El HNoMS Hessa fue un cazador de submarinos de la Marina Real Noruega que entró en acción durante la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada en honor a la isla noruega de Hessa .
El Hessa se construyó originalmente como un cazador de submarinos de clase SC-497 para la Armada de los Estados Unidos . Fue depositada el 9 de abril de 1942 por la American Cruiser Co. de Trenton, MI y botada el 14 de octubre de 1942. Fue puesta en servicio en la Armada de los Estados Unidos como USS SC-683 el 30 de noviembre de 1943. [2]
En agosto de 1943, el almirante estadounidense Harold R. Stark , comandante de las Fuerzas Navales de EE. UU. En Europa , ordenó que SC-683 y otros dos subcazadores de clase SC , SC-1061 y SC-718 , fueran trasladados a Gran Bretaña. Estacionados en Miami en ese momento, los tres subcampistas recibieron órdenes ultrasecretas de presentarse en Brooklyn Navy Yard, donde debían esperar nuevas órdenes. Cuando llegaron al Astillero Naval, se ordenó a los comandantes de los barcos que advirtieran a sus tripulaciones que guardaran un estricto silencio sobre sus movimientos y se les dijo que los tres barcos habían sido escogidos para un "propósito especial". [3]
Los tres subcampistas fueron izados a bordo de tres Liberty Ships y asegurados como cargamento en cubierta y se hicieron los preparativos para transportarlos a ellos y a sus tripulaciones a un lugar no revelado. Sólo cuando los barcos estaban en marcha se les informó a las tripulaciones que se dirigían a Belfast . [3]
Los barcos llegaron a Belfast a principios de octubre de 1943, donde los tres subcazadores fueron devueltos al agua, y el 14 de octubre los tres barcos navegaron por el Firth of Clyde hasta la base naval estadounidense conocida como base naval Rosneath , donde un grupo de exiliados Los marineros noruegos de la organización Shetland Bus esperaban la llegada de los barcos. No fue hasta los tres barcos amarrados que sus tripulaciones estadounidenses finalmente se enteraron de que el propósito de su viaje era capacitar a los noruegos en el funcionamiento del equipo de los subcampistas, y que al completar el entrenamiento debían entregar sus barcos a Norwegian. mando. El entrenamiento duró solo una semana, luego se completó la transferencia de mando. [4]
Después de asumir el mando en Rosneath, las tripulaciones noruegas navegaron sus nuevos barcos primero a Derry y luego a Scalloway en Shetland , donde completaron su equipamiento. Se quitaron los bastidores de carga de profundidad de los subcampistas , los lanzacohetes antisubmarinos Mousetrap y los proyectores de carga de profundidad K-gun, y se instaló un juego adicional de pescantes para que cada barco pudiera transportar dos botes, cuyos motores estaban equipados con escapes especialmente amortiguados para funcionamiento ultra silencioso. También quitaron uno de los cañones Oerlikon de 20 mm del centro del barco e instalaron un cañón de 2 libras en la popa y dos ametralladoras calibre 50.en el puente volador. Los barcos fueron bautizados Hitra ( SC-718 ), Hessa ( SC-683 ) y Vigra ( SC-1061 ). [2]