Ruta 30 de Maryland

Maryland Route 30 ( MD 30 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida en la mayor parte de su longitud como Hanover Pike , la carretera recorre 19,16 millas (30,84 km) desde MD 140 en Reisterstown al norte hasta la frontera del estado de Pennsylvania cerca de Melrose , donde la carretera continúa como Pennsylvania Route 94 (PA 94). MD 30 es una importante autopista regional de dos carriles en el oeste del condado de Baltimore y el noreste del condado de Carroll . A nivel local, la carretera sirve a las ciudades de Manchester y Hampstead .; la última ciudad es pasada por alto por la carretera pero servida por una ruta comercial . A nivel regional, MD 30 conecta Reisterstown y Baltimore con Hanover, Pensilvania .

MD 30 se originó en la era colonial como parte de un camino de carretas que conectaba el incipiente puerto de Baltimore con el nuevo asentamiento que se convertiría en Hanover. Esta carretera fue mejorada como autopista de peaje en el siglo XIX. MD 30 fue construida como una carretera estatal por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland a fines de la década de 1910 y principios de la de 1920, y se convirtió en una de las carreteras originales numeradas por el estado en 1927. La carretera estatal fue reubicada y ampliada cerca de Reisterstown a fines de la década de 1930 y a lo largo del resto de su recorrido a principios de la década de 1950. El desvío de Hampsteadse planificó ya en la década de 1960 para mejorar la creciente congestión a lo largo del corredor MD 30 que solo se exacerbó cuando se completó la I-795 hasta Reisterstown a fines de la década de 1980. Sin embargo, la construcción del bypass se retrasó continuamente debido a problemas ambientales y políticos. El bypass finalmente se construyó entre 2006 y 2009; la antigua carretera a través de Hampstead se convirtió en MD 30 Business . También se ha discutido un desvío MD 30 de Manchester desde la década de 1960, pero la Administración de Carreteras del Estado de Maryland (MDSHA) no tiene planes para construir la nueva carretera en un futuro previsible.

MD 30 comienza dentro del distrito histórico de Reisterstown en una intersección con MD 140, que se dirige al sur como Main Street y al noroeste como Westminster Pike. La carretera estatal se dirige hacia el norte como Hanover Pike indivisa de dos carriles a través de un área residencial hasta una intersección de cuatro vías con MD 128 (Butler Road) y MD 795 sin firmar , un conector entre MD 30 y el término norte de I-795 (Northwest Expressway ) en MD 140 que sirve como desvío de Reisterstown para el tráfico de MD 30. Cuando la carretera sale de Reisterstown, Old Hanover Pike se divide hacia el noreste y MD 30 cruza sobre Maryland Midland Railway . Old Hanover Pike se vuelve a conectar con la carretera estatal donde la carretera es paralela brevemente a la subdivisión de Hanover de CSXy pasa al este de Montrose Mansion and Chapel . En la aldea de Woodensburg, el antiguo camino se bifurca hacia el noreste nuevamente para seguir el ferrocarril a través del pueblo de Boring . El ferrocarril y el antiguo camino regresan nuevamente a MD 30 justo al norte de la intersección de la carretera estatal con MD 91 (Emory Road). MD 30 es paralela al ferrocarril a través de la comunidad de Upperco , que también se conoce como Arcadia , antes de cruzar la línea del condado de Baltimore-Carroll. ^{[1] [3]}

Poco después de ingresar al condado de Carroll, MD 30 gira hacia el noroeste y se encuentra con el extremo sur de MD 30 Business (Hanover Pike) y Phillips Drive en una rotonda . Mientras que la ruta comercial se dirige hacia el norte a través del centro de Hampstead, MD 30 pasa al oeste de la ciudad en Hampstead Bypass, que tiene dos carriles pero se expande a una carretera dividida de tres o cuatro carriles por tramos cortos a cada lado de su rotondas La carretera estatal pasa por debajo de Houcksville Road y sobre Shiloh Road antes de encontrarse con MD 482 (Hampstead-Mexico Road) en una rotonda. MD 30 se reúne con el extremo norte de MD 30 Business en una rotonda en la comunidad de Greenmount. La carretera estatal, nuevamente llamada Hanover Pike, tiene una sección corta dividida de cuatro carriles a través de un área comercial antes de reducirse a una carretera sin dividir de dos carriles. ^{[1] [3]}

Vista al norte desde el extremo sur de MD 30 en MD 140 en Reisterstown

MD 30 en dirección norte pasando MD 86 en Manchester

MD 30 en dirección sur a lo largo de Hampstead Bypass

Autobús MD 30 en dirección norte. en Hampstead

Vea el norte en el extremo sur del autobús MD 30. en MD 30 justo al sur de Hampstead