortificaciones adyacentes destruidas por grupos de desembarco del HMS Thunderer , HMS Pompée y HMS Repulse , mientras que sus 31 cañones fueron pinchado por los marines . [32] Los marines fueron comandados por el capitán Nicholls del HMS Standard, que también había abordado el barco turco de línea. Había ocho cañones de latón de 32 y 24 libras y el resto disparaba perdigones de mármol que pesaban más de 200 libras. [33] El 20 de febrero, el escuadrón británico al mando de Duckworth, habiéndose unido a Smith con la segunda división de barcos bajo el mando del contralmirante Sir Thomas Louis , llegó a la capital otomana, pero tuvo que entablar negociaciones infructuosas con los representantes del sultán, asesorados por El embajador de Napoleón, Sébastiani , y con el embajador británico Charles Arbuthnot y el plenipotenciario ruso Andrey Italinski, este último a bordo del HMS Endymion , bajo el mando del capitán Thomas Bladen Capel , [34] debido a las instrucciones secretas que se emitieron como parte de sus órdenes para la misión, [35] y por lo tanto perder más tiempo mientras los turcos ganaban tiempo para completar sus baterías en tierra con la esperanza de atrapar al escuadrón británico. [32]
Una semana después, a Smith se le unió Duckworth, quien observó las cuatro bahías de los Dardanelos alineadas con quinientos cañones y cien morteros mientras sus barcos pasaban hacia Constantinopla. Allí encontró al resto de la flota turca de doce barcos de línea y nueve fragatas, [f] todas aparentemente listas para la acción en el puerto de Constantinopla. Exasperado por la intransigencia turca, y sin tener una fuerza significativa para aterrizar en la costa, Duckworth decidió retirarse el 1 de marzo después de negarse a seguir el consejo de Smith de bombardear el Arsenal turco y las fábricas de pólvora. [36] La flota británica fue sometida a fuego de artillería en tierra hasta el mar abierto, y sufrió bajas y daños a barcos por cañones de calibre 26 pulgadas (650 mm) que disparaban perdigones de mármol de 300 a 800 libras. [37] [38]
Aunque acusado de indecisión, en particular por Thomas Grenville , el primer lord del Almirantazgo , [39] Duckworth anunció que
Debo, como oficial, declarar mi opinión decidida que, sin la cooperación de un cuerpo de fuerzas terrestres, sería un sacrificio desenfrenado de los escuadrones intentar forzar el paso [40]
Después de su salida de Constantinopla, [6] comandó el escuadrón de protección de los transportes de la expedición de Alejandría de 1807 , pero que se vio obligado a retirarse después de cinco meses debido a la falta de suministros. [41] Duckworth resumió esta expedición, en reflexión sobre el servicio del año, comentando que
En lugar de actuar enérgicamente en una u otra dirección, nuestro gabinete llega a la miserable determinación de enviar cinco o seis buques de guerra, sin soldados, a los Dardanelos, y 5000 soldados, sin flota, a Alejandría. [42]
Poco después, se volvió a casar, el 14 de mayo de 1808, con Susannah Catherine Buller, hija de William Buller , obispo de Exeter . Tuvieron dos hijos juntos antes de su muerte, ella le sobrevivió, falleciendo el 27 de abril de 1840 [43].
La Flota del Canal
Sin embargo, la carrera de Duckworth no sufrió mucho, y en 1808 y 1810 pasó a navegar en el HMS San Josef y el HMS Hibernia , algunos de los más grandes de primera clase en la Royal Navy, como comandante de la Flota del Canal , [44] [45 ] En el verano de 1809 formó parte del panel de jueces de la corte marcial de James, Lord Gambier, que evaluó si el almirante Lord Gambier no había apoyado al capitán Lord Cochrane en la batalla de Basque Roads en abril de 1809. Gambier fue absuelto por polémica de todos los cargos. [46] [47]
Terranova y la guerra de 1812
Probablemente porque se le consideraba irresoluto y falto de imaginación, [48] el 26 de marzo de 1810, Duckworth fue nombrado gobernador de Terranova y comandante en jefe de las tres fragatas y los ocho buques más pequeños de la estación de Terranova . [49] Aunque este fue un comando menor en una estación remota que se extiende desde el Estrecho de Davis hasta el Golfo de San Lorenzo , también recibió un ascenso a almirante del azul , enarbolando su bandera a bordo del HMS Antelope de 50 cañones . [3]
Mientras se desempeñaba como gobernador, fue atacado por sus poderes arbitrarios sobre el territorio, y tomó represalias contra el panfletista al rechazar su reelección como cirujano de la unidad de la milicia local, los Voluntarios Leales de San Juan, que Duckworth rebautizó como los Rangers Voluntarios de San Juan , y amplió a 500 oficiales y milicianos para la Guerra de 1812 con Estados Unidos.
