El HMS Jersey era un barco de cuarta clase de 60 cañones de la línea de la Royal Navy , construido según las propuestas de 1733 del Establecimiento de dimensiones de 1719 en Plymouth Dockyard , y botado el 14 de junio de 1736. [1] Vio acción en la Guerra de El oído de Jenkins y la guerra de los siete años , antes de convertirse en un barco hospital en 1771. En 1780, se convirtió de nuevo, esta vez en un barco prisión , y fue utilizada por los británicos durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos .
El barco de la prisión de Jersey amarrado en el Wallabout cerca de Long Island, en el año 1782 | |
Historia | |
---|---|
Gran Bretaña | |
Nombre: | Jersey HMS |
Constructor: | Astillero de Plymouth |
Lanzado: | 14 de junio de 1736 |
Destino: | Abandonado y quemado para evitar su captura, 1783 |
Notas: |
|
Características generales [1] | |
Clase y tipo: | 1733 propuestas barco de línea de cuarta categoría de 60 cañones |
Toneladas de carga: | 1.065 toneladas largas (1.082,1 t) |
Largo: | 144 pies (43,9 m) (cubierta de armas) |
Haz: | 41 pies 5 pulg (12,6 m) |
Profundidad de agarre: | 16 pies 11 pulg (5,2 m) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: |
|
Carrera temprana
Jersey fue construido en 1736 durante una época de paz en Gran Bretaña . [2] Su primera batalla fue en el ataque derrotado del almirante Edward Vernon en el puerto español de Cartagena, Colombia , alrededor del comienzo de la Guerra de Jenkins 'Ear en octubre de 1739. Ella resultó gravemente dañada en la batalla de junio de 1745, con su Registro del capitán que registra la pérdida de todas las velas y:
Los tirantes, las asas se dispararon varias veces, también las drizas de la vela de trinquete. El aparejo de funcionamiento se hizo añicos. La gavia principal se disparó ... el trinquete atravesó el cuello del pilar y otra herida en la popa del mástil ... el palo mayor se disparó a dos tercios de la cubierta y se dividió [a] estribor. Barco haciendo 11 pulgadas de agua por hora ocasionado por dos disparos en el mostrador, debajo de la línea de flotación. [3]
Luego, Jersey vio acción en la Guerra de los Siete Años y también participó en la Batalla de Lagos bajo el mando del almirante Edward Boscawen del 18 al 19 de agosto de 1759.
Guerra revolucionaria americana
En marzo de 1771, el envejecido Jersey se convirtió en un barco hospital [1] En el invierno de 1779-1780, fue descascarado y convertido en un barco prisión en Wallabout Bay , Nueva York , que más tarde se convertiría en el Brooklyn Navy Yard . [4] Las condiciones en las que se mantenía a los prisioneros estadounidenses eran duras. Muchos soldados fueron retenidos en Jersey de diferentes razas y etnias. Mercenarios alemanes, soldados estadounidenses y soldados afroamericanos fueron retenidos en Jersey y experimentaron sus duras condiciones, muchos murieron en la crueldad impuesta por el ejército británico. [5] Los hombres estaban apiñados debajo de las cubiertas donde no había luz natural o aire fresco y pocas provisiones para los enfermos y hambrientos. Los soldados del Ejército Continental fueron retenidos bajo la cubierta en situaciones inhumanas porque el Ejército Británico no los reconocía como personas y ni siquiera serían considerados prisioneros políticos que pudieran ser canjeados. [6] Hasta 1.100 hombres fueron encarcelados a la vez en un barco diseñado para 400 marineros, [4] y hasta 8.000 prisioneros fueron registrados en Jersey durante el transcurso de la guerra. [7] El marinero y futuro abolicionista James Forten fue uno de los encarcelados a bordo de ella durante este período después de ser capturado en un corsario . [8] Las tensiones políticas solo empeoraron los días de los prisioneros, ya que los guardias enojados los maltrataban. Hasta ocho cadáveres al día fueron enterrados solo en Jersey antes de que los británicos se rindieran en Yorktown el 19 de octubre de 1781. [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17 ] [18]
Christopher Vail, de Southold, que estaba a bordo de Jersey en 1781, escribió más tarde:
Cuando un hombre moría, lo subían al castillo de proa y lo dejaban allí hasta la mañana siguiente a las 8 en punto, cuando todos eran bajados por los costados de los barcos con una cuerda alrededor de ellos, de la misma manera que si fueran bestias. Hubo 8 muertos en un día mientras estuve allí. Fueron llevados a la orilla en montones y salieron del bote en el muelle y luego los llevaron a través de una carretilla de mano, llevados al borde de la orilla donde se cavó un hoyo de 1 o 2 pies de profundidad y todos se hundieron juntos. Se informa que 11700 y más fue enterrado en este lugar y de esta manera. [19]
En 1778, Robert Sheffield de Stonington, Connecticut , escapó de uno de los barcos prisión y contó su historia en la Connecticut Gazette, impresa el 10 de julio de 1778. Era uno de los 350 prisioneros detenidos en un compartimento debajo de la cubierta.
