HMS Hécate era un Royal Navy 18-gun Cruizer -class bergantín , construido por John King en Upnor y lanzado en 1809. [2] Después de servir en la Armada Británica, esencialmente en su totalidad en la Indias Orientales , sirvió en la Armada de Chile como Galvarino desde 1818 hasta su disolución en 1828.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Hécate |
Homónimo | Hécate |
Constructor | John King, Upnor |
Lanzado | 1809 |
Oficial | 1809 |
Desmantelado | 1817 |
Honores y premios | Medalla de servicio general naval con broche "Java" [1] |
Destino | Vendido, octubre de 1817 |
Chile | |
Nombre | Galvarino |
Homónimo | Galvarino |
Adquirido | 1818 |
Destino | Roto, 1828 |
Características generales [2] | |
Clase y tipo | Cruizer -class bergantín |
Toneladas de carga | 384 70 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo | 30,6 m (100 pies 6 pulg) o / a ; 770 pies 4 pulg (234,8 m) (quilla) |
Haz | 30 pies 6 pulg (9,3 m) |
Profundidad de agarre | 12 pies 9 pulg (3,9 m) |
Plan de vela | Bergantín |
Complemento | 121 |
Armamento |
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Hécate se encargó en 1809 bajo el mando del comandante William Buchanan. El comandante Edward Wallis Hoare lo reemplazó en octubre y navegó hacia las Indias Orientales el 31 de octubre. [2]
En 1810, el teniente George Rennie se convirtió en comandante en funciones y Hécate fue designado para el servicio con el escuadrón al mando del almirante Albemarle Bertie, involucrado en la invasión de Île de France . [Nota 1]
En 1811, Hécate estuvo bajo el mando del comandante Thomas Graham hasta julio, cuando el comandante Henry John Peachey asumió el mando. [2] Desde el 3 de agosto formó parte de la flota involucrada en la invasión de Java , que terminó con la rendición de las fuerzas holandesas y francesas el 16 de septiembre. [5] Para este servicio, toda su tripulación que había sobrevivido hasta 1847 y había elegido tenía derecho a reclamar la Medalla de Servicio General Naval con cierre "Java". En 1815, Hécate también participó del premio en metálico resultante de la invasión.
Peachey fue ascendido a capitán de poste el 7 de agosto de 1812 y trasladado a Malaca . El teniente William Case pudo haber seguido a Peachey como comandante interino, pero luego el recién ascendido Comandante Case tomó el mando de Samarang , y el comandante Joseph Drury se transfirió de Samarang a Hécate . En algún momento de 1812, los piratas del Sultanato de Sambas , en el oeste de Borneo , capturaron a nueve marineros de Hécate y los mataron o esclavizaron, después de cortarles los isquiotibiales o mutilarlos. [6] En junio de 1813, Hécate participó en una expedición punitiva contra el Sultanato de Sambas. [6]
Hécate zarpó hacia Madrás en enero de 1814 y su siguiente comandante, a partir del 4 de febrero de 1814, fue el comandante John Allen. El 20 de noviembre de 1815 el mando pasó a John Reynolds. [2]
Hécate llegó a Portsmouth el 17 de agosto de 1816, procedente de Trincomalee , que había abandonado el 20 de marzo. Había navegado por el cabo de Buena Esperanza y Santa Elena . El 22 de mayo de 1817, el Almirantazgo ofreció a la venta Hécate , que entonces estaba en Portsmouth. [7]
El 30 de octubre de 1817, el Almirantazgo vendió Hécate al Sr. Parkin por £ 860. [2] En Buenos Aires también se la conocía con el nombre de Lucy . [8] Fue revendida al gobierno revolucionario chileno, llegando a Chile el 9 de noviembre de 1818 bajo el mando del capitán Guise . [9] Sirvió a la nueva Armada de Chile como Galvarino , primero al mando del capitán Spry (hasta que el almirante Thomas Cochrane lo destituyó) y luego al mando del capitán Winter. El 2 de octubre de 1819 estuvo en el segundo ataque al Callao donde un teniente a bordo murió por fuego español. En 1821, mientras estaba bajo el mando del Capitán I. Esmond, su tripulación se amotinó y se negó a hacerse a la mar hasta que no hubieran recibido su salario atrasado y el dinero del premio. [10]
Participó en la Expedición Libertad del Perú , pero luego del enfrentamiento final entre San Martín y Cochrane y la posterior pérdida de muchos oficiales y marineros a la nueva Armada del Perú , Lautaro y Galvarino fueron enviados de regreso a Valparaíso para aliviar la demanda de marineros. [11]
Destino
Ella fue disuelta en 1828.
Notas
- ^ La parte del almirante del premio en metálico fue de £ 2650 5s 2d. Una acción de primera clase valía £ 278 19 s 5¾ d ; una acción de sexta clase, la de un marinero corriente, valía £ 3 7 chelines 6¼ peniques. [3] Un cuarto y último pago se realizó en julio de 1828. Una acción de primera clase valía £ 29 19 chelines 5¼d; una acción de sexta clase valía 8 chelines 2½ peniques. Esta vez, Bertie recibió £ 314 14s 3½d. [4]
Citas
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 244.
- ↑ a b c d e f Winfield (2008), págs. 300–301.
- ^ "No. 16938" . The London Gazette . 24 de septiembre de 1814. p. 1923.
- ^ "No. 18487" . The London Gazette . 15 de julio de 1828. págs. 1376-1377.
- ^ "No. 17064" . The London Gazette . 23 de septiembre de 1815. p. 1956.
- ↑ a b Low (1815), pág. 256.
- ^ "No. 17253" . The London Gazette . 24 de mayo de 1817. p. 1211.
- ^ López Urrutia (1969), p. 52.
- ^ Vale (2008), p. 53.
- ^ Cochrane (1859), p. 153.
- ^ Vale (2008), p. 151.
Referencias
- Cochrane, Thomas, Conde de Dundonald (1859) Narrativa de los servicios en la liberación de Chile, Perú y Brasil, de la dominación española y portuguesa . (Londres, J. Ridgway).
- López Urrutia, Carlos (1969) "Historia de la Marina de Chile", Ed. Andrés Bello. url
- Vale, Brian (2008) Cochrane en el Pacífico: fortuna y libertad en Hispanoamérica . (Londres: IB Tauris). ISBN 978-1-84511-446-6
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.