Duckworth también se interesó en mejorar la relación con los indios locales Beothuk , [3] y patrocinó la expedición del teniente David Buchan por el río Exploits en 1810 para explorar la región de los asentamientos Beothuk.
Como gobernador y comandante naval de la estación, Duckworth tuvo que lidiar con las preocupaciones estadounidenses sobre las cuestiones del "libre comercio y los derechos de los marineros". Por lo tanto, sus órdenes e instrucciones a los capitanes bajo su mando estaban directamente relacionadas con los derechos de pesca de los buques estadounidenses en los Grandes Bancos , la prohibición del comercio de los Estados Unidos con los colonos británicos, la búsqueda de buques bajo bandera estadounidense para el contrabando y la impresión de los marineros para servicio en buques británicos. Regresó a Portsmouth el 28 de noviembre en el HMS Antelope después de escoltar transportes desde Terranova. [50]
Semi-jubilación
El 2 de diciembre de 1812, poco después de llegar a Devon, Duckworth dimitió como gobernador después de que se le ofreciera un escaño parlamentario para New Romney en la costa de Kent . Aproximadamente en este momento se enteró de que su hijo mayor, George Henry, había sido asesinado en acción mientras servía en el rango de coronel [51] con el duque de Wellington , durante la Guerra de la Independencia . George Henry había muerto en la Batalla de Albuera al frente del 48º Regimiento de Infantería (Northamptonshire) . [2] Sir John fue nombrado baronet el 2 de noviembre de 1813, adoptando un lema Disciplina, fide, perseverantia (Disciplina, fidelidad, perseverancia), [52] y en enero de 1815 fue nombrado Comandante en Jefe, Plymouth a 45 millas de su casa; un puesto considerado de semi-retiro por su sucesor, Lord Exmouth . [53] Sin embargo, el 26 de junio de ese año se convirtió en un centro de atención debido a la visita del HMS Bellerophon llevando a Napoleón a su exilio final, siendo Duckworth el último oficial británico de alto rango en hablar con él antes de su partida a bordo del HMS Northumberland . [54]
Duckworth murió en su puesto en la base en 1817 a la una en punto, después de varios meses de enfermedad; [55] después de un largo y distinguido servicio con la Royal Navy. [3] Fue enterrado el 9 de septiembre en la iglesia de Topsham , donde fue enterrado en la bóveda familiar , con su ataúd cubierto con terciopelo carmesí tachonado de 2.500 clavos plateados para parecerse a las tablas de un barco . [3]
Memoriales
Cuando estuvo en Inglaterra durante los inviernos durante su mandato como gobernador de Terranova, Duckworth vivía en una propiedad llamada Weare House of Weare Park en Topsham, Devon . [g] Había comprado la casa en 1804 y la reconstruyó durante varios años. [56] Su propiedad, y la mitad del campo de golf que ahora ocupa el Exeter Golf and Country Club , fue el mayor depósito de suministros de la Marina de los EE. UU. En el sur de Inglaterra durante la Segunda Guerra Mundial , y algunos se conservaron más tarde para su uso por un MOD del Reino Unido. Tienda Naval. [56]
Durante el buque de guerra de la Armada Real de la Segunda Guerra Mundial, el destructor HMS Duckworth recibió su nombre del Almirante.
