El HMS Protector es un barco de patrulla de hielo de la Royal Navy construido en Noruega a mediados de 2000. Como MV Polarbjørn (noruego: oso polar ), operó en régimen de fletamento como rompehielos de investigación polar y buque de apoyo submarino. En 2011, fue fletada como reemplazo temporal del barco patrullero de hielo HMS Endurance y fue comprada por el Ministerio de Defensa británico a principios de septiembre de 2013.
HMS Protector en 2011 | |
Historia | |
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Noruega | |
Nombre: | Polarbjørn |
Homónimo: | Oso polar |
Dueño: | GC Rieber Shipping , [1] Bergen , Noruega |
Constructor: | |
Número de astillero: | 076 [2] |
Acostado: | 30 de septiembre de 2000 [2] |
Lanzado: | 21 de julio de 2001 [2] |
Terminado: | 22 de octubre de 2001 [2] |
Puerto base: | Bergen |
Identificación: |
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Reino Unido | |
Nombre: | Protector HMS |
Dueño: |
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Operador: | Marina Real |
En servicio: | 2011 |
Puerto base: | HMNB Devonport |
Identificación: |
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Estado: | En servicio activo, a partir de 2019 |
Características generales [2] | |
Tipo: | Barco de investigación y rompehielos |
Desplazamiento: | 5.000 t (4.900 toneladas largas; 5.500 toneladas cortas) [4] |
Largo: | |
Haz: | 18 m (59 pies 1 pulg) |
Sequía: |
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Clase de hielo: | DNV ICE-05 |
Potencia instalada: | 2 × Rolls-Royce Bergen BR-8 , 2 x 3535 kW (4741 hp) [5] |
Propulsión: |
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Velocidad: | 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Barcos y lanchas de desembarco transportados: |
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Complemento: | 88 (alojamiento para hasta 100) |
Armamento: |
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Instalaciones de aviación: | Cubierta de helicópteros |
Historial de servicio (Noruega)
Polarbjørn fue diseñado y construido para largas expediciones antárticas y para apoyar el trabajo submarino. [7] Polarbjørn estaba equipado para la clase DP2 [7] y tenía capacidad para 100 personas. Las grandes bodegas de carga y las áreas de cubierta abierta brindan capacidad de almacenamiento para ROV y equipos relacionados. Una grúa de brazo articulado de 50 toneladas y el bastidor en A de popa de 25 toneladas permiten desplegar el equipo por el costado y por la popa.
Polarbjørn trabajó en el mercado "spot", en vuelos chárter a corto plazo. Durante 2009, el buque fue fletado para trabajos de prospección electromagnética en el Mar del Norte , el Mar de Noruega y el Mar de Barents . [8] [9] Estuvo expuesta a una recesión en el negocio durante 2010, con solo un 33% de utilización. [10]
Antes de la concesión de la Royal Navy, se sometió a un reacondicionamiento de diez días en Odense , Dinamarca. La cubierta del helicóptero , originalmente sobre su puente, se reposicionó sobre la popa y se instaló una ecosonda multihaz para el trabajo de levantamiento. Se reacondicionaron sus motores y cajas de cambios y se modificó para permitir el transporte de embarcaciones y vehículos auxiliares (embarcaciones de reconocimiento, vehículos todo terreno) utilizados en apoyo de la Encuesta Antártica Británica . [11]
Desde abril de 2011, fue fletada a la Royal Navy [7] durante tres años como reemplazo temporal del barco patrullero de hielo, HMS Endurance , y pasó a llamarse HMS Protector . [12] [13] El coste anual de la carta fue de 8,7 millones de libras esterlinas. En septiembre de 2013, el Ministerio de Defensa británico compró el barco directamente a GC Rieber Shipping , por £ 51 millones. [14] En octubre de 2013, el Ministerio de Defensa anunció que a partir del 1 de abril de 2014 el puerto base del barco cambiaría de HMNB Portsmouth a HMNB Devonport , la ubicación del Centro de Especialización de Hidrografía y Meteorología y donde tienen su base los otros barcos de reconocimiento de la Royal Navy. [15]
Fue comisionada en la Armada el 23 de junio de 2011 como HMS Protector . [16] La ceremonia de puesta en servicio se llevó a cabo en el 50º aniversario de la fecha de entrada en vigor del Tratado Antártico . [17] Durante septiembre de 2011, Protector se embarcó en un entrenamiento marítimo operacional en preparación para su primer despliegue en noviembre. [18]
En febrero de 2012, después de recibir una llamada de socorro de la estación antártica Comandante Ferraz en la isla Rey Jorge en las islas Shetland del Sur , Protector zarpó para brindar asistencia a la estación de investigación brasileña después de que se desatara un gran incendio allí. 23 de sus marineros fueron desembarcados con equipo de extinción de incendios para hacer frente al incendio. Dos de los investigadores murieron en el incidente. [19]
Durante marzo y abril de 2012, el barco operó en las cercanías de la estación de investigación Rothera . Durante una visita importante, entregó alrededor de 170 metros cúbicos de combustible de aviación. A 67 ° 34 ′ S, esta fue la visita más al sur de su carrera hasta esa fecha, a casi 800 millas (1.300 km) del Cabo de Hornos , el extremo más meridional de América del Sur. [20] La tripulación compitió en unos "Juegos Olímpicos de invierno" con científicos del British Antarctic Survey .
