Palmers Shipbuilding and Iron Company Limited , a menudo denominada simplemente "Palmers", era una empresa británica de construcción naval . La Compañía tenía su sede en Jarrow , Condado de Durham, en el noreste de Inglaterra, y también tenía operaciones en Hebburn y Willington Quay en el río Tyne .
Tipo | Público |
---|---|
Industria | Construcción naval |
Fundado | 1852 |
Destino | Colapsó en 1933 |
Sucesor | Armstrong Whitworth |
Sede | Jarrow , Reino Unido |
Historia
Historia temprana y crecimiento
La compañía fue establecida en 1852 por Charles Mark Palmer como Palmer Brothers & Co. en Jarrow . [1] Más tarde, ese mismo año, lanzó John Bowes , el primer minero de tornillo de hierro . [1] [2] En 1900, la empresa se conocía como Palmers Shipbuilding and Iron Company. [3] [Fn 1] En ese momento, además de construir barcos, fabricaba y procesaba su propio acero y otros metales, y sus productos incluían calderas de tubos de agua Reed y máquinas de vapor marinas . [6] [Fn 2] En 1902, la base de Palmers en Jarrow ocupaba alrededor de 100 acres (41 hectáreas ) e incluía 0,75 millas (1,2 kilómetros) de la orilla sur del río Tyne , y empleaba a unos 10.000 hombres y niños. [8] En 1910, el interés de Sir Charles Palmer en el negocio fue adquirido por Lord Furness , quien, como presidente , expandió el negocio adquiriendo un contrato de arrendamiento sobre un nuevo muelle en Hebburn de manos de Robert Stephenson and Company . [9] En 1919 Palmers depositó el SS Gairsoppa , que fue hundido por un submarino alemán en 1941, causando la pérdida de 84 vidas y 200 toneladas largas (203 toneladas) de plata. [10] [11]
Depresión y colapso
La Gran Depresión , que comenzó en 1929, casi destruyó la industria de la construcción naval, que no se recuperará hasta la Segunda Guerra Mundial . En 1931, Palmers registró una pérdida de £ 88,867 (equivalente a £ 6,083,000 en 2019). La empresa recibió una moratoria de sus acreedores para extender el reembolso. En enero de 1933, la mayoría de los acreedores no garantizados de la empresa se reunieron en Londres y acordaron extender la moratoria otros seis meses. [12]
Sin embargo, Palmers no pudo sobrevivir y colapsó a finales de año. Los altos hornos y las acerías de la empresa, que cubrían 37 acres, se pusieron en subasta. [13] El astillero Jarrow se vendió a National Shipbuilders Securities , que lo cerró para venderlo, provocando mucho desempleo y provocando la Marcha Jarrow . [14] Después del cierre del astillero, tras el apoyo del industrial, Sir John Jarvis , el sitio se utilizó como taller de motores como fundición de acero durante otros 18 meses. [15]
La compañía retuvo el astillero en Hebburn y posteriormente fue adquirida por Armstrong Whitworth , convirtiéndose en Palmers Hebburn Company. [16] En 1973, Vickers-Armstrongs , sucesor de Armstrong Whitworth, vendió el Palmers Dock en Hebburn a Swan Hunter y lo desarrolló como Hebburn Shipbuilding Dock. [17] Esta instalación fue adquirida a su vez de los receptores de Swan Hunter por Tyne Tees Dockyard en 1994, que la vendió a Cammell Laird en 1995. Cuando este último entró en suspensión de pagos en 2001, el muelle fue adquirido por A&P Group . [18] [19] El astillero permanece en uso como una instalación de reparación y reacondicionamiento de barcos. [20]
Barcos construidos por Palmers Shipbuilding and Iron Company
Los barcos construidos por Palmers incluyeron:
Cruceros de batalla
- HMS Queen Mary Royal Navy (1912)
Buque de guerra
- Defensa HMS Royal Navy (1861)
- HMS Hércules Royal Navy (1910)
- HMS Lord Nelson Royal Navy (1906)
- Resolución HMS Royal Navy (1892)
- Resolución HMS Royal Navy (1915)
- Venganza del HMS Royal Navy (1892)
- HMS Russell Marina Real (1901)
- HMS Swiftsure Marina Real (1870)
- Terror del HMS Marina Real (1856)
- HMS Triumph Marina Real (1870)
Cruceros
- Alacrity del HMS Royal Navy (1885)
- HMS Dauntless Royal Navy (1918)
- HMS Orlando Marina Real (1886)
- HMS Pegasus Royal Navy (1897)
- HMS Piqué Marina Real (1890)
- HMS Pyramus Royal Navy (1897)
- Arco iris de HMCS Marina Real Canadiense (1891)
- Retribución del HMS Royal Navy (1891)
- HMS Sorpresa Royal Navy (1885)
- HMS impávido Marina Real (1886)
- HMS York Royal Navy (1928)
Destructores
- Murciélago HMS Marina Real (1896)
- Gamuza HMS Marina Real (1896)
- HMS Cherwell Marina Real (1903)
- Grúa HMS Marina Real (1896)
- HMS Dee Marina Real (1903)
- HMS Diana Royal Navy (1932)
- Duquesa del HMS Royal Navy (1932)
- HMS Erne Marina Real (1903)
- HMS Exe Marina Real (1903)
- HMS Ettrick Marina Real (1903)
- HMS Fawn Royal Navy (1897)
- HMS Flirt Royal Navy (1897)