En Inglaterra, The Duckworth House se encuentra en Kent St, Portsmouth PO1, no lejos del complejo Portsmouth Historic Dockyard .
Duckworth Street en St. John's, Newfoundland , Canadá lleva su nombre en su honor.
Notas
una. ^ Algunas cuentas solo mencionan a Leviathan , HMS Swiftsure y HMS Emerald . [57]
B. ↑ La espada fue forjada por Richard Teed (1756-1816) de Lancaster Court, Londres, y llevaba la inscripción: Presentada en 1804 por la Asamblea de Jamaica al Vicealmirante Sir IT Duckworth en recuerdo de la protección eficaz que brindaba al comercio y las costas. de la isla. Por su hábil y desinteresada distribución de las Fuerzas Navales de Su Majestad bajo su mando y como testimonio del alto sentido que tiene la Asamblea del eminente servicio que con ello ha prestado a ese país ". [14]
C. ↑ Brenton registra una historia de cambios de viento increíblemente afortunados que permitieron que esta noticia llegara a Duckworth en dos días.
D. ↑ The Naval Chronicle da el 9 de noviembre de 1805.
mi. ↑ Richard Teed fue responsable de la fabricación y suministro de las espadas presentadas por el Fondo Patriótico de Lloyd a los marineros y soldados que lo merecían durante las Guerras Napoleónicas, 1803–14; la espada es ahora parte de la colección de espadas del Museo Marítimo Nacional de Greenwich. [58]
F. ↑ Miller (p. 311) informa "doce barcos de línea y nueve fragatas", pero Howard (p. 37) da "doce barcos de línea, dos de ellos de tres pisos y nueve fragatas llenas de tropas"
gramo. ^ La nueva ortografía es Wear, en Countess Wear en las afueras de Exeter .
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- Wegener, Edward, H. Wegener (Traductor), La ofensiva naval soviética , Naval Institute Press, 1976
- Whiteley, William H., Duckworth, Sir John Thomas, Diccionario de biografía canadiense en línea, http://www.biographi.ca/009004-119.01-e.php?&id_nbr=2380
Otras lecturas
- Dr. Leslie Southwick, Revista de la Sociedad de Armas y Armaduras , vol. XI págs. 47-55, vol. XII pp223-284 y 291-311 y Vol XIII pp173-220. (Espadas de honor)
- William H. Whiteley, Terranova de Duckworth: La isla a principios del siglo XIX , H. Cuff Publications, St. John's, Terranova, 1985
enlaces externos
- Hansard 1803-2005: contribuciones en el Parlamento de Sir John Duckworth
- Biografía en la Casa de Gobierno La gobernación de Terranova y Labrador
- Guía de los documentos de Sir John Thomas Duckworth 1808-1812 en el Centro de Investigación de Colecciones Especiales de la Universidad de Chicago
- "Material de archivo relacionado con Sir John Duckworth, primer baronet" . Archivos Nacionales del Reino Unido .
- "Sir John Duckworth, primer baronet" . Dictionary of Canadian Biography (edición en línea). Prensa de la Universidad de Toronto. 1979-2016.
Oficinas militares | ||
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Precedido por Lord Hugh Seymour | Comandante en Jefe, Estación de las Islas de Sotavento 1800–1801 | Sucedido por Thomas Totty |
Precedido por Robert Montague | Comandante en Jefe, Estación de Jamaica 1803–1804 | Sucedido por James Richard Dacres |
Oficinas políticas | ||
Precedido por John Holloway | Comodoro gobernador de Terranova 1810–1812 | Sucedido por Sir Richard Goodwin Keats |
Parlamento del Reino Unido | ||
Precedido por el conde de Clonmell Hon. George Ashburnham | Miembro de New Romney 1812–1817 Con: William Mitford | Sucedido por William Mitford Cholmeley Dering |
Oficinas militares | ||
Precedido por Sir William Domett | Comandante en Jefe, Plymouth 1815–1817 | Sucedido por el vizconde Exmouth |
Baronetage del Reino Unido | ||
Nueva creación | Baronet (de Topsham) 1813–1817 | Sucedido por John Thomas Buller Duckworth |