En el camino a su segundo despliegue en la Antártida, en octubre de 2012, Protector inspeccionó los restos del petrolero clase Dale RFA Darkdale en James Bay, Santa Helena , como parte de una evaluación de su posible amenaza para el medio ambiente de la isla. [21] Al llegar a la Antártida en diciembre, los Observadores del Tratado Antártico designados apoyaron a un equipo internacional que realizaba inspecciones de las estaciones de investigación para garantizar el cumplimiento del Tratado Antártico. [22]
El barco partió para su tercer despliegue en la Antártida en octubre de 2013. Volvió a visitar Rothera y luego navegó a través de la bahía Marguerite , alcanzando una latitud de 68 ° 12 ′ S, a 850 millas (1.370 km) del Cabo de Hornos. [23]
En el verano norteño de 2014, el barco visitó el Caribe para realizar capacitación para asistencia humanitaria y también ayudó a algunos proyectos comunitarios en las Islas Vírgenes Británicas . [24]
A fines de 2015, Protector comenzó un despliegue de 20 meses en el Mar de Ross para realizar patrullas pesqueras y operaciones de levantamiento hidrográfico. [25] Es la primera vez que un buque de la Royal Navy o del Gobierno británico ha operado en las aguas del sur de Australia y Nueva Zelanda desde 1936. [25] [26] Además del equipo habitual del barco, tres vehículos aéreos no tripulados (diseñados e impresos en 3D por la Universidad de Southampton ) se embarcaron. [25] Navegando desde Devonport, Protector visitó las Seychelles y Diego García en ruta (en este último caso, convirtiéndose en el primer barco de superficie de la Royal Navy en visitar en ocho años) antes de dirigirse a Tasmania , Australia. [25] [27] A principios de diciembre, Protector partió de Hobart, Tasmania, para comenzar las patrullas pesqueras. [26] En enero de 2016, el barco completó una patrulla de cinco semanas por el Mar de Ross realizando inspecciones en apoyo de la Convención para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos , con la ayuda de seis especialistas australianos y neozelandeses embarcados. El barco visitó la estación Zucchelli y alcanzó una latitud de 77 ° 56 ′ S. Los miembros de la tripulación visitaron Scott's Hut en Cape Evans . [28] Protector dio la vuelta al mundo, cubriendo más de 18.500 millas náuticas, en 2016. [29]
En noviembre de 2017, luego de una solicitud de asistencia del gobierno argentino , Protector fue reasignado para ayudar en los esfuerzos internacionales para localizar el submarino desaparecido ARA San Juan . [30]
Equipo embarcado
Protector opera varios botes pequeños, incluido el bote a motor de inspección James Caird IV , el bote de trabajo con rampas Terra Nova y dos RIB Pacific 22 Nimrod y Aurora . También embarca tres vehículos todoterreno BV206 y varios quads y remolques para actividades en la Antártida, como mudanzas de tiendas y equipos. [6]
James Caird IV es un bote a motor de inspección con capacidad para hielo de 10,5 metros (34 pies) construido por Mustang Marine en Pembroke Dockyard , basado en un diseño de los barcos existentes de British Antarctic Survey. Tiene una tripulación de cinco, más hasta cinco pasajeros. [31] El barco fue nombrado por Alexandra Shackleton, nieta del explorador antártico Ernest Shackleton , durante la ceremonia de puesta en servicio de Protector el 23 de junio de 2011. [17] El nombre del barco conmemora el viaje del James Caird realizado por Shackleton en 1916.
Ver también
- Nave de investigación real
- Despliegues permanentes de la Royal Navy
Referencias
- ^ "Hielo / Soporte" . Envío GC Rieber . Archivado desde el original el 30 de julio de 2012 . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
- ^ a b c d e f g h " Protector (22866)" . Registro de buques DNV GL . Det Norske Veritas .
- ^ a b "Polarbjørn" . VesselTracker . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
- ^ "Flotilla de vigilancia y patrulla de hielo" . Royal Navy . Consultado el 15 de junio de 2014 .
- ^ a b "Investigación polar / Soporte submarino M / V Polarbjørn " (PDF) . AS Multi Maritime . Archivado desde el original (PDF) el 24 de julio de 2011 . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
- ^ a b c d e f Bush, Steve (2014). Buques de guerra británicos y auxiliares . Libros marítimos. pag. 31. ISBN 1904459552.
- ^ a b c "Protector HMS" . Envío GC Rieber . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012 . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
- ^ "Los pedidos de buques submarinos de GC Rieber marcan la" aceptación " " . Oil-Gas escandinavo en línea . 16 de enero de 2009 . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
- ^ "Campaña electromagnética (EM) PetroMarker" . Descubra el petróleo . 20 de julio de 2009. Archivado desde el original el 10 de julio de 2011 . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
- ^ "Presentación del Cuarto Trimestre de 2010" (webcast) . GC Rieber Shipping ASA . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
- ^ "HMS Protector listo" . Piense en Defensa . 26 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2013 . Consultado el 27 de septiembre de 2013 .
- ^ "HMS Protector será el reemplazo de Endurance " . Las noticias . 7 de enero de 2011 . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
- ^ "Se anunció el reemplazo del HMS Endurance " . Ministerio de Defensa . 25 de marzo de 2011 . Consultado el 5 de abril de 2011 .
- ^ de Larrinaga, Nicholas (26 de septiembre de 2013). "Reino Unido compra el buque patrullero del Ártico HMS Protector " . IHS Jane's 360 . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014 . Consultado el 2 de agosto de 2014 .
- ^ Bannister, Sam (10 de octubre de 2013). "HMS Protector se trasladó de Portsmouth a Devonport" . Las noticias . Consultado el 2 de agosto de 2014 .
- ^ " Protector HMS " . Royal Navy . Consultado el 27 de septiembre de 2013 .
- ^ a b Nimmo, Joe (24 de junio de 2011). "HMS Protector es bienvenido a la flota" . Las noticias . Consultado el 2 de agosto de 2014 .
- ^ " Protector navega en su primer viaje al hielo" . Royal Navy . 29 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2013 . Consultado el 27 de septiembre de 2013 .
- ^ "Los marineros protectores abordan el incendio asesino en la base antártica" . Noticias de la Marina . 27 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2012 . Consultado el 15 de junio de 2012 .
- ^ Ministerio de Defensa del Reino Unido (28 de marzo de 2012). "The Ship's Company of HMS Protector en Rothera, Antártida" . Flickr . Consultado el 15 de junio de 2012 .
- ^ "HMS Protector inspecciona los restos del naufragio en tiempo de guerra" . Revista Marítima . 22 de octubre de 2012 . Consultado el 2 de agosto de 2014 .
- ^ "HMS Protector llega a la Antártida" . Tiempos de envío . 16 de diciembre de 2012 . Consultado el 2 de agosto de 2014 .
- ^ " Protector de HMS de la Royal Navy nunca más cerca del Polo Sur" . Noticias del mundo submarino . 31 de marzo de 2014 . Consultado el 2 de agosto de 2014 .
- ^ "El equipo de desastres de la Royal Navy agudiza las habilidades" . Las noticias . 9 de julio de 2014 . Consultado el 2 de agosto de 2014 .
- ^ a b c d "HMS Protector para evaluar las poblaciones de peces y actualizar las cartas del Mar de Ross" . MercoPress . 15 de octubre de 2015 . Consultado el 1 de diciembre de 2015 .
- ^ a b Darby, Andrew (1 de diciembre de 2015). "Llamado a la acción contra la renovada caza de ballenas japonesa mientras la Royal Navy se dirige hacia el sur" . El Sydney Morning Herald . Consultado el 14 de diciembre de 2015 .
- ^ "¿Qué No Ice?" . Royal Navy . 17 de noviembre de 2015 . Consultado el 19 de noviembre de 2015 .
- ^ "Ice Patrol HMS Protector concluye la histórica patrulla de cinco semanas a la Antártida Oriental y el Mar de Ross" . MercoPress . 19 de enero de 2016 . Consultado el 21 de enero de 2016 .
- ^ "Globo de círculos de nave patrulla de hielo" . Royal Navy . 11 de marzo de 2016 . Consultado el 19 de enero de 2017 .
- ^ "El HMS Protector llega al Atlántico Sur para sumarse a los esfuerzos de búsqueda del submarino argentino desaparecido" . Royal Navy . 19 de noviembre de 2017 . Consultado el 21 de noviembre de 2017 .
- ^ "Mustang ofrece SMB para Royal Navy" . Revista Marítima . 12 de diciembre de 2011 . Consultado el 2 de agosto de 2014 .
enlaces externos
- " Protector HMS " . Royal Navy .