La estación de tren Haddenham & Thame Parkway es una estación en Buckinghamshire que sirve al pueblo de Haddenham y al pueblo de Thame en el vecino condado de Oxfordshire , Inglaterra. La estación está en el extremo occidental de Haddenham, a unas 2 millas (3 km) al noreste de Thame, y es servida por Chiltern Railways .
La histórica estación de tren de Haddenham y la estación de tren de Thame estaban en líneas separadas que cerraron en 1963. La antigua estación de Haddenham estaba en un sitio diferente a unos 800 m (0,5 millas) al sureste de la actual, y todavía se pueden ver rastros donde un puente lleva Station Road sobre la línea. [1]
La estación actual se abrió en la línea principal de Chiltern el 5 de octubre de 1987 [2] para servir a Haddenham y Thame. [3] La estación de trenes británicos se construyó en el lado norte de Thame Road, Haddenham, y originalmente era una plataforma única, con la plataforma ubicada en la antigua línea descendente, que se eliminó hace mucho tiempo. Sin embargo, en 1998 como parte del "Proyecto Evergreen", Chiltern Railways volvió a duplicar la línea Princes Risborough - Bicester y reformuló los andenes de modo que a partir del 24 de mayo de 1998, ahora hay dos, uno en cada línea. [4] Desde entonces, las plataformas también se han ampliado y el edificio de la estación se ha ampliado para incluir una cafetería tras la eliminación de los quioscos de prensa.
En 2014/15, se llevaron a cabo importantes renovaciones. Se construyó una taquilla más grande y se ampliaron algunas plataformas. Los planes fueron financiados por Chiltern Railways, Network Rail , Buckinghamshire County Council y Sustrans y costaron £ 500,000. [5]
Los trenes a Bicester Village, Oxford Parkway y Oxford comenzaron en 2015, luego de que se completara el acorde de Bicester, lo que permitió que los servicios de la línea Chiltern se ejecutaran desde Marylebone a Oxford.
Este servicio opera a diario, con una frecuencia de hasta cada 20 minutos y tiene la marca Sapphire , el servicio es operado por Arriva Shires & Essex . [6]