El calor era tan intenso que (el sol ardiente brillaba todo el día en cubierta) estaban todos desnudos, lo que también servía de pozo para deshacerse de las alimañas, pero los enfermos se comían vivos. Sus rostros enfermizos y miradas espantosas eran verdaderamente horribles; algunos maldicen y blasfeman; otros llorando, rezando y retorciéndose las manos; y acechando como fantasmas; otros delirantes, delirantes y furiosos, todos jadeando por respirar; algunos muertos y corruptos. El aire estaba tan viciado que a veces no se podía mantener encendida una lámpara, por lo que los cuerpos no se echaban de menos hasta que llevaban diez días muertos. [7]
Otros relatos de encarcelamiento en el HMS Jersey son American Heritage Magazine (agosto de 1970 / Volumen 21 / # 5) y, en barcos prisión en general, American Heritage Magazine (abril / mayo de 1980 / Volumen 31 / # 3).
El Departamento de Defensa enumera actualmente 4.435 muertes en batallas estadounidenses durante la Guerra Revolucionaria. Otros 20.000 murieron en cautiverio, por enfermedad o por otras razones. Las estimaciones de muertes a bordo de los barcos prisión de Nueva York varían alrededor de 8.000. Los intercambios de prisioneros eran casi imposibles por dos razones: los británicos a menudo capturaban a muchos más prisioneros que los estadounidenses, y George Washington no estaba a favor de intercambiar soldados británicos veteranos por tropas estadounidenses desiguales, ya que solo pondría a su ejército en una mayor desventaja. [20]
Cuando los británicos evacuaron Nueva York a fines de 1783, Jersey fue abandonada y quemada.
Redescubrimiento de Jersey
Durante octubre de 1902, mientras la quilla del buque USS Connecticut estaba en construcción en el Brooklyn Navy Yard, el Brooklyn Daily Eagle informó que se había encontrado el HMS Jersey . Mientras apilaba un nuevo muelle, se encontró la madera del barco, precisamente donde se informó que estaba el casco quemado después de que los británicos abandonaron el barco y le prendieron fuego. [21] [22]
monumento
Los restos de los que murieron a bordo de los barcos prisión fueron enterrados nuevamente en Fort Greene Park después de que la bóveda funeraria de 1808 cerca del Brooklyn Navy Yard se derrumbara. En 1908, cien años después de la ceremonia del entierro, se dedicó el Monumento a los Mártires del Barco Prisión .
Referencias
Notas
- ^ a b c Lavery, Barcos de la línea vol.1, p171.
- ^ http://www.ageofsail.net/aosshipa.asp
- ↑ Log of HMS Jersey, 19 de junio de 1745. Citado en Willis, Sam (2008), Fighting at Sea in the 18th Century: The Art of Sailing Warfare , p. 158, ISBN 9781843833673
- ^ a b Burrows, Edwin G. Patriotas olvidados: la historia no contada de los prisioneros estadounidenses durante la guerra revolucionaria . Libros básicos 2008. ISBN 9780465020300
- ^ Skrill, Howard. Jersey del HMS: Ausencias y recuerdos de los campos de batalla de Brooklyn .
- ^ Mifflin, Houghton. Jersey del HMS ". Barcos del mundo .
- ^ a b Dandridge, Danske. Prisioneros estadounidenses de la revolución . Consultado el 22 de julio de 2009 .
- ^ Winch, Julie (2002). Un caballero de color: la vida de James Forten . Nueva York: Oxford University Press. pag. 46. ISBN 0-19-508691-0.
