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HMS Marmion (1915) IWM SP 809.jpg
Hermandad HMS Marmion
Historia
Reino Unido
Nombre:HMS Moresby
Homónimo:Fairfax Moresby
Ordenado:Septiembre de 1914
Constructor:J. Samuel White , East Cowes
Número de astillero:1456
Acostado:1 de enero de 1915
Lanzado:20 de noviembre de 1915
Terminado:7 de abril de 1916
Fuera de servicio:9 de mayo de 1921
Destino:Vendido para ser dividido
Características generales
Clase y tipo: Destructor clase M del Almirantazgo
Desplazamiento:
Longitud:265 pies (80,8 m)
Haz:26 pies 7 pulg (8,1 m)
Sequía:2,62 m (8 pies 7 pulg)
Propulsión:
Velocidad:34 nudos (39,1 mph; 63,0 km / h)
Distancia:3.450  millas náuticas (6.390 km) a 15 nudos (28 km / h)
Complemento:76
Armamento:

El HMS Moresby fue un destructor clase M del Almirantazgo que sirvió con la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial . La clase M fue una mejora con respecto al destructor clase L anterior , capaz de alcanzar una mayor velocidad. Originalmente establecido como HMS Marlion por J. Samuel White en East Cowes en la Isla de Wight , el buque pasó a llamarse antes de ser botado el 20 de noviembre de 1915. En la Batalla de Jutlandia , el destructor fue inicialmente cobertura para el hidroavión Engadine, pero pronto se unió a la acción como parte de una flotilla dirigida por el Campeón de crucero ligero . Moresby atacó a la flota alemana con torpedos , inicialmente apuntó sin éxito al acorazado dreadnought Markgraf y, cerca del final de la batalla, desató otro que falló por poco al crucero de batalla Von der Tann . En marzo de 1918, el destructor hundió el U-110 con el destructor Michael . Después de la guerra, el destructor fue puesto en reserva y finalmente vendido para su desguace el 9 de mayo de 1921.

Diseño y desarrollo [ editar ]

Moresby fue uno de los dieciséis destructores clase M del Almirantazgo ordenados por el Almirantazgo británico en septiembre de 1914 como parte del Programa de Construcción de la Primera Guerra. La clase M era una versión mejorada de los destructores de clase L anteriores , prevista para alcanzar la velocidad más alta de 36 nudos (67 km / h; 41 mph) con el fin de contrarrestar los rumores de los destructores rápidos alemanes, aunque finalmente el diseño no lo hizo del todo. cumplir con esto. [1]

El destructor fue de 265 pies (80,77 m) de largo en general , con un haz de 26 pies y 7 pulgadas (8,10 m) y un proyecto de 8 pies y 7 pulgadas (2,62 m). el desplazamiento fue de 994 toneladas largas (1.010 t) normal y 1.028 toneladas largas (1.044 t) a plena carga. [2] La energía fue proporcionada por tres calderas White-Forster que alimentaban dos turbinas de vapor Parsons con 25.000 caballos de fuerza (19.000 kW) y dos ejes, para dar una velocidad de diseño de 34 nudos (63 km / h; 39 mph). [3] Se instalaron tres embudos. Se transportaron 296 toneladas largas (301 t) de petróleo, dando un rango de diseño de 3.450 millas náuticas (6.390 km; 3.970 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [4]

El armamento consistía en tres cañones Mk IV QF de 4 pulgadas (102 mm) en la línea central del barco, uno en el castillo de proa , uno en la popa en una plataforma elevada y uno entre los embudos central y de popa. Se llevaba un solo cañón antiaéreo pompón de 2 libras (40 mm) , mientras que el armamento de torpedos consistía en dos montajes gemelos para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [5] El barco tenía un complemento de 76 oficiales y marineros . [4]

Construcción y carrera [ editar ]

Marlion fue depositado por J. Samuel White en East Cowes en la Isla de Wight el 1 de enero de 1915 con el número de astillero 1456, y botado el 20 de noviembre. [6] El barco se completó el 7 de abril de 1916 y se unió a la Gran Flota . [7] Para entonces, el nombre del barco ya se había cambiado a Moresby . [8] El nuevo nombre honró al almirante Fairfax Moresby . [9] La nave fue desplegada como parte de la Gran Flota , uniéndose a la Decimotercera Flotilla de Destructores . [10]

