El HMS Thrasher era un destructor de torpederos de "treinta nudos" de la Royal Navy británica . Fue completada por Laird, Son & Company , Birkenhead , en 1897. Uno de los cuatro destructores de la clase Quail (luego clasificado como parte de la clase B ), sirvió en la Primera Guerra Mundial , hundiendo el submarino alemán UC-39 en 1917, y se vendió después de que terminaron las hostilidades.
Historia | |
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Nombre | Thrasher |
Constructor | Laird, hijo y compañía , Birkenhead |
Número de patio | 608 |
Acostado | 30 de mayo de 1895 |
Lanzado | 5 de noviembre de 1895 |
Oficial | Junio 1897 |
Destino | Vendido para su eliminación, 1919 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase codorniz |
Desplazamiento |
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Largo | 218 pies (66 m) |
Haz | 21 pies 6 pulg (6,55 m) |
Borrador | 9 pies 6 pulg (2,90 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 30 nudos (56 km / h; 35 mph) |
Complemento | 63 |
Armamento |
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Diseño y construcción
Como parte de su programa de construcción naval de 1894-1895 para la Royal Navy , el Almirantazgo británico hizo pedidos a Laird Brothers para cuatro destructores. Los destructores ordenados bajo el programa 1894-1895 tenían una velocidad contratada de 30 nudos (56 km / h; 35 mph) en lugar de los 27 nudos (50 km / h; 31 mph) requeridos de los destructores anteriores. Se especificó que el armamento era un QF de 12 libras y 12 cwt (calibre de 3 pulgadas (76 mm)), con un armamento secundario de cinco cañones de 6 libras y dos tubos de torpedos de 18 pulgadas (450 mm). [1] [2] Al igual que con otros destructores de la Royal Navy, el diseño detallado se dejó en manos del constructor, y el Almirantazgo estableció solo requisitos generales. [3] [4]
Los cuatro barcos de Laird estaban propulsados cada uno por dos motores de vapor de triple expansión de cuatro cilindros , alimentados por cuatro calderas Normand , con una potencia de 6.300 hp (4.700 kW) y estaban equipados con cuatro embudos. Tenían una longitud total de 218 pies (66,45 m), una manga de 21 pies 6 pulgadas (6,55 m) y un calado de 9 pies 6 pulgadas (2,90 m). El desplazamiento fue de 355 toneladas largas (361 t) ligeras y 415 toneladas largas (422 t) a plena carga, [5] [6] mientras que la tripulación fue de 63. [7]
Thrasher fue depositado en el astillero Birkenhead de Laird con el número de astillero 608 el 30 de mayo de 1895, como el tercero de los cuatro destructores ordenados por Laird's, y fue botado el 5 de noviembre de 1895. [5] Alcanzó una velocidad de 30.000 nudos (55.560 km / h). h; 34.523 mph) sobre una milla medida y una velocidad promedio de 30.015 nudos (55.588 km / h; 34.541 mph) durante tres horas durante las pruebas el 14 de diciembre de 1896. [8] Thrasher encargó en junio de 1897. [5]
Historial de servicio
Servicio de preguerra
Recién comisionado, Thrasher participó en la revisión naval de Spithead el 26 de junio de 1897 para celebrar el Jubileo de Diamante de la Reina Victoria . [9] El 20 de agosto de 1897, Thrasher chocó con el crucero Phaeton en el Canal de la Mancha , matando a un miembro de la tripulación. [10] Thrasher ' s timonel fue culpado por el accidente por un consejo de guerra y fue despedido de la nave. [11] El 29 de septiembre de 1897, Thrasher y el destructor Lynx encallaron en una niebla frente a Dodman Point , Cornwall . La conexión a tierra provocó la rotura de una tubería de vapor a bordo de Thrasher , matando a cuatro fogoneros . Si bien ambos barcos fueron reflotados, Thrasher sufrió graves daños y, después de la reparación, ya no fue tan rápido como sus barcos hermanos. [12] [13] [6] El oficial al mando del barco , el comandante Travers, fue severamente reprendido por el consejo de guerra resultante. [14]
El 5 de diciembre de 1901 Thrasher fue comisionado por el teniente y comandante CDS Raikes como licitador del acorazado Formidable en la estación del Mediterráneo . [15] Dejó Devonport a Malta en enero del año siguiente, [16] regresando a sus aguas de origen en 1906. [5] Mientras estaba en Malta, en mayo de 1902 nuevamente se vio involucrada en una colisión, con el destructor Coquette , y su popa resultó dañada. . [17] En 1910, Thrasher formó parte de la Quinta Flotilla de Destructores . [12]
