El HMS Partridge era un barco balandro de clase Cormorán botado en 1809. Capturó algunas embarcaciones pequeñas mientras servía en el Mediterráneo en 1813-1814. Participó en el bloqueo de Nápoles en 1815 con el resultado de que sus oficiales y tripulación recibieron una gran cantidad de premios en metálico por su caída. Ella se separó en 1816.
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre: | Perdiz de HMS |
Ordenado: | 19 de noviembre de 1805 |
Constructor: | John Avery, Dartmouth |
Acostado: | Marzo 1806 |
Lanzado: | 15 de julio de 1809 |
Destino: | Separado en septiembre de 1816 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo: | Cormorán -clase buque-balandro |
Toneladas de carga: | 422 75 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: |
|
Haz: | 29 pies 7 pulg (9,0 m) |
Borrador: | 8 pies 11 pulg (2,7 m) |
Complemento: | 121 |
Armamento: | Cubierta alta |
Carrera profesional
El comandante William Foote encargó a Partridge en septiembre de 1809. Ella escoltó un convoy a las Indias Occidentales el 26 de octubre de 1810. [1]
En octubre de 1810, el comandante JM Ayde asumió el mando de Partridge . [1]
Cuando la noticia del estallido de la guerra de 1812 llegó a Gran Bretaña, la Royal Navy se apoderó de todos los barcos estadounidenses que estaban en los puertos británicos. Partridge se encontraba entre los buques de la Royal Navy que se encontraban en Spithead o Portsmouth y, por lo tanto, tenían derecho a compartir la subvención para los buques estadounidenses Belleville , Janus , Aeos , Ganges y Leonidas incautados allí el 31 de julio de 1812. [2] [Nota 1]
En 1813 y 1815 Partridge sirvió en el Mediterráneo.
El 18 de julio de 1813, mientras se encontraba frente a Manfredonia , el HMS Havannah y Partridge atacaron un pequeño convoy y capturaron o destruyeron todos los barcos. Capturaron una cañonera napolitana armada con un cañón de 18 libras y quemaron otro. También destruyeron una pinaza armada con un cañón de seis libras. Finalmente, capturaron dos trabaccolos armados con tres cañones cada uno y cargados de sal, y destruyeron otros dos de la misma fuerza y carga. [4] [Nota 2]
El 24 de julio Partridge capturó Guisto Benfattore , Le Gere y Desegno . [Nota 3]
El 6 de noviembre de 1813 Partridge recapturó London Packet , Holman, maestro. [Nota 4]
El 13 de mayo de 1815 Partridge , estuvo presente en la rendición de Nápoles durante la Guerra Napolitana . Un escuadrón británico, formado por el Tremendous de 74 cañones , la fragata Alcmene , Partridge y el bergantín Grasshopper bloqueó el puerto y destruyó todas las cañoneras allí.
El Parlamento votó una subvención de 150.000 libras esterlinas a los oficiales y hombres del escuadrón por la propiedad capturada en ese momento, y el dinero se pagó en mayo de 1819. [Nota 5]
En 1816 Partridge estaba en Chatham. [1]
Destino
Los "Oficiales Principales y Comisionados de la Armada de Su Majestad" ofrecieron el "balandro Partridge, de 423 toneladas" "Lying at Chatham" para la venta el 31 de julio de 1816. [10] Al parecer, no se vendió y fue desguazado en septiembre. [1]
Notas, citas y referencias
Notas
- ^ Una acción de primera clase valía £ 20 19 chelines ; una acción de sexta clase, la de un marinero corriente, valía 4 chelines y 1 penique; el Comandante en Jefe recibió £ 230 10 chelines 8 peniques. [3]
- ↑ En mayo de 1821 se pagó un premio en metálico por un trabaccolo y una paranza, cargados de sal, capturados ese día. [5] En 1822 se pagó dinero a la cabeza por "Cañoneras n. ° 1, 2 y 3". [6]
- ^ Una parte de primera clase del dinero del premio valía £ 33 13 s 7¾ d ; una parte de sexta clase del dinero del premio valía 15 chelines 11½ peniques. [7]
- ^ Una parte de primera clase del dinero de salvamento valía £ 29 17s 2d; una parte de sexta clase del dinero del premio valía 14 chelines y 3 peniques. [8]
- ^ Una acción de primera clase para cada uno de los capitanes de los tres primeros barcos valía £ 5805 3s 0d; una acción de sexta clase valía £ 60 13 chelines 11 peniques. Las cantidades equivalían a 10-20 años de salario para un capitán y más de dos años para un marinero ordinario. [9] Esto fue neto de una reducción debido a un pago a los oficiales y tripulación del Grasshopper . En el momento en que cayó Nápoles, Grasshopper se encontraba en una misión. Por lo tanto, los pagos iniciales del dinero del premio se destinaron íntegramente a Tremendo , Alcmena y Partridge . El comandante Sir Charles Burrard, de Grasshopper , presentó una demanda. La Corte dictaminó que el escuadrón había estado manteniendo un bloqueo y, por lo tanto, todas las embarcaciones que formaban parte del bloqueo tenían derecho a compartir el dinero del premio. Por lo tanto, los oficiales y hombres de los otros tres barcos tuvieron que devolver parte de sus subvenciones para proporcionar el dinero para los oficiales y la tripulación del Grasshopper .
Citas
- ↑ a b c d e Winfield (2008) , p. 262.
- ^ "No. 17124" . The London Gazette . 2 de abril de 1816. p. 327.
- ^ "No. 17135" . The London Gazette . 11 de mayo de 1816. p. 880.
- ^ "Nº 16813" . The London Gazette . 23 de noviembre de 1813. p. 2340.
- ^ "No. 17704" . The London Gazette . 8 de mayo de 1821. p. 1003.
- ^ "No. 17791" . The London Gazette . 16 de febrero de 1822. p. 286.
- ^ "No. 17247" . The London Gazette . 3 de mayo de 1817. p. 1064.
- ^ "No. 17342" . The London Gazette . 21 de marzo de 1818. p. 525.
- ^ "No. 17476" . The London Gazette . 11 de mayo de 1819. págs. 827–828.
- ^ "No. 17155" . The London Gazette . 20 de julio de 1816. p. 1413.
Referencias
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.