HMS Reynard (1848)
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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Reynard .

HMS Reynard (1848) naufragó en las Islas Pratas.jpg
La compañía de barcos de Reynard en una balsa, con el barco encallado detrás de ellos cerca de la isla de Pratas en 1851.
Historia
Alférez de la Marina RealReino Unido
NombreHMS Reynard
Ordenado
  • 25 de abril de 1847
  • Reordenado el 12 de agosto de 1847
ConstructorAstillero de Deptford
Costo
  • £ 10,262 (casco)
  • 8.625 £ (maquinaria y accesorios) [1]
AcostadoAgosto 1847
Lanzado21 de marzo de 1848
Oficial1 de agosto de 1848
DestinoNaufragó el 31 de mayo de 1851
Características generales [1]
EscribeTornillo balandra
Desplazamiento656 toneladas
Toneladas de carga516 37/94 bm
Largo
  • 147 pies 0 pulg (44,8 m) (cubierta de armas)
  • 128 pies 4 + 1 ⁄ 2 pulgadas  (39,1 m) (quilla)
Haz27 pies 10 pulg (8,5 m) en general
Borrador11 pies 6 pulgadas (3,5 m) de media
Profundidad de agarre14 pies 6 pulg (4,4 m)
Potencia instalada
Propulsión
  • Motor de vapor de expansión simple horizontal de 2 cilindros
  • Solo tornillo
Velocidad8,2 kN (15,2 km / h) en potencia
Complemento100
Armamento
  • 8 cañones:
  • 2 × cañones de calibre liso de avancarga de 32 pdr (56cwt) [Nota 1]
  • 6 × cañones de calibre liso de avancarga de 32 pdr (25cwt)

El HMS Reynard era un balandro de 8 cañones de la Royal Navy. Fue botado en 1848, realizó trabajos de lucha contra la piratería en aguas chinas y naufragó cerca de la isla Pratas en el Mar de China Meridional el 31 de mayo de 1851.

Construcción

El Almirantazgo ordenó originalmente el barco el 25 de abril de 1847 desde Woolwich Dockyard como la goleta de vapor Plumper . [1] Fue reordenada de Deptford Dockyard como el balandro de tornillo Reynard el 12 de agosto de 1847 a un diseño de John Edye , y se instaló en agosto de ese año. Fue lanzada el 21 de marzo de 1848 en Deptford y encargada en Woolwich el 1 de agosto de 1848. [1]

Reynard fue el único barco construido con el diseño. Estaba construida de madera, tenía 147 pies 0 pulgadas (44,8 m) de largo y 27 pies 10 pulgadas (8,5 m) en la viga, y tenía un calado medio de 11 pies 6 pulgadas (3,5 m). Tenía un desplazamiento de 656 toneladas. [1]

Estaba impulsada por una máquina de vapor de expansión única horizontal de dos cilindros J. y G. Rennie que accionaba un solo tornillo. Con una potencia nominal de 60 caballos y el desarrollo de 165 caballos de fuerza indicados , esta unidad era capaz de conducirla a 8,2 nudos (15,2 km / h). [1]

Su armamento de 8 cañones consistía en dos cañones de calibre liso de avancarga de 32 libras (56 cwt) y seis cañones de calibre liso de avancarga de 32 libras (25 cwt) montados para disparar en una disposición de costado tradicional. [1] [Nota 1]


Servicio

Mapa de Tung-sha Tao (isla Pratas) que muestra la ubicación del naufragio del HMS Reynard cerca de la curva SE ( NAVOCEANO , 1969)
Los planes originales de Reynard

Después de la puesta en servicio, Reynard sirvió en la Flota del Canal bajo el mando de Sir Charles Napier . [2] El 15 de septiembre de 1848 encalló en Cobh , condado de Cork . Ella fue reflotada. [3] Reynard participó en un abortado desembarco anfibio contra los piratas del Riff en febrero de 1849. [2] Al abandonar la Flota del Canal. navegó hacia las Indias Orientales, partiendo de Singapur en compañía del HMS  Cleopatra hacia Labuan y China el 10 de octubre de 1849, [4] y llegando a Hong Kong el 14 de noviembre. Ella sirvió en elChina Station en un papel anti-piratería, recapturando dos juncos y deteniendo a 15 piratas chinos el 23 de marzo de 1850. [5] Salió de Hong Kong para regresar a Woolwich para pagar, pero en su camino se le pidió que acompañara al bergantín HMS  Pilot a rescatar a la tripulación del bergantín Velocipede , que había encallado en el bajío de Pratas, a 170 millas al sureste de Hong Kong. [6] [7]

Destino

Al rescatar a la tripulación del Velocipede , la propia Reynard naufragó cerca de la isla Pratas en el mar de China Meridional el 31 de mayo de 1851. [1] Toda la tripulación sobrevivió al hundimiento. HMS Pilot 'los rescató y también a la tripulación del Velocipede . [6] [7] Reynard no pudo salvarse, y fue pagada como pérdida total el 27 de febrero de 1852. [6]

Notas

  1. ^ a b "32 libras" denota el peso del proyectil disparado, 56 (o 25) cwt es el peso del arma ("cwt" = quintales )

Referencias

  1. ↑ a b c d e f g h Winfield (2004), p.213
  2. ^ a b Piratería y crimen marítimo , estudios de casos históricos y modernos, Naval War College Press, Newport, Rhode Island. Newport Paper 35, enero de 2010. ISBN  978-1-884733-65-9 .
  3. ^ "Irlanda". Crónica de la mañana (24619). Londres. 16 de septiembre de 1848.
  4. ^ "Noticias de envío" . El anunciante mercantil y de prensa libre de Singapur . Newspapers.nl.sg. 6 de noviembre de 1849. p. 3 . Consultado el 15 de noviembre de 2012 .
  5. ^ "Expedición contra piratas - el Reynard " . Australia del Sur . Adelaide . Consultado el 8 de febrero de 2014 .
  6. ^ a b c "HMS Reynard " . Sitio web de William Loney . Consultado el 8 de febrero de 2014 .
  7. ^ a b "La Marina". El estándar (8430). Londres. 18 de agosto de 1851.

Coordenadas : 20 ° 43 'N 116 ° 42'E  /  20.717 ° N 116.700 ° E / 20,717; 116.700

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