El HMS Nemesis era una fragata de sexta clase de clase Enterprise de 28 cañones de la Royal Navy . Los franceses la capturaron en 1795 en Esmirna, pero en 1796 un escuadrón liderado por Barfleur la sacó del puerto neutral de Túnez. A lo largo de su carrera, sirvió a las órdenes de varios comandantes que tendrían carreras distinguidas. Se convirtió en un buque de transporte de tropas en 1812 y se vendió en 1814.
Piso inferior del HMS Nemesis | |
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre: | HMS Nemesis |
Ordenado: | 30 de septiembre de 1777 |
Constructor: |
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Acostado: | Noviembre 1777 |
Lanzado: | 23 de enero de 1780 |
Terminado: | 22 de junio de 1780 (en el astillero de Plymouth) |
Oficial: | Enero 1780 |
Francia | |
Nombre: | Némésis [1] |
Adquirido: | Por captura el 9 de diciembre de 1795 |
Capturado: | Rendido el 9 de marzo de 1796 |
Gran Bretaña | |
Nombre: | HMS Nemesis |
Adquirido: | Capturado el 9 de marzo de 1796 |
Destino: | Vendido el 9 de junio de 1814 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata de sexta clase clase Enterprise de 28 cañones |
Toneladas de carga: | 598 37 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: |
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Haz: | 33 pies 7+1 ⁄ 2 pulg. (10,2 m) |
Profundidad de agarre: | 11 pies (3,4 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 200 oficiales y hombres |
Armamento: |
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Servicio británico
Némesis se encargó por primera vez en enero de 1780 bajo el mando del capitán Richard Rodney Bligh . Némesis estaba en compañía de Viper el 3 de enero de 1781 cuando capturaron el barco holandés Catherine . [2] Luego capturó la Alianza de corsarios franceses el 5 de junio. [3] Se le pagó el servicio en tiempo de guerra en 1784. [4] Por último, Némesis estaba entre los barcos que compartían los beneficios de la captura el 30 de marzo de 1783 del barco holandés Arendt op Zee . [5] Fue liquidada en mayo de 1784 después del servicio en tiempos de guerra. [4]
Entre diciembre de 1787 y noviembre de 1789, Némesis estaba en Deptford sufriendo una importante reparación. Batson, Limehouse, la preparó para el mar entre mayo y septiembre de 1790. El capitán Alexander Ball la encargó en mayo, pero luego la pagó en 1792. [4]
Guerras revolucionarias francesas
El capitán J. Woodey la encargó en octubre de 1792. Zarpó hacia el Mediterráneo el 26 de abril de 1793. En septiembre, Némesis estaba bajo el mando del capitán Lord Amelius Beauclerk .
El 28 y 29 de agosto de 1793, una fuerza hispano-británica capturó Toulon en el acto de apertura de lo que se convertiría en el asedio de Toulon . Lo retendrían hasta diciembre, cuando evacuarían. Némesis estaba entre los barcos que compartían el dinero del premio por la captura. [6]
El capitán Samuel Hood Linzee reemplazó a Beauclerk en marzo de 1794. [4] Némesis estaba entre los muchos barcos y tropas que participaron en los beneficios de la captura de Calvi , Córcega, el 10 de agosto de 1794. [7]
Capturar y recapturar
El 9 de diciembre de 1795, parte del escuadrón de Gantaume , formado por la fragata Sensible y las corbetas Sardine y Rossignol , capturaron a Némesis , que había aterrizado y después de reflotar había anclado fuera del alcance del fuerte en el puerto neutral de Esmirna .
