El HMS Vanquisher (D54) fue un destructor clase V de la Royal Navy británica que prestó servicio en la Primera y Segunda Guerra Mundial .
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Historia | |
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Nombre: | Vencedor del HMS |
Homónimo: | Vencedor |
Operador: | Marina Real |
Ordenado: | 30 de junio de 1916 [1] |
Constructor: | John Brown & Company , Clydebank , Escocia [2] |
Acostado: | 27 de septiembre de 1916 [2] |
Lanzado: | 18 [2] o 28 [1] de agosto de 1917 |
Oficial: | 2 de octubre de 1917 [1] |
Desarmado: | Junio de 1945 [2] |
Identificación: | Número de banderín : D54 |
Lema: | Pugna vinco pugno ("Yo lucho, conquisto con el puño") [2] |
Honores y premios: | |
Destino: | |
Insignia: | Un brazo de Dexter dorado con puño cerrado sobre un campo blanco [2] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase V del Almirantazgo |
Desplazamiento: | 1.272–1.339 toneladas |
Largo: | 91,4 m (300 pies) o / a , 95,1 m (312 pies) p / p |
Haz: | 26 pies 9 pulg (8,2 m) |
Borrador: | 9 pies (2,7 m) estándar, 11 pies 3 pulg. (3,4 m) de profundidad |
Propulsión: |
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Velocidad: | 34 nudos |
Distancia: | 320-370 toneladas de petróleo, 3500 nmi a 15 kt, 900 nmi a 32 kt |
Complemento: | 110 |
Armamento: |
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Construcción y puesta en servicio
El Vanquisher , el primer barco de la Royal Navy del nombre, fue ordenado el 30 de junio de 1916 [1] como parte de la Novena Orden del Programa Naval de 1916-17. Fue depositada el 27 de septiembre de 1916 por John Brown & Company en Clydebank , Escocia , [2] y preparada para transportar 60 minas navales por orden del Almirantazgo británico el 12 de enero de 1917. [3] Fue lanzada el 18 [2] o 28 [1] de agosto de 1917 (las fuentes varían) y fue encargado el 2 de octubre de 1917. [1]
Historial de servicio
Primera Guerra Mundial
Una vez finalizados, los destructores de clase V y W, incluido el Vanquisher , fueron asignados a la Gran Flota o Harwich Force [3] El Vanquisher entró en servicio en el último año de la Primera Guerra Mundial .
El 1 de agosto de 1918, vencedor estaba operando como parte de la 20a flotilla del destructor cuando la flotilla partió el Humber estuario para sentar un campo de minas en el Mar del Norte en el extremo exterior de uno de los alemanes canales -swept a través del campo de minas alemán en el Heligoland Bight . A las 23:47 horas, la fuerza se encontraba a 20 millas náuticas (37 km) del área donde se encontraba la mina cuando el destructor Vehement golpeó una mina. Su explosión hizo detonar el cargador de municiones de proa del Vehement , haciendo volar toda la sección de proa de la nave a proa del embudo de proa , matando a un oficial y 47 marineros . [4] Mientras la fuerza maniobraba para despejar el campo minado, el destructor Ariel también golpeó una mina a las 00:10 horas del 2 de agosto y, en una repetición de lo que le había sucedido a Vehement , sufrió la detonación de un cargador que voló toda la sección de buque, por delante del ballenero ' s pescante . Ariel se hundió alrededor de la 01:00 horas del 2 de agosto, con la pérdida de cuatro oficiales y 45 marineros, [5] pero Vehement permaneció a flote, y alrededor de una hora después de golpear la mina, su tripulación había apagado todos sus incendios. Fue remolcada por el destructor Abdiel con la esperanza de salvarla, pero a las 04:00 horas del 2 de agosto , la popa del Vehement se elevó en el aire, imposibilitando el remolque. Vehemente ' tripulación superviviente s abrió todas sus válvulas de casco para acelerar su hundimiento y barco abandonado, y vencedor y el destructor Telémaco luego se hundió vehemente con armas de fuego. [4]
Vencedor participó en el primer despliegue de la historia de la operación magnética minas inferiores cuando se unió a Abdiel , Telémaco , y los destructores Tarpon , VANOC , y de Venturous , escoltado por otros ocho destructores, en la colocación de 234 Plomo Mk1 (M) minas en el Mar del Norte de la costa de Flandes , Bélgica , a unas ocho millas náuticas (15 km) al norte de Dunkerque , Francia , el 8 de agosto de 1918. Las fuerzas alemanas no interfirieron en las operaciones. También participó con Abdiel , Tarpon , Telemachus y Venturous en la segunda operación para colocar minas Sinker el 22 de agosto de 1918, en el Mar del Norte frente a Flandes, a unas 17 millas náuticas (31 km; 20 millas) al norte de Zeebrugge , Bélgica, con el apoyo de Avión de la Royal Air Force que patrullaba para evitar la observación aérea alemana de la operación. [6]
Años de entreguerras
En 1921, Vanquisher se unió a los cruceros ligeros Caledon , Castor , Cordelia y Curacoa y a los destructores Vectis , Venetia , Viceroy , Violent , Viscount , Winchelsea y Wolfhound en un crucero por el Báltico, partiendo del Reino Unido el 31 de agosto de 1921. Los barcos cruzaron el Mar del Norte, transitó por el Canal Kaiser Wilhelm para entrar en el Báltico, y llegó a Danzig en la Ciudad Libre de Danzig ; Memel en la región de Klaipėda ; Liepāja , Letonia ; Riga , Letonia; Tallin , Estonia ; Helsinki , Finlandia ; Estocolmo , Suecia ; Copenhague , Dinamarca ; Gotemburgo , Suecia; y Kristiania , Noruega , antes de cruzar el Mar del Norte y finalizar el viaje en Port Edgar , Escocia , el 15 de octubre de 1921. [7]
Durante las décadas de 1920 y 1930, Vanquisher fue asignada a la Flota del Atlántico y la Flota del Mediterráneo , y en 1938 fue incorporada a la 1ª Flotilla Antisubmarina en Portland , Inglaterra . [2]
Segunda Guerra Mundial
1939
Después de que el Reino Unido entrara en la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, Vanquisher , Winchelsea , el líder del destructor Mackay y los destructores Versatile , Vimy , Walker , Warwick y Whirlwind , fueron asignados a la 11a Flotilla de Destructores en Plymouth para tareas de patrulla y escolta de convoyes. en los enfoques occidentales . [2] Vanquisher , Walker y Winchelsea escoltaron al Convoy OB 2 el 9 de septiembre de 1939, y regresaban a Plymouth de este deber cuando Vanquisher y Walker chocaron en el Océano Atlántico Norte a unas 200 millas náuticas (370 km) al suroeste de Cape Clear Island . Irlanda , el 10 [8] o el 11 [2] de septiembre de 1939 (las fuentes difieren). Ambos barcos sufrieron graves daños y el Vanquisher tuvo que ser remolcado de regreso a puerto; Walker , capaz de proceder por sus propios medios , recibió bajas de Vanquisher a bordo para transportarlas al Reino Unido. Walker estuvo en reparación hasta mediados de noviembre de 1939, pero las reparaciones de Vanquisher no se completaron hasta principios de enero de 1940. [1] [8]
1940
En enero de 1940, Vanquisher se sometió a pruebas de aceptación posteriores a la reparación , luego regresó a las operaciones de defensa de convoyes en los Enfoques Occidentales con la 11a Flotilla de Destructores, que luego fue reasignada al Canal de la Mancha y Enfoques del Sudoeste . En mayo de 1940 fue reasignada nuevamente, esta vez bajo el mando del Comandante en Jefe, Dover para participar en la Operación Dinamo , la evacuación de las tropas aliadas de Dunkerque, Francia, a la que se unió el 28 de mayo de 1940. Hizo siete viajes entre Dunkerque y Dover , Inglaterra , con 241 soldados en un viaje el 29 de mayo 582 y 622 soldados en dos viajes el 30 de mayo, 640 y 168 soldados en dos viajes el 1 de junio de 1940, y 37 y 414 soldados en dos viajes el 3 de junio de 1940. el 12 de junio 1940 se unió a la escolta de los franceses acorazado Jean Bart en Jean Bart ' viaje de s de Saint-Nazaire , Francia, a Casablanca , Marruecos francés , a continuación, el 19 de junio 1940 al vapor a Saint-Nazaire a tomar parte en la Operación Ariel , la evacuación del personal de la Fuerza Expedicionaria Británica de los puertos franceses del Golfo de Vizcaya . El 20 de junio de 1940, se embarcó en una partida de demolición y se dirigió a La Pallice para destruir las instalaciones portuarias allí, pero no aterrizó el equipo. Regresó al Reino Unido en Plymouth el 22 de junio de 1940. [2]
