El HMS Wanderer (D74 / I74) fue un destructor de clase W modificado por el Almirantazgo construido para la Royal Navy . Fue la séptima nave RN en llevar el nombre Wanderer . Se le ordenó en enero de 1918 que se construirá en el Fairfield construcción naval y Engineering Company , Govan , en Glasgow , que se inició en mayo de 1919. Sirvió a través de la Segunda Guerra Mundial en la que se le atribuye de manera conjunta con cinco muertes en alemán submarinos , más que cualquier otro barco de su clase. [1] En diciembre de 1941, la comunidad de Sutton Coldfield en Warwickshirela adoptó oficialmente. [1] En 1943 fue uno de los veintiún destructores de la clase V&W que se convirtieron en escoltas de largo alcance . Fue dada de baja después de la guerra y vendida como chatarra en 1946.
HMS Wanderer en octubre de 1942 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Clase y tipo: | Destructor clase W modificado por el Almirantazgo |
Nombre: | HMS Wanderer |
Ordenado: | Enero de 1918 |
Constructor: | Fairfield's de Glasgow |
Acostado: | 7 de agosto de 1918 |
Lanzado: | 1 de mayo de 1919 |
Oficial: | 18 de septiembre de 1919 |
Nueva puesta en servicio: | 1939 |
En servicio: | 1919-1945 |
Fuera de servicio: | 1945-1946 |
Reclasificado: | 1943 Escolta de largo alcance |
Lema: |
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Honores y premios: |
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Destino: | Vendido para desguace el 31 de enero de 1946 |
Insignia: | Abeja de oro en un campo azul |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase W modificado por el Almirantazgo |
Desplazamiento: | 1,112 toneladas estándar |
Largo: | 300 pies (91 m) o / a , 312 pies (95 m) p / p |
Haz: | 29,6 pies (9,0 m) |
Borrador: | 11,7 pies (3,6 m) a plena carga |
Profundidad: | 18,3 pies (5,6 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | |
Distancia: |
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Complemento: |
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Sensores y sistemas de procesamiento: | |
Armamento: |
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Construcción
La quilla del HMS Wanderer se colocó el 7 de agosto de 1918 en el astillero de Fairfield en Govan , Escocia . [2] Fue lanzada el 1 de mayo de 1919 y la construcción se completó el 18 de agosto. [1] El costo promedio para esta clase de barco fue de £ 262,478 que se puede dividir en un costo de casco de £ 104,726 (con un peso de 548 toneladas) y un costo de maquinaria de £ 109,308 (con un peso de 417 toneladas). [3]
Tenía 312 pies de largo en total con una manga de 29.5 pies. Su calado medio era de 9 pies y alcanzaría los 11,7 pies a plena carga. Tenía un desplazamiento de 1.112 toneladas como estándar. [3] [4]
Fue impulsada por tres calderas de tubo de agua tipo Yarrow de 250 libras por pulgada cuadrada, que accionaban turbinas de vapor independientes alimentadas con aceite de Brown-Curtis que desarrollaban 27.120 SHP y accionaban dos tornillos a 260 RPM para una velocidad máxima de diseño de 34 nudos. [3] Ella fue alimentada con petróleo y tenía un bunkerage de 320 a 350 toneladas. Esto dio un rango de entre 3500 millas náuticas a 15 nudos y 900 millas náuticas a 32 nudos. [4]
Ella envió cuatro cañones BL 4.7 en (120 mm) Mk.I en montajes CP VI en cuatro torretas de línea central única. Las torretas estaban dispuestas como dos hacia adelante y dos hacia atrás en posiciones de disparo superpuestas. También llevaba dos QF Mk.II de 2 libras (40 mm L / 39) ("Pom poms") montados entre embudos y cinco ametralladoras ligeras (4 eran armas Lewis y 1 era una Maxim ). A popa del segundo embudo, llevaba seis Tubos Torpedo de 21 pulgadas en dos montajes triples en la línea central. [3] [4]
Servicio de entreguerras
Inicialmente fue comisionada a la 3ª Flotilla, Flota del Atlántico el 18 de septiembre de 1919 [2] [5] y más tarde se trasladó a la Flota del Mediterráneo . Luego, en 1931, fue desplegada en la Base Naval de Chatham como buque de entrenamiento. [1] Poco antes de que estallara la guerra, fue enviada a la 15ª Flotilla de Destructores en Rosyth . [1]
Servicio de la Segunda Guerra Mundial
1939
Al estallar la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, Wanderer fue enviada a la Base Naval de Plymouth para unirse al Comando de Aproximaciones Occidentales junto con su flotilla ( Vanity , Vansittart , Volunteer , Whitehall , Witch , Witherington y Wolverine ' ), luego el 13 fue enviada con HMS Whirlwind para escoltar al convoy OB4 en su viaje inicial de ida. [1]
1940
El 7 de enero de 1940 llegó a Gibraltar junto con el HMS Aberdeen como escolta del convoy OG-13F (23 barcos).
Los deberes del convoy continuaron hasta el 27 de abril de 1940, cuando fue transferida a la Flota Nacional para apoyar la evacuación de las tropas aliadas de Noruega en la Operación Alfabeto . El 29 de abril, junto con otros cinco destructores ( Somali , Mashona , Sikh , Walker y Westcott ) y los cruceros ligeros Sheffield , Arethusa y Galatea , tomó un pasaje a Åndalsnes . [1] Durante la operación Wanderer rescató a 150 soldados, pero quedó en tierra y tuvo que ser remolcado por el HMS Sikh . [1]
El 3 de mayo, su número colgante se cambió a I74 cuando la Royal Navy estaba cambiando las identidades de todos sus barcos con el fin de confundir al enemigo. [1]
Participó en la Operación Ciclo , la evacuación de las tropas aliadas de Le Havre , Francia , del 6 al 7 de junio de 1940. [1]
En agosto con el HMS Anthony rescató a 55 supervivientes (entre ellos) del mercante británico Jamaica Pioneer . [2]
1941
Mientras escoltaba al convoy OB239 el 2 de junio de 1941 junto con la corbeta HMS Periwinkle , atacó y hundió el primero de sus cinco submarinos confirmados , el U-147 al oeste de Skerryvore a 56 ° 38 ′ N 10 ° 24 ′ O / 56.633 ° N 10.400 ° W / 56,633; -10.400. [2]
Participó en las etapas iniciales de la Operación Sustancia en julio de 1941, escoltando al convoy WS9C a través de los Aproximaciones del Noroeste y en agosto escoltaba al SL81 cuando fue descubierto por el submarino alemán U-204 que pidió apoyo. Cuando llegó el U-401 en su patrulla inaugural, atacaron juntos, pero Wanderer junto con HNoMS St Albans y HMS Hydrangea lograron destruir el U-401 en 50 ° 27'N 19 ° 50'W / 50.450 ° N 19.833 ° W / 50,450; -19.833Suroeste de Irlanda . [1] [2] El SL81 fue acosado durante los siguientes dos días por ataques aéreos y submarinos con la pérdida de cinco barcos, hasta que alcanzó aguas más seguras con el apoyo de la RAF . [1]
En la noche del 18 de agosto, Wanderer fue señalado por los enfoques occidentales de C-in-C "Proceda OG 71 y realice un barrido a popa del convoy durante dos horas antes de regresar. El convoy está siendo seguido por submarinos". El OG 71 era un convoy de salida a Gibraltar que estaba destinado a pasar un mal momento y, de hecho, cuando Wanderer llegó, el destructor noruego HNoMS Bath ya había sido hundido por torpedos, por lo que Wanderer se unió a Hydrangea para rescatar a 42 supervivientes (aunque 2 murieron más tarde a bordo Hortensia ). [6]
1942
Tareas de escolta continuaron en el teatro del Atlántico y en septiembre del vagabundo entró en la Marina de los EE.UU. 's Brooklyn astillero para la reparación o reforma. [1]
1943
Conversión LRE
De enero a mayo de 1943 se pasó en HMNB Devonport bajo reacondicionamiento y conversión como escolta de largo alcance ; se quitó la caldera No.1 (y su embudo delantero) para proporcionar espacio para más tanques de combustible y camarotes para la tripulación; dos de sus cañones principales (A e Y) fueron aterrizados y reemplazados con un arma de lanzamiento hacia adelante Hedgehog hacia adelante y estiba de carga de profundidad y lanzadores en popa; los tubos de los torpedos fueron reemplazados por una estiba de carga de profundidad y un par de cañones Oerlikon de 20 mm en el medio del barco, con un par adicional en las alas del puente; se quitaron los 2 libras; la torre del director de artillería y el control de torpedos fueron retirados del puente para ser reemplazados por un gabinete de control ASDICS ; estaba equipada con ASDICS (Sonar) Tipo 144 , radar indicador de objetivo Tipo 271 y radar de alerta aérea Tipo 291 ; se instaló el último equipo de telegrafía inalámbrica (W / T), transmisor de radio (R / T) y radiogoniometría de alta frecuencia (H / FD / F); y balsas Carley se instalaron en todas partes. [3]
El efecto de retirar la caldera fue reducir la velocidad máxima a 27,5 nudos, pero el aumento de combustible aumentó su alcance y su tripulación se elevó a 193. [3]
De vuelta en servicio
En julio comenzó escoltando un convoy de barcos de tropas para la invasión aliada de Sicilia , conocida como Operación Husky. [7] El 25 de agosto, durante un convoy de Gran Bretaña a Gibraltar , entró en contacto por radar con un U-523 que había salido a la superficie alrededor de las 4.30 am. [8] Cuando se acercaron a 2.800 yardas, el submarino se sumergió y tuvieron que detectarlo con un sonar. [8] Perdieron contacto temporalmente cuando el submarino se dirigió debajo de los barcos del convoy, pero finalmente la recogió de nuevo y con la corbeta HMS Wallflower comenzó las carreras de Hedgehog y de carga de profundidad. [1] [8] El U-523 se vio obligado a salir a la superficie y los barcos aliados dirigieron su armamento principal hacia ellos, lo que obligó a los alemanes a abandonar el submarino; 17 se perdieron pero los otros 37 fueron rescatados [9] y el U-523 se hundió en 42 ° 03′N 18 ° 02′W / 42.050 ° N 18.033 ° W / 42,050; -18.033. Al día siguiente, Wanderer aterrizó un grupo avanzado de la Royal Air Force en Portugal como parte de la Operación Alacrity , la ocupación de bases aéreas alquiladas en las Azores . [10]
Wanderer fue enviada al grupo de escolta cercano del Convoy JW 55B, que formaba parte de los convoyes rusos , que zarparon desde Loch Ewe el 20 de diciembre cuando tuvo que rescatar a un joven marinero que cayó al agua; aunque lo tuvieron a bordo con el médico en siete minutos, el frío lo mató. El grupo de escolta cercano permaneció con el convoy en el Círculo Polar Ártico antes de volver a casa para repostar. [11] Unos días después, los buques de guerra del JW 55B participaron en la Batalla del Cabo Norte .
