Palmers Shipbuilding and Iron Company Limited , a menudo denominada simplemente "Palmers", era una empresa británica de construcción naval . La Compañía tenía su sede en Jarrow , Condado de Durham, en el noreste de Inglaterra, y también tenía operaciones en Hebburn y Willington Quay en el río Tyne .
![]() Lanzamiento del HMS Queen Mary debajo de las distintivas grúas pórtico del patio de Palmers | |
Tipo | Público |
---|---|
Industria | Construcción naval |
Fundado | 1852 |
Destino | Colapsó en 1933 |
Sucesor | Armstrong Whitworth |
Sede | Jarrow , Reino Unido |
Historia
Historia temprana y crecimiento
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/31/Palmers_Reed_boiler.jpg/440px-Palmers_Reed_boiler.jpg)
La compañía fue establecida en 1852 por Charles Mark Palmer como Palmer Brothers & Co. en Jarrow . [1] Más tarde, ese mismo año, lanzó John Bowes , el primer minero de tornillo de hierro . [1] [2] En 1900, la empresa se conocía como Palmers Shipbuilding and Iron Company. [3] [Fn 1] En ese momento, además de construir barcos, fabricaba y procesaba su propio acero y otros metales, y sus productos incluían calderas de tubos de agua Reed y máquinas de vapor marinas . [6] [Fn 2] En 1902, la base de Palmers en Jarrow ocupaba alrededor de 100 acres (41 hectáreas ) e incluía 0,75 millas (1,2 kilómetros) de la orilla sur del río Tyne , y empleaba a unos 10.000 hombres y niños. [8] En 1910, el interés de Sir Charles Palmer en el negocio fue adquirido por Lord Furness , quien, como presidente , expandió el negocio adquiriendo un contrato de arrendamiento sobre un nuevo muelle en Hebburn de manos de Robert Stephenson and Company . [9] En 1919 Palmers depositó el SS Gairsoppa , que fue hundido por un submarino alemán en 1941, causando la pérdida de 84 vidas y 200 toneladas largas (203 toneladas) de plata. [10] [11]
Depresión y colapso
La Gran Depresión , que comenzó en 1929, casi destruyó la industria de la construcción naval, que no se recuperará hasta la Segunda Guerra Mundial . En 1931, Palmers registró una pérdida de £ 88,867 (equivalente a £ 6,083,000 en 2019). La empresa recibió una moratoria de sus acreedores para extender el reembolso. En enero de 1933, la mayoría de los acreedores no garantizados de la empresa se reunieron en Londres y acordaron extender la moratoria otros seis meses. [12]
Sin embargo, Palmers no pudo sobrevivir y colapsó a finales de año. Los altos hornos y las acerías de la empresa, que cubrían 37 acres, se pusieron en subasta. [13] El astillero Jarrow se vendió a National Shipbuilders Securities , que lo cerró para venderlo, provocando mucho desempleo y provocando la Marcha Jarrow . [14] Después del cierre del astillero, tras el apoyo del industrial, Sir John Jarvis , el sitio se utilizó como taller de motores como fundición de acero durante otros 18 meses. [15]
La compañía retuvo el astillero en Hebburn y posteriormente fue adquirida por Armstrong Whitworth , convirtiéndose en Palmers Hebburn Company. [16] En 1973, Vickers-Armstrongs , sucesor de Armstrong Whitworth, vendió el Palmers Dock en Hebburn a Swan Hunter y lo desarrolló como Hebburn Shipbuilding Dock. [17] Esta instalación fue adquirida a su vez de los receptores de Swan Hunter por Tyne Tees Dockyard en 1994, que la vendió a Cammell Laird en 1995. Cuando este último entró en suspensión de pagos en 2001, el muelle fue adquirido por A&P Group . [18] [19] El astillero permanece en uso como una instalación de reparación y reacondicionamiento de barcos. [20]
Barcos construidos por Palmers Shipbuilding and Iron Company
Los barcos construidos por Palmers incluyeron:
Cruceros de batalla
- HMS Queen Mary
Royal Navy (1912)
Buque de guerra
- Defensa HMS
Royal Navy (1861)
- HMS Hércules
Royal Navy (1910)
- HMS Lord Nelson
Royal Navy (1906)
- Resolución HMS
Royal Navy (1892)
- Resolución HMS
Royal Navy (1915)
- Venganza del HMS
Royal Navy (1892)
- HMS Russell
Marina Real (1901)
- HMS Swiftsure
Marina Real (1870)
- Terror del HMS
Marina Real (1856)
- HMS Triumph
Marina Real (1870)
Cruceros
- Alacrity del HMS
Royal Navy (1885)
- HMS Dauntless
Royal Navy (1918)
- HMS Orlando
Marina Real (1886)
- HMS Pegasus
Royal Navy (1897)
- HMS Piqué
Marina Real (1890)
- HMS Pyramus
Royal Navy (1897)
- Arco iris de HMCS
Marina Real Canadiense (1891)
- Retribución del HMS
Royal Navy (1891)
- HMS Sorpresa
Royal Navy (1885)
- HMS impávido
Marina Real (1886)
- HMS York
Royal Navy (1928)
Destructores
- Murciélago HMS
Marina Real (1896)
- Gamuza HMS
Marina Real (1896)
- HMS Cherwell
Marina Real (1903)
- Grúa HMS
Marina Real (1896)
- HMS Dee
Marina Real (1903)
- HMS Diana
Royal Navy (1932)
- Duquesa del HMS
Royal Navy (1932)
- HMS Erne
Marina Real (1903)
- HMS Exe
Marina Real (1903)
