HMS Fowey (1744)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Fowey .

Historia
Reino Unido
Nombre	HMS Fowey
Constructor	Blaydes, Kingston upon Hull
Lanzado	14 de agosto de 1744
Destino	Naufragó el 26 de junio de 1748 frente a las costas de Florida
Características generales
Clase y tipo	Buque de guerra de quinta categoría
Toneladas de carga	709 toneladas
Largo	127 pies (39 m)
Haz	36 pies (11 m)
Propulsión	Paño
Armamento	20 cañones, rearmados a 44 cañones en 1745

El HMS Fowey era un buque de guerra de quinta categoría de la Royal Navy , botado el 14 de agosto de 1744 en Hull, Inglaterra . Pasó solo cuatro años en comisión antes de chocar contra un arrecife y hundirse en lo que hoy se conoce como Legare Anchorage en el Parque Nacional Biscayne , frente a la costa de Florida . Ella estaba armado con seis, nueve y dieciocho del triturador cañones y tripulado con más de 200 hombres.

Historia

Inicialmente fue construida para llevar 20 cañones, y fue comandada desde su puesta en servicio hasta 1747 por el capitán Policarpus Taylor, quien más tarde ascendería al rango de contralmirante . Fowey estuvo activo por primera vez en el Canal de la Mancha y las aguas de Gibraltar . Su primer compromiso fue con el barco francés Mentor , mientras escoltaba a comerciantes de Jamaica a Gran Bretaña. Capturó a la Mentor y la tomó como premio. En 1745, se rearmó para llevar 44 cañones, y ese mismo año se enfrentó al barco francés Griffon , que naufragó en la batalla que siguió.

Más tarde, en 1746 Fowey escoltó transportes de tropas a la Fortaleza de Louisbourg recientemente capturada en Cape Breton en Nueva Escocia . Durante la mayor parte de su carrera, Fowey fue asignada a un lugar de destino dividido que cruzaba la costa de América del Norte desde Carolina del Sur hasta Boston durante el verano y operaba desde Port Antonio , Jamaica y el Caribe en el invierno. El 2 de noviembre de 1747, Policarpus Taylor fue reasignado al HMS Warwick y fue reemplazado por el capitán Francis William Drake .

En junio de 1748, Fowey capturó un barco español, el St. Juan y Tadicos . Mientras escoltaba este premio y dos buques mercantes coloniales británicos a su lugar de destino de verano frente a Virginia , Fowey corrió hacia un arrecife y se hundió el 26 de junio. La tripulación inglesa se apiñó en los buques mercantes y navegó por las hostiles aguas de la Florida española hasta Charleston . La tripulación del St. Juan obtuvo la libertad condicional y zarpó hacia La Habana .

Descubrimiento y litigio

Pasarían doscientos veintisiete años antes de que los restos del Fowey fueran identificados en 1975 por el arqueólogo George Fischer del Servicio de Parques Nacionales . Durante muchos años, los que buscaban el lugar del naufragio se habían distraído con el obstáculo con nombre, Fowey Rocks , que se encuentra a cierta distancia al norte. Sin embargo, a partir del trabajo iniciado en el Reino Unido por el mayor Paul Payne, que tenía un artefacto de la tripulación original, se dispuso de datos de navegación, a partir de los cuales el Sr. Fischer acotó la búsqueda. Cuatro años después, en 1979, un buzo deportivo de Miami solicitó el título en Admiralty Court.a un "velero naufragado y abandonado con Legare Anchorage en el Parque Nacional Biscayne". En este momento, la Ley de Naufragios Abandonados era una década en el futuro. ^[1] Estados Unidos intervino en la demanda como demandado que buscaba el título, argumentando que el naufragio era propiedad pública en un Parque Nacional y, como tal, debería ser preservado como parte del patrimonio de la Nación. En 1983, Estados Unidos ganó el caso. La decisión judicial marcó un hito en la jurisprudencia estadounidense sobre la preservación de naufragios históricos. Afirmó que los restos del HMS Fowey eran un sitio arqueológico, no un barco en términos de salvamento del Almirantazgo.; que el sitio no corría peligro y no necesitaba ser rescatado por el salvador; y que el sitio es propiedad pública y parte del patrimonio de los Estados Unidos, que debe administrarse en el mejor interés del público en lugar de rescatarlo y venderlo en forma privada con fines de lucro.

Estudio

En los veinticinco años desde que se identificó el naufragio, el HMS Fowey ha sido ampliamente estudiado en los registros documentales sobrevivientes de los Estados Unidos, Canadá y Gran Bretaña y ha sido objeto de tres proyectos de campo del Servicio de Parques Nacionales. El más grande y mejor documentado de estos se llevó a cabo en 1983. La evidencia de la función del naufragio como buque de la Royal Naval incluye bloques de lastre de hierro y cañones, y aros de cobre para barriles de pólvora marcados con la Flecha Ancha que denota propiedad de la corona. Su filiación cultural se denota aún más por la presencia de Inglés -hecha de estaño , vidrio, cerámica y servicio de mesa.

Referencias

1. Ley de naufragios abandonados

• Skowronek, Russell K. 2002. HMS Fowey . Enciclopedia de arqueología histórica, Charles E. Orser, editor. Routledge, Londres.
• Una historia de HMS Fowey .

Otras lecturas

• Binkley, Cameron (2007) La ciencia, la política y la 'gran excavación': una historia del centro arqueológico del sureste y el desarrollo de la gestión de recursos culturales en el sureste . División de Recursos Culturales, Oficina Regional del Sureste, Servicio de Parques Nacionales, Atlanta, GA.
• Skowronek, Russell K. y George R. Fischer (2009) HMS Fowey Lost and Found: Being the Discovery, Excavation, and Identification of a British Man-of-War Lost off the Cape of Florida in 1748 . Prensa de la Universidad de Florida, Gainesville.
• Skowronek, RK, RE Johnson, RH Vernon y GR Fischer (1987) The Legare Anchorage Shipwreck Site-Grave del HMS Fowey . Revista Internacional de Arqueología Náutica 16 (4): 313-324.
• Mayo, WE (1958) El naufragio del HMS Fowey . Mariner's Mirror 44 (1): 320-324.
• Skowronek, RK (1984) Pruebas arqueológicas y evaluación del sitio del naufragio de Legare Anchorage, Parque Nacional Biscayne, verano de 1983 . Centro Arqueológico del Sureste, Servicio de Parques Nacionales, Tallahassee, FL.
• Skowronek, RK (1985) Buzos deportivos y arqueología: el caso del yacimiento de barcos de Legare Anchorage . Revista de arqueología 38 (3): 22-27.
• Skowronek, RK (1997) El huracán descubre un naufragio del siglo XVIII . Historia naval 11 (1): 14.

enlaces externos

• La excavación del HMS Fowey

Coordenadas : 25 ° 28'58.8 "N 80 ° 07'54.6" W  /  25.483000 80.131833 ° N ° W / 25.483000; -80.131833