1944
El 17 de enero Wanderer estaba buscando un corredor de bloqueo alemán junto con la fragata Glenarm y la corbeta Geranium cuando detectaron un débil contacto de sonar al suroeste de Cape Clear que resultó ser un submarino. Juntos llevaron a cabo varios ataques Hedgehog, con poco efecto, antes de que Wanderer realizara un rápido ataque de bombardeo de carga de profundidad que hundió el submarino en 49 ° 39'N 20 ° 10'W / 49.650 ° N 20.167 ° W / 49,650; -20.167. [1] [12] El submarino fue identificado como U-305 [13] [14] pero investigaciones recientes sugieren que pudo haber sido el U-377 . [15]
Durante el 22 al 27 de febrero Wanderer acompañó al portaaviones HMS Chaser en el convoy ruso JW 57 que fue atacado por submarinos con la pérdida de un destructor. Wanderer luego tomó el pasaje con el resto de su Grupo de Escolta a las Islas Feroe para repostar, pero fueron atrapados en un vendaval que tres barcos en el grupo registraron como Fuerza 12 en la escala Beaufort ; como el combustible se estaba agotando, se vieron obligados a continuar y regresaron sanos y salvos, pero con graves daños causados por el clima. [1] [16]
A fines de marzo se produjeron más modificaciones, ya que estaba equipada de manera bastante misteriosa con un solo cañón de 2 libras montado en el Forecastle y otro cañón Oerlikon de 20 mm en el Quarterdeck . [17]
En abril fue trasladada al Canal de la Mancha con el Grupo de Escolta 105 en apoyo de la Operación Neptuno , las operaciones de desembarco en Normandía . El 28 de mayo escoltó a Motor Launch 10 en una operación de colocación de minas frente a Bretaña . [1] También en mayo ella atacó un E-boat alemán en el canal, prendiéndole fuego. [18]
Entre el 4 y el 6 de junio, el Grupo de escolta 105 ( Wanderer , HMS Tavy , HMS Dianella y HMS Geranium ) y las corbetas de la Royal Canadian Navy Summerside , Woodstock y Regina escoltaron el Convoy EBM2, compuesto por 30 barcos de transporte motorizado y otros cinco, desde el Canal de Bristol hasta el área de descarga de Western Task Force frente a la playa de Omaha , llegando el día D más uno. [1] [19]
El 5 de julio, mientras escoltaba un convoy hacia el norte frente a Pointe de Barfleur, Wanderer detectó el U-390 y, junto con el HMS Tavy, comenzó un ataque de Hedgehog que la llevaría a su quinta y última muerte de U-boat en 49 ° 52'N 00 ° 48'W / 49.867 ° N 0.800 ° W / 49,867; -0,800. [1] Rescataron sólo a un superviviente, el oficial de ingeniería del U-390, y se les ordenó que llevaran al prisionero a Portland. [20]
Destino
Mientras estaba en Portland Wanderer's Engineer 's Engineer, la teniente Short informó que tenía "cien fugas del mar y doscientas cincuenta internas" y que debido al vapor los ingenieros no podían ver el camino alrededor de la sala de máquinas mientras estaban en el mar. [21] Teniente Cdr. Whinney interrogó al oficial y luego le indicó al oficial de bandera en Portland que no volvería a llevar el barco al mar a menos que tomara medidas contra el enemigo. [21]
Whinney fue reasignado y su primer teniente Michell recibió el mando de navegar Wanderer hasta Chatham Dockyard para su evaluación, donde se confirmó que el barco de veinticinco años ya no estaba en condiciones de navegar o incluso reparable. [22]
En septiembre de 1945, Wanderer fue incluido en la lista de eliminación y el 3 de enero de 1946 lo vendió para ser demolido por los desguazadores Hughes Bolckow . [1]
Comandantes
Comandante [2] | De | A |
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Cdr. Reginald Francis Morice | 31 de julio de 1939 | 24 de mayo de 1940 |
Cdr. John Henry Ruck-Keene | 24 de mayo de 1940 | 14 de noviembre de 1940 |
Cdr. Arthur Frederick St. George Orpen | 14 de noviembre de 1940 | 10 de febrero de 1942 |
Teniente Cdr. Denis Harold Palmer Gardiner DSC | 10 de febrero de 1942 | 20 de abril de 1943 |
Teniente Cdr. Reginald Fife Whinney DSC | 20 de abril de 1943 | 10 julio 1944 |
Teniente Peter Roland Michell | 10 julio 1944 | finales de 1944 |
Honores de batalla
Durante su servicio, Wanderer recibió seis honores de batalla.
