HMS Uproar

Historia
Reino Unido
Nombre	HMS Uproar
Constructor	Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness
Acostado	30 de abril de 1940
Lanzado	27 de noviembre de 1940
Oficial	2 de abril de 1941
Renombrado	Originalmente llamado P 31 Renombrado Ullswater en febrero de 1943 Renombrado Uproar en abril de 1943.
Destino	Vendido para desguace el 13 de febrero de 1946
Insignia
Características generales
Clase y tipo	Submarino clase U
Desplazamiento	Superficie: 540 toneladas estándar, 630 toneladas a plena carga Sumergido - 730 toneladas
Largo	58,22 m (191 pies)
Haz	4,90 m (16 pies 1 pulg)
Borrador	4,62 m (15 pies 2 pulgadas)
Propulsión	2 ejes diesel-eléctrico 2 generadores diesel Paxman Ricardo + motores eléctricos 615/825 CV
Velocidad	11,25 nudos (20,8 km / h) máximo en superficie 10 nudos (19 km / h) máximo sumergido
Complemento	27-31
Armamento	4 tubos de torpedos internos de proa de 21 pulgadas (533 mm) - 8-10 torpedos 1 - pistola de 76 mm (3 pulgadas)

HMS Uproar (P31) fue un submarino de clase U de la Royal Navy construido por Vickers-Armstrong en Barrow-in-Furness . Hasta ahora ha sido el único barco de la Royal Navy que lleva el nombre de Uproar . Originalmente fue nombrada P 31 , renombrada Ullswater en febrero de 1943 y finalmente renombrada Uproar en abril de 1943.

Carrera

Una de sus primeras acciones, mientras se desempeñaba como P 31 , fue participar en la operación que condujo al hundimiento del Bismarck , aunque no vio acción directamente.

Uproar pasó la mayor parte de la guerra operando en el Mediterráneo como parte de la décima flotilla, utilizando Malta como base. Mientras estaba en el puerto resultó dañada por un ataque aéreo y requirió reparaciones antes de continuar con las operaciones. Al comenzar las patrullas, hundió el buque patrullero auxiliar italiano D-15 / Brindisi , el mercante italiano Chietti (el antiguo Artesien francés ) y el pequeño barco de pasajeros italiano Andrea Sgarallino  [ it ] . El Andrea Sgarallino tenía unos 300 civiles a bordo de los cuales solo cuatro sobrevivieron. También hundió al comerciante italiano Marin Sanudo . EscándaloPosteriormente fue atacado por cargas de profundidad de los torpederos italianos Cigno y Procione .

Otros objetivos incluyeron el petrolero alemán (ex francés) Champagne , que encalló frente a Bastia, Córcega , Francia después de ser torpedeado el día 24 por el HMS Ultor . El alboroto también dañó el petrolero alemán Matera (el ex general francés Gassouin ) y el transporte de tropas alemán Virgilio (el ex Dubrovnik yugoslavo ) al noreste de St. Tropez, en el sur de Francia. El Viriglio fue remolcado a Toulon pero declaró una pérdida total.

Uproar también atacó sin éxito al comerciante italiano Chisone , al submarino alemán U-466 y al crucero ligero italiano Raimondo Montecuccoli . También participó en las operaciones Harpoon y Vigorous en junio de 1942.

Uproar sobrevivió a la guerra y se vendió como desguace el 13 de febrero de 1946 y se desguazó en Thos W Ward Inverkeithing .

Referencias

• "HMS Uproar (P 31)" . uboat.net .
• "Incansable en instar" . Submarinos británicos de la Segunda Guerra Mundial . Archivado desde el original el 11 de julio de 2007.
• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Hutchinson, Robert (2001). Submarinos de Jane: Guerra bajo las olas desde 1776 hasta la actualidad . Londres : HarperCollins . ISBN 978-0-00-710558-8. OCLC  53783010 .