Según los relatos británicos, los buques de guerra franceses entraron en el puerto sin tener en cuenta su neutralidad y pidieron a Némesis que se rindiera, lo que hizo cuando los franceses se negaron a respetar la neutralidad del puerto y dispararon contra ella. Los relatos franceses, por otro lado, afirman que un oficial británico fue invitado en Sensible para reconocer que Némesis estaba fuera de la zona neutral protegida, antes de que Sensible fuera llamada a rendirse, a lo que su capitán accedió después de que se disparara un disparo simbólico. [8] Tres hombres de Némesis , un marinero y dos Royal Marines, desertaron a los franceses y se unieron a Sardine . [9]
El 9 de marzo de 1796, Némesis fue anclado en el puerto neutral de Túnez , junto con Sardine y Postillon . Los británicos enviaron un escuadrón al mando del vicealmirante William Waldegrave para recapturar a Némesis . Los barcos de la línea Egmont , Barfleur , Bombay Castle y Zealous , junto con la fragata HMS Tartar y el cúter Fox , [10] anclaron en la bahía. [11] El alférez Chautard, de Némésis , fue invitado a bordo del Barfleur y se le informó que las relaciones diplomáticas entre Túnez e Inglaterra se habían roto, que Inglaterra pronto declararía la guerra a Túnez y que, por lo tanto, renunciaría a la neutralidad del puerto. Los británicos luego amenazaron con hundir los barcos franceses si no golpeaban sus colores. [11] La resistencia fue inútil ante estas abrumadoras probabilidades, los franceses se rindieron y los barcos de los barcos de línea tomaron posesión de los barcos. [11] [12]
Los británicos se llevaron a los tres hombres que habían desertado de Némesis a Sardine y los ahorcaron. [9] Los otros miembros de la tripulación de los tres barcos fueron liberados en tierra. El cuarto barco francés, Gerfaut , se negó a rendirse, prefiriendo hundirse, y tres veces repelió los asaltos de los barcos británicos antes de varar. [11] En el consejo de guerra automático por la pérdida de los barcos, el Alférez Chautard fue absuelto debido a la desproporción de fuerzas. [11]
El almirante Jervis envió a Némesis , Sardine y Postillon a Ajaccio . Hizo que repararan y pintaran Postillon antes de venderla a Sir Gilbert Elliot, el virrey británico del Reino anglo-corso , para su posterior transferencia al Dey de la Regencia de Argel . [13] Némesis regresó al servicio británico y Sardine fue incorporada a la Royal Navy.
Servicio británico de nuevo
El comandante John Halliday tomó el mando de Némesis en abril de 1796. Luego le pagó en septiembre. Entre agosto de 1797 y marzo de 1798, Némesis estuvo en Portsmouth siendo acondicionada. El capitán Robert Dudley Oliver la volvió a poner en servicio en febrero y luego la embarcó hacia Halifax el 17 de abril de 1798 como escolta para un convoy. [4]
El capitán Thomas Baker reemplazó a Oliver en enero de 1799. El 27 de octubre, Némesis recuperó el War Onsean . [14] Ese mismo día, Némesis y el lugre armado contratado Nile capturaron cinco barcos pesqueros franceses. [15]
El 9 de noviembre de 1799 se informó en el Hampshire Telegraph and Naval Chronicle que Némesis , con el balandro Anacreon , y el Nile , Resolution y Fanny contrataron lugreros armados, han navegado en un crucero frente a la costa de Francia. [dieciséis]