- Atlántico 1939-44
- Noruega 1940
- Sicilia 1943
- Normandía 1944
- Ártico 1944
- Canal de la Mancha 1944
Éxitos
Durante su servicio, Wanderer fue acreditado con la destrucción de cinco submarinos.
Fecha | Submarino | Tipo | Ubicación [23] | Notas |
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2 de junio de 1941 | U-147 | IID | Atlántico, W de Skerryvore 56 ° 38'N 10 ° 24'W / 56.633 ° N 10.400 ° W / 56,633; -10.400 | Cargado de profundidad (d / c) y hundido por Wanderer , Periwinkle (OB 329) [24] [25] |
3 de agosto de 1941 | U-401 | VIIC | Atlántico, suroeste de Irlanda 50 ° 27'N 19 ° 50'W / 50.450 ° N 19.833 ° W / 50,450; -19.833 | d / cy hundido por Wanderer , St Albans y Hydrangea (SL 81) [26] [27] |
25 de agosto de 1943 | U-523 | IXC | N Atlántico W de Vigo 42 ° 03′N 18 ° 02′W / 42.050 ° N 18.033 ° W / 42,050; -18.033 | d / c , Hedgehog y hundido por Wanderer (KMS 24) [28] [29] |
17 de enero de 1944 | U-305 | VIIC | N Atlántico SO de Cape Clear 49 ° 39'N 20 ° 10'W / 49.650 ° N 20.167 ° W / 49,650; -20.167 | d / cy hundido por Wanderer y Geranium [30] [31] |
5 de julio de 1944 | U-390 | VIIC | Canal de la Mancha, Bahía del Sena 49 ° 52'N 00 ° 48'W / 49.867 ° N 0.800 ° W / 49,867; -0,800 | Ataque de erizo hundido por Wanderer , Tavy [32] [33] |
Notas
- ^ a b c d e f uboat.net, HMS Wanderer
- ↑ a b c d e f Whinney, 1986, p.79-81
- ^ a b c Janes luchando contra barcos
- ^ Museo Marítimo Nacional , Historias de buques de guerra, vol. Iv, id. De buque 365719
- ↑ Edwards (2009), p. 20-23.
- ^ Whinney 1986, p.90-91
- ↑ a b c Whinney, 1986, p.95-102
- ↑ uboat.net, U-523
- ^ Whinney 1986, p.104-105
- ↑ Whinney, 1986, p.114-116.
- ↑ Whinney, 1986, p. 12-18.
- ↑ Paul Kemp, U-boats Destroyed (1997) ISBN 1 85409 515 3 , p165
- ^ Axel Niestle, pérdidas de submarinos durante la Segunda Guerra Mundial (1998) ISBN 1 85367 352 8 , p54
- ↑ Niestle, The Loss of U-305 , U-377 and U-641 Archivado el 10 de marzo de 2012 en Wayback Machine , ubootwaffe.net
- ^ Whinney 1986, p.116-124
- ^ Whinney 1986, p.127-128
- ^ Whinney 1986, p.129
- ^ Whinney 1986, p.131-135
- ^ Whinney 1986, p.138-140
- ↑ a b Whinney, 1986, p.140-141
- ^ Whinney 1986, p.145
- ^ Ubicaciones por Kemp; otras fuentes pueden diferir
- ^ Kemp p70
- ^ Neistle p36
- ^ Kemp p71
- ^ Neistle p61
- ^ Kemp p144
- ^ Neistle p126: Neistle agrega Wallflower
- ^ Kemp p165
- ^ Neistle p54: Neistle afirma Wanderer y Glenarm
- ^ Kemp p201
- ^ Neistle p60
Bibliografía
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enlaces externos
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