El HMS Unicorn era una fragata de sexta clase Lyme de 28 cañones de la Royal Navy . Originalmente se le ordenó como un barco de 24 cañones al proyecto del corsario francés Tyger . El tercer buque de la Royal Navy en llevar el nombre, Unicorn , así como el HMS Lyme, que era una hermana cercana, fueron las primeras fragatas verdaderas construidas para la Royal Navy. En realidad, se completaron con 28 cañones, incluidas las cuatro armas más pequeñas en el alcázar, pero estas últimas no se incluyeron en el establecimiento oficial del barco hasta el 22 de septiembre de 1756. Los dos barcos diferían en detalles, Unicornio con un arco de cabeza de pico, un mascarón de proa de unicornio, galerías de dos cuartos de luz y solo cinco pares de portillos de armas de alcázar, mientras que Lyme tenía un arco redondo, un mascarón de proa de león, galerías de tres cuartos de luz y seis pares de portones de armas de alcázar.
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre: | HMS Unicornio |
Ordenado: | 29 de abril de 1747 |
Constructor: | Astillero de Plymouth |
Acostado: | 3 de julio de 1747 |
Lanzado: | 7 de diciembre de 1748 |
Bautizado: | 29 de mayo de 1747 |
Terminado: | 17 de julio de 1749 |
Destino: | Roto en diciembre de 1771 en Sheerness Dockyard |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase Lyme |
Toneladas de carga: | 581 50 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: | 117 pies 10 pulg (35,9 m) |
Haz: | 33 pies 8 pulg (10,3 m) |
Profundidad de agarre: | 10 pies 2 pulg (3,1 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 160 (aumentado a 180 el 22 de septiembre de 1756 y a 200 el 11 de noviembre de 1756) |
Armamento: |
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Unicorn se encargó por primera vez en marzo de 1749 al mando del capitán Molyneaux Shuldham , bajo cuyo mando pasó su primera comisión en el Mediterráneo hasta que regresó a casa para pagar en Deptford en junio de 1752. Después de las reparaciones, fue puesta nuevamente en servicio en enero de 1753 al mando del capitán Matthew Buckle , navegó hacia el Mediterráneo de nuevo en abril de 1753. En febrero de 1756 el mando pasó al capitán James Galbraith; en septiembre, el capitán John Rawling reemplazó a Galbraith.
Unicorn capturó la fragata francesa Vestale el 8 de enero de 1761. Vestale , bajo el mando de M. Boisbertelot, había formado parte de un escuadrón de cinco barcos que habían salido del río Vilaine hacia Brest al amparo de una densa niebla. Cuando Unicornio se encontró con Vestale en Penmarks , se produjo un compromiso de dos horas hasta que Vestale atacó . Hunt recibió una herida en la tercera andanada y murió a causa de sus heridas una hora después de que terminara la acción. Los británicos tuvieron cinco muertos y diez heridos, la mayoría de ellos peligrosamente. Los franceses tuvieron muchos muertos y heridos, entre ellos el capitán Boisbertelot, que perdió una pierna y murió a causa de las heridas al día siguiente. El teniente John Symons, quien tomó el mando del Unicornio a la muerte de Hunt, describió a Vestal como teniendo veintiséis cañones de 12 y 9 libras en su cubierta inferior, y cuatro de 6 libras en su alcázar ; también tenía una tripulación de 220 hombres. [1] La Royal Navy puso a Vestale en servicio como HMS Flora .
Al día siguiente, una fragata francesa se acercó a Unicornio , pero luego se alejó. Al día siguiente, el Unicornio se topó con Seahorse y se enfrentó a la misma fragata francesa. Aunque Unicorn persiguió al barco francés, que luego resultó ser L'Aigrette , ella escapó. Unicornio se vio obstaculizado en su navegación por los daños a sus mástiles y aparejos de la batalla con Vestale . [1]
Destino
Después de un servicio activo y continuo durante la Guerra de los Siete Años , Unicorn finalmente dio sus frutos a fines de 1763 y se disolvió en 1771.
Citas y referencias
Citas
- ^ a b "Nº 10070" . The London Gazette . 13 de enero de 1761. págs. 2-3.
Referencias
- Robert Gardiner, Las primeras fragatas , Conway Maritime Press, Londres 1992. ISBN 0-85177-601-9 .
- David Lyon, The Sailing Navy List , Conway Maritime Press, Londres 1993. ISBN 0-85177-617-5 .
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth.ISBN 978-1-84415-700-6 .