El HMS Londonderry era un balandro de clase Grimsby de la Royal Navy . Construido en Devonport Dockyard en la década de 1930, Londonderry se inauguró a principios de 1935 y se puso en servicio ese mismo año. Sirvió en el Mar Rojo y el Atlántico Sur hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial . Londonderry sirvió como escolta de convoyes durante la guerra, a la que sobrevivió. El barco se vendió como chatarra en 1948.
El HMS Londonderry fue uno de los dos balandros de la clase Grimsby construidos bajo la construcción de 1933 para la Royal Navy . Se ordenó a Devonport Dockyard el 1 de marzo de 1934. Se habían ordenado dos balandras de la clase Grimsby en cada uno de los programas de 1931 y 1932, y dos más se ordenarían en el programa para el próximo año, dando un total de ocho barcos de la clase Grimsby. construido para la Royal Navy. [1] [2] Se construyeron cuatro más para Australia y uno para India. [2] La clase Grimsby , aunque se basa en la clase Shoreham anterior., estaba destinado a ser un buque de escolta más capaz que los balandros anteriores, y llevaba un armamento más poderoso. [3] [4]
Londonderry era 266 pies y 3 pulgadas (81,15 m) de largo en general , con un haz de 36 pies (10,97 m) y un proyecto de 9 pies y 6 pulgadas (2,90 m) en la carga de profundidad. El desplazamiento fue de 990 toneladas largas (1.010 t) estándar , [5] y 1.355 toneladas largas (1.377 t) a plena carga. [6] El barco estaba propulsado por dos turbinas de vapor con engranajes que accionaban dos ejes, alimentadas por dos calderas Admiralty de 3 tambores. Esta maquinaria producía 2.000 caballos de fuerza en el eje (1.500 kW) y podía propulsar el barco a una velocidad de 16,5 nudos (30,6 km / h; 19,0 mph). [7]El barco tenía un alcance de 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [6]
Dos cañones Mark IX de 4,7 pulgadas (120 mm) estaban montados a proa y popa en la línea central del barco. Como los cañones de 4,7 pulgadas eran pistolas de bajo ángulo, que no son adecuados para uso anti-aeronave, un solo QF 3 pulgadas 20 CWT cañón antiaéreo [a] se montó en la posición "B". Cuatro cañones de saludo de 3 libras y ocho ametralladoras completaron el armamento de armas del barco. [6] [7] [8] El armamento antisubmarino inicial era pequeño, con una carga de diseño de cuatro cargas de profundidad . [6] El barco podría adaptarse para barrer o colocar minas (para lo cual se quitó el cañón de popa de 4,7 pulgadas, lo que permitió cargar 40 minas), así como para tareas de escolta. [4] [9]El barco tenía una tripulación de 103 oficiales y hombres. [6]
Londonderry se estableció el 11 de junio de 1934 y se inauguró el 16 de enero de 1935. Fue encargada formalmente el 17 de septiembre de 1935 y la construcción se completó el 20 de septiembre de ese año. [10]
Londonderry se sometió a una importante remodelación en 1939, que reemplazó los cañones de 4,7 pulgadas y 3 pulgadas con 2 cañones antiaéreos Mk XVI gemelos QF de 4 pulgadas (102 mm) . El armamento antiaéreo aumentó con la adición de un cañón Oerlikon de 20 mm durante toda la guerra, y el equipo antiaéreo cercano llegó a seis Oerlikon en 1943. [5] El armamento antisubmarino aumentó gradualmente a lo largo de la carrera del barco. El número de cargas de profundidad transportadas aumentó primero a 40, igualando las que llevaban las dos últimas naves de la clase Grimsby , [11] y luego a 60. [7] [12] Un erizoEl mortero antisubmarino se colocó en 1943 mientras se reparaba el barco después de que su popa volara. [5] [13]