HNLMS De Ruyter ( holandés : Hr.Ms. De Ruyter ) era un buque de defensa costera de clase Koningin Regentes ( pantserschip ) de la Marina Real de los Países Bajos . El barco fue construido por el Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord en Rotterdam poco después del cambio de siglo XX. El barco participó en dos expediciones coloniales en las Indias Orientales Holandesas . Hizo varios viajes para mostrar la bandera y finalmente fue dada de baja en 1923.
Hermana de clase Koningin Regentes | |
Historia | |
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Países Bajos | |
Nombre: | De Ruyter |
Homónimo: | Almirante De Ruyter |
Constructor: | Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord , Rotterdam |
Acostado: | 1900 |
Lanzado: | 28 de septiembre de 1901 |
Oficial: | 29 de octubre de 1902 |
Desarmado: | 1923 |
Destino: | Desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo: | Koningin Regentes - buque de defensa costera de clase |
Desplazamiento: | 5,002 toneladas |
Largo: | 96,622 m (317 pies 0 pulgadas) |
Haz: | 15,189 m (49 pies 10 pulgadas) |
Borrador: | 5,817 m (19 pies 1 pulg) |
Potencia instalada: | 6.500 caballos de fuerza (4.800 kW) |
Propulsión: | 2 ejes, 2 motores alternativos |
Velocidad: | 16,5 nudos (30,6 km / h; 19,0 mph) |
Complemento: | 340 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Descripción
El barco tenía 96,622 metros (317 pies 0 pulgadas) de largo, tenía una manga de 15,189 metros (49 pies 10 pulgadas), un calado de 5,817 metros (19 pies 1 pulgada) y tenía un desplazamiento de 5,002 toneladas. El barco estaba equipado con motores alternativos de dos ejes , que tenían una potencia de 6.500 hp (4.800 kW) y producían una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km / h). El barco tenía un cinturón de armadura de 6 pulgadas (15 cm), 10 pulgadas (25 cm) de armadura de barbeta y 10 pulgadas (25 cm) de armadura de torreta . El armamento principal del barco eran dos cañones de torreta única de 24 cm (9,4 pulgadas) . Los armamentos secundarios incluían cuatro cañones individuales de 15 cm (5,9 pulgadas) y ocho cañones individuales de 7,5 cm (3,0 pulgadas). El barco tenía una dotación de 340 hombres. [1]
Historial de servicio
Después de ser instalado en 1900, De Ruyter fue construido por Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord en Rotterdam y botado el 28 de septiembre de 1901. [2] Fue comisionado el 29 de octubre de 1902 y posteriormente enviado a las Indias Orientales Holandesas . [3]
El 24 de junio de 1905, el HNLMS Hertog Hendrik golpeó un arrecife de coral cerca de Matjidosteen mientras se dirigía al Golfo de Boni . HNLMS Zelanda hizo varios intentos para tirar del barco varado suelta, pero estos no tuvo éxito y se abandonó cuando Zelanda ' s bolardos rompieron. El barco más tarde fue retirado claro después de Ruyter y Japara , un barco con equipo de remolque de la Koninklijke Paketvaart Maatschappij , llegó y Hertog Hendrik ' s de carbón, las reservas y las municiones se descargó. Más tarde, ese mismo año, De Ruyter , Hertog Hendrik , Borneo , Serdang y dos barcos del Koninklijke Paketvaart Maatschappij participaron en una expedición al sur de Celebes, donde participaron en operaciones contra el señor de Loewoe . Un batallón de infantería y un grupo de desembarco de la marina fueron desembarcados cerca de Palope y más tarde ese mismo día los soldados e infantes de marina tomaron el palacio del señor. [4]
En 1906, De Ruyter , junto con su barco hermano, Koningin Regentes , y el crucero protegido Zeeland , ayudaron en una expedición a la isla de Bali como parte de los intentos holandeses de integrar los reinos del sur de Tabanan , Badung y Klungkung en las Indias Orientales Holandesas. . El 16 y 17 de septiembre, los barcos bombardearon la ciudad de Denpasar y posteriormente las fuerzas terrestres rompieron la resistencia que quedaba. [5]
El 15 de diciembre de 1908, el barco partió del puerto de Den Helder hacia Curazao para reforzar el escuadrón holandés que había estado estacionado frente a la costa venezolana tras la tensión política entre las dos naciones. Hasta entonces, el escuadrón estaba formado por el Jacob van Heemskerck y dos cruceros protegidos , el Gelderland y el Frisia . [6]
Después de esto, el barco realizó dos viajes alrededor de Asia-Pacífico para mostrar la bandera . El primero comenzó el 10 de agosto de 1909 cuando el barco, junto con el Maarten Harpertszoon Tromp y el Koningin Regentes , partió de Batavia y navegó hacia China , Hong Kong , Japón y Filipinas . [7] El segundo viaje se realizó al año siguiente, cuando De Ruyter y sus dos barcos gemelos , Koningin Regentes y Hertog Hendrik , zarparon hacia Australia después de salir del puerto de Surabaya el 15 de agosto de 1910. Se incluyeron Brisbane , Melbourne , Sydney y Fremantle. entre los puertos que fueron visitados durante este viaje. [8]
El barco fue finalmente dado de baja en 1923. [1]
Referencias
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1901" . Consultado el 26 de diciembre de 2012 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1902" . Consultado el 26 de diciembre de 2012 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1905" . Consultado el 26 de diciembre de 2012 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1906" . Consultado el 26 de diciembre de 2012 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1908" . Consultado el 26 de diciembre de 2012 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1909" . Consultado el 26 de diciembre de 2012 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1910" . Consultado el 26 de diciembre de 2012 .