El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todos los destructores se agruparan en clases designadas por letras según la velocidad y la apariencia del contrato. Como destructor de 30 anudador cuatro canalizado-, Thrasher fue asignado a la clase B . [18] [19] En 1912, los destructores más antiguos fueron transferidos a flotillas de patrulla, [20] con Thrasher formando parte de la Séptima Flotilla, con base en Devonport, en marzo de 1913. [21] Thrasher , todavía con base en Devonport como parte de la La Séptima Flotilla, [22] participó en la búsqueda del submarino A7 desaparecido (que se había hundido en Whitsand Bay , Cornwall el 16 de enero [23] ), y el oficial al mando de Thrasher murió de un escalofrío durante la búsqueda. [24]
Primera Guerra Mundial
Al estallar la Primera Guerra Mundial , la Séptima Flotilla se trasladó a la costa este de Inglaterra. [25] Thrasher permaneció con la Flotilla hasta 1915 y 1916. [26] [27] El 8 de febrero de 1917, Thrasher vio el submarino alemán UC-39 mientras el submarino atacaba un barco mercante frente a Flamborough Head , Yorkshire . Cuando UC-39 se zambulló, Thrasher respondió con una carga de profundidad que dañó gravemente al submarino, que se vio obligado a salir a la superficie. Thrasher dispararon en el submarino a la superficie hasta que se dio cuenta de que la UC-39 ' equipo de s se rendía. Thrasher rescató a 17 alemanes junto con dos marineros británicos que habían estado prisioneros a bordo de la UC-39 , con siete alemanes muertos. El UC-39 se hundió mientras se intentaba remolcar el submarino hasta el puerto. [28] [29]
En septiembre de 1917, Thrasher se transfirió a la Flotilla de Patrulla local en el Nore, [30] permaneciendo en esa estación hasta el final de la guerra. [31] Thrasher se vendió como chatarra el 4 de noviembre de 1919. [32]
Números de banderines
Número de banderín [32] | Fecha |
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D79 | 1914 |
D94 | Agosto 1915 |
D90 | Enero de 1918 |
Citas
- ^ Friedman, 2009, p. 46–47.
- ^ Lyon, 2001, págs. 21-22.
- ^ Chesneau y Kolesnik 1979, p. 87.
- ^ Manning 1961, p. 39.
- ↑ a b c d Lyon, 2001, págs. 61–62.
- ↑ a b Chesneau y Kolesnik, 1979, p. 94.
- ^ Manning 1961, p. 40.
- ^ "Ocho destructores de barcos torpederos, construidos por los hermanos Laird, Birkenhead. - Pruebas entre el 30 de septiembre y el 18 de diciembre de 1896" (PDF) . El ingeniero . Vol. 83. 1 de enero de 1897. p. dieciséis..
- ^ "HMS Thrasher" . pbenyon.plus.com . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 16 de octubre de 2014 .
- ^ "Colisión en el canal: Thrasher gravemente dañado" . Examinador de Launceston . 23 de agosto de 1897. p. 5 . Consultado el 16 de octubre de 2014 .
- ^ "Desastre de Phaeton y Thrasher: sentencia de la corte marcial" . El mercurio . 31 de agosto de 1897. p. 2 . Consultado el 16 de octubre de 2014 .
- ^ a b "NMM, ID de recipiente 377343" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol iv . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 14 de octubre de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2014 .
- ^ "Buques de guerra en tierra: accidente en el HMS Thrasher: cuatro hombres muertos" . Kalgoorlie Miner . 1 de octubre de 1897. p. 3 . Consultado el 16 de octubre de 2014 .
- ^ "La puesta a tierra de HMS Thrasher" . Anunciante de Geelong . 18 de octubre de 1897. p. 3 . Consultado el 16 de octubre de 2014 .
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36631). Londres. 6 de diciembre de 1901. p. 6.
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- ^ Gardiner y Gray 1985, p. 18.
- ^ Manning 1961, págs. 17-18.
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- ^ "Flotas y Escuadrones en Comisión a Domicilio y Extranjero: Patrullas de Flotillas" . La lista naval mensual : 269d. Marzo de 1913 . Consultado el 16 de octubre de 2014 ..
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- ^ Manning 1961, págs. 15-16.
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- ↑ Grant 1964, p. 66.
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- ↑ a b Dittmar y Colledge, 1972, p. 57.
Referencias
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Grant, Robert M. (1964). U-Boats destruidos: los efectos de la guerra antisubmarina 1914-1918 . Londres: Putnam.
- Lyon, David (2001) [1996]. Los primeros destructores . Londres: Ediciones Caxton. ISBN 1-84067-364-8.
- Manning, Thomas Davys, Capitán (1961). El destructor británico . Putnam & Co. OCLC 6470051 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .