El HMS Recruit era un bergantín de 18 cañones clase Cruiser de la Royal Navy , lanzado en 1806 en Sandwich, Kent . Es mejor conocida por un acto de resentimiento por parte del comandante Warwick Lake , que abandonó a un marinero, y por una acción de barco inconclusa pero reñida bajo el mando del comandante Charles John Napier contra la corbeta francesa Diligente . Capturó varios barcos estadounidenses como premios durante la Guerra de 1812 antes de ser depositados en 1815 y vendidos para su desguace en 1822.
![]() Comportamiento intrépido del Capitán Charles Napier, en el HM 18 Gun Brig Recruit para el que fue designado para el D 'Haupoult. El 74 ahora le está lanzando una andanada. 15 de abril de 1809. Hautpoult puede verse al fondo. | |
Historia | |
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Nombre | Reclutar HMS |
Ordenado | 27 de enero de 1806 |
Constructor | Andrew Hills, Sandwich , Kent |
Acostado | Abril 1806 |
Lanzado | 31 de agosto de 1806 |
Honores y premios | Medalla de servicio general naval con broche "Martinica" [1] |
Destino | Vendido por disolución el 7 de agosto de 1822 |
Características generales | |
Clase y tipo | Brig-sloop clase Cruizer de 18 cañones |
Toneladas de carga | 382 91 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo |
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Haz | 30 pies 6 pulg (9,30 m) |
Profundidad de agarre | 12 pies 9 pulg (3,89 m) |
Propulsión | Paño |
Plan de vela | Brig-balandro |
Complemento | 121 |
Armamento |
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guerras napoleónicas
El 27 de enero de 1806 se ordenó el reclutamiento del carpintero Andrew Hills, de Sandwich , Kent . Fue depositada en abril de 1806 y puesta en libertad el 31 de agosto de 1806. [2]
El abandono de Seaman Jeffery
El reclutamiento se encargó al mando del comandante George Ackholm en marzo de 1807. El 28 de agosto, Tromp detuvo a los barcos daneses Diamond y Karen Louisa . Recluta , Humber , Alegre y Experimento estaban a la vista y compartieron el producto de la incautación. [3]
A continuación, Recruit navegó hacia el Caribe bajo el mando del Comandante Warwick Lake, supuestamente en julio, [2] pero claramente más tarde. Durante el viaje, se descubrió que un joven marinero llamado Robert Jeffery había robado la cerveza de los guardiamarinas y Lake ordenó furiosamente que lo dejaran abandonado en la isla de Sombrero . (Jeffery había nacido en Fowey pero se mudó a Polperro antes de convertirse en un marinero mercante y luego fue presionado en la marina.) [4] Unos meses más tarde, el oficial al mando de Lake, Sir Alexander Cochrane, descubrió lo que había sucedido e inmediatamente ordenó a Lake que recuperara a Jeffery. Cuando Recruit llegó a Sombrero, no se pudo encontrar a Jeffery. Finalmente, la historia salió a la luz y un consejo de guerra destituyó a Lake del servicio por sus acciones. Al final resultó que, Jeffery había sido recogido por un barco estadounidense y finalmente fue descubierto en Massachusetts tres años después, trabajando como herrero. Regresó a Gran Bretaña a bordo del HMS Thistle y recibió una compensación. [4] [5] [a]
Capitán Charles Napier
El mando pasó al comandante Charles Napier , quien llevó a Recruit a la acción contra la corbeta francesa Diligente , al mando de Jean-François Lemaresquier , el 6 de septiembre de 1808. [2] La acción fue feroz y provocó que Recruit perdiera su palo mayor y sufriera numerosas bajas, incluido Napier. , cuya pierna fue rota por un disparo de cañón. Diligente solo fue expulsado después de que un tiro afortunado de Recruit incendiara una tienda de municiones. Recluta perdió seis muertos y 23 heridos, la mitad de ellos de muerte, de una tripulación de 106. [6]
Después de las reparaciones, Recruit participó en la invasión de Martinica en enero de 1809. Napier observó que Fort Edward en Fort Royal Bay parecía abandonado. Tomó un concierto y con cuatro hombres, aterrizó, escaló los muros del fuerte e izó una bandera británica. Sir Alexander Cochrane desembarcó inmediatamente marines para ocupar el fuerte y lanzar sus morteros , que no habían sido clavados, contra los franceses. [6] En 1847 el Almirantazgo autorizó la emisión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "Martinica" a todos los supervivientes de la campaña.