- Pez volador HMS Royal Navy (1897)
- HMS Janus Royal Navy (1895)
- Canguro HMS Marina Real (1900)
- HMS Lightning Royal Navy (1895)
- HMCS Margaree Marina Real Canadiense (1932)
- HMS Myrmidon Marina Real (1900)
- HMS Peterel Marina Real (1899)
- HMS puercoespín Royal Navy (1895)
- HMS Rother Marina Real (1904)
- HMS rencoroso Marina Real (1899)
- Estrella del HMS Marina Real (1896)
- HMS Swale Marina Real (1905)
- HMS Syren Marina Real (1900)
- HMS Ure Marina Real (1904)
- Desgaste HMS Marina Real (1905)
- Merlán HMS Marina Real (1896)
- HMS Wryneck Royal Navy (1918)
Monitores
- HMVS Cerberus Marina victoriana (1868)
- HMS General Wolfe Royal Navy (1915)
- HMS Gorgon Marina Real (1871)
- Mariscal Ney del HMS Royal Navy (1915)
- Mariscal Soult del HMS Royal Navy (1915)
Cañoneras fluviales
- HMS Dee Marina Real (1877)
- HMS Don Marina Real (1877)
- HMS Esk Marina Real (1877)
- HMS Medina Marina Real (1876)
- HMS Medway Marina Real (1876)
- SMS Planet Armada austro-húngara (1889)
- HMS Sabrina Marina Real (1876)
- HMS Slaney Marina Real (1877)
- HMS Spey Marina Real (1876)
- HMS Tay Marina Real (1876)
- Camisetas HMS Marina Real (1876)
- HMS Trent Marina Real (1877)
- HMS Tweed Marina Real (1877)
Comerciante y ocio
Barcos de cable
- CS Faraday Compañía de telégrafos atlánticos (1923)
Barcos de carga
- Anne Thomas Evan Thomas Radcliffe (1882)
- Anthony Radcliffe Evan Thomas Radcliffe (1893)
- Automedon Alfred Holt y compañía (1922)
- Clarrisa Radcliffe Evan Thomas Radcliffe (1889)
- Douglas Hill Evan Thomas Radcliffe (1890)
- Gairsoppa Compañía de navegación a vapor British-India (1919)
- Thomas Gwenllian Evan Thomas Radcliffe (1882)
- Iolo Morganwg Evan Thomas Radcliffe (1882)
- John Bowes Charles Palmer (1852)
- Kate Thomas Evan Thomas Radcliffe (1884)
- Lady Palmer Evan Thomas Radcliffe (1889)
- María Thomas Evan Thomas Radcliffe (1889)
- Meriones Compañía Mutua de Navegación a Vapor de China (1922)
Tanques de aceite
- Ardor británico Compañía de petroleros británica (1928)
- Aviador británico Compañía de petroleros británica (1924)
- Capitán británico Compañía de petroleros británica (1923)
- Químico británico Compañía de petroleros británica (1925)
- Caballería británica Compañía petrolera británica (1929)
- Cabo británico Compañía de petroleros británica (1922)
- Libertad británica Compañía de petroleros británica (1928)
- General británico Compañía de petroleros británica (1922)
- Honor británico Compañía de petroleros británica (1928)
- Industria británica Compañía petrolera británica (1927)
- Inventor británico Compañía petrolera británica (1926)
- Justicia británica Compañía de petroleros británica (1928)
- Luz británica Compañía petrolera británica (1917)
- Lealtad británica Compañía de petroleros británica (1928)
- Marinero británico Compañía de petroleros británica (1922)
- Oficial británico Compañía de petroleros británica (1922)
- Primer ministro británico Compañía de petroleros británica (1922)
- Ciencia británica Compañía petrolera británica (1931)
- Sargento británico Compañía de petroleros británica (1922)
- Esplendor británico Compañía petrolera británica (1931)
- Fuerza británica Compañía petrolera británica (1931)
- Yeoman británico Compañía de petroleros británica (1923)
Barcos de pasajeros
- SS Connaught (1860)
- SS Armenia (1896)
Yates de vapor
- Xantha Henry Paget, segundo marqués de Anglesey (1867)
Remolcadores
- PT Northumberland G. Wascoe, Shields, 1852 Patio número 1 [21] [22]
Ver también
- Lista de constructores navales y astilleros
Referencias
Notas al pie
- ↑ Algunas fuentes del siglo XIX y posteriores se refieren a la empresa como "Palmer's Shipbuilding and Iron Company", con un apóstrofe, pero en Some Account of the Works of Palmers Shipbuilding & Iron Company Limited , que fue compilado por el secretario de la empresa Malcom Dillon. y publicado en 1900, el nombre se da en todas partes como "Palmers ...", sin el apóstrofe. [4] [5] [3]
- ^ "Una especialidad de [los trabajos de motores de Palmers] es la fabricación de la caldera de tubo de agua 'Reed', la invención del Sr. JW Reed, gerente del departamento de trabajos de motores, que ha sido adoptada con resultados bien conocidos en ... . [destructores de torpederos] de alta velocidad ..., y también en los buques construidos para el Almirantazgo en el Clyde. Se puede observar que se utilizan casi 40 km [25 millas] de tubos en la fabricación de las calderas y maquinaria de cada destructor de 30 nudos ". [7]
Notas
- ^ a b "Construyendo para el mundo" . El diario . 22 de mayo de 2007 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ Dillon 1900 , págs. 16–7.