- HMS Ettrick
Marina Real (1903)
- HMS Fawn
Royal Navy (1897)
- HMS Flirt
Royal Navy (1897)
- Pez volador HMS
Royal Navy (1897)
- HMS Janus
Royal Navy (1895)
- Canguro HMS
Marina Real (1900)
- HMS Lightning
Royal Navy (1895)
- HMCS Margaree
Marina Real Canadiense (1932)
- HMS Myrmidon
Marina Real (1900)
- HMS Peterel
Marina Real (1899)
- HMS puercoespín
Royal Navy (1895)
- HMS Rother
Marina Real (1904)
- HMS rencoroso
Marina Real (1899)
- Estrella del HMS
Marina Real (1896)
- HMS Swale
Marina Real (1905)
- HMS Syren
Marina Real (1900)
- HMS Ure
Marina Real (1904)
- Desgaste HMS
Marina Real (1905)
- Merlán HMS
Marina Real (1896)
- HMS Wryneck
Royal Navy (1918)
Monitores
- HMVS Cerberus
Marina victoriana (1868)
- HMS General Wolfe
Royal Navy (1915)
- HMS Gorgon
Marina Real (1871)
- Mariscal Ney del HMS
Royal Navy (1915)
- Mariscal Soult del HMS
Royal Navy (1915)
Cañoneras fluviales
- HMS Dee
Marina Real (1877)
- HMS Don
Marina Real (1877)
- HMS Esk
Marina Real (1877)
- HMS Medina
Marina Real (1876)
- HMS Medway
Marina Real (1876)
- SMS Planet
Armada austro-húngara (1889)
- HMS Sabrina
Marina Real (1876)
- HMS Slaney
Marina Real (1877)
- HMS Spey
Marina Real (1876)
- HMS Tay
Marina Real (1876)
- Camisetas HMS
Marina Real (1876)
- HMS Trent
Marina Real (1877)
- HMS Tweed
Marina Real (1877)
Comerciante y ocio
Barcos de cable
- CS Faraday
Compañía de telégrafos atlánticos (1923)
Barcos de carga
- Anne Thomas
Evan Thomas Radcliffe (1882)
- Anthony Radcliffe
Evan Thomas Radcliffe (1893)
- Automedon
Alfred Holt y compañía (1922)
- Clarrisa Radcliffe
Evan Thomas Radcliffe (1889)
- Douglas Hill
Evan Thomas Radcliffe (1890)
- Gairsoppa
Compañía de navegación a vapor British-India (1919)
- Thomas Gwenllian
Evan Thomas Radcliffe (1882)
- Iolo Morganwg
Evan Thomas Radcliffe (1882)
- John Bowes
Charles Palmer (1852)
- Kate Thomas
Evan Thomas Radcliffe (1884)
- Lady Palmer
Evan Thomas Radcliffe (1889)
- María Thomas
Evan Thomas Radcliffe (1889)
- Meriones
Compañía Mutua de Navegación a Vapor de China (1922)
Tanques de aceite
- Ardor británico
Compañía de petroleros británica (1928)
- Aviador británico
Compañía de petroleros británica (1924)
- Capitán británico
Compañía de petroleros británica (1923)
- Químico británico
Compañía de petroleros británica (1925)
- Caballería británica
Compañía petrolera británica (1929)
- Cabo británico
Compañía de petroleros británica (1922)
- Libertad británica
Compañía de petroleros británica (1928)
- General británico
Compañía de petroleros británica (1922)
- Honor británico
Compañía de petroleros británica (1928)
- Industria británica
Compañía petrolera británica (1927)
- Inventor británico
Compañía petrolera británica (1926)
- Justicia británica
Compañía de petroleros británica (1928)
- Luz británica
Compañía petrolera británica (1917)
- Lealtad británica
Compañía de petroleros británica (1928)
- Marinero británico
Compañía de petroleros británica (1922)
- Oficial británico
Compañía de petroleros británica (1922)
- Primer ministro británico
Compañía de petroleros británica (1922)
- Ciencia británica
Compañía petrolera británica (1931)
- Sargento británico
Compañía de petroleros británica (1922)
- Esplendor británico
Compañía petrolera británica (1931)
- Fuerza británica
Compañía petrolera británica (1931)
- Yeoman británico
Compañía de petroleros británica (1923)
Barcos de pasajeros
- SS Connaught (1860)
- SS Armenia (1896)
Yates de vapor
- Xantha
Henry Paget, segundo marqués de Anglesey (1867)
Remolcadores
- PT Northumberland
G. Wascoe, Shields, 1852 Patio número 1 [21] [22]
Ver también
- Lista de constructores navales y astilleros
Referencias
Notas al pie
- ↑ Algunas fuentes del siglo XIX y posteriores se refieren a la empresa como "Palmer's Shipbuilding and Iron Company", con un apóstrofe, pero en Some Account of the Works of Palmers Shipbuilding & Iron Company Limited , que fue compilado por el secretario de la empresa Malcom Dillon. y publicado en 1900, el nombre se da en todas partes como "Palmers ...", sin el apóstrofe. [4] [5] [3]
- ^ "Una especialidad de [los trabajos de motores de Palmers] es la fabricación de la caldera de tubo de agua 'Reed', la invención del Sr. JW Reed, gerente del departamento de trabajos de motores, que ha sido adoptada con resultados bien conocidos en ... . [destructores de torpederos] de alta velocidad ..., y también en los buques construidos para el Almirantazgo en el Clyde. Se puede observar que se utilizan casi 40 km [25 millas] de tubos en la fabricación de las calderas y maquinaria de cada destructor de 30 nudos ". [7]
Notas
- ^ a b "Construyendo para el mundo" . El diario . 22 de mayo de 2007 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ Dillon 1900 , págs. 16–7.