El 12 de enero de 1800, Némesis capturó al lugre corsario francés Renard . Estaba armada con catorce cañones de 4 libras y dos cañones giratorios , y tenía una tripulación de 65 hombres bajo el mando de Jean Jacque Fourmintin. Había zarpado la mañana anterior desde Boulogne, en compañía de otros seis lugreros privados. El día que había salido, había capturado el bergantín Atlas , que navegaba de Lisboa a Dungeness. Savage estaba en compañía de Nemesis . Baker envió una señal al Capitán Thompson de Savage , quien luego recuperó el bergantín, que Némesis había tenido que pasar por alto mientras perseguía a Renard . [17]
Poco después, Némesis avistó a otros dos lugre a sotavento. Se acercó a uno, el corsario Modere , justo cuando el lugre armado contratado Nile estaba subiendo a bordo. [17]
Baker luego tomó a los dos corsarios capturados y el bergantín recapturado a cargo. Luego los escoltó hasta Downs, donde llegó a las 5 de la mañana del 13 de enero. Sin embargo, antes de irse, desplegó varios barcos británicos que habían llegado para tratar de interceptar a los otros lugreros corsarios o cualquier barco que pudiera haber sido capturado de un convoy que el HMS Narcissus había estado escoltando por el Canal. [Nota 1] Envió a Nile a vigilar Calais y al cúter armado contratado Union , al mando del teniente Guyon, para vigilar Boulogne. Le pidió a Thompson que usara su propio criterio para decidir en qué puerto concentrarse. Durante la noche, Némesis se encontró con el cúter Stag para vigilar también esos puertos. [17]
El 21 de mayo de 1800, Némesis capturó el Rosette , que transportaba un cargamento de sal. [18]
Némesis fue uno de los muchos barcos británicos que participaron en las ganancias de la captura de la fragata francesa Désirée , que Dart , al mando de Patrick Campbell , capturó el 8 de julio de 1800 en el Raid on Dunkerque . [19]
El 25 de julio, Némesis formaba parte de un escuadrón que también incluía a Terpsícore , Prevoyante , Arrow y el lugre contratado Nile , cuando se encontró con la fragata danesa HDMS Freja , que escoltaba un convoy de dos barcos, dos bergantines y dos galiots . [20] Baker la llamó y dijo que enviaría un bote para abordar el convoy. El capitán danés se negó y dijo que si un barco se acercaba le dispararía. Baker envió un guardiamarina y cuatro hombres en un bote, y los daneses dispararon varios tiros, que fallaron, pero uno de los cuales mató a un hombre en Némesis . Némesis luego abrió fuego con su andanada. Después de un enfrentamiento de unos 25 minutos, Freya , muy dañada, atacó . Había sufrido ocho hombres muertos y muchos heridos; tanto Nemesis como Arrow sufrieron dos hombres muertos y varios heridos. [21] Los británicos llevaron a Freja y su convoy a Downs el 6 de marzo. [20] Más tarde la liberaron, y presumiblemente al resto del convoy. Este incidente provocó tensiones en las relaciones con Dinamarca y, para anticipar cualquier movimiento hostil de los daneses, el gobierno británico envió a Earl Whitworth en agosto en una misión especial a Copenhague. Como los daneses no estaban preparados para la guerra, su misión evitó las hostilidades durante aproximadamente un año. En 1807, después de la segunda batalla de Copenhague , los británicos capturaron a Freja y la llevaron a la Royal Navy como HMS Freya .
Mucho menos trascendental, el 27 de octubre, Némesis y el lugre del Nilo capturaron cinco barcos pesqueros. [15]
En enero de 1801, Némesis estaba bajo el mando del capitán Edward Owen en el Mar de Irlanda y el Canal. El 7 de enero estaba fondeada en Deal cuando sufrió la pérdida de siete miembros de su tripulación, ya que su barco volcó cuando regresaban de una visita a la costa. [22] El capitán Phillip Somerville asumió el mando de Némesis en mayo de 1802.