- ↑ a b Dillon 1900 .
- ^ Gibbs 1896 , pág. 8.
- ^ Anon. 1899 , pág. 475.
- ^ Dillon 1900 , págs. 28–50.
- ^ Dillon 1900 , págs. 33-4.
- ^ Anon. 1902 , págs.613, 616.
- ^ "Christopher Furness, obituario" . The Times . 11 de noviembre de 1912 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ "El naufragio de SS Gairsoppa revela un botín de plata de £ 150 millones" . BBC News . 26 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2016 . Consultado el 10 de febrero de 2017 .
- ^ C. Michael Hogan (autor principal); Peter Saundry (Editor de temas) (21 de mayo de 2012). Cleveland, Cutler J (ed.). "Recuperación de SS Gairsoppa" . Enciclopedia de la Tierra . Washington, DC: Coalición de Información Ambiental, Consejo Nacional para la Ciencia y el Medio Ambiente. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2013 . Consultado el 10 de febrero de 2017 .
- ^ "Moratoria de Palmers" . Sunderland Daily Echo and Shipping Gazette . 14 de enero de 1933 . Consultado el 12 de agosto de 2017 .
- ^ "Obras de acero para la venta en subasta". The Times . 10 de julio de 1934. p. 11.
- ^ Charles Palmer Archivado el 8 de febrero de 2009 en Wayback Machine.
- ^ "Palmers Shipbuilding and Iron Company" . Guía de Grace . Consultado el 3 de abril de 2021 .
- ^ Crockett, Margaret; Foster, Janet (octubre de 2005). "Informe sobre el proyecto de acceso a las colecciones de construcción naval en el noreste de Inglaterra (ARK)" (PDF) . Archivos de Tyne & Wear . Archivado desde el original (PDF) el 3 de noviembre de 2013 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ "Historia del cazador de cisnes: barcos de guerra" . swanhunter.com . 2010. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2012 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ "Constructor naval: Palmers Hebburn Co Ltd, Hebburn (1934 - 1973)" . Tyne Built Ships. nd Archivado desde el original el 1 de marzo de 2014 . Consultado el 10 de febrero de 2017 .
- ^ "Los astilleros del noreste del Reino Unido amplían la capacidad del muelle" . Barco de motor . 1995 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ "Nuevo propietario del astillero A&P Tyne" . El diario . 2 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2016 . Consultado el 10 de febrero de 2017 .
- ^ http://www.tynetugs.co.uk/Palmer.html
- ^ http://www.tynetugs.co.uk/northumberland1852.html
Bibliografía
- Luego. (1899), "Lanzamientos y viajes de prueba" , The Marine Engineer , 20 : 474–6, OCLC 10460390
- Luego. (1902), "Palmer's Shipbuilding and Iron Company, Jarrow-on-Tyne" , Actas de la Institución de Ingenieros Mecánicos : 613–6, OCLC 863604422
- Cuthbert, Jim; Smith, Ken. Palmers de Jarrow 1851-1933 . ISBN 1-85795-196-4.
- Dillon, Malcolm (1900), Algunos relatos de las obras de Palmers Shipbuilding & Iron Company Limited , Franklin, OCLC 68103311
- Gibbs, Frederick TM (1896), La guía ilustrada de la Royal Navy y las armadas extranjeras; También vapores marinos mercantiles disponibles como cruceros y transportes armados, etc. , Waterlow Bros. y Layton, OCLC 12714917
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Johnston, Ian; Buxton, Ian (2013). The Battleship Builders: construcción y armado de buques capitales británicos (tapa dura). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-027-6.
- Wilkinson, Ellen (1939). La ciudad que fue asesinada, la historia de vida de Jarrow . Victor Gollancz Ltd.
enlaces externos
- "Material de archivo relacionado con Palmers Shipbuilding and Iron Company" . Archivos Nacionales del Reino Unido .