- ↑ a b Dillon 1900 .
- ^ Gibbs 1896 , pág. 8.
- ^ Anon. 1899 , pág. 475.
- ^ Dillon 1900 , págs. 28–50.
- ^ Dillon 1900 , págs. 33-4.
- ^ Anon. 1902 , págs.613, 616.
- ^ "Christopher Furness, obituario" . The Times . 11 de noviembre de 1912 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ "El naufragio de SS Gairsoppa revela un botín de plata de £ 150 millones" . BBC News . 26 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2016 . Consultado el 10 de febrero de 2017 .
- ^ C. Michael Hogan (autor principal); Peter Saundry (Editor de temas) (21 de mayo de 2012). Cleveland, Cutler J (ed.). "Recuperación de SS Gairsoppa" . Enciclopedia de la Tierra . Washington, DC: Coalición de Información Ambiental, Consejo Nacional para la Ciencia y el Medio Ambiente. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2013 . Consultado el 10 de febrero de 2017 .
- ^ "Moratoria de Palmers" . Sunderland Daily Echo and Shipping Gazette . 14 de enero de 1933 . Consultado el 12 de agosto de 2017 .
- ^ "Obras de acero para la venta en subasta". The Times . 10 de julio de 1934. p. 11.
- ^ Charles Palmer Archivado el 8 de febrero de 2009 en Wayback Machine.
- ^ "Palmers Shipbuilding and Iron Company" . Guía de Grace . Consultado el 3 de abril de 2021 .
- ^ Crockett, Margaret; Foster, Janet (octubre de 2005). "Informe sobre el proyecto de acceso a las colecciones de construcción naval en el noreste de Inglaterra (ARK)" (PDF) . Archivos de Tyne & Wear . Archivado desde el original (PDF) el 3 de noviembre de 2013 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ "Historia del cazador de cisnes: barcos de guerra" . swanhunter.com . 2010. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2012 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ "Constructor naval: Palmers Hebburn Co Ltd, Hebburn (1934 - 1973)" . Tyne Built Ships. nd Archivado desde el original el 1 de marzo de 2014 . Consultado el 10 de febrero de 2017 .
- ^ "Los astilleros del noreste del Reino Unido amplían la capacidad del muelle" . Barco de motor . 1995 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ "Nuevo propietario del astillero A&P Tyne" . El diario . 2 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2016 . Consultado el 10 de febrero de 2017 .
- ^ http://www.tynetugs.co.uk/Palmer.html
- ^ http://www.tynetugs.co.uk/northumberland1852.html
Bibliografía
- Luego. (1899), "Lanzamientos y viajes de prueba" , The Marine Engineer , 20 : 474–6, OCLC 10460390
- Luego. (1902), "Palmer's Shipbuilding and Iron Company, Jarrow-on-Tyne" , Actas de la Institución de Ingenieros Mecánicos : 613–6, OCLC 863604422
- Cuthbert, Jim; Smith, Ken. Palmers de Jarrow 1851-1933 . ISBN 1-85795-196-4.
- Dillon, Malcolm (1900), Algunos relatos de las obras de Palmers Shipbuilding & Iron Company Limited , Franklin, OCLC 68103311
- Gibbs, Frederick TM (1896), La guía ilustrada de la Royal Navy y las armadas extranjeras; También vapores marinos mercantiles disponibles como cruceros y transportes armados, etc. , Waterlow Bros. y Layton, OCLC 12714917
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Johnston, Ian; Buxton, Ian (2013). The Battleship Builders: construcción y armado de buques capitales británicos (tapa dura). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-027-6.
- Wilkinson, Ellen (1939). La ciudad que fue asesinada, la historia de vida de Jarrow . Victor Gollancz Ltd.
enlaces externos
- "Material de archivo relacionado con Palmers Shipbuilding and Iron Company" . Archivos Nacionales del Reino Unido .