El HMS Fury fue un balandro de la clase Swan de la Royal Navy y fue botado en marzo de 1779. [2] Desempeñó principalmente funciones contra el corsario durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , tanto en el Canal de la Mancha como más tarde en el Mar Caribe . Tuvo una vida de servicio corta, se le pagó después de menos de 5 años de servicio y se disolvió 3 años después de eso, pero tuvo comandantes notables.
Entre 1766 y 1780, el Almirantazgo hizo construir 25 barcos de su clase según un diseño de Sir John Williams. Se destaca por ser el primer buque de guerra de la Royal Navy construido tanto en Leith como en Escocia durante el siglo XVIII . [3] [4] Sus constructores, John Sime & Son, nunca habían construido un buque de guerra y no tenían un muelle lo suficientemente grande, por lo que se diseñó un nuevo patio en Sandport. [3] El sitio se encuentra frente a la costa en la orilla oeste del Water of Leith y fue reclamado para la construcción de Leith Custom House en 1812. [5]
En febrero de 1779, el Almirantazgo ordenó que se equipara para el servicio en el Canal de la Mancha, con base en el Nore . El hecho de no quitar correctamente las vigas de soporte de su lancha hizo que se atascara rápidamente y un carpintero perdiera la vida. [3] El supervisor de la Marina informó en una carta al Almirantazgo que " se movió 4 pies y luego rompió los caminos porque las orillas del perro no fueron derribadas a tiempo. Ahora está erguida y apuntalada en el suelo y ha sido inspeccionada pero no dañada. Tendrá que permanecer en el amarre hasta la próxima marea viva ”.[6]Finalmente fue sacada a flote en la marea alta el 19 de marzo. Una disputa entre el supervisor y sus constructores hizo que se completaran algunos trabajos de acabado bajo contrato con otros carpinteros, y no fue hasta mayo de ese año que James se hizo cargo de su aparejo. Pattón. [7]
El comandante Alexander Agnew del Hazard fue designado como su comandante en febrero de 1779 cuando aún no había sido botado. En julio de 1779 se informó en el periódico Adam's Weekly Courant de Chester que el Fury había impresionado a toda la tripulación de un barco ballenero en Whitby Roads y el 31 de ese mes el St. James Chronicle informó que partió de Leith Roads con los tenders Africa . y Swan con 300 hombres impresionados, la mayoría de los cuales eran para el nuevo barco de 74 cañones HMS Edgar . El 4 de octubre, Furiaestaba de regreso en Leith, después de haber realizado una búsqueda infructuosa en la costa este del estadounidense John Paul Jones , informó el Public Advertiser de Londres.
El 30 de abril de 1780, Fury formaba parte de un pequeño escuadrón de la Royal Navy que realizaba operaciones contra corsarios en el Canal de la Mancha cuando se encontraron tres barcos franceses frente a Flamborough Head . [8] El escuadrón estaba dirigido por el capitán Matthew Squire del balandro de 20 cañones HMS Ariadne y también incluía los barcos armados Queen (20 cañones) al mando de Richard Trotten y Louden (24 cañones) al mando de Stephen Rains. Cuando se le ordenó enfrentarse a los franceses, solo Queen siguió a Ariadne y el enemigo escapó " haciendo barridos " [9](usando remos largos llamados barridos para dejar atrás a sus perseguidores). Queen sufrió daños sustanciales durante este encuentro.
Posteriormente, se convocó a un consejo de guerra sobre los hechos a bordo de la fragata Santa Margarita en el Nore bajo el mando del vicealmirante Robert Roddam , comandante en jefe en el Nore, el 29 de mayo de 1781. [8] [9] El capitán Squire fue exonerado, el el tribunal señaló que era " enérgico, grande y muy recomendable " y que fue " absuelto de todas las calumnias arrojadas sobre su conducta ese día ". [9] El comandante Agnew y Rains of the Louden , por otro lado, fueron declarados culpables de ignorar sus órdenes y no " hacer todo lo posible ", [8] y fueron despedidos de la Armada.