En julio de 1940, Vanquisher regresó a las tareas de defensa de convoyes con la 11a Flotilla de Destructores, [2] y el 8 de julio de 1940 ella y el destructor Scimitar rescataron a 43 supervivientes del buque mercante británico Humber Arm , que el submarino alemán U-99 había torpedeado y hundido en el Atlántico norte a 60 millas náuticas (110 km; 69 millas) al sur de Fastnet Rock , Irlanda, a 50 ° 36′00 ″ N 009 ° 24′00 ″ W / 50.60000 ° N 9.40000 ° W / 50.60000; -9.40000 ( Humber Arm hundido ). [1] En septiembre de 1940, fue reasignada al 8º Grupo de Escolta en Liverpool para operaciones de escolta de convoyes en el Atlántico Norte, y ese mes fue parte de la escolta del Convoy OB 216 . En noviembre de 1940, ella y el resto del 8º Grupo de Escolta fueron asignados a la ruta de convoyes Gibraltar- Reino Unido y desplegados en el área de Gibraltar como un grupo de caza antisubmarino continuando con este deber hasta 1941. [2]
1941
El 19 de mayo de 1941, Vanquisher rescató a dos supervivientes del buque mercante británico Empire Ridge , que el submarino alemán U-96 había torpedeado y hundido en el Atlántico Norte a 90 millas náuticas (167 km) al oeste de Bloody Foreland , Irlanda, en 55 ° 08′00 ″ N 010 ° 40′00 ″ W / 55.13333 ° N 10.66667 ° W / 55.13333; -10.66667 ( Empire Ridge hundido ). [1] Más adelante en el mes, fue trasladada a Freetown en Sierra Leona para participar en las tareas de escolta de convoyes locales allí. [2] Del 13 al 19 de junio de 1941, ella y los destructores Velox y Wild Swan escoltaron al Convoy WS 9A durante el segmento final de su viaje a Freetown, y del 20 al 22 de junio de 1941 los mismos tres destructores y el destructor Boreas escoltaron al WS 9A en el primer tramo de la siguiente etapa de su viaje, ya que partió de Freetown hacia el Medio Oriente a través del Cabo de Buena Esperanza antes de separarse del convoy para regresar a Freetown. Del 16 al 18 de julio de 1941, Vanquisher , Boreas , Velox y el destructor Brilliant escoltaron de manera similar al Convoy WS 9B después de su partida de Freetown hacia el Cabo de Buena Esperanza antes de separarse y regresar a Freetown. [2]
Vanquisher fue transferida al 10mo Grupo de Escolta y regresó al Reino Unido en octubre de 1941, y en noviembre de 1941, el mes en el que fue "adoptada" por la comunidad civil de Nuneaton , Warwickshire , en una campaña de Ahorro Nacional de la Semana del Buque de Guerra - ella comenzó las operaciones de escolta de convoyes en los Aproximaciones del Noroeste . Del 13 al 16 de noviembre de 1941, ella y los destructores Badsworth , Exmoor , Volunteer y Witch se unieron a la escolta del Convoy WS 12Z durante la primera etapa de su viaje desde el río Clyde en Escocia, luego se separaron y regresaron al Clyde. Del 14 al 15 de diciembre de 1941, Vanquisher , Volunteer y Witch escoltaron al Convoy WS 14 durante una parte de su viaje desde el Clyde a Freetown, y luego regresaron al Clyde. [2]
1942
El 12 de enero de 1942, Vanquisher , Vanoc , Volunteer , Walker y el destructor Witherington partieron del Clyde como escolta local para el Convoy WS 15 , permaneciendo con él durante su tránsito por los enfoques occidentales hasta que fueron relevados por el destructor de la Armada Real Australiana HMAS Norman y el destructor de la Armada polaca ORP Garland el 17 de enero de 1942, después de lo cual ella y el resto de la escolta local se separaron y regresaron al Clyde. [2]
En febrero de 1942, vencedor se separó del Grupo Escolta octava para funcionar con la primera colocación de minas de la escuadrilla , y el 18 de febrero que acompañó a la escuadra ' s barcos durante una salida colocación de minas en la Presa del Norte en la Operación SN84 . Luego regresó a su grupo de escolta para continuar las operaciones de defensa del convoy. [2]
En septiembre de 1942, Vanquisher entró en Portsmouth Dockyard para convertirse en una escolta de largo alcance. La conversión duró hasta 1943. [2]
1943