Poco después, Napier recibió el ascenso a Capitán de correos y el nombramiento al mando de Jason , pero permaneció con Recruit durante unos meses más.
En abril de 1809, una fuerte escuadra francesa llegó a las Îles des Saintes , al sur de Guadalupe. Allí estuvieron bloqueados hasta el 14 de abril, cuando una fuerza británica al mando del general de división Frederick Maitland y el capitán Philip Beaver en Acasta , invadió y capturó las islas. [7] El recluta estaba entre los buques de guerra que compartían las ganancias de la captura de las islas. [B]
I April Recruit participó en la derrota de un escuadrón de refuerzo francés . Durante el enfrentamiento, Napier jugó un papel decisivo en el mantenimiento del contacto con la fuerza francesa, hostigando a su buque insignia D'Hautpoult continuamente con un gran riesgo para el Recluta que solo mitigaba el hábil manejo de naves de Napier. Recluta estuvo presente en la rendición de D'Hautpoult y Napier fue designado temporalmente para comandar el barco capturado de la línea , pero luego fue transferido a Jason y navegó de regreso a Gran Bretaña. Sin embargo, a su llegada, el Almirantazgo confirmó su rango, pero no su nombramiento, y le dieron media paga. Jason ' nuevo capitán s era capitán King, que había sido pasajeros de Napier en Jason . Napier protestó al Almirantazgo de que si no se hubiera quedado en Recluta y contribuido a la captura de D'Hautpoult , habría recibido una orden, pero fue en vano. [6]
En junio de 1809, el mando del recluta se transfirió al comandante James Murray, y luego, en mayo de 1810, el comandante John Cookesley reemplazó a Murray. [2]
Guerra de 1812
En diciembre de 1810, el comandante Humphrey Fleming Senhouse tomó el mando y más tarde navegó Recruit de regreso a Gran Bretaña.
En 1811, Recruit estaba en Spithead . Zarpó hacia América del Norte el 9 de noviembre de 1811. Estaba en Halifax, Nueva Escocia, cuando estalló la Guerra de 1812 . Cuando Rattler capturó a Romney el 22 de septiembre de 1812 y a Santa María el 28 de septiembre, Recruit compartió el dinero del premio por acuerdo. [C]
En 1813, Recruit quedó atrapada en el hielo frente a Cape Breton, donde más de la mitad de su complemento se enfermó debido a enfermedades relacionadas con la falta de verduras frescas. [10] Cuando el teniente George Pechell (comandante en funciones) tomó el mando de Recruit para su primer crucero ese verano, solo tenía la mitad de su tripulación normal. [10]
El 18 de julio, Recruit volvió a capturar el barco Lavinia , T. Connell, capitán. [11] Lavinia navegaba desde Saint Johns, Terranova, a Oporto cuando el corsario Yorktown la capturó. Luego, el 20 de agosto, Recruit recapturó el bergantín King George , J. Thompson, maestro. Cuando fue capturada, el rey Jorge , un bergantín de 204 toneladas (bm), llevaba sal desde Liverpool. [12]
El 2 de noviembre, Recruit y Doterel condujeron la carta de la goleta de marca Inca en los bajíos de Cape Romain . Inca estaba armado con seis carronadas de 12 libras y llevaba una tripulación de 35 hombres. [13] [d]
El 4 de enero de 1814 Recruit capturó al comerciante Mary Ann . Luego, el 4 de junio, el recluta capturó al bergantín Betsy , R. Bears, maestro. Betsy llevaba 100 barriles de harina. [15]
El comandante Thomas Sykes asumió el mando en febrero, [2] procedente de Indian . El 10 de agosto, Recruit capturó al mercante estadounidense Federalist .
