El HMS Murray era un destructor clase M del Almirantazgo de la Marina Real . Ordenada antes del estallido de la guerra, fue la primera de su clase en entrar en funcionamiento durante los primeros meses de la Primera Guerra Mundial . [1] [ verificación necesaria ] También fue el primer barco de la Royal Navy en llevar el nombre HMS Murray. [1]
Murray fue uno de los dos destructores clase M del Almirantazgo encargados a Palmers Shipbuilding & Iron Company como parte del Programa de Construcción de 1913-1914 para la Royal Navy. [2] [a] La clase M fue una versión mejorada de la anterior clase Laforey destructor , requerida para alcanzar la velocidad más alta de 36 nudos (67 kmh; 41 mph) a fin de contrarrestar rumoreado destructores rápidos alemanes. [4] [5] Murray fue depositado en el astillero Palmers ' Hebburn en Tyne el 4 de diciembre de 1913, botado el 6 de agosto de 1914 y terminado en diciembre de 1914, [6] a un precio de 115.260 libras esterlinas.[7]
Murray tenía 273 pies 4 pulgadas (83,31 m) de largo en total y 265 pies 0 pulgadas (80,77 m) entre perpendiculares , con una viga de 26 pies 8 pulgadas (8,13 m) y un calado de 8 pies 6 pulgadas (2,59 m). [8] [9] El desplazamiento fue de 900 toneladas largas (910 t ) según la leyenda y aproximadamente 1.100 toneladas largas (1.100 t) de carga de profundidad. [8] Cuatro calderas de tres tambores Yarrow alimentaron dos juegos de turbinas de vapor Parsons con una potencia de 25.000 caballos de fuerza (19.000 kW), [8] dando una velocidad máxima normal de 34 nudos (63 km / h; 39 mph). [9]Se pueden transportar hasta 228 toneladas de petróleo, lo que da una resistencia de 2100 millas náuticas (3900 km; 2400 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [9] La tripulación del barco estaba formada por 80 oficiales y hombres. [8] El armamento consistía en tres cañones Mk IV QF de 4 pulgadas (102 mm) montados en la línea central del barco y cuatro tubos de torpedo de 21 pulgadas (533 mm) en dos montajes gemelos. [8]
El destructor formó parte de la Fuerza de Harwich desde su puesta en servicio hasta 1917. [1] [4] El 31 de enero de 1915, Murray fue uno de los siete destructores de clase M [b] enviados a Sheerness para escoltar las operaciones de colocación de minas en el extremo este del Canal de la Mancha. por el buscaminas Paris . Las operaciones de colocación de minas comenzaron el 4 de febrero y continuaron hasta el 16 de febrero, aunque los destructores de clase M, incluido Murray , fueron relevados por destructores de la 3ª Flotilla de Destructores el 9 de febrero, lo que les permitió regresar a Harwich. [11] A finales de marzo Murrayparticipó en patrullas antisubmarinas frente a la costa holandesa. [12] El 23 de marzo de 1915, Murray participó en un intento de asalto con hidroaviones del portaaviones Empress , escoltado por la Fuerza de Harwich, contra una estación de radio en Norddiech en la costa alemana del Mar del Norte. El intento fue abandonado debido a la densa niebla que provocó la colisión del crucero Undaunted y el destructor Landrail , dañando gravemente ambos barcos. Murray ayudó a escoltar al Undaunted dañado de regreso a HMNB Chatham para su reparación. [13] [14] [c] En junio-julio de 1915, la décima flotilla de destructores, incluido Murray , como resultado de la actividad de los submarinos alemanes en el Canal de la Mancha y los accesos al suroeste, se desplegó para escoltar los transportes de tropas a través de los accesos al suroeste. [18] [19]
El 23 de agosto de 1915, la Patrulla de Dover bombardeó el puerto de Zeebrugge controlado por los alemanes , con Murray uno de los doce destructores de la Fuerza de Harwich adjunto a la Patrulla de Dover para esta acción. Mientras que en ese momento, los británicos creían que el bombardeo tuvo éxito, de hecho, se causó poco daño. [20] [21] El 30 de octubre, Murray participó en un barrido de la fuerza de Harwich de la ensenada alemana durante el cual el vapor sueco Osterland fue detenido y enviado al Humber para investigar un cargamento sospechoso de mineral de hierro. [22] El 8 de noviembre, la Fuerza de Harwich se desplegó en apoyo de la Operación DZ, dondeLa princesa Margarita y Angora colocaron 850 minas en la ensenada alemana. En el viaje de regreso, el destructor Matchless hizo volar su popa por una mina alemana frente a Orfordness en la noche del 9 de noviembre y Murray lo remolcóhasta que lo relevó un crucero ligero de Harwich. [23] [24]