- ^ Stiles, Henry Reed. Cartas de las cárceles y barcos-prisión de la revolución. Thomson Gale, 31 de diciembre de 1969. ISBN 978-1-4328-1222-5
- ^ Dring, Thomas y Greene, Albert. Recuerdos del barco de la prisión de Jersey (American Experience Series, No 8). Libros de Applewood. 1 de noviembre de 1986. ISBN 978-0-918222-92-3 (Autor)
- ^ Taylor, George. Mártires de la revolución en los barcos-prisión británicos en Wallabout Bay. (impreso originalmente en 1855) Kessinger Publishing, LLC. 2 de octubre de 2007. ISBN 978-0-548-59217-5 .
- ^ Bancos, James Lenox. Barcos prisión en la Revolución: nuevos hechos en cuanto a su gestión. 1903. ASIN: B0008BOCOG.
- ^ Hawkins, Christopher. La vida y aventuras de Christopher Hawkins, un prisionero a bordo del barco prisión 'Old Jersey' durante la Guerra de la Revolución. Holland Club. 1858. ASIN: B000887ON0
- ^ Andros, Thomas. El viejo cautivo de Jersey: O, una narración del cautiverio de Thomas Andros ... a bordo del viejo barco prisión de Jersey en Nueva York, 1781. En una serie de cartas a un amigo. W. Peirce. 1833. ASIN: B00085RDI4.
- ↑ Lang, Patrick J. Los horrores de los barcos prisión ingleses, 1776 a 1783, y el trato bárbaro de los patriotas estadounidenses encarcelados en ellos. Sociedad de los Hijos Amistosos de San Patricio, 1939. ASIN: B0008BI27E.
- ^ Onderdonk. Enrique. Incidentes revolucionarios de los condados de Suffolk y Kings; Con un relato de la batalla de Long Island y las prisiones británicas y Prison-Ships en Nueva York. Associated Faculty Press, Inc. Junio de 1970. ISBN 978-0-8046-8075-2 .
- ↑ West, Charles E. Horrores de los barcos prisión: descripción del Dr. West de las mazmorras flotantes wallabout, cómo les fue a los patriotas cautivos. Departamento de Impresión de Libros Eagle, 1895. ASIN: B000885ACW.
- ^ La operación destructiva del aire viciado, las provisiones contaminadas, el agua mala y la inmundicia personal, sobre las constituciones humanas; Ejemplificado en la crueldad incomparable de los británicos hacia los cautivos estadounidenses en Nueva York durante la Guerra Revolucionaria, a bordo de sus barcos de prisiones y hospitales , depósito médico, volumen 11, 1808
- ^ Arenas, JO (1976), "Christopher Vail, soldado y marinero en la revolución americana", Winterthur Cartera , 11 : 71, JSTOR 1180590
- ^ "La camiseta del HMS" . Consultado el 12 de mayo de 2013 .
- ^ http://eagle.brooklynpubliclibrary.org/Default/Scripting/ArticleWin.asp?From=Search&Key=BEG/1902/10/14/4/Ar00410.xml&CollName=BEG_APA3_1900-1905&DOCID=662925&PageLabelPrint=&Skin&Sagle=BEGZ&Application= = BEG & sQuery = Navy% 20Yard% 20pile% 20drivers% 20find% 20prison% 20ship & sSorting =% 2553% 2563% 256f% 2572% 2565% 252c% 2564% 2565% 2573% 2563 & sDateFrom =% 2530% 2531% 252f% 2530f% 2531% 2531% % 2531% 2538% 2534% 2531 & sDateTo =% 2531% 2532% 252f% 2533% 2531% 252f% 2531% 2539% 2530% 2532 & ViewMode = GIF & GZ = T
- ^ "Barco de la muerte del mártir que se encontró después de un siglo de búsqueda inútil" . El globo de San Pablo . 30 de noviembre de 1902. p. 18 . Consultado el 10 de enero de 2016 .
Bibliografía
- Dandridge, Danske (1911), prisioneros estadounidenses de la Revolución , Charlottesville, Virginia: The Michie Co.
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway . ISBN 0-85177-252-8 .
enlaces externos
- Las aventuras de Christopher Hawkins 1864
- T.Dring 1865 cuenta de Jersey
- Prisioneros estadounidenses de la revolución por Danske Dandridge Undocumento del Proyecto Gutenberg .
- Barcos prisión británicos
- Historia de Long Island