El sucesor de Sykes en 1815 fue el comandante John Lawrence.
Destino
El 13 de junio de 1815, Recruit se convirtió en ordinario en Plymouth . Fue vendida a R. Forbes el 7 de agosto de 1822 por £ 1.050. [2]
Notas, citas y referencias
Notas
- ^ Para reunir pruebas para el consejo de guerra, el Almirantazgo había enviado Freya y Reclutar ' s buque gemelo, divertida del , para determinar las posibilidades de supervivencia para alguien aterrizó en la isla sin comida y agua. Los dos barcos informaron que las perspectivas de supervivencia eran malas.
- ↑ El agente de premios de varios de los barcos involucrados, Henry Abbott, se declaró en quiebra. En mayo de 1835 hubo un pago final de un dividendo de su patrimonio. Una acción de primera clase valía 10 chelines 2 peniques; una acción de sexta clase, la de un marinero corriente, valía 1 penique. Las acciones de séptima clase (terratenientes) y octava clase (chicos) eran fracciones de un centavo, demasiado pequeñas para pagarlas. [8]
- ^ Una parte de primera clase del dinero del premio valía £ 221 13s 11½d; una acción de sexta clase valía £ 4 15 chelines 9 peniques. [9]
- ↑ Inca , de 239 toneladas (bm), estaba al mando del capitán Alexander Thompson. La habían botado en Baltimore en 1807 y allí la comisionaron como corsario el 13 de agosto de 1812 y nuevamente el 2 de octubre de 1813. Estaba totalmente perdida. [14]
Citas
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 242.
- ↑ a b c d e f Winfield (2008) , p. 297.
- ^ "Nº 16498" . The London Gazette . 22 de junio de 1811. p. 1157.
- ↑ a b Mee (1937) , págs. 75-77.
- ^ Derriman (2006) .
- ↑ a b c Napier (1862) , págs. 16-20.
- ^ "No. 16262" . The London Gazette . 30 de mayo de 1809. págs. 779–782.
- ^ "No. 19255" . The London Gazette . 3 de abril de 1835. p. 643.
- ^ "No. 17121" . The London Gazette . 23 de marzo de 1816. p. 560.
- ↑ a b Marshall (1830) , pág. 423.
- ↑ Tribunal del Vicealmirante, Halifax (1911), p.133.
- ^ Tribunal del Vicealmirante, Halifax (1911), p.132.
- ^ "Nº 16864" . The London Gazette . 5 de marzo de 1814. págs. 481–482.
- ^ Cranwell y Crane (1940) , p. 385.
- ^ Tribunal del Vicealmirante, Halifax (1911), p.100.
Referencias
- Cranwell, John Philips; Crane, William Bowers (1940). Hombres de marca; una historia de embarcaciones armadas privadas fuera de Baltimore durante la Guerra de 1812 . Nueva York: WW Norton & Co.
- Derriman, James (2006) Marooned . (Prensa Patrimonial Polperro). ISBN 0-9549137-7-9
- Marshall, John (1830). . Biografía de la Royal Naval . sup, parte 4. Londres: Longman y compañía. págs. 421–424.
- Mee, Arthur (1937) Cornualles . (Londres: Hodder & Stoughton)
- Napier, Edward Delaval Hungerford Elers (1862) La vida y la correspondencia del almirante Sir Charles Napier, KCB, a partir de los recuerdos personales, cartas y documentos oficiales ... . (Londres: Hurst y Blackett).
- Vice-Tribunal del Almirantazgo, Halifax (1911) buques estadounidenses capturados por los británicos durante la revolución y la guerra de 1812 . (Salem, Mass .: Instituto de Essex).
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Barcos de la Vieja Marina
enlaces externos
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