El 30 de mayo de 1916, el destructor zarpó con la Gran Flota para enfrentarse a la Flota de Alta Mar alemana en lo que sería la Batalla de Jutlandia . [11] Moresby fue uno de los catorce destructores clase M que fueron asignados para formar parte de la pantalla para proteger a los cruceros de batalla de la Flota. [12] [13] Sin embargo, junto con el buque hermano Onslow , el destructor se destacó para cubrir el hidroavión Engadine . [14] Después de que se recuperó el hidroavión de reconocimiento, el teniente comandante Jack Tovey , que estaba al mando de Onslow, llevó a los dos destructores a la acción. [15]

Moresby volvió a la flotilla y, guiados por el crucero ligero Campeón , al vapor hacia el alemán Flota de Alta Mar . Las dos flotas se encontraron y Moresby pronto estuvo en el centro de la acción. El destructor atacó a los cruceros alemanes, y poco después de 1710 el 31 de mayo, lanzó un torpedo en el acorazado acorazado Markgraf . [16] El destructor también escapó por poco de un ataque del crucero ligero Wiesbaden , dos torpedos pasaron velozmente, uno por delante y el otro por popa. [17] Cuando las flotas de batalla se dividieron, Campeónaceleró en persecución de la flota alemana, dejando atrás a la mayoría de los destructores, con solo Moresby y Obdurate capaces de mantener el ritmo. [18]

La pequeña flotilla buscó la flota alemana principal y, a las 2:15, viró hacia el oeste hacia los disparos. [19] Vieron cuatro cruceros alemanes con sus destructores acompañantes. [20] Sin embargo, a través de la niebla, Moresby vio lo que inicialmente se consideraron cuatro acorazados anteriores al acorazado . [21] El destructor aceleró y lanzó un torpedo a un rango de 3.700 yardas (3.400 m) en el tercer barco de la línea. El destructor informó de un impacto y luego se retiró. De hecho, dos de los barcos eran cruceros de batalla alemanes y el torpedo no alcanzó a Von der Tann por poco . [22] En cambio, el torpedo golpeó el barco torpedero V4 . [23]Volviendo a las líneas británicas, los tres barcos fueron avistados por los torpederos alemanes G40 y V45 , que lanzaron torpedos, pero ambos bandos escaparon sin registrar un impacto. [24]

El destructor fue transferido a Buncrana con la Segunda Flotilla de Destructores durante la última parte de 1917. [25] El buque sirvió como escolta de convoy, y el 2 de octubre de 1917, también estuvo involucrado en los esfuerzos finalmente infructuosos para salvar al crucero blindado Drake . [26] El 15 de marzo del año siguiente, el destructor patrullaba con la hermana Michael cuando sorprendieron al U-110 poco después de que el submarino hundiera el transatlántico Amazon . El submarino se zambulló pero fue devuelto a la superficie cuando los destructores atacaron con cargas de profundidad.y fue rematado por disparos. Se rescataron a seis de la tripulación. [27]

Después de la guerra, la Royal Navy volvió a un nivel de movilización en tiempos de paz y se sacrificaron los excedentes de embarcaciones. Moresby se colocó inicialmente junto a otros cincuenta y dos destructores en reserva en Nore . [28] El 9 de mayo de 1921, la embarcación se vendió a Thos W Ward of Grays y se desmanteló en 1923. [8]

Números de banderines [ editar ]

Número de banderínFecha
HC11914 [29]
F021917 [29]
H271918 [29]

Referencias [ editar ]

Citas [ editar ]

