Aeropuerto Internacional Halifax-Stanfield
El Aeropuerto Internacional Halifax Stanfield ( IATA : YHZ , OACI : CYHZ ) es un aeropuerto canadiense en Goffs, Nueva Escocia , una comunidad rural de la Municipalidad Regional de Halifax. Sirve a la región de Halifax , Nueva Escocia continental y áreas adyacentes en las provincias marítimas vecinas . El aeropuerto recibe su nombre en honor a Robert Stanfield , el 17º Primer Ministro de Nueva Escocia y líder del Partido Conservador Progresista federal de Canadá .
El aeropuerto, propiedad de Transport Canada desde su apertura en 1960, ha sido operado desde 2000 por la Autoridad del Aeropuerto Internacional de Halifax (HIAA). Forma parte del Sistema Nacional de Aeropuertos .
Designado como aeropuerto internacional por Transport Canada [4] (aunque ha suspendido los vuelos directos a los Estados Unidos [5] ), Halifax Stanfield es el octavo aeropuerto más transitado de Canadá por tráfico de pasajeros. Manejó un total de 4 316 079 pasajeros en 2018 y 84 045 movimientos de aeronaves en 2017. Es un centro para Air Canada Express , Cougar Helicopters , Maritime Air Charter , PAL Airlines y SkyLink Express .
Un aeródromo en el West End , conocido como Chebucto Field, fue construido como el Aeropuerto Cívico de Halifax por la ciudad de Halifax en 1931 en el antiguo sitio de Blueball Farm. Sirvió como el principal aeropuerto de la ciudad hasta 1942, cuando fue cerrado y convertido en una base militar. Hoy Saunders Park , llamado así por el primer gerente del aeropuerto de Halifax y gerente del Aero Club, Donald Saunders, y algunas partes del área residencial de Westmount Subdivision marcan el sitio. Aeropuerto de Dartmouth y más tarde como RCAF Station ShearwaterPosteriormente funcionó como el aeropuerto principal de Halifax hasta que se abrió el aeropuerto actual. En octubre de 1945, la ciudad de Halifax solicitó ayuda al Departamento de Transporte federal para elegir un sitio para un nuevo aeropuerto civil. [6]
Un factor clave fue encontrar un sitio cerca de Halifax con un número mínimo de días al año en los que la niebla afectaría el funcionamiento del aeropuerto. Se favoreció a Lucasville , pero después de un año de estudio se descubrió que tenía una visibilidad promedio similar a la del aeropuerto de Shearwater, que frecuentemente está nublado. [7] Luego, se examinó un sitio cerca del lago Kelly en base a una recomendación de Trans-Canada Air Lines . Después de dos años de monitoreo, el sitio fue aprobado oficialmente en 1954 para la construcción de un aeropuerto moderno de 5 millones de dólares canadienses. [7] El terreno fue comprado por la ciudad de Halifax el 5 de abril de 1955, mientras que el Departamento de Transporte federal se encargó de construir el aeropuerto. [8] [6]
La construcción del nuevo aeropuerto comenzó en noviembre de 1955. [9] Las pistas fueron construidas por Diamond Construction de Halifax. El edificio de la terminal modernista fue diseñado por Gilleland and Strutt, una firma de arquitectura que diseñó anteriormente una terminal de aspecto similar en Ottawa. [9] [10]
