HNLMS Jacob van Heemskerck (1906)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HNLMS Jacob van Heemskerck .

Jacob van Heemskerck
Historia
Países Bajos
Nombre	Jacob van Heemskerck
Homónimo	Jacob van Heemskerck
Constructor	Rijkswerf , Ámsterdam
Acostado	1905
Lanzado	22 de septiembre de 1906
Oficial	22 de abril de 1908
Nueva puesta en servicio	23 de febrero de 1948
Desmantelado	13 de septiembre de 1974
Renombrado	Batterijschip IJmuiden (1939) Neptuno (1948)
Reclasificado	Barco de batería flotante, 1939 Barco de alojamiento, 1948
Afligido	4 de octubre de 1974
Destino	Desguazado
Alemania nazi
Nombre	Undine
Homónimo	Undine
Adquirido	16 de julio de 1940
Oficial	1943
Reclasificado	Batería antiaérea, 1943
Destino	Regresó a los Países Bajos en la posguerra.
Características generales
Escribe	Barco de defensa costera único
Desplazamiento	4.920 toneladas
Largo	98 m (321 pies 6 pulgadas)
Haz	15,19 m (49 pies 10 pulgadas)
Borrador	5,69 m (18 pies 8 pulgadas)
Potencia instalada	6.400 caballos de fuerza (4.800 kW)
Propulsión	2 ejes, motores alternativos
Velocidad	16,5 nudos (30,6 km / h)
Complemento	340
Sensores y sistemas de procesamiento	como Undine FuMO 213
Armamento	como Jacob van Heemskerck 2 × 9,4 pulg. (24 cm) (2 × 1) 6 × 15 cm (5,9 pulgadas) (6 × 1) 6 × 7,5 cm (3,0 pulgadas) (6 × 1) 4 × 1pdr (4 × 1) 2 tubos de torpedo de 45 cm (18 pulgadas) como Undine [1] 8 × 10,5 cm (4,1 pulgadas) (8 × 1) 5 × 4 cm (1,6 pulgadas) (2 × 2, 1 × 1) 4 × cuádruple 2 cm (0,79 pulg.)
Armadura	Cinturón de 6 pulgadas (15 cm) Barbacoa de 8 pulgadas (20 cm) Torreta de 20 cm (8 pulg.)

HNLMS Jacob van Heemskerck ( holandés : Hr.Ms. Jacob van Heemskerck ) fue un buque de defensa costera único ^[a] de la Marina Real de los Países Bajos construido por el Rijkswerf en Ámsterdam. Ella estaba entre los barcos enviados a patrullar la costa venezolana durante la Segunda Crisis de Castro . Después de su carrera activa, fue reconstruida en una nave de batería estacionaria y puesta nuevamente en servicio. Durante la Segunda Guerra Mundial fue capturada por las fuerzas invasoras alemanas y convertida en una batería antiaérea. Después de la guerra, el barco fue recuperado y devuelto a los Países Bajos, para convertirlo en un barco de alojamiento.

Diseño

El barco tenía 98 m (322 pies) de eslora, una manga de 15,19 m (49,8 pies), un calado de 5,69 m (18,7 pies) y un desplazamiento de 4.920 toneladas. El barco estaba equipado con dos motores alternativos de eje , que tenían una potencia de 6.400 hp (4.800 kW) y producían una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km / h). El barco tenía un cinturón de armadura de 6 pulgadas (15 cm), 8 pulgadas (20 cm) de armadura de barbeta y armadura de torreta. Dos cañones de torreta única de 9,4 pulgadas (24 cm) proporcionaron el armamento principal del barco, y estos fueron aumentados por seis cañones individuales de 15 cm (5,9 pulgadas) y seis cañones individuales de 7,5 cm (3,0 pulgadas). El barco tenía una dotación de 340 hombres. ^[2]

Historial de servicio

El barco fue construido en el Rijkswerf de Amsterdam. El príncipe Enrique de los Países Bajos asistió a la ceremonia de lanzamiento y bautizó el barco el 22 de septiembre de 1906. El barco fue puesto en servicio el 22 de abril de 1908. El mismo año, junto con los cruceros de clase holandesa Friesland y Gelderland fueron enviados a patrullar la costa venezolana durante la Segunda Crisis de Castro . ^[3]

El 16 de mayo de 1910, el barco partió del puerto de IJmuiden para embarcarse en Sheerness para llevar al príncipe Enrique de los Países Bajos al funeral de Eduardo VII del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda que se celebró el 20 de mayo. Durante la última parte del viaje, el barco fue escoltado por cinco torpederos británicos . Más tarde ese mismo año, el rey belga Alberto I y su esposa hicieron una visita de estado a los Países Bajos. Durante esta visita, visitaron el IJ en Amsterdam donde Jacob van Heemskerck , Frisia , Piet Hein , Evertsen , O 1y otros buques de guerra holandeses estaban presentes y disparaban a modo de saludo. La pareja realizó un recorrido en la furgoneta Heemskerck . ^[4]

El 24 de julio, el barco partió del puerto de Den Helder para la revisión de la flota de coronación del rey Jorge V en Spithead el 27 de junio. ^[5]

El 17 de mayo de 1917 el barco, junto con el lugre Zorg en Vlijt recogió a la tripulación de los lugreros Mercurius y Jacoba que fueron abordados y posteriormente hundidos por un submarino alemán a 50 millas náuticas de la costa de IJmuiden . ^[6]

Segunda Guerra Mundial

Después de su carrera activa, fue reconstruida en una nave de batería estacionaria y rebautizada como Batterijschip IJmuiden y puesta nuevamente en servicio el 19 de abril de 1939. Estuvo estacionada en IJmuiden . Durante la invasión alemana en la Segunda Guerra Mundial el 14 de mayo de 1940 fue hundida por su tripulación para evitar que fuera capturada por las fuerzas alemanas.

Sin embargo, los alemanes levantaron el barco el 16 de julio de 1940 y lo remolcaron a Amsterdam el 24 de julio. Desde allí fue remolcada a Kiel en marzo de 1941. Allí fue reconstruida en una batería antiaérea flotante en Howaldtswerke y rebautizada como Undine . Después de la guerra, la encontraron en Wilhelmshafen y regresó a los Países Bajos.

En el Rijkswerf de Amsterdam fue reconstruida en un barco de alojamiento. Fue puesta nuevamente en servicio el 23 de febrero de 1948 y rebautizada como Neptunus . Este papel lo desempeñó hasta su desmantelamiento el 13 de septiembre de 1974. El 4 de octubre de ese mismo año fue golpeada. ^[7]

Notas

1. En la armada holandesa, el barco se clasificó como "pantserschip" traducido literalmente: barco blindado.

Referencias

1. "Pilas AA flotantes ARIADNE (1904-1908 / 1943-1944)" .
2. "historia naval" . Consultado el 6 de diciembre de 2012 .
3. "Maritieme kalender 1908" . Consultado el 29 de noviembre de 2012 .
4. "Maritieme kalender 1910" . Consultado el 29 de noviembre de 2012 .
5. "Maritieme kalender 1911" . Consultado el 29 de noviembre de 2012 .
6. "Maritieme kalender 1917" . Consultado el 6 de diciembre de 2012 .
7. "netherlandsnavy.nl" . Consultado el 29 de octubre de 2012 .

enlaces externos

• Medios relacionados con Hr.Ms. Jacob van Heemskerck (barco, 1908) en Wikimedia Commons
• Descripción del barco
• Netherlamnds Navy: Descripción del barco