  1. ^ Friedman , 2009 , p. 132.
  2. ^ McBride 1991 , p. 44.
  3. ^ Parkes y Prendergast 1969 , p. 109.
  4. ↑ a b Friedman , 2009 , p. 296.
  5. ^ Gardiner y Gray 1985 , p. 79.
  6. ^ Williams y Sprake 1993 , p. 86.
  7. ^ Williams y Sprake 1993 , p. 36.
  8. ↑ a b Colledge y Warlow , 2006 , p. 219.
  9. ^ Manning y Walker , 1959 , p. 305.
  10. ^ "Destructor de flotillas de la Gran Flota" . Suplemento de la Lista Mensual de la Marina : 12 de octubre de 1916 . Consultado el 3 de noviembre de 2020 .
  11. ^ Brooks 2016 , págs.155.
  12. ^ Campbell 1998 , págs.23.
  13. ^ Jutlandia: Despachos oficiales 1920 , p. 533.
  14. ↑ Kemp , 1956 , pág. 70.
  15. ↑ Kemp , 1956 , pág. 78.
  16. ^ Campbell 1998 , p. 101.
  17. ^ Campbell 1998 , p. 215.
  18. ^ Brooks , 2016 , p. 399.
  19. ^ Corbett 1920 , p. 408.
  20. ^ Brookes 1962 , p. 66.
  21. ^ Corbett 1920 , p. 410.
  22. ^ Campbell 1998 , p. 301.
  23. ^ Corbett 1920 , p. 411.
  24. ^ Brooks , 2016 , p. 425.
  25. ^ "Estación de la costa de Irlanda" , Suplemento de la lista mensual de la Marina , p. 17 de octubre de 1917 , consultado el 3 de noviembre de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Escocia.
  26. ^ Newbolt 1931 , p. 162.
  27. ^ Gibson y Prendergast 1931 , p. 292.
  28. ^ "Buques en reserva en puertos base y otras bases" , The Navy List , p. 707, octubre de 1919 , consultado el 3 de noviembre de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Escocia.
  29. ↑ a b c Dittmar y Colledge , 1972 , p. sesenta y cinco.

Bibliografía [ editar ]

  • Batalla de Jutlandia, 30 de mayo al 1 de junio de 1916: Despachos oficiales con apéndices . Londres: Oficina de papelería de Su Majestad. 1920.
  • Brookes, Ewart (1962). Destructor . Londres: Jarrolds. OCLC  464408994 .
  • Brooks, John (2016). La batalla de Jutlandia . Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-1-107-15014-0.
  • Campbell, John (1998). Jutlandia: un análisis de la lucha . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-750-4.
  • Colledge, JJ; Warlow, Ben (2006). Barcos de la Royal Navy: el registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy . Londres: Chatham Press. ISBN 978-1-93514-907-1.
  • Corbett, Julian S. (1920). Operaciones navales: Volumen III . Historia de la Gran Guerra. Londres: Longmans, Green and Co. OCLC  1049894619 .
  • Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-71100-380-4.
  • Dunn, Steve (2008). Guerra de Bayly: La batalla por los enfoques occidentales en la Primera Guerra Mundial . Barnsley: Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-52670-123-7.
  • Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Primera Guerra Mundial . Barnsley: Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5.
  • Gibson, RH; Prendergast, Maurice (1931). La guerra del submarino alemán 1914-1918 . Londres: Constable & Co. OCLC  560671595 .
  • Kemp, Paul K. (1956). Destructor . Londres: Herbert Jenkins. OCLC  464448265 .
  • Manning, Thomas Davys; Walker, Charles Frederick (1959). Nombres de buques de guerra británicos . Londres: Putnam. OCLC  780274698 .
  • McBride, Keith (1991). "Destructores británicos de clase 'M' de 1913-14". En Gardiner, Robert (ed.). Buque de guerra 1991 . Londres: Conway Maritime Press. págs. 34–49. ISBN 978-0-85177-582-1.
  • Newbolt, Henry (1931). Operaciones navales: Vol. V . Historia de la Gran Guerra. Londres: Longmans, Green and Co. OCLC  861238073 .
  • Parkes, Oscar; Prendergast, Maurice (1969). Los barcos de combate de Jane 1919 . Newton Abbott: David y Charles. OCLC  907574860 .
  • Williams, David L .; Sprake, Raymond F. (1993). White's of Cowes: "¡De complexión blanca, bien constituida!" . Peterborough: Enlace de plata. ISBN 978-1-85794-011-4.