guerras napoleónicas
El 22 de mayo de 1803, Némesis y Révolutionnaire capturaron el bergantín francés Alexander . [Nota 2] Seis días después, Nemesis y Sirius estaban en compañía cuando capturaron el barco francés Mere de Familie . [Nota 3] Ese mismo día también participaron en la captura del barco francés Zephyr . [25] La captura del Aigle el 30 de mayo dio lugar a una asignación preliminar para Sirius ' tripulación de s £ 6.200 en premios. [26] Luego, el 8 de junio, Sirio capturó Trois Freres . [27] Sirius compartió con Némesis las ganancias de la captura de Trois Freres y Aigle . [28]
El 31 de mayo, Némesis capturó la goleta francesa Les Amis . [Nota 4]
El 3 de mayo de 1806, Némesis detuvo al bergantín danés Bergens Handel . [Nota 5] Somerville luego navegó Némesis con un convoy para Terranova el 29 de agosto. [4] Ella estaba entonces en Terranova en 1807. Tomó un convoy a América del Norte el 16 de abril de 1808. [4]
El capitán William Ferris tomó el mando en marzo de 1809. Ferris navegó Némesis al Báltico en algún momento de 1809. El 17 de abril Némesis y Alejandría capturaron el barco danés Nicholette Johanna . [30] El 12 de julio capturó los barcos daneses Dodre y Forsoget . [31] Un último pago de dinero para la cabeza de Forsoget , que era un corsario danés, se pagó en septiembre de 1830, momento en el que Ferris ya estaba muerto. [Nota 6]
El 23 de julio de 1810, barcos del HMS Belvidera , el capitán Richard Byron y Nemesis atacaron tres goletas de la Armada Dano-Noruega. Los británicos capturaron dos buques de 8 cañones, el Thor y Balder , y su tripulación abandonó una tercera cañonera más pequeña de tres cañones que los británicos quemaron. Los británicos informan que los daneses perdieron cuatro hombres muertos mientras que los británicos no sufrieron bajas. [33] El cálculo del dinero del premio británico se refiere a tres barcos, Balder , Thor y Fortuna . Fortuna pudo haber sido un buque mercante incautado en ese momento. [34]
Nemesis también navegó a la pesquería de Groenlandia en 1810. En abril de 1811 quedó bajo el mando del capitán William Bowles para la costa este de África. [4]
Nave de tropas
Entre septiembre de 1811 y mayo de 1812, Némesis estuvo en Sheerness siendo equipado como un buque de transporte. El comandante James Maude la comisionó en febrero como un buque de tropas de 16 cañones. Navegó a América del Norte en 1813.
Nemesis fue uno de los barcos británicos que participaron en la captura el 21 de junio del barco estadounidense Herman y su cargamento. [Nota 7]
El 11 de julio de 1813, Némesis estaba con Romulus , Fox , Scepter y Conflict , y los licitadores Highflyer y Cockchafer , anclados frente al bar Ocracoke , en los Outer Banks de Carolina del Norte . Allí, los barcos de la escuadra capturaron la Brig , Anaconda , de 18 armas de fuego, y un corsario goleta , el Atlas , de 10 cañones. Los británicos pusieron en servicio los dos premios como Anaconda y St Lawrence . [Nota 8] Némesis luego navegó hacia el norte y luego aparece en Montreal el 31 de octubre como uno de los seis barcos que trajeron dos batallones de Royal Marines y dos baterías de artillería de Royal Marine a Montreal desde Halifax para ayudar a proteger esa ciudad después de la derrota de los británicos. en la batalla del lago Erie . [37]
El 22 de diciembre, Némesis estaba de regreso en el Canal. Ese día ayudó al bergantín Helicon en su persecución al Revenant , una goleta privada francesa. Helicon capturó a Revenant y su tripulación de 75, unas cinco leguas al sur de Eddystone . Estaba un día fuera de Saint-Malo y no había realizado capturas. [38]
Destino
Némesis se pagó en marzo de 1814. Fue ofrecida a la venta en Plymouth el 9 de junio de 1814, [39] y fue vendida ese día por £ 1,610 el 9 de junio de 1814. [4] Como era común con los barcos más grandes, el comprador tuvo que depositar fianza, con dos garantías, de que rompería su compra en el plazo de un año. [39]
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ Como no había Narcissus en servicio en 1800, no está claro a qué buque se refería Baker.
- ^ El premio en metálico para los suboficiales fue de £ 1 15 s 5 d ; la parte de un marinero valía 9 chelines 10 peniques. [23]
- ^ El dinero del premio para los suboficiales fue de £ 37 7 chelines 11 peniques; la parte de un marinero valía £ 10 17 chelines 5 peniques, o casi seis meses de salario. [24]
- ^ El premio en metálico para los suboficiales fue de £ 21 5 chelines 6 peniques; la parte de un marinero valía £ 4 17 chelines 5 peniques. [23]
- ^ La parte del dinero del premio para un suboficial valía 12 chelines y 10 peniques; la parte de un marinero valía 2 chelines 11½ peniques. [29]
- ^ Una acción de primera clase valía £ 9 13s 4½d; una acción de sexta clase valía 1 chelín 9½ peniques. [32]
- ^ Una parte de primera clase del dinero del premio valía £ 47 13s 4d; una acción de sexta clase, la de un marinero corriente, valía 7 chelines y 6 peniques. [35]
- ^ Una parte de primera clase del dinero del premio para los dos valía £ 32 3s 2¼d; una acción de sexta clase valía 9 chelines y 8¼ peniques. [36]
Citas
- ↑ Roche, p. 323
- ^ "No. 12395" . The London Gazette . 7 de diciembre de 1782. p. 2.