En abril de 1943, Vanquisher se sometió a pruebas de aceptación posteriores a la conversión y luego realizó estudios para prepararse para las operaciones en el Atlántico norte. En mayo de 1943, reanudó sus deberes de escolta de convoyes como parte del 6o Grupo de Escolta, que también incluía al destructor Fame , la fragata Deveron , las corbetas Kingcup y Vervain , y las corbetas de la Marina Real Noruega Andenes , Rose , Eglantine y Potentilla . En octubre de 1943, el 6º Grupo de Escolta se unió a los destructores Duncan y Vidette y las corbetas Pink y Sunflower del 7º Grupo de Escolta en la defensa del Convoy ON 206 durante su viaje transatlántico . El 15 de octubre de 1943, el ON 206 fue objeto de un ataque sostenido por submarinos alemanes, y el 16 de octubre Vanquisher , Duncan y Vidette rechazaron el submarino U-844 , que hizo un decidido esfuerzo por atacar el convoy. [2]
1944
Vanquisher continuó sus operaciones de convoy del Atlántico Norte en 1944, y escoltó al Convoy ONS 29 con el resto del 6. ° Grupo de Escolta durante febrero de 1944. En mayo de 1944, fue seleccionada para participar en la Operación Neptuno , la fase de asalto de la invasión aliada de Normandía programada. para principios de junio de 1944, y fue asignado al Grupo de Escolta 106 con la fragata Strule , las corbetas Abelia y Balsam , y lanchas a motor de las Fuerzas Costeras de la Royal Navy para la operación. A principios de junio, se unió al Grupo de Escolta 106 en Milford Haven , Gales , y el 4 de junio el grupo, complementado con dos corbetas más y los arrastreros navales Caldy y Gweal , se reunió con un convoy de asalto, el Convoy EMB 3 , que constaba de 11 motores vacíos. barcos de transporte - en el Mar de Irlanda . El 5 de junio, los desembarcos se retrasaron 24 horas debido al mal tiempo, pero el 6 de junio, el día del desembarco inicial, el Vanquisher y los demás barcos de su convoy se trasladaron a puertos de la costa sur de Inglaterra, donde el transporte motorizado los barcos estaban cargados. El 7 de junio, el convoy hizo su paso hacia la cabeza de playa y el 8 de junio llegó de las playas de invasión y descargó su cargamento. El 10 de junio, Vanquisher comenzó a escoltar convoyes que transportaban refuerzos y suministros desde Falmouth hasta la cabeza de playa, continuando en este papel hasta que la Operación Neptuno concluyó hacia fines de junio. Luego regresó al 6º Grupo de Escolta y escoltó a los convoyes del Atlántico Norte durante el resto de 1944 y hasta 1945. [2]
1945
En abril de 1945, Vanquisher formó parte de la escolta del Convoy ONA 265 . El 10 de abril, ella y la corbeta Tintagel Castle cooperaron en un ataque de carga de profundidad que hundió al submarino alemán U-878 con todas sus manos en el Golfo de Vizcaya al oeste de Saint-Nazaire, Francia, en 47 ° 35′00 ″ N 010 ° 33′00 ″ W / 47.58333 ° N 10.55000 ° W / 47.58333; -10.55000 ( U-878 hundido ). [1] [2]
Después de la rendición de Alemania a principios de mayo de 1945, la Royal Navy retiró a Vanquisher del servicio. [2]
Desmantelamiento y eliminación
Vanquisher fue dado de baja en junio de 1945 y puesto en reserva. Incluida en la lista de eliminación en 1947, fue vendida el 4 de marzo [1] o el 4 de mayo [2] de 1947 (las fuentes difieren) a BISCO para su desguace por Metal Industries . Llegó a remolque en el shipbreaker ' s yarda en Charlestown , Fife , Escocia, en octubre de 1948. [1] [2]
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l m uboat.net HMS Vanquisher (D 54)
- ^ a b Historia naval: BUQUES DE LA MARINA REAL, 1914-1919 - en ORDEN ALFABÉTICO (Parte 2 de 2)
- ^ a b LITHERLAND EN LA GUERRA 1914-1918 Suboficial Stoker PETER CULSHAW 1877-1918
- ↑ Smith, Peter C., Into the Minefields: British Destroyer Minelaying 1916-1960 , Pen and Sword, 2005, págs. 79–81.
- ^ Burton, Tom (1978). "El origen de la mina magnética". Buque de guerra . II . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. pag. 62. ISBN 0-87021-976-6.
- ^ Historia naval: HMS VANQUISHER, BALTIC CRUISE 1921
- ^ a b HMS WALKER (D 27) - Destructor clase V y W
Bibliografía
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enlaces externos
- Historia naval: HMS VANQUISHER (D 54) - Destructor clase V y W
- uboat.net HMS Vanquisher (D 54)