- ^ "No. 12393" . The London Gazette . 30 de noviembre de 1782. p. 2.
- ↑ a b c d e f g h i Winfield (2008), p.221.
- ^ "No. 12737" . The London Gazette . 24 de marzo de 1786. p. 133.
- ^ "No. 15807" . The London Gazette . 14 de mayo de 1805. p. 655.
- ^ "Nº 15717" . The London Gazette . 7 de julio de 1804. p. 842.
- ↑ Troude, vol 2, p.457
- ↑ a b Hepper (1994), p.79.
- ^ "No. 15120" . The London Gazette . 30 de marzo de 1799. p. 307.
- ↑ a b c d e Troude, vol.3, p.20
- ^ HMS Egmont , base de datos naval
- ↑ Corbett (1914-15), p.20.
- ^ "No. 15233" . The London Gazette . 22 de febrero de 1800. p. 188.
- ^ a b "No. 15278" . The London Gazette . 22 de julio de 1800. p. 848.
- ^ https://www.newspapers.com/clip/65064020/resolution-lugger-sailed-with-hms/
- ^ a b c "No. 15221" . The London Gazette . 11 de enero de 1800. p. 37.
- ^ "No. 15583" . The London Gazette . 10 de mayo de 1803. p. 555.
- ^ "No. 15297" . The London Gazette . 27 de septiembre de 1800. p. 1123.
- ↑ a b Crónica naval , vol. 4, pág.157.
- ↑ London Chronicle , 26-29 de julio de 1800, p.104.
- ^ Grocott (1997), págs. 104–05
- ^ a b "Nº 15732" . The London Gazette . 12 de junio de 1804. p. 732.
- ^ "Nº 15673" . The London Gazette . 7 de febrero de 1804. p. 181.
- ^ "Nº 15799" . The London Gazette . 20 de abril de 1805. p. 544.
- ^ "Nº 15717" . The London Gazette . 7 de julio de 1804. p. 841.
- ^ "Nº 15686" . The London Gazette . 24 de marzo de 1804. p. 366.
- ^ "Nº 15746" . The London Gazette . 16 de octubre de 1804. p. 1299.
- ^ "No. 16126" . The London Gazette . 8 de marzo de 1808. p. 361.
- ^ "No. 16398" . The London Gazette . 21 de agosto de 1810. p. 1271.
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- ^ "No. 18721" . The London Gazette . 27 de agosto de 1830. págs. 1837–1838.
- ^ "No. 16402" . The London Gazette . 4 de septiembre de 1810. p. 1342.
- ^ "Nº 16583" . The London Gazette . 14 de marzo de 1812. p. 503.
- ^ "No. 17419" . The London Gazette . 17 de noviembre de 1818. p. 2051.
- ^ "No. 18015" . The London Gazette . 3 de abril de 1824. p. 540.
- ^ "No. 16828" . The London Gazette . 21 de diciembre de 1813. p. 2619.
- ^ "Nº 16831" . The London Gazette . 25 de diciembre de 1813. p. 2677.
- ^ a b "No. 16902" . The London Gazette . 28 de mayo de 1814. p. 1113.
Referencias
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- Grocott, Terence. Naufragios de las eras revolucionaria y napoleónica . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1861760302.
- Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Lyon, David (1993) The Sailing Navy List . (Londres: Conway Maritime Press). ISBN 0-85177-617-5 .
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (en francés). 2 . Challamel ainé.
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (en francés). 3 . Challamel ainé.
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-17927: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1844157006.